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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2510706A1
Family ID 19202980
Probable Assignee Valeo
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title VOLET DE COMMANDE D'UN DEBIT D'AIR DANS UNE CANALISATION, EN
PARTICULIER DANS UNE INSTALLATION DE CHAUFFAGE OU DE CLIMATISATION
POUR VEHICULE AUTOMOBILE
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION CONCERNE UN VOLET DE COMMANDE DE DEBIT D'AIR, NOTAMMENT
DANS UNE CANALISATION D'UNE INSTALLATION DE CLIMATISATION DE CHAUFFAGE
POUR VEHICULE AUTOMOBILE.
LE VOLET 11 SELON L'INVENTION EST FORME PAR ASSEMBLAGE L'UN CONTRE
L'AUTRE DE DEUX DEMI-VOLETS 12, REALISES PAR EMBOUTISSAGE D'UNE
FEUILLE MINCE D'UN METAL LEGER, ET SURMOULAGE D'UN JOINT ANNULAIRE 17
SUR LES BORDS PERIPHERIQUES PLANS 16 DES DEUX DEMI-VOLETS.
L'INVENTION CONCERNE NOTAMMENT LES VOLETS DE CHAUFFAGE ET DE
CLIMATISATION POUR VEHICULES AUTOMOBILES.
Description
_________________________________________________________________
2510706 - i Volet de commande d'un debit d'air dans nme canalisation,
en particulier dans une installation de chauffage ou de climati-
sation pour vehicule automobile L'invention concerne un volet de
commande d'un debit d'air dans une canalisation, notamment d'une
installation de chauf- fage ou de climatisation de l'habitacle d'un
vehicule auto- mobile. On sait qu'une telle installation comprend des
canalisations ou conduits de passage d'air chaud et d'air froid, dans
les- quels les debits d'air sont regles par des volets montes a
rotation dans les canalisations pour faire varier la section de
passage de l'air dans ces canalisations ou conduits Ces volets sont en
general actionnes depuis le tableau de bord du vehicule par des cables
de commande glissant dans des gaines de protection.
Il est important que ces volets aient une rigidite suffisante en
flexion et en torsion, afin de ne pas se plier et de ne pas se vriller
autour de leur axe de rotation Ils ont donc, Jusqu'a present, ete
realisees en tole galvanisee relativement epaisse (ayant une epaisseur
d'au moins 1 rm), ou bien en matiere plastique rigide, le plus souvent
armee de fibres, et sont alors pourvus de nervures de rigidification.
25107 C 6
Dans l'un et l'autre cas, ces volets ont un poids important et ne
peuvent etre entraines en rotation qu'au prix d'un effort relativement
important exerce sur leurs cables de commande.
Zn outre, la commande en rotation des volets doit etre sensi- blement
irreversible, c'est-a-dire que le debit d'air dans les canalisations
correspondantes ne doit pas modifier la position des volets; pour
cela, on prevoit des moyens de freinage du cable dans sa gaine,
exercant sur le cable de com- mande une resistance au deplacement
suffisamment importante pour que le volet ne puisse etre deplace par
la seule action du debit d'air dans la canalisation Cette force de
freinage s'ajoute a la force d'inertie resultant du poids du volet, de
sorte que la force de commande du volet depuis le tableau de bord du
vehicule devient importante et la commande apparatt "dure",
L'invention a pour but d'eviter cet inconvenient, grace a un volet de
commande d'un poids tres faible, presentant cependant la rigidite
necessaire.
Flle propose a cet effet un volet de commande de debit d'air dans une
canalisation, en particulier dans une installation de chauffage ou de
climatisation de l'habitacle d'un vehicule automobile, caracterise en
ce qu'il est constitue de deux demi-volets appliques l'un contre
l'autre et presentant cha- cun des parties de rigidification en
saillie, de facon a for- mer un caisson nervure creux. les demi-volets
selon l'invention peuvent etre realises cha- cun par emboutissage et
decoupe d'une feuille mince de matiere legere, par exemple
d'aluminium.
On a constate qu'un tel volet avait une rigidite, en flexion et en
torsion, de tres loin superieure a celle d'un volet forme par une
seule plaque de la meme matiere ayant une epais- seur double de celle
de chaque demi-volet.
On a egalement constate que l'invention permettait de diviser par un
facteur d'au moins 4 ou 5 le poids d'un volet, tout en lui conservant
sa rigidite, et donc de reduire dans une tres large mesure la force
necessaire a l'actionnement de ce volet.
Dans la description qui suit, faite a titre d'exemple, on se refere
aux dessins annexes, dans lesquels: La figure 1 est une vue en plan,
avec arrachement partiel, d'un volet selon l'invention.
Ia figure 2 est une vue en coupe, a plus grande echelle, selon la
ligne II-II de la figure 1.
La figure 3 est une vue de bout d'un embout du volet selon
l'invention. Dans les dessins annexes, on a represente schematiquement
un volet selon l'invention, propre a etre utilise comme volet de
commande de debit d'air dans une installation de chauffage ou de
climatisation de l'habitacle d'un vehicule automobile,
Un tel volet est en general de forme sensiblement rectangu- laire et
est mobile en rotation autour d'un axe 10 parallele a l'un des c 8 tes
du volet, mais excentre ou decale par rap- port a l'axe median dudit
volet.
Le volet 11 selon l'invention est forme par assemblage de deux
demivolets 12 appliques l'un contre l'autre et fixes rigidement l'un a
l'autre Ces deux demi-volets 12 sont avan- tageusement identiques et
constitues chacun d'une feuille metallique, par exemple d'un alliage
leger ou d'aluminium, emboutie de facon a former des parties 13 en
saillie et des parties planes 14 Les deux demi-volets sont appliques
l'un contre l'autre de telle sorte que leurs parties planes 14 soient
en contact les unes avec les autres tandis que leurs parties en
saillie 13 se trouvent en regard les unes des au- tres, en delimitant
ainsi des canaux 15, a contour ferme, communiquant les uns avec les
autres, l'ensemble formant un caisson creux a compartiments multiples.
Chaque demi-volet 12 presente un bord ou rebord peripherique plan 16
permettant avantageusement le surmoulage d'un Joint annulaire 17 en
matiere elastiquement deformable, notamment en caoutchouc Ce joint 17
presente, dans cet exemple de realisa- tion, une levre peripherique
elastiquement deformable 18 ter- minee par un Jonc 19 Ce Joint assure
une obturation etanche par le volet 11 de la canalisation dans
laquelle ce volet est monte rotatif.
Pour faciliter le surmoulage, les rebords peripheriques 16 des deux
demivolets 12 peuvent presenter des trous 20 alignes, propres a etre
remplis de la matiere du Joint 17 lors du surmoulage. les deux
demi-volets 12 peuvent etre assembles l'un a l'autre uniquement par le
Joint 17 surmoule sur leurs bords periphe- riques 16 de la facon qui
vient d'etre decrite L'assemblage des deux demivolets peut egalement
etre realise par rivetage de leurs bords peripheriques 16 et/ou de
certaines de leurs parties planes 14, ou encore au moyen de pattes 21
presentees par certaines parties planes 14 d'un demi-volet et propres
a etre engagees dans des fentes 22 des parties planes corres-
pondantes 14 de l'autre demi-volet et rabattues sur les bords de ces
fentes, de facon classique Les pattes 21 et les fentes
22 sont formees avantageusement par des creves.
Belon une autre caracteristique de l'invention, l'axe de rota- tion 10
du volet 11 est materialise par des embouts 23 qui sont logee entre
les deux demi-volets et maintenus en place par l'assemblage de ces
deux demi-volets l'un sur l'autre A cet effet, chaque demi-volet
comprend une partie en saillie 24 limitant un logement d'une partie 25
de l'embout 23 dont l'autre partie, comprenant une bride annulaire 26
et une queue a section carree 27, est en saillie a l'exterieur du
volet 11 in figure 1, le volet 11 selon l'invention a ete represente
pourvu d'un embout 23 sur un c 8 te et depourvu de cet embout sur le c
8 te oppose.
Dans une variante, non representee, le volet 11 peut presenter deux
logements vides, alignes, propres a recevoir de l'extd- rieur des
embouts d'entrainement passant a travers les parois de la
canalisation.
Chaque demi-volet 12 est avantageusement realise par embou- tissage et
decoupe ou creve d'une feuille d'aluminium ayant une epaisseur
comprise entre 0,3 et 0,5 mm environ Le volet 11 constitue par
assemblage de ces deux demi-volets presente une resistance a la
flexion et a la torsion qui est tres sup 6- rieure a celle d'un volet
forme d'une seule plaque d'aluminium ayant une epaisseur de l'ordre de
1 mm Comme indique plus haut, un volet 11 selon l'invention, tel que
celui represente dans les dessins, presente la mtme resistance en
flexion et en torsion autour de l'axe 10 qu'un volet de la technique
anterieure ayant un poids au moins 4 a 5 fois plus important.
La force a appliquer sur un cable d'entrainement d'un volet selon
l'invention est sensiblement independante du poids de ce volet et doit
seulement surmonter la force de freinage appliquee au c and ble On
obtient ainsi une commande "douce".
Claims
_________________________________________________________________
Revendications
1 Volet de commande d'un debit d'air dans une canalisation, en
particulier dans une installation de chauffage ou de clima- tisation
de l'habitacle d'un vehicule automobile, caracterise en ce qu'il est
constitue de deux demi-volets (12) appliques l'un contre l'autre et
presentant chacun des parties (13) de rigidification en saillie
disposees sensiblement a l'oppose les unes des autres.
2 Volet selon la revendication 1, caracterise en ce que les deux
demi-volets (12) sont sensiblement identiques.
3 Volet selon la revendication 1 ou 2, caracterise en ce que des
embouts (23) materialisant l'axe de rotation (10) du volet (11) sont
loges entre les deux demi-volets (12) et maintenus en place dans leurs
logements (24) par application et assemblage l'un sur l'autre des
demi-volets (12).
4 Volet selon l'une des revendications precedentes, carac- terise en
ce qu'un Joint annulaire (17) de matiere elastique- ment deformable,
telle que du caoutchouc, est surmoule sur le bord peripherique du
volet (11).
5 Volet selon la revendication 4, caracterise en ce que chaque
demi-volet (12) comprend un bord peripherique (16) sensiblement plan
applique contre un bord peripherique plan correspondant (16) de
l'autre demi-volet (12).
6 Volet selon la revendication 4 ou 5, caracterise en ce que ledit
bord (16) presente de place en place des trous (20) traversants
remplis de la matiere du Joint (17).
7 Volet selon l'une des revendications 4 a 6, caracterise en ce que
les deux demi-volets (12) sont maintenus appliquee l'un contre l'autre
par le Joint (17) surmoule sur leurs bords peripheriques (16).
8 Volet selon l'une des revendications precedentes, caracte- rise en
ce que les deux demi-volets (12) sont fixes l'un a l'autre par des
pattes (21) engagees dans des fentes (22) et rabattues sur les bords
de ces fentes.
9 Volet selon l'une des revendications precedentes, caracte- rise en
ce que chaque demi-volet (12) est forme par emboutis- sage et decoupe
d'une feuille mince de i'atiere legere. Volet selon l'une des
revendications precedentes, carac- terise en ce que chaque demi-volet
(12) est forme d'une feuille mince d'une matiere legere telle que de
l'aluminium, ayant une epaisseur comprise entre 0,3 et 0,5 mm environ.
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