close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

296

код для вставкиСкачать
СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
ДНИ НАУКИ-2011
Тезисы докладов
студенческой конференции СГУПСа
(итоги научной работы студентов
за 2010/2011 учебный год)
Часть 2. Гуманитарные и
социально-экономические науки
Новосибирск 2011
УДК 009+33
Д548
Дни науки–2011. Тез. докл. студ. конф. СГУПСа (итоги научной работы студентов за 2009/2010 учебный
год). Часть 2. Гуманитарные и социально-экономические науки. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2011. – 87 с.
ISBN 5-93461-512-2
В сборнике публикуются тезисы лучших докладов студенческой конференции. Представлены результаты научных исследований студентов университета в области гуманитарных и социально-экономические наук.
Ответственный за выпуск:
руководитель сектора НИРС Г.А. Воронина
ISBN 5-93461-512-2
© Авторы статей, 2011
© Сибирский государственный
университет путей сообщения, 2011
Научное издание
Дни науки–2011
Тезисы докладов
студенческой конференции СГУПСа
(итоги научной работы студентов
за 2010/2011 учебный год)
Часть 2. Гуманитарные и
социально-экономические науки
Отв. за выпуск: Г.А. Воронина
Печатается в авторской редакции
Компьютерная верстка А.С. Петренко
Изд. лиц. ЛР № 021277 от 06.04.98
Подписано в печать 25.05.2011
5,25 печ. л., 5,0 уч.-изд. л. Тираж 153 экз. Заказ № 2418
Издательство Сибирского государственного
университета путей сообщения
630049, Новосибирск, ул. Д. Ковальчук, 191
Тел./факс: (383) 328-03-81. E-mail: [email protected]
ГУМАНИТАРНЫЕ И СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ
Бобров А.В.
(факультет «Управление персоналом»)
ПИАР-ТЕХНОЛОГИИ В СОВРЕМЕННОМ СПОРТЕ
ПАБЛИК РИЛЕЙШНЗ, PR (Publicrelations, PR) — разновидность маркетинга, заключающаяся в стимулировании спроса на товар фирмы путем формирования благоприятного общественного мнения об организации и ее
продукции в целом.
В упрощенной форме деятельность PR-служб подразделяется:
1. Противостояние распространению негативных сведений о спортивной организации, появляющихся благодаря конкурентам или в результате неправильного толкования событий;
2. Пропагандистская деятельность по наращиванию авторитета и доброго имени спортивной организации по
принципу «Делай добрые дела и говори об этом».
По первому направлению PR-менеджеры: определяют источники порочащей информации, выявляют причины и мотивы появления недостоверныхсведений и с помощью официальных разъяснений и комментариев доносятправдивую информацию обистинном положении дел.
Для формирования положительного имиджа: налаживается хорошие рабочие контакты с представителями
электронных и печатных средств массовой информации; формируются доверительные отношения с болельщиками; осуществляется поддержка ветеранов, травмированных и начинающихспортсменов, детско-юношеских
спортивных школ и спортивно-оздоровительных организаций; и др.
Можно сделать вывод, что необходимость в PR возникает тогда, когда перед клубом или спортсменом остро
стоит вопрос взаимоотношений с определенными социальными группами. Спорт — такой же бизнес, как и все
остальные, и потребность в PR у него не меньше. Работа должна быть системной и технологичной, с привлечением грамотных, разбирающихся в спорте и владеющих соответствующими технологиями специалистов
Научный руководитель ст. преп. А.Г. Гуляев
Бухгаммер Е.И.
(факультет «Бизнес-информатика»)
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СПОРТЕ
Ни для кого не секрет, что спортивные достижения не стоят на месте. За последние десятки лет были побиты
тысячи рекордов, и спортсмены продолжают задавать планку, которая нам может казаться недосягаемой. Спортивное сообщество сделало вывод: спорт развивается так стремительно, что ему необходима такая техническая
информационная база, которая бы гарантировала справедливое судейство и результаты спортсменов были максимально реальными.
Решить эти проблемы было суждено информационным технологиям. Согласно определению, принятому
ЮНЕСКО, ИТ — это комплекс взаимосвязанных научных, технологических, инженерных дисциплин, изучающих методы эффективной организации труда людей, занятых обработкой и хранением информации; вычислительную технику и методы организации и взаимодействия с людьми и производственным оборудованием, их
практические приложения, а также связанные со всем этим социальные, экономические и культурные проблемы.
Примеры информационных технологий в спорте: сверхточные часы, спутниковое отслеживание, видеосъемка соревнований с использованием новейшего цифрового оборудования, радиосвязь, спутниковая
связь, датчики движения и касания.
Функции информационных технологий: регистрация, протоколирование спортивных результатов, вещание
спортивных событий на весь мир, соблюдение честности спортивных соревнований, реклама спортивных событий,
Feedback (обратная связь) с болельщиками.
Профессиональный спорт невозможен без информационных технологий. IT — это гарантия зрелищности и
справедливого результата спортивных состязаний, это средство популяризации спорта и его развития.
Научный руководитель доц. Е.В. Климова
3
Иванова А.А.
(Инженерно-экономический факультет)
ОТ КРИЗИСА К МАРКСУ И ЛЕНИНУ
ЧЕРЕЗ ЭКОНОМИКУ И МОРАЛЬ
Благодаря кризису 2008 г., в США и Европе многие заново открыли для себя экономическую теорию
К. Маркса. Современность учения Маркса объясняется тем, что он максимально использовал преимущества
диалектического метода, построенного на необходимости учитывать всеобщую связь и рассматривать все в
развитии.
Анализируя экономические кризисы начала XIX в., Маркс пришел к выводу о закономерности кризисов для
капитализма. Кризис, по Марксу, результат стихии производства, приводящей к перепроизводству товара. Такие
циклические кризисы весьма непредсказуемы, никогда не знаешь, где именно они вспыхнут.
Но, кризис 2008 г. имеет иную основу. Это финансовый кризис. Банки выдавали «плохие кредиты», деньги
назад не возвращались, что привело к невозможности кредитовать производство. А главная причина — желание
банков заполучить прибыль любой ценой, что является как минимум аморальным.
В.И. Ленин разрабатывал марксистское учение о кризисе применительно к XX в. Он первым предупредил о
грядущем господстве финансистов и рыночных спекулянтов. И, несомненно, возобновившийся интерес к Марксу
приведет к пересмотру отношения к Ленину, как оригинальному и крупному исследователю тенденций современной экономики.
Во времена Маркса многие не признавали его теорию, считая капитализм идеальной общественной системой,
для которой существование кризисов — нонсенс. Но сейчас существует мнение, что впереди смена системы, хотя
капитализм свой резерв еще не исчерпал. Однако, при любой главенствующей системе, оставаясь нравственными
людьми, многих проблем можно избежать.
Научный руководитель канд. филос. наук, доц. Ю.Д. Мишин
Макаренко М.В.
(факультет «Управление процессами перевозок»)
И. КАНТ О ГРАНИЦАХ ПОЗНАНИЯ
Кант: «Метафизика, совершенно изолированная умозрительная наука разума». По Канту, метафизика вовсе не
опиралась на опыт. В ней разум сам должен быть своим собственным учеником.
Гипотеза Канта о том, что разрешить многие противоречия станет возможным, если пересмотреть существующую модель познания, начиная от осмысления места элемента этого мира (предмета).
Революция Канта заключается в том, что он совершает попытку изменить не метафизику, а сам метод
существующей метафизики, что позволит ей стать доказательной и научной.
Вопрос: достоверны ли знания, которые мы получаем в процессе познания?
Кант допускает возможность получения достоверного знания, то есть выхода за границы опыта, но при
определенных условиях.
Во-первых, он утверждает, что в нас заложены определенные формы, которые он назвал априорными. К
априорным формам он относит пространство и время. Тем самым он утверждает, что сознание ни есть чистый
лист. Во-вторых, он выделяет 12 категорий рассудка, посредством, которых он формирует понятие о предмете. И
только тогда разум может познать предмет как «Вещь в себе», иными словами, выйти за пределы опыта и познать предмет таким, каков он есть. Однако при попытке дойти до предмета как «Вещи в себе» разум попадает в
череду противоречий, антиномий. Разрешить их, ему так и не удалось.
Носитель априорных форм, по Канту — Душа, обосновать которую можно только, опираясь на Веру в Бога.
Тем самым, переходя от субъективного идеализма к объективному. Допуская Веру и Бога, он ограничивает разум.
Несмотря на могучий талант, огромную образованность и неизмеримое трудолюбие, Кант не смог решить
всех тех философских проблем, которые сам поставил перед собой. На эти вопросы не точного ответа и по сей
день.
Научный руководитель канд. филос. наук, доц. Ф.П. Саранцев
4
Мороз В.Н.
(факультет «Управление процессами перевозок»)
ВНЕДРЕНИЕ КОМПЬЮТЕРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
В ПРОЦЕСС ФИЗИЧЕСКОГО ВОСПИТАНИЯ
Существующие компьютерные программы (КП) делятсяна — обучающие, контролирующие, информационные. Рассмотри несколькопримеров обучающих и контролирующих программ:
«Фитнес» — позволяет на базе знаний специалистов-экспертов получать объективные данные по состоянию
здоровья студентов, физическому развитию, подготовленности и функционированию основных систем жизнеобеспечения за короткий промежуток времени с выдачей формализованного заключения и научно обоснованных
рекомендаций.
«Грация» — направлена на решение методических задач в соответствии с индивидуальными пожеланиями занимающихся физической культурой и ориентирует студентов на самостоятельные занятия.
Электронное учебно-методическое пособия «Физическая культура и здоровье» созданное в Белоруссии. Данное пособие позволяет демонстрировать «эталонную» техникувыполнения любого упражнения, а флешанимация
— доступнообъяснять учащемуся правильные направления и действия приперемещении по спортивной площадке.
Программа, рассчитывающая интегральную оценку физической подготовленности по которой она формирует
физические нагрузки. В качестве средств нагрузочного воздействия используются четыре теоретически обоснованные и широко применяемые на уроке двигательные задания.
Внедрение компьютерных технологий в процесс физического воспитания студентов в вузе будет являться хороший стимулом для регулярного посещения занятий, ориентировать учащуюся молодежь на самостоятельные занятия, а также поможет в целом усовершенствовать учебный процесс.
Научный руководитель преп. Н.И. Ледовская
Панина А.А.
(факультет «Управление процессами перевозок»)
РЫНОЧНЫЙ ХАРАКТЕР КАК ОСНОВНАЯ ОРИЕНТАЦИЯ
СОВРЕМЕННОГО ЧЕЛОВЕКА
В ЗАПАДНОМ И РОССИЙСКОМ ОБЩЕСТВЕ
Человек в современном обществе перестает быть целью сам себе. Он превращается в средство для достижения иных, чуждых ему, политических и экономических целей. Он вырван из природы, ему нужно сформировать
представление о самом себе, нужно сказать и почувствовать: «Я есть Я».
Согласно «концепции социальных характеров» Эриха Фромма, рыночный тип организации — это отдельная
категория, не представляющая и не развивающая ни одну из человеческих установок, кроме единственной —
изменчивость самому себе. Условие одно — пользоваться спросом. Полная адаптация как цель рыночного характера достигается ценой потери собственного «Я», которое постоянно меняться.
Так, расценивая состояние современной цивилизации как предкатастрофическое, Фромм полагает причинами
кризисных явлений специфику капиталистического общества. Диагноз капиталистического общества прост, поскольку при отсутствии чувства «Я» невозможно сохранить душевное здоровье, человек вынужден делать все,
лишь бы обрести это чувство, в этом и проявляется рыночный тип ориентации.
В работе «Личность в эпоху продажности» Н.С. Пряжников дает оценку современному российскому обществу. Россия вступила в эпоху продажности, и это, прежде всего, психологическая реальность. Человеческое «я»
никак не охраняется, человек чувствует себя незащищенным. В такой ситуации, когда ущемляется главное право
человека и чувство собственного достоинства, главной этической задачей становится постоянное обращение к
этой проблеме, а в перспективе и помощь человеку в восстановлении этого чувства.
Научный руководитель канд. филос. наук, доц. Ф.П. Саранцев
Самедова Д.М.
(Инженерно-экономический факультет)
ТИПЫ СООТНОШЕНИЙ МЕЖДУ ОДИНОЧЕСТОМ «Я»
И СОЦИАЛЬНОСТЬЮ
Особое место в своей философии Н.А. Бердяев отводит проблеме одиночества в бытии, в экзистенции человека.
5
По мнению Н.А. Бердяева, «Я» человека никогда не может полностью быть объективировано. Поэтому «Я»
перед объектом всегда одиноко. Это основная истина. Но поскольку «Я» должно реализовать все свои внутренние потенции, человек не может быть изолированным и от других людей и от общества.
Бердяев устанавливает четыре типа соотношений между одиночеством «я» и социальностью.
1. Человек не одинок и социален. Это самый элементарный и распространенный тип. В этом типе «я» приспособлено к социальной среде. Но преобладают в этом типе люди подражательные, не оригинальные.
2. Человек не одинок и не социален. В этом случае «я» тоже приспособлено к социальной среде, сознание
социализировано, но «я» не имеет социальных интересов. Это очень распространенный бытовой тип.
3. Человек одинок и не социален. Сознание в этом типе в малой степени социализировано. Этот тип не склонен идти против социального коллектива, он просто уединяется от социальной среды, отвлекает от нее свою духовную жизнь.
4. Наконец, человек может быть одинок и социален. Как соединимо одиночество с социальностью? Такими
бывают творческие инициаторы, новаторы, реформаторы, революционеры духа. Этот тип обращен не к своему
личному спасению, не к своим личным переживаниям и состояниям, а к Царству Божьему, к совершенству человечества и даже всего космоса.
Установка этих четырех типов, конечно, относительна, как всякая классификация, и соотношение между ними нужно понимать динамически, а не статически.
Научный руководитель ст. преп. С.Ф. Романец
Степаненко Д.М.
(факультет «Управление персоналом»)
КОНСТРУИРОВАНИЕ РЕАЛЬНОСТЕЙ
Реальность — это совокупность предметов, явлений, обладающих примерно одинаковым бытием или существующих одним и тем же способом. Говорят о таких реальностях, как физическая, виртуальная, социальная.
Есть три основных способа существования: существование в качестве материального объекта, физическое,
независимое от человека; существование в качестве идеального объекта, также вне и независимо от сознания
отдельного человека; существование в сознании отдельного человека. Этим трем основным способам существования соответствуют различные реальности.
Между способами существования нет абсолютно жестких границ, поэтому оказываются возможными также
«промежуточные», или «гибридные», реальности как совокупности объектов, обладающих смешанным типом
существования, соединяющим в себе характеристики различных видов бытия. К таковым относятся, в частности,
виртуальная реальность.
Таким образом, наш мир представляет собой совокупность различных реальностей, взаимодействующих
между собой, совокупность которых может пополняться, в том числе творческой деятельностью человека. Когда
человек своим творчеством создает новые миры — это и есть конструирование реальности.
Каждый из нас создает и поддерживает такую конструкцию в своей психической реальности — это наш образ
мира, который в любом случае не такой, как у других. Но авторы художественных произведений — книг или
кино — занимаются более глобальным конструированием реальностей. Они создают особые миры, живущие по
своим законам, и предлагают людям с этими мирами познакомиться. Примером такой сконструированной реальности может служить фильм «Начало».
Научный руководитель д-р филос. наук, проф. Н.И. Мартишина
Шишаева Т.Д.
(факультет «Управление персоналом»)
ПЛАГИАТ КАК ФАКТ КУЛЬТУРЫ
В настоящие время много говорится и пишется о защите интеллектуальной собственности в России. Это отражает проблемную ситуацию, но не меняет ее. Под плагиатом (от лат. plagio-похищаю) понимается умышленное присвоение авторства на чужое произведение литературы, науки, искусства, изобретение или рационализаторское предложение (полностью или частично).
Сегодня проблема плагиата стала общекультурной, его количество превысило обычный уровень, это явление
стало массовым, негативно влияющим на экономическую, политическую, социальную жизнь. Это произошло в
тот период, когда старые социальные нормы уже перестали действовать, новые действовать еще не начали, возникло разногласие различных видов социальных норм, некий «нормативный вакуум» в некоторых сферах жизни
общества.
6
В настоящее время все больший объем документов переводится в электронную форму и становится легко доступным в сети. В том числе, для студентов, копирующих тексты из Интернета и выдающих их за собственные.
Предлагаются различные пути решения данной проблемы:
– юридический (например, введение новых санкций в вузах — организация сдачи работ в электронном виде и их
программная проверка на плагиат);
– нравственный, моральный, опирающийся на представление о том, что интеллектуальное развитие не может
осуществляться в отрыве от развития нравственного сознания (представлений о долге, личной ответственности).
Считаем, что в первую очередь необходимо менять моральные взгляды общества на данную проблему, так
как опора только на юридический аспект может столкнуться с поиском и нахождением других, «обходных» путей использования чужого интеллектуального труда.
Научный руководитель канд. иск. наук, доц. Е.А. Мальцева
Абайдулина Э.Ж.
(факультет «Промышленное и гражданское строительство»)
TECHNISCHE INNOVATIONEN IM
HOCHGESCHWINDIGKEITSVERKEHR
Der ICE ist das Flaggschiff der Deutschen Bahn und eine der erfolgreichsten deutschen Marken überhaupt. Dem ICE
1 folgten der ICE 2, der ICE 3 und dieDieselvariante ICE TD. Der ICE bedient fahrplanmäßig rund hundert deutsche
Städte und Ausland. Der ICE hatte Tempo 200 und hat jetzt Tempo 300. Es wurde ein innovatives, hocheffizientes Instandhaltungssystem für den Hochgeschwindigkeitsverkehr entwickelt, z. B. die Installation von On-BoardDiagnosesystemen. Viele technische Innovationen, die für den ICE entwickelt wurden, sind im Laufe der Jahre zum
Standard auch für andere moderne Schienenfahrzeuge geworden. Das betrifft in hohemMaße den Reisekomfort. Das sind
das
Angebot
unterschiedlicher
Sitzlandschaften,
Klimaanlagen,
die
Wirbelstrombremse. Überall, wo Hochgeschwindigkeitszugsys -teme entstehen, beeindrucken die modernen Instandhaltungsprozesse nach
dem Vorbild des ICE. Sie beschaffen nicht nur die entsprechenden Geräte, sondern studieren auch die Prozesse in den
deutschen ICE-Werken. Der ICE hat teils eigene Patente, teils gemeinsame Patente mit den Industriefirmen. Die Züge
haben ihre markante Form aus demWindkanal. Sie sind aerodynamisch so gebaut, dass der Energieverbrauch deutlich
gesenkt werden konnte. Hinzu kam ein technologisches Novum, das heute ebenfalls Stand der Technik für andere modern
Triebfahrzüge ist: Die beim Bremsvorgang erzeugte Energie wird über generatorische Bremsen zurück ins Netzgespeist.
Im Energieverbrauch ist die ICE-Flotte trotz der hohen Geschwindigkeiten recht sparsam.
Wissenschaftliche Betreuerin E.W. Tubolzewa
Алешина Н.Ю.
(факультет «Мировая экономика и право»)
INTEGRATION IN HOLDING COMPANY MANAGEMENT OF JSC
«RUSSIAN RAILWAYS»
As you know, management of railways in the USSR and post-Soviet Russia always had territorial and branch character. In this regard, the planned changes touch upon both the vertical and horizontal control. Vertically integrated companies in a supply chain are united through a common owner. The idea of the vertical transformation in Russian Railways
makes a separation of different types of activities into business units. It is the creation of individual departments with the
vesting functions, authorities, property, technology, personnel and all other resources. The newly formed business units
will focus on creation of added cost and will also carry the responsibility for achieving «Russian Railways» directors’ objectives. It is assumed that «Russian Railways» will allocate a number of directorates — the branches of JSC «RZD» with
their own balance sheets, budgets and individual management vertically down structure. The largest one will be the Directorate of infrastructure — the office responsible for the infrastructure objects content. Another major business unit will be
the Directorate of Traffic Management. Its main vertical pass through the line: CD (department of transportation control)
— CTM (center of transportation management) — UDCM (united dispatcher center of management).
7
The term horizontal integration describes a type of ownership and control. Horizontal integration occurs when a
firm is being taken over by, or merged with, another firm which is in the same industry and in the same stage of
production as the merged firm. The idea of the reorganization horizontally is a transition from a four-level model of
governance of the object’s maintenance of infrastructure activity to a three-level model (management infrastructure
— Regional Branch — linear enterprise). So a link «railway» is disbanded. The concept indicates that it is done for
reduction of intermediate management levels and, consequently, it reduces costs, improves operational management
and reduces the effect of information distortion as it moves down and back.
Scientific adviser, Associate Professor О.А. Dyomina
Андриенко А.А.
(факультет «Управление персоналом»)
TEAMBUILDING AS THE MEAN
OF A FIRM PROFITABILITY INCREASING IN CRISIS
Today — in rough crisis time — many businesses show a dramatic decline in profits. Therefore, a separate firm
should solve various problems according to cost (finance, personnel, time) reduction programs that have been developed by their executives.
Solidarity of all employees could help a firm to succeed because team spirit is a way to put up the firm’s stuff
with temporary inconveniences. Building a team is a long and difficult process that takes place and must be promoted under supervision and coordination of a coach. Every firm that has declared the creation and development of its
team should be ready for long and daily activity to generate, increase and save the spirit of group work. Thus, there
is a method to achieve the above-mentioned goal. Here we speak about participation in programs of teambuilding.
The method of teambuilding has proved its effectiveness for modern businesses. A number of consulting agencies
are offering various teambuilding programs all over Russia. A successful example of such fruitful cooperation is LLC
SBT that has been working with the Сharisma consulting center for over 10 years. According to data provided by the
Personnel Director of SBT, participation in teambuilding programs increases the retail sales of the company by at least
20 %.
Thus, teambuilding is one of the new and by now most effective methods that could help businesses to minimize
their loss in crisis.
Scientific supervisor I.S. Volegzhanina
Бельский В.С.
(факультет «Управление процессами перевозок»)
MULTI-TIERED GOODS AND LEARNING FORCES RESISTED
BY FASTENINGS AT SHUNTING IMPACTS OF CARS
The increase in volume of transportations of cargoes conducts to growth of shunting operations and speeds of cars impacts. The increase in speeds of shunting impacts of cars is a reserve of increase the railways throughput. However, cars impact is accompanied by considerable longitudinal and vertical fluctuations of car's body and goods. Now calculation of fastening goods is carried out by a technique which is stated in «Specifications of Loading and Fastening Goods». However, the
given technique doesn't consider many factors which influence correctness of received results. Definition efforts in fastening
is a set of difficult and various problems. These problems can be solved by means of making schemes and mathematical
models. Correctness of these decisions can be confirmed only experimentally. Multi-tiered goods have been carried out at the
STU's test bed for checking of truthfulness the analytical conclusions.
The analysis of dependences moving of the circles goods from time shows that the top circle has the maximum
displacement 10.7 mm, bottom — 6.1 mm. Thus, results of analytical conclusions that longitudinal moving of units of
multi-tiered goods naturally prove to be true. That is the top circles have the greatest longitudinal moving in comparison with the bottom.
The analysis of dependences moving circles monolithic goods from time shows that goods move the uniform
block. The analysis of the received dependences of total longitudinal efforts in fastening of multi-tiered and monolithic goods from speed of impact shows that by transportation monolithic goods effort which arise in fastening in
1,5 times exceed efforts which arise by transportation multi-tiered goods.
Longitudinal efforts which arise in fastening of multi-tiered goods have smaller values at shunting impacts of
cars, than longitudinal efforts which arise by transportation monolithic goods.
Scientific adviser, Associate Professor О.А. Dyomina
8
Быканова Ю.А., Володина Е.А.
(факультет «Промышленное и гражданское строительство»)
EARTHQUAKE ENGINEERING IN JAPAN
Earthquake engineering is the study of the behavior of buildings and structures subject to seismic loading. It is a
subset of both structural and civil engineering. The main objectives of earthquake engineering are:
• Understand the interaction between buildings or civil infrastructure and the ground.
• Foresee the potential consequences of strong earthquakes on urban areas and civil infrastructure.
• Design, construct and maintain structures to perform at earthquake exposure up to the expectations and in
compliance with building codes.
Japan lies in one of the most seismically active areas of the world, at the junction of the Eurasian, Pacific, and
Philippine Sea plates. If we look at Tokyo, Japan’s largest, and one of the country’s most densely populated cities, it
becomes clearer why the technology of seismic control is so vital to the people and cities of Japan.
Earthquake resistant buildings are a modern marvel, a true marker of how far structural engineering in architecture has
come. Our ability to design buildings that can withstand the very shaking of the ground it sits on is a testament to man’s
capacity to create. One shining light of the Earthquake at Sendai is the survival of much of the built environment post
quake. It’s a real tragedy that the resulting tsunami has caused such destruction and damage, but one thing is certain: it will
become a goal of many engineers around the world to develop systems that can be implemented into buildings of the future that will limit the damage caused by future tsunamis, this we can be confident of.
Supervisor E.M. Naborshchikova
Захаров И.А.
(факультет «Бизнес информатика»)
ADVANCED HITACHI TRANSPORTATION SYSTEMS
Hitachi is a Japanese leading company which satisfies needs in new railway technologies not only in Japan but worldwide. The Hitachi group has provided high-ranging new total solutions for railways from railcar manufacture, operation
control and signaling systems to information services.
Digital Automatic Train Protection (ATP) System is developed to help prevent collisions through a driver's failure to observe a signal or speed. Traditional ATP transmits permitted speed information to the on-board device via
analog signal sent from the ground equipment. In Digital ATP, the ground equipment sends stopping point information by digital signal. The on-board device retrieves single-step braking pattern in order to control the distance
from the preceding train. In this way, Digital ATP achieves better riding comfort and shortened train headway. Digital ATP System employs digital signal, which has a large amount of information capacity. It can send emergency
signal information and temporary speed limit information (used during bad weather condition) as well as stopping
point information. This digital signal is also used for train detection.
ATO (Automatic Train Operation) System helps train operators realize driverless operation. The system allows
for automatic operation of trains, through control of acceleration and braking, including terminal braking at specified station-stop positions using operating management information and location information received from line side
equipment.
Features of the latest Railway Traffic Management System are:
Traffic Planning, Operation Management System, Power Supply and Infrastructure, Operation Information for
Passengers, Operation Information for Staff, Maintenance Support and Driverless Operation. Hitachi railway technology is highly evaluated in Europe, even in the United Kingdom, the land where railways originated.
Научный руководитель канд. пед. наук, доц. Е.Т. Китова
Звягинцев И.В.
(факультет «Бизнес-информатика»)
INNOVATIONEN IN DER LOGISITK:
DIE AUTOMATISIERTEN LAGERUNGSSUSTEME
Der Preisanstieg für die Landpacht und damit verbundene Probleme der Lagerung und Aufbewahrung von Gütern in verschiedenen Umfang tragen dazu bei, nach den innovativen Lösungen in der Logistik zu suchen.
Zum Ziel unseres Vortrages gehört einen kurzen Ueberblick über die innovativen automatisierten Lagerungssysteme zu geben. Das Hauptprizip solcher Lösungen muss es sein, universales Equippment für die Lagerung von
Gütern auf der minimalen Lagerfläche zu finden.
9
Für dieses Zweck sind die automatisierten Lagerregale optimal bestimmt, die von der weltberühmten KARDEX
Systems AG (die Schweiz) entwickelt wurden. Nach dem Bewegung der Regale oder der Ladeplatten unterscheidet
man Karussel- oder Aufzugssysteme. Wir haben diese Systeme verglichen und zu folgenden Schlussfolgerungen
gekommen:
1. Bleiben Warenkennwerte unverändert, so past mehr ein senkrechtes Karusselsystem Industriever oder Lektriever.
2. Ein Aufzugssystem Shuttel ist besser geeignet; wenn die Rede von der Legerung-und Aufbewahrungserhöhung ist; wenn Waren verschiedene Kennwerte haben; wenn Warenangebot ständing ändert; wenn Lademasse
ziemlich gross ist.
Aber es gibt keine eindeutige Antwort auf die Frage: was ist besser ein Karussel — ode rein Aufzugssystem?
Die Entscheidung wird von Kunden getroffen.
Wissenschaftliche Betreuerin J.S. Jurjewa
Малиновский Н.Л.
(факультет «Промышленное и гражданское строительство»)
MASDAR CITY
Masdar City is an emerging global hub for renewable energy and clean technologies that positions companies located here at the heart of this global industry. A place where businesses can thrive and innovation can flourish,
Masdar City is a modern Arabian city that, like its forerunners, is in tune with its surroundings. As such, it is a model for sustainable urban development regionally and globally, seeking to be a commercially viable development that
delivers the highest quality living and working environment with the lowest possible ecological footprint.
This special economic area is located about 17 kilometers from downtown Abu Dhabi in the Dubai emirate. It is a
community where cutting-edge clean technology research and development, pilot projects, technology testing, and construction on some of the world’s most sustainable buildings are all ongoing. As such, Masdar City offers a fertile environment that inspires creativity and growth to organizations operating in this strategic and dynamic sector.
Abu Dhabi is home to 8 % of proven global crude oil reserves, while the Abu Dhabi National Oil Company is
one of the 10 largest oil companies in the world; what’s more, the Emirate has enough hydrocarbon reserves at current production levels to last 100 years. So why has the leadership of this Emirate, which is the capital of the United
Arab Emirates, committed billions of dollars to developing Masdar and establishing Abu Dhabi as a global centre of
excellence in renewable energy and clean technologies?
A public transport system of electric buses, electric cars, and other clean-energy vehicles will provide transport
within the city, while Abu Dhabi’s light rail and Metro lines will pass through the centre of Masdar City, providing
transport within the city and serving as a link to the wider metropolitan area. Most private vehicles will be kept at
the city’s edge in parking lots that will be linked by public transportation to the rest of the city.
In light of these design elements and many others, Masdar City has received several awards, including the first
World Clean Energy Award in 2007 from the Transatlantic21 Association in Basel, Switzerland. Also that year, the
city’s design was voted «Sustainable Region / City of the Year» at Euromoney and Ernst & Young’s Global Renewable Energy Awards.
Supervisor E.M. Naborshchikova
Насуруллин Н.С.
(факультет «Строительство железных дорог»)
DEVELOPMENT OF HIGH-SPEED RAILWAYS IN RUSSIA
The development of high-speed railways is a priority task that has been given transport industry by the Russian
Government. Study of foreign experience may help Russian railroad engineers to decide this issue. For comparison,
let us consider how the EU deals with the problem of high-speed railway transport development.
High-speed train traffic development in Europe is pressed forward. The number of countries where passengers
can travel by high-speed trains is now more than 12. The five largest Western European countries have their own
extensive systems of high-speed trains reaching speeds of 300 km p/h. At the same time, the network of TGV and
ICE trains in France and Germany has been developed so that takes the place of conventional trains in many lines.
In Italy, Eurostar Italia expresses also cover almost the entire country. Spain is building high-speed highways faster
than other countries in the EC and in the short term may become the owner of their uniform network. Today the international systems of high-speed railway give quality standards for European service.
10
As for Russia, the highest current speed of railway transport in this country is registered for the Moscow — St
Petersburg line (200 km/h). This line is planning to be upgraded to run trains from other countries where the size of
railway track is different from Russian through it. Ticket price will be about 2,500 rubles. Later Russia is planning
to open a number of specialized high-speed railways that will connect major cities of the country. In addition, it is
planning to build the line to Finland and railroad from Moscow to Sochi by 2014. The experience of Japanese engineers will be used. Hopefully in the near future Russia will be on a level with the highest European standards.
Scientific supervisor I.S. Volegzhanina
Нехороших О.И., Синкевич С.А.
(факультет «Управление процессами перевозок»)
STRATEGY OF THE RAILWAY TRANSPORT DEVELOPMENT
The renovation of the national rail network and provision of the modernization of rail transport are of great importance for the economic development of Russia.
The strategy of the railway transport development includes two stages. The first covers 2008—15. The strategy
provides for the construction of 20, 000 km of new lines by 2030. To handle the growing traffic, about 30, 000 locomotives, one million wagons, 30, 000 passenger carriages and 24, 000 electric multiple-units will be bought by
2030. The introduction of double-deck carriages is a priority, along with EP20 locos capable of hauling trains of up
to 24 carriages. Outdated motive power and rolling stock will be replaced, reducing average fleet age by 15 %. EP20
will include single and twin-section designs for freight and passenger traffic on both 3 kV DC and 25 kV AC lines,
plus a range of dual-system locomotives. Stage 1 also provides for electrification of 3, 500 route-km and the construction of 6, 000 km of new lines.
Covering 2016-30, Stage 2 will see strategically and socially-important railways developed to open up new
freight markets, and upgrade existing freight corridors for heavier axle loads. The high speed network will also be
expanded.
One of the main objectives is to integrate Russian Railways more closely into the European rail network, and promote the development of international transit corridors.
Suburban railway expansion will contribute to the development of the main cities. Freight shippers are expected
to benefit from the wider reach of the rail network and faster journey times, notably for containers where the average
journey time will be reduced by almost 75 %.
Supervisоr O.A. Palagina
Никонов И.В.
(факультет «Строительные и дорожные машины»)
DIE VERWENDUNG DER VERSCHLEISSFESTEN NANOSCHICHTEN
IN DER TECHNIK
Das Problem der Lebensdauer verschiedenen Ersatzteile der Maschine steht an der Spitze von modernen Forschungen
im Autobauwesen. Besonders wichtig ist die Lösung dieses Problems für die Ersatzteile, die in den Bedingungen des intensiven Verschleißes und stoßartiger Belastung angewendet werden.
Gewöhnliche Lösungswege bestehen in folgenden Maßnahmen: die Ersatzteile öfter zu schmieren; die Lastverringerung
mit der Leistungsminderung.
Das Gebiet unserer Untersuchung bestimmen wir so: die Zusammensetzung von neuen Auftragsstoffen für verschleißfeste Schichten und dünnschichtiges Härtungs- und selbstschmierendes Auftragen.
Der Temperaturbereich dieser Stoffe umfasst von 25 bis 300 °C, der Geschwindigkeits- und Belastungsumfang
ist von 500 bis 100 Kilogramm pro Quadratzentimeter.
Diese Stoffe haben wichtige Eigenschaften, wie Wärmebeständigkeit; Strahlungsbeständigkeit; chemische Beständigkeit; Fertigungsfreundlichkeit bei der Bearbeitung.
Als Grund für diese Stoffe dienen Polyamide und Kohlenstoff — Faserfüllstoffe. Diese Schicht erhöht die Lebensdauer der Technik um ein Mehrfaches. Dieser Stoff kann das Problem der Richt- und Stopfmaschine WPR-3000 lösen. In
dieser Maschine verschleißt die Abstandsbuchse des Hebels von Stopfbaugruppe. Wenn die Kohleplaste aufgetragen wird,
verlängert sich die Lebensdauer von diesem Teil um 2–2,5 Mal.
Als Schlussfolgerung kann man konstatieren, dass die Verwendung von selbstschmierenden Polymeren in den Reibungsbaugruppen leistet die Probleme, die mit Kosten, Lebensdauer und Sicherheit der Maschinen verbunden sind.
Wissenschaftliche Betreuerin kand. der psych. wiss. I.A. Tepljenowa
11
Сыч Т.В., Кочетков А.С.
(факультет «Строительные и дорожные машины»)
L’APPLICATION DE LA TENSOMETRIE AU CONTROLE
NON-DESTRUCTIF SUR LES CHEMINS DE FER
La securité du chemin de fer dépend considérablement de la qualité de la table de roulement des roues en
mouvement. est la mesure expérimentale de l’état tendu d’un object de contrôle fondée sur la mesure des
déformations locales.
L’analyse des causes des accidents et des déraillements sur le chemin de fer détecte la corrélation des cassures
des roues avec la présence des défauts de la table de roulement. La révision périodique des roues dans le dépôt
n’assure pas à temps la détection des défauts.
Notre laboratoire offrent une nouvelle méthode de tensométrie pour détecter effectivement des défauts de la table
de roulement des roues. Elle est fondée sur la mesure des déformations des rails qui sont dépendent des efforts
dynamiques dans le point du contact avec la roue défectueuse. Dès le début le modèle expérimental a été élaboré
pour le système informatique qui peut calculer des tenseurs. Le temps charactéristique de ce système est 2 s. Ce
système comprend des amplificateurs opérationnels de précision. Le facteur de préamplification est 1000, le facteur
d’amplification fondamental est 8, la fréquence d’échantillonnage du convertisseur analogique — digital est de 100
kHz. Les études ont été réalisées sur un tronçon direct avec des traverses en béton armé. Les déplacements verticaux
de l’âme du rail et des roues ont été mesurés avec un tenseur fixé sur l’âme du rail. Les résultats théoriques ont été
calculés avec du programme COSMOS/M.
Grâce à cette méthode la position du tenseur sur le rail a été argumentée comme la plus effective. Nous avons fait
l’analyse comparative de l’application des tenseurs dans certains pays du monde. Les avantages et les inconvéniens ont été
installés. Quant à la Russie les tenseurs sont appliqués pour mésurer l’inlfuence négative des déformations verticales dans
le système «roue — rail» ce qui est la plus perspectif.
Chef du travail scientifique O.V. Kononykhina
Алиев Р.Р.
(факультет «Управление процессами перевозок»)
ИННОВАЦИОННЫЕ ПОДХОДЫ К ПРОФОРИЕНТАЦИОННОЙ РАБОТЕ
В ПОДГОТОВКЕ ИНЖЕНЕРОВ
Во все времена государство задавало свои приоритеты для развития страны. Сейчас в России взят курс на модернизацию. Для успешной модернизации страны нужны: инженеры, строители, механики, специалисты в области нанотехнологий. Общеизвестно, что кадры решают все. Тем не менее, как показали исследования информационной системы «ЕГЭ метр» профессия инженер не входит в рейтинг 30 популярных специальностей.
Почему в России интерес абитуриентов к техническим специальностям значительно поблек?
• разрушена многоступенчатая, поэтапная система образования ПТУ-Техникум-Вуз, позволяющая заниматься инженеру действительно творческой работой;
• профессия инженер потеряла социально экономический престиж;
• нет системы профотбора среди абитуриентов.
Как решается проблема набора студентов в лидирующих вузах страны?
1) создание при университете гимназий, лицеев;
2) внедрение спецкурсов для неуспевающих студентов;
3) создание в университете факультета позволяющего реализовывать подготовку учащихся по различным
формам, учитывая склонности потенциальных абитуриентов.
Нам представляется, если государство не будет подходить комплексно к решению проблемы подготовки высококвалифицированных кадров, Россия никогда не сможет провести модернизацию с применением инновационных технологий.
Научный руководитель канд. филос. наук, доц. Т.И. Саломатова
12
Кононова А.В., Корякина А.А.
(факультет «Управление процессами перевозок»)
КАДРОВАЯ ПОЛИТИКА НА ТРАНСПОРТЕ В СВЕТЕ
ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
На Всероссийской конференции 2009 г. «Кадровая политика», оценивая подготовку в российских компаниях,
ученые увидели разное понимание проблемы между работодателем, образованием и властью.
Нами проводилось анкетирование 4 групп одного потока 2-го курса факультета УПП (всего 92 человека).
84 % опрошенных признались, что им не читали никаких спецкурсов по инновационным технологиям. Тем не
менее, 82 % отметили, что готовы обучаться по дополнительным программам для своей будущей профессии.
Дополнительная сложность при подготовке кадров по инновационным технологиям: необходимость совмещения
глубокого освоения фундаментальных знаний с практикой инженерного дела и предпринимательского искусства;
поиск и создание новых образовательных технологий и реализации комплексной подготовки специалистов, способных к инновационной деятельности в условиях неопределенности, рисков, чрезвычайных ситуаций. Надо
усилить связь с предприятиями-заказчиками, создать кадровые студенческие бюро.
К основным инновационным технологиям обучения кадрового резерва на транспорте можно отнести тематическое каскадное обучение персонала в течение трудовой деятельности, подразумевающее 4 уровня; элитная
подготовка резерва руководящих кадров; инновационное проектирование (конкурс инновационных проектов
«Новое звено»).
Уже сейчас ищутся пути решения данной проблемы. Так, например, в СПбГПУ организован межфакультетский Научно-учебный центр гибких образовательных технологий. Его Организационные принципы создания
предполагают постепенный переход к матричной технологии оказания образовательных услуг и образование
специальной маркетинговой группы, отслеживающей потребности рынка в тех или иных специалистах.
Научный руководитель канд. филос. наук, доц. Т.И. Саломатова
Суслова Д.А.
(факультет «Мировая экономика и право»)
АГРАРНАЯ РЕФОРМА П.А. СТОЛЫПИНА КАК
ИСТОРИЧЕСКАЯ МАТРИЦА МОДЕРНИЗАЦИОННЫХ
ПРОЦЕССОВ В РОССИИ
Исторический опыт проводившихся преобразований позволяет сформулировать особенности модернизации в
России: реформы всегда начинались в периоды социально-экономических и политических кризисов под давлением «сверху», с большим опозданием, носили характер модернизации по западным образцам, проводились без
анализа заимствованных моделей и недостаточно учитывали особенности России, ее евразийскую многонациональную цивилизацию.
Особый путь модернизационных процессов в России можно проследить по аграрной реформе
П.А. Столыпина. В основу программы реформ было заложено представление о государстве как единственном
источнике модернизационных процессов. В качестве носителя власти государство стоит выше личности, которая
не имеет собственных духовно-нравственных и социально-этических ориентиров, и поэтому не может представлять общественный интерес.
Столыпин отводил главенствующую роль в деле государственного поощрения вещественным рычагам. Проведение реформы опиралось на нажим чиновников, аппарата, полиции. Правительство с присущей ему бюрократической прямолинейностью поддерживало интересы меньшинства, тогда как основная масса крестьянства стойко сопротивлялась политике, ориентированной на сильных.
Реформы в России носили ярко выраженный политический характер. В результате методы осуществления
реформ вызвали неприятие их со стороны самых различных политических сил.
«Дайте государству 20 лет покоя внутреннего и внешнего, и вы не узнаете нынешней России», — говорил
П.А. Столыпин. 20 лет у него не было, реформы остались незавершенными.
Научный руководитель ст. преп. А.И. Давыдов
13
Бауэр Т.Н.
(факультет «Промышленное и гражданское строительство»)
СИСТЕМА ГОСЗАКУПОК: ПРОБЛЕМА КАЧЕСТВА СТРОИТЕЛЬСТВА
Существующая нормативная система ценообразования в строительстве не ориентирована на модернизацию отрасли. Реальная, договорная цена, устанавливаемая на аукционах, еще более ограничивает возможности модернизации строительных предприятий. Целевыми задачами 94-ФЗ являлись: создание условий для
конкуренции; обеспечение максимальной прозрачности закупок; преодоление коррупции; основным критерием отбора победителя, является минимально предложенная цена строительной продукции.
Попытки уложить сложные процессы ценообразования строительной продукции в удобный для регулятора государственных закупок набор «простых» процедур обернулись серьезными проблемами и издержками для строительной отрасли: аукционы на подрядные работы часто выигрывают предприятия, не имеющие ни техники, ни квалифицированных кадров; снижение стартовой цены согласно данных сайта http://www.zakupki.gov.ru не редко достигает 50 %; в победителях порой оказываются наиболее отсталые предприятия, что не способствует модернизации строительной отрасли.
Предложены направления развития и усовершенствования системы госзакупок:
– установление квалификационных требований к участникам размещения заказа, с четким разграничением
квалификационных требований на стадии допуска и на стадии оценки заявок участников;
– расширение способов размещения заказа, в том числе путем проведения многоэтапного конкурса с возможностью квалификационных требований и конкурентными переговорами;
– право заказчика устанавливать способы аттестации поставляемой продукции, в том числе проверку качества
продукции и технической совместимости на стадии допуска участников.
Принятие данных мер, несомненно, позволит разблокировать многие проблемы модернизации и технического
перевооружения строительной отрасли.
Цена строительной продукции, все-таки, должна быть объективным отражением обоснованных затрат предприятий и обеспечивать определенный уровень доходности, необходимый для их развития.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Н.С. Фадеева
Белимов Д.С.
(факультет «Промышленное и гражданское строительство»)
ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ПРИ ПЕРЕХОДЕ
СТРОИТЕЛЬСТВА НА САМОРЕГУЛИРОВАНИЕ
Под саморегулированием понимается самостоятельная и инициативная деятельность субъектов предпринимательской или профессиональной деятельности, содержанием которой является разработка и установление правил и стандартов указанной деятельности, а также осуществление контроля над их соблюдением.
Преимущества системы саморегулирования строительства: возможность осуществления ряда строительных
работ без допусков и лицензий (работы, не влияющие на безопасность объектов капитального строительства);
снижение расходов государственного бюджета на содержание системы; осложнение доступа к строительному
рынку фирм-однодневок; ожидаемое в среднесрочной перспективе повышение качества и безопасности строительства; естественный отбор строителей (на строительном рынке останутся наиболее сильные и крепкие его
участники); повышение юридических гарантий для потребителей строительной продукции; взаимная поддержка
членов СРО, в том числе и путем информационной составляющей.
Недостатки: увеличение финансовых, временных и иных затрат строителей по выходу на рынок строительных работ; увеличение себестоимости строительной продукции для потребителей; возникновение у строителей
новых юридических рисков (споры со СРО, риск потери статуса СРО в строительстве не по вине строителей
и т.д.); существенное осложнение доступа на строительный рынок представителям малого и среднего бизнеса;
необходимость состоять в трех различных СРО при осуществлении работ полного цикла (проектные, изыскательские и строительные работы); увеличение нагрузки на судебную систему страны за счет возрастания споров,
связанных с деятельностью СРО.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Н.С. Фадеева
14
Валуенко Е.С., Вахмянина Е.В., Корж А.И.
(факультет «Промышленное и гражданское строительство»)
РЫНОК КОММЕРЧЕСКОЙ НЕДВИЖИМОСТИ В НОВОСИБИРСКЕ
Несмотря на мировой экономический кризис, инвестирование в строительство коммерческой недвижимости
по-прежнему остается прибыльным вложением денежных средств. Естественно, рынок недвижимости перестал
быть источником сверхприбылей, рентабельность инвестиций приблизилась к реальной, сложившейся во всем
мире. Состояние рынка коммерческой недвижимости в Новосибирске мало отличается от ситуации в целом по
стране — наблюдается некоторое снижение спроса и как следствие, уменьшение размера арендной платы.
Снижение цен на коммерческую недвижимость не является признаком проблем в отрасли. Под влиянием финансового кризиса произошла корректировка спроса и стоимости аренды и в настоящее время состояние рынка
можно назвать стабильным. Рынок торговой недвижимости отличается динамичность на протяжении всего прошлого года и по-прежнему, вызывает наибольший интерес. Рынок производственно-складской недвижимости:
наибольшим спросом пользуются теплые складские помещения — от 300 до 900 м2, расположения в черте города
и с возможностью использования для оптово-розничной торговли.
В январе-феврале 2011 г. наблюдается реальное оживление на рынке коммерческой недвижимости. Количество заявок на покупку приближается к докризисному уровню, хотя по прежнему количество покупателей не
превышает количество продавцов, поэтому говорить о росте цен по всем сегментам рынка пока рано. Ликвидные
объекты на магистралях города востребованны, а на расположении на второй линии или удаленные от магистрали до сих пор имеют склонность к снижению в цене. Создавшаясь ситуация может спровоцировать разворот цен
в сторону плавного роста в будущим.
Наиболее популярен формат «стрит-ритейл» — магазин на правой линии улицы с отдельным входом, площадью от 40 до 95 м2, цены предложения в этом сегменте установились в диапозоне 110–130 тыс. р./м2 общей площади.
Что касается офисной недвижимости, то ее рынок наиболее тяжелый, инертный и затоваренный. Сделки по
офисной недвижимости до сих пор ориентированны на покупку для себя, а не как арендный бизнесс. Корридор
цен в Новосибирске можно прокомментировать следующим образом бизнес-центры класса А по сравнению с
2009 г. не изменили устоявшегося корридора цен, остальные категории административных зданий нижний порог
цен обновили, немного скорректировавшись вниз. В общей оценки коммерческой недвижимости можно отметить, что в 2011 г. наблюдается некоторая стабилизация, но даже до полного восстановления еще далеко.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Р.М. Брызгалова
Аршба Т.Г.
(Инженерно-экономический факультет)
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ СОСТАВЛЯЮЩИЕ ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО
ПРЕДПРИЯТИЯ
Экономическая безопасность транспортной компании важна как для успешной и долговременной работы самого хозяйствующего субъекта, так и для экономики страны в целом.
Экономическая безопасность является внутренним состоянием предприятия, позволяющим ему функционировать в режиме развития и минимизировать негативное влияние внешних факторов.
В обобщенном виде уровень экономической безопасности транспортного предприятия определяется эффективностью использования всех видов ресурсов (технико-технологического, интеллектуально-кадрового, информационного, правового, и т.д.). Необходимый уровень и положительная динамика их характеристик обеспечивает
высокое качество и конкурентоспособность продукции.
Поэтому при оценке экономической безопасности предприятия в структуру функциональных составляющих в
увязке с его ресурсами включаются показатели эффективности технико-технологической, маркетинговой, финансовой, кадровой и управленческой компонент.
Диагностика их состояния по системе количественных и качественных показателей, учитывающих специфические отраслевые особенности, наиболее характерные для данного предприятия, и имеющих для последнего
важное стратегическое значение, позволяет разрабатывать конкретные меры, направленные на повышение эффективности управления системой экономической безопасности транспортного предприятия и функционировать
ему в режиме развития.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Т.А. Лунина
15
Кецмур О.А.
(Инженерно-экономический факультет)
ИССЛЕДОВАНИЕ ПОТЕРЬ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ
ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, КАК РЕЗЕРВ СНИЖЕНИЯ ЗАТРАТ
В процессе хозяйственной деятельности любого предприятия эффективность использования ресурсов, оптимальность их соотношения всегда занимали одно из центральных мест. Это становится особенно важным сегодня, когда российские предприятия вынуждены конкурировать с зарубежными, которые успешно используют
практику ресурсосбережения.
Сокращение времени, выполнения работы, реализуют через устранение явных потерь рабочего времени в
смене и совершенствование основных составляющих элементов производственного или технологического процесса, т.е. затрат времени, добавляющих для потребителя ценность продукту труда. Между тем, нередко главные
резервы экономии находятся в области рабочего времени, не добавляющего ценности продукту для потребителя.
Это делает очевидной необходимость первоочередного устранения потерь рабочего времени в части затрат, не
добавляющих ценность для потребителя. И в первую очередь необходимо освободиться от прямых непроизводительных затрат и потерь рабочего времени.
Нерациональное использование рабочего времени локомотивных бригад на дороге — филиале ОАО «РЖД»
приводит к образованию сверхурочной работы, что в свою очередь влечет за собой увеличение эксплуатационных расходов, связанных с их оплатой. Сокращение нерационального использования рабочего времени, является
главной задачей повышения эффективности деятельности дороги.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Л.Н. Аршба
Кухарева К.С.
(Инженерно-экономический факультет)
ТАРИФ КАК СРЕДСТВО ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
Одной из основных задач, определяющих развитие железнодорожных пассажирских перевозок на перспективу до 2030 г., является совершенствование тарифной политики.
Тариф или цена перевозки зависит от взаимообусловленного действия как внешних, так и внутренних факторов. К числу внешних мы относим такие социально-экономические факторы как местоположение региона относительно путей сообщения, характер его производственной специализации, количество проживающего населения, уровень его доходов и др. Внутренние факторы, или отраслевые связаны, например, с расходами перевозчика на топливо, сырье и материалы, включают затраты на оплату труда участникам перевозочного процесса и др.
Каждый из вышеперечисленных факторов имеет количественный показатель и потому мера его участия в формировании тарифа поддается оценке.
Сравнительную сложность, по нашему мнению, представляет экономическая обоснованность учета вкладов
каждого из факторов применительно к региональным особенностям субъектов федерации, например, колебаниям
спроса на пассажирские перевозки в дальнем следовании в зависимости от сезонов года, или от целей поездки в
пригородном сообщении и др. Вместе с тем, реформирование железнодорожного транспорта должно привести к
положительным финансовым результатам деятельности транспортных компаний, связанной с перевозками пассажиров. Одним из условий достижения такой результативности является маркетинговый подход, учитывающий поведение потенциального потребителя транспортной услуги как при выборе средства передвижения, так и маршрута
следования.
Научный руководитель д-р. геогр. наук, проф. Н.Б. Попова
Лактюшина Е.С.
(Инженерно-экономический факультет)
РОЛЬ ОБЪЕКТОВ СОЦИАЛЬНОЙ СФЕРЫ В СИСТЕМЕ МОТИВАЦИИ ТРУДА РАБОТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
На Западно-Сибирской железной дороге существует сеть социальных объектов. Это культурные, спортивные, оздоровительные учреждения.
Содержание этих объектов обусловлено их высокой значимостью в мотивации работников. Благодаря общему оздоровлению в санаториях-пансионатах снижается количество дней, пропущенных работниками по болезни.
Спортивные мероприятия, кроме очевидной пользы для здоровья, способствуют созданию сплоченного коллектива. Культурные мероприятия создают эффект причастности каждого работника к деятельности Корпорации.
16
Сравнительный анализ финансового результатов деятельности объектов социальной сферы ЗападноСибирской железной дороги в 2010 г. показал, что финансовый результат деятельности большинства объектов
социальной сферы отрицательный. Анализируя причины убыточности данных объектов, следует оценить различные виды их деятельности с позиции соответствия стратегическим целям компании. Если при анализе выясняется, что данный вид деятельности объекта важен для мотивации работников, то его содержание, пусть и убыточное, необходимо для Компании. В ином случае, его нужно либо ликвидировать, либо перепрофилировать.
Оценка деятельности социально значимых объектов не должна сводиться к обычному исчислению прибыли и
убытка. Важно учитывать их влияние на мотивацию работников, на то, какой социальный эффект они оказывают.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. О.Ю. Волкова
Маслова Т.С.
(Инженерно-экономический факультет)
СЕТЕВОЙ КОНТРАКТ КАК ФОРМА СОТРУДНИЧЕСТВА
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Железнодорожная инфраструктура Российской Федерации сегодня остро нуждается в ускоренной модернизации, реконструкции и динамичном расширении.
На современном этапе развития железнодорожный транспорт имеет ряд крупных проблем, связанных с развитием инфраструктуры. Для устранения, которых необходимы колоссальные финансовые вложения.
ОАО «РЖД» представило целевую модель рынка грузовых железнодорожных перевозок на период до 2015.
Целевая модель предлагает перейти на механизм заключения «сетевого контракта». Это формализованная система взаимоотношений между ОАО «РЖД» и государством.
В рамках сетевого контракта государство определяет долгосрочные потребности в пропускных способностях
железных дорог РФ (включая стоимость услуг за пользование и динамику изменения тарифов), а ОАО «РЖД» —
необходимый объем финансирования и работ для поддержания выполнения этой задачи. Обязательства государства по ежегодному выделению целевого объема субсидий прямо зависят от степени эффективности выполнения
ОАО «РЖД» своих обязательств через механизм контроля ряда ключевых показателей.
Такой механизм будет действовать путем размещения инфраструктурных облигаций под гарантии государства. В этом случае ОАО «РЖД» получат необходимые средства для развития инфраструктуры. По оценкам специалистов ОАО «РЖД», государственный бюджет сможет окупить вложения за 10 лет.
Таким образом, государственное управление в транспортной отрасли должно носить системный и регулирующий характер, направленный на достижение макроэкономического эффекта.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Л.Н. Аршба
Мисса Ю.А.
(Инженерно-экономический факультет)
АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ДЕБИТОРСКОЙ И КРЕДИТОРСКОЙ
ЗАДОЛЖЕННОСТИ ФИЛИАЛОВ ОАО «РЖД»
Анализ дебиторской и кредиторской задолженности является важной частью финансового анализа на предприятии и позволяет выявлять показатели текущей и перспективной платежеспособности предприятия, а также
оценивать количественные и качественные тенденции изменения финансового состояния предприятия в будущем.
В процессе анализа выявлен сравнительно высокий уровень отклонения фактических данных о дебиторской
задолженности по прочим видам деятельности (ПВД) и инфраструктуре, об авансах полученных от нормативных
уровней, заданных компанией, а также отклонения фактических доходов по инфраструктуре и доходов по ПВД
от плановых значений.
Основными причинами отклонений являются: позднее отражение дебиторской задолженности по актам выполненных работ в бухгалтерской отчетности; поздняя выдача авансов по капитальному ремонту; длительное
оформление документов, подписание и согласование договоров; задолженность покупателей за предоставленные
услуги коммунального хозяйства; несвоевременная подготовка пакета документов для подрядчиков.
В целом ситуация в сфере осуществления платежно-расчетных отношений филиалов с их дебиторами и кредиторами не представляет угрозы стабильности финансового состояния компании.
17
Тем не менее, динамика роста и кредиторской, и дебиторской задолженности свидетельствует о необходимости пристального внимания к организации платежно-расчет-ных отношений.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. М.О. Северова
Симонов В.С.
(Инженерно-экономический факультет)
ОЦЕНКА ДЕЛОВОЙ АКТИВНОСТИ ОАО «РЖД»
Компания ОАО «Российские железные дороги» (далее РЖД) является ключевым, а в некоторых случаях единственным способом передвижения грузов и пассажиров. Эффективное функционирование компании оказывает
влияние на устойчивый рост национальной экономики. Одним из способов определения эффективности является
оценка деловой активности.
Деловую активность предприятия оценивают как на качественном, так и на количественном уровне.
Мной была проведена оценка на количественном уровне.
Количественная оценка может быть проведена по двум направлениям:
• степень выполнения плана по основным показателям;
• уровень эффективности использования ресурсов.
Для оценки уровня эффективности использования ресурсов организации, как правило, используют различные
показатели оборачиваемости.
Для расчета показателей был выбран период с 2006-2009 года. Коэффициент оборачиваемости активов был на
достаточно низком уровне, что объясняется высокой капиталоемкостью отрасли. В последние годы данный показатель имеет тенденцию к снижению.
Коэффициент оборачиваемости оборотных активов рос до 2007 г., потом начал снижаться. Можно предположить, что причиной снижения оборачиваемости активов стало замедление скорости оборота оборотных активов.
Фондоотдача в период с 2006 по 2007 г. выросла на 3,1 %, а с 2007 по 2009 г. снизилась на 9,8 %.
Анализируя все выше изложенное, мы приходим к выводу, что на данном этапе в компании РЖД преобладает тенденция к понижению деловой активности. Из этого следует, что снижается эффективность использования ресурсов и ухудшается финансовое состояние.
Научный руководитель преп. А.А. Прудников
Ульянкина А.С., Цевелев С.А.
(Инженерно-экономический факультет)
УЧЕТНАЯ ПОЛИТИКА В БУХГАЛТЕРСКОМ УЧЕТЕ
В настоящее время используется смешанный подход при ведении бухгалтерского учета, в котором сочетаются основные черты централизованного и децентрализованного подходов, что предполагает централизованное
регулирование основных правил и приемов бухгалтерского учета, которые конкретизируются с учетом особенностей деятельности организации. В бухгалтерском учете учетная политика разрабатывается главным бухгалтером организации, оформляется приказом и утверждается руководителем организации.
При составлении учетной политики утверждаются: рабочий план счетов, содержащий синтетические счета,
субсчета и аналитические счета; первичные документы, регистры бухгалтерского учета, документы для внутренней бухгалтерской отчетности; порядок инвентаризаций активов и обязательств; способы оценки активов и обязательств; правила документооборота и технология обработки информации; порядок контроля за хозяйственными операциями; другие решения, необходимые для организации бухгалтерского учета.
Избранные способы ведения бухгалтерского учета применяются с первого января, как самой организацией,
так и всеми ее подразделениями (филиалами, представительствами) независимо от их местонахождения. Новые
организации оформляют учетную политику до первой публикации бухгалтерской отчетности, но не позднее 90
дней со дня их государственной регистрации.
Причинами изменения учетной политики могут послужить: изменение законодательства РФ, нормативных
актов бухгалтерского учета; разработка новых способов ведения бухгалтерского учета; существенные изменения
условий хозяйственной деятельности (реорганизация, изменение вида деятельности и т.п.).
Научный руководитель доц. Т.В. Горбунова
18
Химанов А.А.
(Инженерно-экономический факультет)
ПРОБЛЕМЫ БЕЗУБЫТОЧНОСТИ ПРИГОРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК
В настоящее время пригородные пассажирские перевозки убыточны как для железных дорог, так и для компаний операторов. Основными факторами являются рост расходов (увеличение ставок по ЕСН; рост тарифов на
электроэнергию; начисление НДС на услуги железных дорог) и недостаточная компенсация выпадающих доходов в связи с государственным регулированием пригородных тарифов.
Основные мероприятия, необходимые для обеспечения безубыточности пассажирских перевозок:
– заключение контрактов между пригородными пассажирскими компаниями и субъектами РФ на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, предусматривающих полную компенсацию выпадающих доходов, возникающих в результате государственного регулирования тарифа в пригородном сообщении;
– урегулирование вопроса компенсации выпадающего дохода при перевозке федеральных льготников;
– проведение мероприятий, направленных на повышение доходности (пресечение безбилетного проезда и
усовершенствования системы взыскания штрафов с безбилетников; формирование маршрутов поездов повышенной комфортности; совершенствование тарифной политики; тесное сотрудничество с субъектами РФ, и др.);
– проведение мероприятий, направленных оптимизацию расходов (работа над снижением реальных издержек; эффективное использование ПС; приведение объемов движения к реальному количеству провозимых пассажиров; ликвидация промежуточных звеньев управления, сокращение накладных расходов и НДС и др.).
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Т.А. Лунина
Черенкова Д.А., Потапов А.А.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ВСТУПЛЕНИЕ В ВТО ВЫЗОВ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКЕ
Россия сейчас стоит перед выбором вступать или не вступать во Всемирную Торговую Организацию. Мы
считаем, что вступление России в ВТО по своим катастрофическим последствиям будет сопоставимо с развалом
СССР. Мы видим следующие негативные последствия членства нашей страны в ВТО.
Во-первых: ВТО за последние годы ярко доказала неспособность обеспечить развитие тех стран, что вступили
в нее (Болгария, Грузия, Румыния и др.). В ВТО сильные всегда правы, и часто безнаказанно нарушают ее нормы,
если им это выгодно.
Во-вторых, выживание страны требует проведения новой индустриализации. Ни одна страна мира не делала
подобного, руководствуясь принципами полной открытости. Все примеры успешной индустриализации и ускоренного развития в мире, связаны с разумным протекционизмом, плановостью, поддержкой отечественного бизнеса.
Вход в ВТО обрекает Россию на потерю 40 % рабочих мест в течение весьма короткого времени. В конкретных условиях 2010-х годов ликвидация протекционизма и предоставление иностранным компаниям такого же
режима внутри нашей страны, как и отечественным, означает массовую безработицу, и масштабное разорение
тысяч отечественных предприятий.
На переговорах по ВТО от России потребовали, приведение тарифов на энергоресурсы к мировым. Это означает, полную неконкурентоспособность российской промышленности. Будучи членом ВТО, Россия не сможет
ограничивать приток в страну иностранной продукции.
В-третьих, в России нет сильной национальной банковской системы, нет какой-либо промышленной политики, нет полноценной инновационной системы.
Вступление в ВТО бессмысленно с точки зрения национального здравого смысла и смертельно для российской экономики.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. М.О. Баранчеев
Шестопалова Ю.А.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ЗДОРОВЬЕ НАЦИИ.
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЗАБОЛЕВАЕМОСТИ НАСЕЛЕНИЯ РОСИИ
Здоровье населения — важнейший показатель благополучия нации. Абсолютное большинство наших людей
не следят за своим здоровьем. Трудоспособное население обращается к врачу, когда уже сильная боль и нужны
19
срочные меры. А на самом деле у них ведь есть все возможности, причем бесплатные, чтобы себя проверить. Открыли, к примеру, в прошлом году центры здоровья, где как раз люди могут определить факторы риска и по результатам получить рекомендации по ведению здорового образа жизни или направления к врачам-специалистам.
В рамках приоритетного национального проекта «Здоровье» с 2006 г. на территории Российской Федерации
проводится дополнительная диспансеризация работающих граждан.
Всего с 2006 по 2009 г. осмотрено 17 700 903 работающих гражданина. В результате выявлена следующая
статистика: количество сердечно-сосудистых заболеваний 1046120, сахарный диабет — 78824, злокачественные
новообразования — 13325, туберкулез — 1577 случаев.
По результатам диспансеризации выявлено 9 310 788 случаев заболеваний у граждан, ранее считавших себя
здоровыми, из которых на первом месте находятся сердечно-сосудистые заболевания.
Исследования показывают, что люди видят и положительно откликаются на социальную рекламу Министерства по здоровому образу жизни. Постепенно все большее количество людей начинает ответственно относиться к
своей жизни и здоровью, помогая тем самым социальному развитию России.
Научный руководитель канд. тех. наук, доц. О.Ю. Хекало
Шкуднова Ю.А.
(Инженерно-экономический факультет)
ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПЛЕКСА
ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ
Преобразования, происходящие в организационно-функциональной структуре ОАО «РЖД», нацелены на оптимизацию издержек управления и достижения синергетического эффекта от совместной деятельности участников. Сейчас структура Компании состоит из вертикально- интегрированных отраслей и функциональных дирекций. Одним из крупнейших подразделений является Дирекция инфраструктуры, создание которой вызвало необходимость разработки системы показателей эффективности этого нового подразделения. Сложность состоит в
следующем — у каждого отраслевого хозяйства, входящего в комплекс инфраструктуры, свои технические
устройства и индивидуальные показатели работы. Однако все их можно укрупнено объединить в 2 группы. Первая группа содержит показатели, учитывающие безопасность и безотказность работы технических средств. Другая группа отражает уровень расходов предприятий инфраструктуры.
Повышение эффективности работы комплекса инфраструктуры зависит от оптимизации расходов при условии сохранения заданных параметров безотказности технических средств. Для этих целей возможно применение
эталонного подхода: выделение предприятий, обеспечивающих должный уровень качества при относительно
низких затратах. Одновременно анализируют подразделения у которых высокие затраты и низкое качество работы. Данный подход позволяет учиться на примерах лучших и принимать своевременные решения для улучшения
ситуации.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. М.О. Северова
Акуленко Е.В.
(факультет «Мировая экономика и право»)
УТОЧНЕННАЯ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ
СЧАСТЬЯ В РАМКАХ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ТЕОРИИ
Не так давно, наряду с индексом ВВП ученые предложили рассчитывать Валовое Национальное Счастье.
В счастье экономического человека можно включить: Индекс человеческого развития — интегральный показатель, сравнивающий и измеряющий уровень жизни, грамотности, образованности и долголетия. В него так
же включают реальный ВВП.
Счастье для экономического человека — это перечень событий, двигающихся по кругу с сужающимся диаметром, и с каждым миллиметром, все тяжелее, при этом имея работу, которая нас устраивает, постоянный рост
дохода, попеременно приостанавливающийся, и получая от каждого имеющегося предмета предельную полезность, при этом расходуя максимальное количество времени качественно для себя, и имея реальный ВВП на душу населения не ниже 600$ в месяц.
Степень удовлетворенности человека влияет на производительность его труда, качество продукции, вовлеченность в работу. А счастье — яркое проявление высокого уровня удовлетворенности. Ведь все, что мы делаем
в жизни, в конечном итоге направлено на то, чтобы быть счастливыми.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Ю.В. Лузгина
20
Акуленко Е.В.
(факультет «Мировая экономика и право)
ОСПАРИВАНИЕ СДЕЛОК ДОЛЖНИКА (ИП) В ДЕЛЕ О БАНКРОТСТВЕ
В деле о банкротстве должника — юридического лица существует 4 процедуры: наблюдение, финансовое
оздоровление, внешнее управление, конкурсное производство. Для индивидуального предпринимателя (ИП) существует всего 2 стадии: наблюдение и конкурсное производство.
Существуют ситуации, когда должник пытается создать видимость сделки, а на самом деле, осуществить вывод имущества.
Обнаруживается следующая проблема: арбитражный суд не решает дел по ИП, но где рассматривать дело,
если ИП выступает поручителем и предоставляет залог для юридического лица, а сделки, совершенные им в период после получения кредита, кажутся подозрительными? Как решение, необходимо введение принципа следствия в закон, чтобы в случае недействительности сделки дальнейшее рассмотрение дела проходило арбитражном суде, а не в суде общей юрисдикции, и схемы вывода активов имущества должника шли по признанию последовательных сделок. А так же любое оспаривание по делу о банкротстве ИП, выступающего поручителем,
попадало в подведомственность арбитражного суда. И так же в закон следует внести постановление о ведении
дел по возврату в конкурсную массу имущества ИП арбитражным судом.
Не смотря на отсутствие такой нормы в законе, на практике подобные дела ИП рассматриваются арбитражным судом, но по сути, не входят в его подведомственность.
Стоит урегулировать такие пробелы в законе и все же, поддаться закону следствия сделок для оспаривания
сделок ИП в делах о банкротстве.
Научный руководитель ст. преп. С.Р. Донич
Алиева А.А.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ИННОВАЦИОННОЕ РАЗВИТИЕ ЭКОНОМИКИ РОССИИ
Российские бизнесмены и государственные чиновники понимают, что развитие предпринимательства требует
вложений в инновационные технологии. В настоящее время в России создана довольно разветвленная сеть инфраструктурных предприятий. Однако доля России на рынках наукоемкой продукции составляет малую величину 0,3 %.
Россия, по сравнению с одним из лидеров этого процесса США, не имеет достаточно специалистов в сфере инноваций, не регистрирует такое большое количество патентов, не имеет таких расходов на инновации. Однако деятельность в сфере науке по сравнению с бурно развивающимися странами: Китаем, Индией и Бразилией сопоставимы. Россия тратит на НИОКР 1,02 %, в то время как Китай 1,49 %, а Бразилия 1,02 % от своих ВВП. Очевидным
становится то, что затраты России на НИОКР малы. Россия уступает Китаю в изобретательской активности (регистрации патентов).
По масштабам финансирования науки Россия на сегодняшний день находится на уровне развивающихся
стран. Необходимо отметить, что значительный вклад в научные разработки — инновации, в развитых и быстро
растущих экономиках занимают частные (не государственные) инвестиции.
Как отмечал президент России, для решения этих проблем необходимо заинтересовать и привлечь бизнес,
предпринимателей и владельцев бизнеса в стране. В настоящее время в России идет разработка федерального
проекта по формированию инновационной системы, создание на его основе региональных инновационных систем. Рассматривается изменение системы образования страны; разработка законодательной базы налогообложения, государственных действий, направленных на развитие и поддержку области наукоемких технологий.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. М.В. Ляшенко
Березинцева Ю.В., Павлецова А.А.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ОСОБЕННОСТИ ЯЗЫКОВОЙ ПОДГОТОВКИ ИНОСТРАННЫХ
СТУДЕНТОВ НА КРАТКОСРОЧНЫХ КУРСАХ
В РАЗЛИЧНЫХ ВУЗАХ КИТАЯ
Одним из направлений привлечения иностранцев в Китай являются краткосрочные языковые курсы. Особой
популярностью пользуются школы китайского языка в Пекине и Шанхае, которые принимают не только взрос21
лых, но и детей от 13 лет. Занятия обычно проходят в группах по 8–12 человек. Учебный день в большинстве
вузов включает в себя 3 пары: две пары языковой направленности и одна — культурной.
В некоторых университетах иностранцам выдают под личную подпись специальный перечень того, что можно делать на территории вуза, а что нет. За нарушение этих правил студентам грозит штраф в размере залога за
общежитие.
Анализируя программы различных вузов, можно сделать вывод, что они предлагают примерно одинаковый
набор дисциплин: разговорный китайский язык, аудирование, чтение, письмо, культура Китая, китайская музыка, восточные единоборства. В основном отличия заключаются именно в дисциплинах культурной направленности.
Что касается количества часов, отведенных на изучение дисциплин, то оно обычно стандартно — 72 ч, причем на языковые — 60 ч, на культуроведческие — 12 ч. По окончании курсов практически во всех вузах проводится либо итоговое тестирование, либо экзамены, по результатам которых учащиеся получают сертификаты с
указанием уровня знаний китайского языка. Особо старательные студенты поощряются дополнительными сертификатами и почетными грамотами.
Сегодня обучение китайскому языку иностранцев — это государственная политика Китая, поэтому растет количество вузов, открытых для иностранных студентов и предлагающих качественное образование.
Научный руководитель ст. преп. Л.В. Бузовская
Билая Т.В.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ПОИСК НОВЫХ АНТИКРИЗИСНЫХ РЕШЕНИЙ
Новое антикризисное решение предложил первый советский миллионер Герман Стерлигов в виде создания Антикризисного расчетно-товарного центра (АРТЦ). Он представляет собой товарную биржу с бартерными цепочками
между участниками. С ее помощью банки могут продавать долговые обязательства, а должники — возвращать кредиты товаром.
Цель АРТЦ — нарастить массив информации о товарах и неплатежах. АРТЦ реализует свою деятельность в
виде программного продукта по обработке миллионов товарных предложений и заявок и выдаче пользователям
вариантов всевозможных обменных сделок. Он обладает сетью региональных центров по приему заявок от предприятий о товарах, задолженностях и потребностях. Затем специально созданная компьютерная программа автоматически увязывает данные этих заявок между собой, выстраивая последовательные цепочки клиентов АРТЦ.
АРТЦ сформировал слоеный пирог из денег, Интернета и бартера. Основным его механизмом является то,
что промежуточные сделки безденежные, а крайние — денежные. Схема АРТЦ не «товар – деньги – товар», а
«товар – товар – деньги».
При использовании АРТЦ не нужен банковский кредит. Деньги поступают из системы, как любой другой товар. Не нужны ни проценты, ни гарантии, ни возврат залога.
Допустим, строится цепочка КаМАЗы-костюмы-зерно-квартиры-деньги. В каждом звене участвуют деньги.
То есть деньгами оплачиваются квартиры; получивший деньги контрагент оплачивает ими зерно; затем этими же
деньгами оплачиваются костюмы и, наконец, КамАЗы. Получается, что четыре примитивные сделки куплипродажи обеспечиваются одними и теми же деньгами.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Т.А. Ванеева
Бобылева Т.О.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ИПОТЕЧНОЕ КРЕДИТОВАНИЕ В НОВОСИБИРСКЕ
Одна из актуальных и спорных тем современности — ипотечное кредитование. Ипотека — целевой кредит на приобретение жилья. Тысячи новосибирцев уже оценили все достоинства и недостатки ипотеки.
Причем недостатков гораздо больше. Перечислим основные из них:
– до погашения долга приобретаемая недвижимость будет находиться в залоге у кредитора;
– фактическим собственником жилья Вы станете в момент погашения ипотеки;
– высокий процент;
– большой пакет необходимых документов и др.
В Новосибирске рынок ипотечного кредитования полон предложений. При определении программы не стоит
сводить свой выбор лишь к величине процентной ставки.
Основные программы ипотечного кредитования в Новосибирске:
22
1.
2.
3.
4.
Накопительно-ипотечная система жилищного обеспечения военнослужащих (военная ипотека).
«Молодой семье — доступное жилье».
Программа, основанная на материнском капитале.
Губернаторская программа.
Рынок ипотечного кредитования развивается быстрыми темпами. Ставки по ипотеке в Новосибирске находятся в диапазоне от 9,00 до 29,05 %. Количество зарегистрированных ипотечных сделок превышает 28 000. По
объему выданных ипотечных жилищных кредитов в рублях НСО занимает 7 место. Ипотека предлагается и в
строящихся домах, и на вторичном рынке недвижимости. Максимальный срок ипотеки составляет 50 лет.
Научный руководитель доц. О.М. Кожура
Бойко Л.С.
(факультет «Мировая экономика и право»)
DEUTSCHLAND HAT NEUE FRAUEN
Eine neue Generation hervorragend ausgebildeter Managerinnen schafft es immer öfter bis in die Top-Etagen, in die Aufsichtsräte und Vorstände. Für die Unternehmen gibt es handfeste wirtschaftliche Gründe, sich weiter um Frauen zu bemühen.
Das „Handelsblatt« suchte nach den Topfrauen für das Deutschland von morgen. Die „Financial Times Deutschland« rief
umgehend die „Zeit der Frauen« aus. Und die Wirtschaftszeitschrift „Capital« leistete sich gar eine Titelgeschichte mit der
Überschrift „Der Chef trägt Prada«. Zitiert wurden Personalberater, die verzweifelt auf der Suche nach geeigneten Frauen für
Vorstandsposten sind. Aufsichtsratvorsitzende, die nach geeigneten Kandidatinnen für das höchste Gremium in Aktiengesellschaften fahnden. Frauen, wohin man blickt. Bei Siemens rückt in diesem Sommer mit Brigitte Ederer nach Barbara Kux die
zweite Frau in den Vorstand auf, der Softwarekonzern SAP holte mit Angelika Dammann ebenfalls gerade eine Frau in den
Vorstand. Regine Stachelhaus bereichert seit wenigen Wochen die Vorstandsriege beim Energiekonzern Eon. Die deutsche
Wirtschaft wird weiblicher, keine Frage. Hatte das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung noch im Januar darüber geklagt, dass der Frauenanteil in Führungspositionen deutscher Unternehmen weiter zurückgehe, kann davon nun keine Rede
mehr sein. Gemischte Teams arbeiteten besser als homogene. Und Frauen kommen mit den neuen Arbeitsformen in wechselnden Teams besser zurecht als Männer, die sich eher auf eine klassische Laufbahn in der Firma eingestellt haben. Die Firmen sind in Zukunft auf Frauen angewiesen. Jetzt kommen die ersten Generationen auf den Arbeitsmarkt, bei denen diese
Art der Rekrutierung nicht mehr funktioniert. Es gibt zu wenig gut ausgebildete Männer, und viele Personalabteilungen werden inzwischen von Frauen geführt.
Научный руководитель доц. Н.С. Сафина
Бородий Е.А.
(факультет «Мировая экономика и право»)
МАРКЕТИНГОВЫЕ ИСТОЧНИКИ СТОИМОСТИ
В конце двадцатого столетия экономика вышла на новый этап своего развития. Основным фактором появления новой экономики послужило изменение роли информации в мире. Одним из инструментов, позволяющих компаниям переориентироваться в качественно новом экономическом пространстве, является маркетинг.
Высший менеджмент многих компаний недооценивает значение маркетинга, что во многом обусловлено
несоответствием маркетинговых целей основной задаче руководства — максимизации текущей прибыли. В то
время как маркетинговые стратегии ориентированы на рост стоимости компании.
Маркетинговые стратегии и маркетинговые преимущества базируются на маркетинговых активах, которые, в
свою очередь, являются нематериальными активами компании.
Суть нематериальных активов — обеспечение конкурентного преимущества компании, которое приведет к
появлению добавленной стоимости бизнеса.
П. Дойль выделяет четыре вида маркетинговых активов: знание рынка, торговые марки, лояльность потребителей и стратегические отношения с партнерами по каналам распределения.
Влияние маркетинговых активов на стоимость бизнеса необходимо учитывать, в целях повышения инвестиционной привлекательности компании, роста рыночной стоимости, конкурентоспособности предприятий.
Необходимо понимать, что базовой целью создания маркетинговых активов является рост стоимости компании. Такой подход к пониманию маркетинга и его роли в формировании стоимости компании очень актуален для
зарубежного экономического пространства и постепенно интегрируется в экономику отечественных предприятий.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. И.В. Мжельская
23
Бочкарев А.В.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ПРОБЛЕМЫ ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКИ ОАО «РЖД»
Из-за отсутствия унификации тарифов на территории Петербурга и Ленинградской области пассажирам
пригородных поездов в январе — начале февраля 2011 г. приходилось платить разную цену за билет в одну
сторону и обратно. С Нового года были введены новые тарифы, в соответствии с которыми стоимость проезда
по Ленобласти составит 2,36 р. за километр, а тарифы на перевозку пассажиров пригородными поездами на
территории Санкт-Петербурга установлены в размере 1.6 рубля за километр. Стоимость проезда удалось сравнять, но это можно назвать лишь полумерой, так как в целом проблема тарифообразования на пригородном
пассажирском железнодорожном транспорте так и остается нерешенной. Данная ситуация выявила серьезную
недоработку структурной реформы на железнодорожном транспорте.
Способ решения данной ситуации видится только один — необходимо закончить реформу и реально вывести
пограничные пассажирские перевозки полностью в частный сектор бизнеса. Но и для достижения этой цели
необходимо решение ряда задач:
– увеличить уставной капитал ППК за счет внесения материнской компанией подвижного состава, пассажирских депо и других объектов;
– разработать стратегии оказании финансовой поддержки железнодорожному транспорту пригородного сообщения посредством компенсации затрат пригородных перевозчиков на услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта,
– освободить ППК от налога на добавленную стоимость.
Научный руководитель канд. истор. наук, доц. Е.А. Быковская
Ванченко Е.В.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ПРИМЕНЕНИЕ ЛИЗИНГА В ДОЛГОСРОЧНОМ ФИНАНСИРОВАНИИ
ОРГАНИЗАЦИЙ
В настоящее время большинство российских организаций для поддержания текущей деятельности нуждается
во внешнем финансировании. Но еще в большей степени это необходимо для их развития.
Когда организация решает активно развиваться и планирует приобретать новые основные средства, всегда
возникает вопрос за счет каких финансовых ресурсов это лучше сделать.
Способов приобретения нового оборудования много. Наиболее распространены два источника финансирования деятельности организации:
– получение кредита;
– приобретение оборудования в лизинг.
Нынешняя экономическая ситуация в России, по мнению экспертов, благоприятствует развитию лизинга. Во
всем мире лизинг признан как один из наиболее эффективных и надежных методов инвестирования средств в
оборудование в сравнении с кредитом коммерческого банка.
Приобретение имущества по договору лизинга значительно выгоднее и доступнее для коммерческих организаций, чем покупка в кредит, за счет оптимизации налогов. Введение налоговых и амортизационных льгот во
всех странах способствовало бурному развитию лизингового бизнеса.
Многие лизингополучатели отмечают, что лизинг существенно удешевляет обновление основных средств и
во многих случаях является единственно возможным способом расширения бизнеса.
Подводя итог, следует отметить, что на сегодняшний день лизинг является наиболее выгодным вариантом
инвестирования в реальный сектор экономики, так как дает инвестору гарантии целевого использования вложенных средств.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Л.А. Кондаурова
Гладышева Ю.И., Старцева Е.О.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ХИЩЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Транспортная система в Российской Федерации представляет собой сложный комплекс, охватывающий все
регионы страны, в котором железнодорожный транспорт занимает основное место, на его долю приходится 45 %
от общего грузооборота и 47,7 % пассажирооборота.
24
Регистрируется до 85 % преступлений от общего числа совершенных в транспортном комплексе России. По
данным официальной статистики в 2010 году он составил — 25,7 %, в 2009 — 25,4 %. Необходимо разделять
кражи личного имущества пассажиров и железнодорожных грузов, так как меры предупреждения и программы
по их решению значительно отличаются, в силу своих особенностей.
Проведенное комплексное уголовно-правовое и криминологическое исследование краж, совершаемых на железнодорожном транспорте, показывая специфику такого рода посягательств, может быть полезно для дальнейших разработок в области борьбы с хищениями чужого имущества, а равно обеспечением безопасности движения железнодорожного транспорта.
Противодействовать преступности на железнодорожном транспорте необходимо в тесной взаимосвязи подразделений и служб органов внутренних дел. Так же, сформулированные предложения по совершенствованию
уголовного законодательства могут быть учтены в работе по совершенствованию законодательства, при подготовке обзоров и обобщений судебной практики.
Научный руководитель ст. преп. С.Ф. Оленский
Гладышева Ю.И.
(факультет «Мировая экономика и право»)
НОВЕЛЛЫ ГРАЖДАНСКОГО СУДОУСТРОЙСТВА
В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В отечественной судебной системе начинается настоящая революция. Впервые в нашей стране появился отдельный закон о судах общей юрисдикции. Главное новшество: в судах общей юрисдикции повсеместно вводятся апелляционные инстанции. Ломается советская система «первая инстанция – кассация – надзор».
При апелляции пересматривается решение суда не по отдельным процессуальным вопросам, а по существу
дела, с вызовом свидетелей, изучением доказательств. Апелляционные инстанции давно стали нормой в развитых
странах. В России на апелляцию полностью перешла лишь арбитражная система (вторая инстанция полностью
отделена от первой: созданы отдельные апелляционные суды).
С 1 января 2012 г. апелляция должна применяться по всем гражданским делам. В уголовных процессах апелляция вводится с 2013 г.
С введением апелляции упраздняется надзор в республиканских, краевых и областных судах. Такая инстанция останется только в президиуме Верховного суда — по вопросам, связанным с фундаментальными принципами правосудия. С введением апелляции упраздняется надзор в республиканских, краевых и областных судах.
Такая инстанция останется только в президиуме Верховного суда — по вопросам, связанным с фундаментальными принципами правосудия.
На некоторых юридических форумах звучат мнения, что на деле нам грозит обычное переименование: кассацию назвали апелляцией, а бывший надзор стал кассацией. Основная претензия в том, что отдельных зданий и
судов не предусмотрено, люди и отношения между ними останутся прежними.
Научный руководитель канд. юрид. наук, доц. Г.А. Могилевский
Горбенко Т.Ю.
(факультет «Мировая экономика и право»)
БЕЗВЕСТНОЕ ОТСУТСТВИЕ
В России пропадает примерно 100 человек в день, то есть 36,5 тысяч в год. При этом за последние 15 лет
найдено только 31 245 человек, числившихся пропавшими без вести
Причины исчезновения людей достаточно разнообразны. По данным МВД, за последние 10 лет в результате
квартирных афер погибли и пропали без вести 30 тысяч человек. При похищениях в публичных местах преступниками чаще движет маниакальная цель — сексуальные извращения, месть или склонность к магическим ритуалам. За последние полгода без вести пропало более 10 000 детей: некоторые бегут из относительно благополучных семей, чтобы наказать родителей; другие становятся жертвами; есть и ложные заявления. Достаточно распространено и соблазнение юношей и девушек высокими заработками за границей, чтобы впоследствии использовать молодых людей в качестве рабов (в том числе сексуальных) или «на запчасти» — как доноров органов
(зарубежные клиники, как правило, лучше оснащены, пересадка органов там часто практикуется).
Что делать, если пропал родной человек? Главное — ни секунды не медлить. Обратитесь в бюро несчастных
случаев г. Москвы, именно туда со всей страны стекается информация. По истечении трех суток подайте заявление в милицию. Желательно предоставить фотографию пропавшего, подробно описать его внешность, знать
группу крови и особые приметы.
25
Помимо горя утраты пропажа человека влечет и юридические проблемы: как быть с имуществом пропавшего
лица, содержать его иждивенцев и т.д.
Гражданин может быть по заявлению заинтересованных лиц признан судом безвестно отсутствующим, если в течение года в месте его жительства нет сведений о месте его пребывания.
Научный руководитель ст. преп. Н.А. Цыбизова
Доржеева П.В.
(Инженерно-экономический факультет)
НЕСООТВЕТСТВИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА «О ПОЛИЦИИ»
НЕКОТОРЫМ ПОЛОЖЕНИЯМ КОНСТИТУЦИИ РОССИИ
Закон «о полиции» вступил в силу с 1 марта 2011 г. Однако он однозначно не ставит заслон возможному произволу со стороны будущей полиции.
У милиции первостепенными обязанностями были предотвращение и пресечение преступлений и административных правонарушений. Полиция обязана только «защищать от преступных и иных противоправных посягательств жизнь, здоровье, права и свободы, а также имущество граждан».
Презумпция законности действий сотрудника полиции перевешивает конституционную презумпцию невиновности. Законные требования сотрудника полиции обязательны для выполнения. Требования и действия сотрудника полиции считаются законными до тех пор, пока в предусмотренном законом порядке не будет установлено иное (п. 2 ст. 32).
Показания полицейского — как правило, единственное доказательство по административным делам. Это
нарушает конституционный принцип состязательности.
Закон нарушает конституционный принцип гласности и лишает конституционных гарантий свободы мысли и
слова. В п. 11 ст. 30 установлено, что сотруднику полиции запрещается допускать публичные высказывания,
суждения и оценки, в том числе в средствах массовой информации, в отношении деятельности государственных
органов и их руководителей, а также решений федерального органа исполнительной власти в сфере внутренних
дел.
Закон позволяет беспрепятственно входить (проникать, вышибать двери, в том числе с использованием огнестрельного оружия) в жилые и иные помещения (ст. 13).
Научный руководитель преп. Е.В. Ткаченко
Защихина Е.А.
(факультет «Мировая экономика и право»)
КОНГРЕССНЫЙ ТУРИЗМ КАК НАПРАВЛЕНИЕ
ДИВЕРСИФИКАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОТЕЛЯ
Конгрессный туризм — деятельность, связанная с организацией конгрессов, конференций и прочих мероприятий деловой направленности. На его долю приходится 12 % от общего числа деловых поездок. Организация
конгрессов приносит существенный доход гостиничной индустрии. Учитывая мировую тенденцию, владельцы
гостиниц Новосибирска уделяют все большее внимание созданию высокотехнологичных конгресс-центров при
гостиницах и рассматривают их как перспективное направление диверсификации бизнеса. Для вхождения и
удержания позиций на данном сегменте необходимо соответствовать требованиям к проведению конгрессных
мероприятий. Первое требование — вместимость, достаточная для того, чтобы все участники проживали в одном
отеле. Кроме того, отель должен иметь помещения и оборудование для проведения рабочих мероприятий. В рамках настоящего исследования был проведен анализ новосибирских гостиниц, предлагающих конгресс-услуги.
Первоначально список включал 30 гостиниц. Учитывая вышеуказанные требования, данный список сократился
до 4: гостиницы «Новосибирск», «Сибирь», «River Park Ob» и «Double Tree by Hilton». Проанализировав деятельность компаний, спектр предоставляемых услуг, а также соотношение цены и качества сервиса, можно сделать
вывод, что лидером на сегодняшний день является гостиница «Новосибирск», позиционирующая себя как конгресс-отель. Однако для поддержки статуса конгресс-центра, по европейским стандартам отелю необходимы:
уровень 4-5*, постоянная поддержка функциональности современного оборудования, повышение уровня квалификации персонала для возможности проведения городских, региональных и межрегиональных мероприятий.
Научный руководитель канд. экон. наук, проф. С.С. Гузнер
26
Исакова Д.Е.
(факультет «Мировая экономика и право»)
УПРАВЛЕНИЕ РЕПУТАЦИОННЫМИ РИСКАМИ
СРЕДСТВАМИ АНТИКРИЗИСНОГО PR
Деловая репутация формируется в процессе взаимодействия организации с целевыми аудиториями. Репутационные риски можно рассматривать с позиций внешних и внутренних рисков. Внутренние риски связаны с
уровнем бизнес-процессов внутри самой компании. В первую очередь к таким рискам нужно отнести низкий
уровень обслуживания. Качественное оказание услуг — это основа основ любого успешного предприятия и этот
риск наиболее опасен. Другой внутренний риск — это потеря обученного персонала. Внешние репутационные
риски отражают взаимодействие организации с заинтересованными лицами. Это проявляется, во-первых, в связи
угрозами от конкурентов. Так, например, важными характеристиками конкурентов ОАО «ТрансКонтейнер» является гибкость ценообразования, высокий уровень обслуживания, заочные формы сотрудничества.
Еще одним репутационным риском является то, что компания находится в тесном взаимодействии с ОАО
РЖД. Исторически так сложилось, что деятельность этих структур отождествляют. Соответственно в случае ненадлежащего исполнения своих обязательств ОАО РЖД ответственность в глазах общественности будет лежать
и на ОАО «ТрансКонтейнер», и наоборот.
Итак, очевидно, что у рассматриваемой компании есть целый комплекс проблем, без решения которых невозможно создание положительной деловой репутации. Первоочередными корректирующими мероприятиями, на
наш взгляд, являются мониторинг информационного поля компании, составление базы ситуаций возникновения
репутационных рисков, формирование шаблонов корпоративного поведения и др., что отражает сущность антикризисного PR на предприятии.
Научный руководитель канд. пед. наук, доц. М.Г. Орлова
Исроилов Р.М.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ВСТУПЛЕНИЕ РОССИИ В ВТО —
ДЕ ФАКТО ИНТЕГРАЦИИ В МИРОВУЮ ЭКОНОМИКУ
Актуальность проблемы вступления РФ в ВТО заключается в важности решения как внутренних задач — перехода российской экономики на инновационный путь развития, так и внешних — более глубокой интеграции
страны в мировую систему хозяйствования. Условиями вступления в ВТО являются:
– отсутствие дискриминации в торговле;
– снижение торговых протекционистских барьеров;
– стабильность и предсказуемость условий торговли.
Рассмотрев положение России в мировой экономике и торговле, можно сделать следующие выводы:
– по территории Россия самая крупная и холодная страна в мире, что приводит к неизбежному росту затрат на
единицу произведенной продукции. В тоже время запасы минеральных ресурсов России оценивается примерно в
30 трлн долларов США, что ставит ее на первое место в мире;
– по ВВП и внешнеторговому обороту РФ находится на 10–12 месте в мире, и имеет показатели выше среднемировых;
– иностранные партнеры негативно оценивают степень прозрачности российских таможенных процедур.
Для вступления в ВТО России необходимо решить ниже следующие задачи:
1) приведение отечественного законодательства в соответствие с нормами и правилами ВТО;
2) снижение средневзвешенной импортной пошлины почти в 2 раза с 10–12 % до 5–7 %, что означает снижение поступлений денежных средств в бюджет страны на 20–25 %.
Несмотря на указанные проблемы, России необходимо неуклонно продвигаться к вступлению в ВТО. Это будет способствовать росту экспорта, повышению качества продукции и закреплению РФ в качестве мировой державы.
Научный руководитель канд. техн. наук, проф. В.Г. Котляров
27
Кобалян Ц.Р.
(факультет « Мировая экономика и право»)
ПРОБЛЕМЫ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЯ В СФЕРЕ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ
Одним из методов государственного регулирования внешней экономической деятельности является нетарифный метод, который включает в себя экономические и административные методы. К административным методам, в том числе, относится и лицензирование. Лицензирование — регулирование государственными органами
ввоза и вывоза товаров в/из данной страны путем выдачи специальных разрешений-лицензий.
Одна из проблем лицензирования — громоздкий и объемный процесс получения лицензий участником ВЭД,
а также процесс выпуска лицензируемых товаров. Для получения лицензии на экспорт/импорт товаров участник
ВЭД должен: получить согласование на экспорт/импорт товаров; подать заявление для оформления лицензии,
куда входит большой пакет документов; получить оригинал лицензии на экспорт/импорт товаров.
Далее для выпуска товара необходимо пройти целую «схему», подавая документы в таможню оригинала лицензии, затем в таможню копии лицензии, потом в таможенные посты, где уже выпускают товар. Если ввести
электронное лицензирование, то, возможно, это упростит процесс выдачи лицензий и процесс выпуска товаров.
В настоящее время международная практика идет по пути устранения административных инструментов регулирования внешнеторговой деятельности. Подобную тенденцию можно наблюдать и у нас в стране. Перспективы развития лицензирования импорта товаров зависят от итогов переговоров по вступлению России во ВТО, так
как ВТО выступает за отказ от использования нетарифных мер, а в качестве основного инструмента регулирования внешней торговли признает использование тарифных мер регулирования. Но, тем не менее, сами страныучастники ВТО до сих пор продолжают применять лицензирование.
Научный руководитель ст. преп. Т.А. Григорьева
Колмакова Д.О.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ДЕЛОВАЯ РЕПУТАЦИЯ КАК ФАКТОР
УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ
Основными мероприятиями антикризисного управления на уровне отдельного хозяйствующего субъекта считаются постоянный мониторинг финансово-экономического состояния предприятия, сокращение постоянных и
переменных издержек, повышение производительности труда, привлечение средств учредителей, усиление мотивации персонала, разработка новых управленческих и финансовых решений, а также и маркетинговой стратегии.
Деловая репутация оказывает значительное влияние на устойчивость функционирования и развития компании.
Под устойчивостью развития следует понимать способность сохранять положительные тенденции изменений в
условиях динамично изменяющейся внешней среды, обостряющейся конкуренции и неопределенности ситуации.
Эта способность определяется целым комплексом факторов: менеджмент, конкурентные преимущества, риски, деловая репутация, уровень технологий, тип организации, квалификация персонала и др. В связи с тем, что репутация
является одним из факторов устойчивости функционирования и развития компании, должен существовать комплекс
мероприятий, обеспечивающих надежную защиту деловой репутации. Нами выделены ключевые параметры определения необходимой политики управления деловой репутацией. Среди них: характер репутации компании, сложившийся у различных групп до кризиса; размер и фаза кризиса; масштаб и тональность освещения кризиса в
СМИ.
Так, возникает возможность установления соответствия деловой репутации определенному этапу развития
предприятия: гомеостатическому, инновационному, бифуркационному.
Научный руководитель канд. пед. наук, доц. М.Г. Орлова
Колчанова Г.В.
(International Business and Law department)
WHAT TRIGGERED THE UPRISINGS
IN THE ARAB AND MIDDLE EAST COUNTRIES?
I would like to offer you a brief analysis of socio-economic situation at the very start of pro-democracy movements in the Arab countries.
The first country to report major uprisings was Tunisia. The reasons for Tunisians taking to the streets are the
following.
28
First of all, the state sector was unable to create working places due to the downturn in the euro zone. In 2009
unemployment stood at 13.3 % and this figure has risen up to 14 % by the end of 2010.
Secondly, according to 2009 human rights report, the Tunisian government was intolerant of criticism and that there
were significant limitations on citizens' rights to change their government through the ballot box.
The main problem of all the Arab countries is unemployment. The number of unemployment among people aged
from 15 to 29 is around 2 millions. And every year 700,000 new graduates chase 200,000 jobs.
Also, the first multi-candidate presidential elections were held in 2005. Moreover, Mubarak has resisted any significant political change even under pressure from the United States.
Furthermore, the authorities have the right to control most of the information infrastructures. All mobile operators in Egypt have been instructed to suspend services in selected areas.
Egypt has the largest number of Internet users in Middle East region. Thus social networks functioned in the way
the media should — as a source of information.
Several things unite the uprisings in the Middle East countries. These are the unemployment rate of more than
30 % of total population in Libya and the similar figures in Tunisia, Egypt and Jordan. And the second factor is the
inflation growth close to 10 % in Egypt.
Научный руководитель ст. преп. Е.А. Сергиевская
Кочеткова Е.А.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ИНВЕСТИЦИОННЫЙ КЛИМАТ РОССИИ:
СОВРЕМЕННЫЕ АСПЕКТЫ
Инвестиционный климат — один из решающих факторов инновационного развития и успешной модернизации экономики. В последние годы особенно остро стоит проблема эффективного стимулирования притока иностранного капитала в Россию. Основными странами-инвесторами в российскую экономику являются Кипр, Нидерланды, Люксембург, Виргинские острова, а также Германия, Великобритания, Франция, Швейцария, Китай.
Бизнес-климат в России достаточно сильно различается по регионам, а наибольший интерес у иностранных инвесторов вызывают отрасли, которые являются стратегическими. В настоящий момент оценка инвесторами делового климата в России весьма низкая, потому, необходимо преодолеть такие негативно влияющие на инвестиционный климат факторы: как низкое качество государственного и местного управления, неэффективное правоприменение, коррупцию, экономическую преступность, чрезмерные административные, технические, информационные барьеры и очень высокий уровень монополизма.
На мой взгляд, наиболее значимыми направлениями по улучшению инвестиционного климата является снижение барьеров при строительстве производственных объектов, улучшение таможенного администрирования, самой
же главной проблемой для России, является коррупция, именно ее все чаще отмечают бизнесмены как негативный
фактор развития бизнеса.
Направляя максимальные усилия на устранение всех перечисленных проблем, Россия сможет улучшить свой
инвестиционный имидж, привлечь иностранных инвесторов, а также избежать утечки капитала за границу.
Научный руководитель преп. А.Г. Куречка
Кочеткова Е.А.
(факультет «Мировая экономика и право»)
РОССИЯ И ЯПОНИЯ: ПРОБЛЕМА КУРИЛЬСКИХ ОСТРОВОВ
Одним из ключевых вопросов во взаимоотношениях России и Японии является проблема Южных Курил. В
случае получения этих островов Япония может приобрести повышение международного авторитета страны, месторождения ценных и редкоземельных металлов, свободный выход в Охотское море. В Японии люди убеждены, что
Южно-Курильские острова являются «исконно японской» землей. Этот факт усиливает напряжение в отношениях
между странами, которое существует со времен окончания второй мировой войны. Договор о мире так и не был
подписан, а его заключение японская сторона увязывает именно с передачей Японии четырех Южно-Курильских
островов. Позиция России однозначна: Курильские острова являются неотъемлемой частью территории Российской
Федерации на законных основаниях. В Японии же считают, что Курильские острова продолжают оставаться незаконно оккупированными Россией. Япония воевать из-за Курил не хочет и не может. Тем не менее, российскими
властями было решено образовать новый воинский гарнизон на Курильских островах. Президент России Дмитрий
Медведев стал первым российским руководителем, посетившим Южные Курилы, территориальную принадлеж29
ность которых вот уже более 65 лет оспаривает Япония. Данный поступок главы государства вызвал недовольство
японских властей.
Несмотря на все претензии Японии, президент Дмитрий Медведев заявил: «Острова Курильской гряды — это
территория Российской Федерации. Мы готовы учитывать те или иные исторические вещи, которые были на Курилах. Мы готовы с ними работать. Но это не означает, что мы должны отказаться от Курил как от нашей земли.
Это твердо должны понимать наши партнеры».
Научный руководитель ст. преп. С.С. Колышкина
Кувшинчикова Т.М.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ЗАКОНОДАТЕЛЬНО-ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ ЭКСПОРТА
И ИМПОРТА ПРОДУКЦИИ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ
Международные договоры — важный составляющий элемент нормативно-правового регулирования военнотехнического сотрудничества РФ.
Военно-техническое сотрудничество — это деятельность в области международных отношений, связанная с
экспортом и импортом, в том числе с поставкой или закупкой, продукции военного назначения (ПВН), а также с
разработкой и производством ПВН.
РФ является участником:
1) Вассенаарских договоренностей — международного режима контроля экспорта обычных вооружений и
товаров двойного назначения;
2) режима контроля ракетных технологий;
3) членом комитета Цангера и Группы ядерных поставщиков.
Законодательство Таможенного союза в части экспортного контроля товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза и ПВН, находится в стадии формирования.
РФ формирует свое национальное законодательство таким образом, чтобы обеспечить все требования
международных договоров.
Основные федеральные законы РФ, регулирующие перемещение ПВН:
1) Федеральный закон от 19.07.1998 г. № 114-ФЗ «О военно-техническом сотрудничестве Российской
Федерации с иностранными государствами»
2) Федеральный закон от 18.07.1999 г. № 183 «Об экспортном контроле».
Научный руководитель ст. преп. Т.А. Григорьева
Лопатина К.С.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ И ПРАВОВЫЕ УСЛОВИЯ СОЗДАНИЯ
МЕХАНИЗМА «ЕДИНОГО ОКНА» В ТАМОЖЕННОМ СОЮЗЕ
В условиях Таможенного союза одним из основных препятствий для осуществления коммерческой деятельности, остаются объемные и разноплановые информационные требования к участникам ВЭД. Одним из путей
решения указанной проблемы является создание механизма «единого окна» в рамках деятельности таможенных
органов ТС.
Так, Казахстан пытается на практике реализовать интегрированный контроль на границе и наладить эффективную работу межведомственной системы мониторинга.
Государственный таможенный комитет Республики Беларусь разрабатывает Концепцию проекта «Электронная таможня» на период 2011–2015 гг., который будет интегрироваться с информационными ресурсами банковской системы, государственных органов, информационными системами зарубежных таможенных служб.
В России в 2010 г. введен в опытную эксплуатацию портал электронного представления сведений, относительно широкое применение получила технология электронного декларирования товаров.
Внедрение механизма «единого окна» станет возможной только благодаря появлению в государствах — членах ТС соответствующей законодательной базы, трудность разработки нормативной базы связана, прежде всего,
с различным уровнем обеспечения деятельности таможенных органов в странах-участницах.
По оценкам экспертов применение современных информационных технологий позволит ускорить процесс прохождения таможенных процедур на 35 %, что снизит расходы на проведение контроля на 25 %.
Научный руководитель ст. преп. Т.А. Григорьева
30
Мельникова А.В.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ТАМОЖЕННЫЙ КОНТРОЛЬ ПОСЛЕ ВЫПУСКА ТОВАРОВ
ПО СРЕДСТВАМ ПРОВЕДЕНИЯ ТАМОЖЕННОЙ ПРОВЕРКИ
Основной формой таможенного контроля после выпуска товаров является таможенная проверка. Таможенные проверки проводятся таможенным органом государства — члена таможенного союза в отношении проверяемых лиц, созданных и (или) зарегистрированных в соответствии с законодательством этого государства — члена таможенного союза.
Таможенный кодекс ТС предусматривает две формы таможенной проверки: камеральную и выездную. Камеральная таможенная проверка осуществляется путем изучения и анализа сведений, содержащихся в таможенных
декларациях, коммерческих, транспортных и иных документах, представленных проверяемым лицом, а также
других документов и сведений, имеющихся у таможенных органов, о деятельности указанных лиц.
Выездная таможенная проверка может быть проведена только в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, она проводится таможенным органом с выездом в место осуществления деятельности
индивидуального предпринимателя и (или) в место фактического осуществления его деятельности.
Таможенная проверка является неким симбиозом налоговых проверок и проверок государственного контроля.
В целом можно сказать, что по сравнению с таможенной ревизией, таможенная проверка является более совершенным вариантом, в связи с чем имеются все предпосылки, чтобы стать эффективной и действенной формой
таможенного контроля в рамках действия таможенного союза.
Научный руководитель канд. соц. наук, доц. В.С. Плотников
Мжельская Н.М.
(факультет «Мировая экономика и право»)
РОЛЬ ДЕНЕЖНЫХ ПОТОКОВ ПРЕДПРИЯТИЯ В СИСТЕМЕ
СТОИМОСТНОГО МЕНЕДЖМЕНТА
Вопросы оценки и управления стоимостью неразрывно связаны с понятием «денежный поток» — «Cash Flow
(CF)», представляющий собой непрерывный процесс движения денежных средств функционирующего предприятия во времени.
Денежный поток — ключевой показатель для принятия управленческих решений. Категория денежного потока имеет первостепенное значение с точки зрения расчета прироста стоимости за определенный период.
В стоимостном менеджменте используют следующие модели денежных потоков [1]:
ECF (Equity Cash Flows) — денежный поток для собственного капитала компании, доступен для акционеров
(собственников) компании;
CCF (Capital Cash Flows) — денежный поток для всего капитала компании, доступен акционерам и кредиторам компании, учитывает так называемый «налоговый щит»;
FCF (Free Cash Flows) — «свободный» денежный поток для всего капитала компании, доступен акционерам и
кредиторам компании, но не включает «налоговый щит»; его также называют «бездолговым» денежным потоком.
Каждому виду денежного потока соответствует своя ставка дисконтирования, отражающая риск либо всех
инвесторов, либо только собственников компании.
Основными методами расчета величины денежного потока являются прямой, косвенный и матричный методы.
Для целей управления стоимостью на предприятии аэропортовых услуг используют все вышеперечисленные
методы формирования денежных потоков. Прогнозирование денежных потоков осуществляются с применением
эконометрических моделей
Научный руководитель канд. экон. наук, проф. А.А. Мальцев
Mishenina M.A.
(International Business and Law Department)
MONEY ON THE INTERNET
One day every student realises that he has to get a job after graduating from the university. One reason for this is because he wants to feel himself independent. Another one, he may start feeling guilty to take financial help from his parents. Overall, he wants to get money and work on the Internet is an efficient way to earn it.
31
Now let me describe exactly the ways how to make money. Assume that you’ve created an e-business which sells clothes
online. The success of the business will depend on a variety of issues. The first issue is whether you have a personal website
or a blog. You have to think about reach, richness and finally affiliation. For those who have built the right e-business model,
e-strategy and the right infrastructure, it is quite easy to start working. The key is to generate as much traffic as possible. You
can work with Google via Adwords when visitors click on your ads and affiliate links. The more people visiting your site,
clicking on ads, and buying affiliate products, the more income you can earn.
If you do not have any ideas for an e-business or a blog, you can try another opportunities, they are taking online
surveys, teaching and tutoring, becoming a virtual office assistant, working via Forex, and freelancing.
Briefly, the freedom that internet provides nowadays is unique. It makes the world more competitive because the flow
of information can get widespread in seconds on the internet. It requires people to be more proactive rather than passive.
Eventually, this is YOU who are building your future. If you do not adapt to the current world changes that the internet
brings — millions of opportunities can be lost. Research, think about the future and all the opportunities that the internet
can bring. I am sure that you will be able to find something that suits you. This will get you one step ahead for your career
success.
Supervisor senior teacher Y.A. Kuleshova
Негодова В.С.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ПРОБЛЕМЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО СТРАХОВАНИЯ В РФ
Природные пожары этого лета заставили власти по-новому взглянуть на институт страхования. А именно рассмотреть страховые компании как источник денег для выплат компенсаций за сгоревшее имущество. Нынешняя
засуха должна стать катализатором перемен на рынке сельхозстрахования — власти неоднократно призывали
производителей страховать урожай, однако в этом году это сделала всего пятая часть хозяйств. Причина низкой
культуры страхования в АПК — надежда производителей, что государство в любом случае компенсирует их убытки из бюджета. Ситуация, сложившаяся в этом году, однозначно дала понять, что агрострахование в зоне рискового
земледелия является в России насущной потребностью.
Законопроект «О сельскохозяйственном страховании с государственной поддержкой», который рассматривается Государственной Думой, может кардинально изменить ситуацию в системе российского агрострахования. В
новом законопроекте сельскохозяйственное страхование становится обязательным требованием для получения
любой иной государственной поддержки. Новый порядок снижает нагрузку на сельскохозяйственных производителей, так как они уплачивают только 50 % страховой премии (сейчас 100 %). Этот принцип позволит гарантировать то, что средства, в целом потраченные на поддержку сельского хозяйства, не пропадут вместе с разорившимся в результате каких-либо катаклизмов сельскохозяйственным производителем.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. О.Л. Конюкова
Николайчук А.В.
(факультет «Мировая экономика и право»)
СОТРУДНИЧЕСТВО ГЕРМАНИИ И РОССИИ
В ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СФЕРЕ И ЕГО ПЕРСПЕКТИВЫ
Страны дальнего зарубежья являются главными внешнеэкономическими партнерами России. Лидирующие позиции среди стран-членов Евросоюза занимает Германия.
Топливно-энергетические товары остаются важнейшей статьей российского экспорта и их доля в вывозе
в страны дальнего зарубежья в 2010 г. выросла на 1,5 % по сравнению с 2009 г. В структуре совокупного
экспорта нефти из России — более 86 % (2010 г.) было поставлено в страны дальнего зарубежья, при этом
на Германию пришлось около 8 %. Поставки российского газа в страны дальнего зарубежья в 2009 г. снизились на 8,8 %- до 152,8 млрд м3 газа. (2010 г. — 138,6), но Германия была и остается крупнейшим покупателем
российского природного газа. Основными проблемами поставок энергоресурсов являются наличие транзитных государств и проблемы энергоэффективности, и как следствие повышение стоимости перевозок.
В рамках партнерства России и Германии в энергетической сфере основными направлениями сотрудничества
является создание совместных проектов, таких как: «Северный поток» и проект RUDEA.
Главным преимуществом «Северного потока» является то, что на его пути нет транзитных государств, что позволяет снизить стоимость транспортировки российского газа и исключить возможные политические риски.
32
Совместное энергетическое агентство России и Германии (RUDEA) призвано содействовать эффективному энергосбережению в России, прежде всего на основе внедрения рациональных и экологически чистых
способов выработки, преобразования и использования энергии, реализации проектов в области энергетики.
Научный руководитель преподаватель А.Г. Куречка
Оюн А.И.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПУТИ ВКЛЮЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ ТЫВА
В ПРОЦЕСС МИРОВОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ИНТЕГРАЦИИ
Во все времена и у всех народов транспорт играл важную роль. В наши дни развитие железнодорожного транспорта является катализатором устойчивого развития экономики и международного экономического сотрудничества.
Набирающие обороты процессы интеграции и гармонизации мировой экономики ставят перед транспортной отраслью новые задачи.
В Тыве же железных дорог нет. Географически Тыва — это транспортно-изолированный цепью гор район.
Фактически экономика республики не интегрирована в экономику страны. Любое производство здесь изначально
не конкурентоспособно только из-за отсутствия транспортной коммуникации. Основная часть товаров завозится
автомобильным транспортном. Надо учесть, что автомобильная дорога федерального значения М-54 проходит по
сложным горным участкам. В отдельные зимы, из-за лавин, регион оказывался на 3–4 дня отрезан от большой
земли. Поэтому железная дорога — это дорога жизни для Тывы.
Железнодорожная структура позволит начать освоение Элегетского месторождения угля, Тереховского железорудного месторождения, Казырской группы железорудных месторождений в Тыве, меднорудных и золоторудных месторождений на юге Красноярского края.
Стратегией развития железнодорожного транспорта России до 2030 г. предполагается, что благодаря железной дороге к 2015 г.: добыча угля Элегетского месторождения увеличится до 12 миллионов тонн в год, собственные налоговые поступления республики вырастут в 4 раза, будет создано более 10 тысяч новых рабочих мест, а
это, безусловно, сыграет важную роль в социально-экономическом развитии Республики Тыва.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. Е.А. Жаркова
Павлова Д.А.
(факультет «Мировая экономика и право»)
NACHHALTIGER TOURISMUS ALS WEG ZUM KLIMASCHUTZ
Der Klimawandel ist international eine der größten Herausforderungen unserer Zeit. Es gibt viele Faktoren, die
das Klima beeinflussen. Der wichtigste Faktor ist die kontinuierlich wachsende Tourismusbranche.
Die Deutschen waren die ersten, die über die Belastungsverminderung von Natur-und Kultursehenswürdigkeiten
nachgedacht haben.
1992 fand die Konferenz für Umwelt und Entwicklung der Vereinten Nationen in Rio de Janeiro statt. Auf der RioKonferenz ist deutlich geworden, dass eine nachhaltige Entwicklung nur durch ein weltweites Aktionsprogramm erreicht
werden kann. Auf dieser Konferenz wurde „Agenda 21« angenommen; dort waren die Mittel zum nachhaltigen Tourismus
festgelegt. Nachhaltiger Tourismus ist sozialgereicht, kulturell angepasst, ökologisch tragfähig und auch langfristig wirtschaftlich. Nachhaltiger Tourismus beinhaltet die Reiseprogramme, welche die negativen Aspekte des üblichen Tourismus
minimieren.
In Mecklenburg-Vorpommern hat der Tourismusverband der Region ein originelles Projekt entwickelt, damit Touristen
ihren Urlaub CO2-neutral verbringen können: die Waldaktie. Die Idee: Touristen unterstützen mit dem symbolischen Kauf
eines Baums das Entstehen des ersten deutschen Klimawaldes. Ein weiteres gutes Beispiel für sanften Urlaub ist die Tourismusmarke „Viabono«. Zu diesem Zweck hat diese Kompanie Klima-Hotels ins Leben gerufen. Klima-Hotels sind Gastgeber, die ihre CO2-Emissionen ökologisch und ökonomisch optimiert haben und sich zu weiteren Klima-Schutzmaßnahmen
verpflichtet haben.
Wir können die Natur retten und Nachhaltiger Tourismus kann uns helfen!
Научный руководитель ст. преп. Т.А. Балмасова
33
Пальмова Е.А.
(факультет «Мировая экономика и право)
ПРАВОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПРОЖИВАНИЯ МУЖЧИН
И ЖЕНЩИН В ГРАЖДАНСКОМ БРАКЕ
Словосочетание «гражданский брак» — не юридический термин, а сугубо бытовое понятие, которым принято
обозначать совместное проживание мужчины и женщины без государственной регистрации их отношений органами ЗАГС. Закон же признает только брак, надлежащим образом оформленный, и любая другая форма отношений брачной не является.
При прекращении отношений сожителей мы не можем к их имуществу применить ст. 38 СК РФ «Раздел общего имущества супругов». Для бывших сожителей остается два варианта.
1) договориться о судьбе общего имущества (этот способ наименее затратный и быстрый);
2) обращение в суд.
В случае обращения в суд будут применяться не нормы СК РФ, а правила, предусмотренные главой 16 ГК
РФ: общая собственность на имущество является долевой, за исключением случаев, когда законом предусмотрено образование совместной собственности на это имущество.
В настоящее время судебная практика по подобным делам исходит из следующих принципов:
1. Факт сожительства правовых последствий не порождает.
2. Ведение общего хозяйства также не порождает правовых последствий.
3. Лица, проживавшие в гражданском браке, не разделяли имущество и считали его общим.
4. К такому имуществу можно применять нормы об общей долевой собственности.
5. При разделении имущества должно быть определена доля каждого лица. Если невозможно установить, кто
и какие суммы вкладывал в приобретение общего имущества, суды применяют часть 1 статьи 245 ГК РФ: доли
считаются равными.
Научный руководитель ст. преп. Е.Ю. Угрюмова
Петрова А.А.
(факультет «Мировая экономика и право»)
РЕКЛАМА В ТУРИЗМЕ
Эффективные средства и способы рекламирования способствуют увеличению продаж, повышению прибыльности предприятия туриндустрии, а также формированию спроса на его услуги.
Однако проведенное нами исследование показало, что в данный период времени новосибирские туристические
фирмы видят целью использования рекламы не продвижение новых турпродуктов и услуг, а закрепление имиджа
фирмы и поддержание интереса к старым и проверенным услугам и турам.
Известно, что для успешной работы любой фирмы необходимо подобрать рекламные инструменты, ориентированные на целевую аудиторию. Поэтому, при изучении потребностей целевой аудитории необходимо искать те
привлекательные стороны товара, которые придали бы предложению новизну и уникальность, что выгодно отличало бы его от предложений конкурентов и привлекало бы внимание потенциальных потребителей.
Реклама требует больших затрат средств. Поэтому чрезвычайно важно проводить оценку эффективности рекламной деятельности. Это позволяет, во-первых, получить информацию о целесообразности рекламы, вовторых, выявить результативность отдельных средств ее распространения и, в-третьих, определить условия оптимального воздействия рекламы на потенциальных клиентов.
Все рекламные действия новосибирских фирм направлены на поддержание и укрепление собственного имиджа, закрепление образа товара в глазах целевой аудитории.
Научный руководитель канд. пед. наук, доц. Л.К. Комарова
Радашкевич А.В.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ЕВРОПЕЙСКИЙ СУД ПО ПРАВАМ ЧЕЛОВЕКА:
ПРОБЛЕМЫ ЮРИСДИКЦИИ
В том, что основные права и свободы человека незыблемы и не должны нарушаться, признает все мировое сообщество. И вопрос о существовании международного органа надгосударственного уровня, который мог бы защищать права и свободы граждан, является весьма актуальным. Европейский суд по правам человека является таким
международным органом.
34
Европейский суд по правам человека относится к важнейшим международным организациям, деятельность
которых направлена на защиту основных прав и свобод человека и гражданина. Важность данного суда не может
ставиться под сомнение, поскольку для многих людей Европейский суд есть последний шанс добиться справедливости, а данные статистики свидетельствуют, что значимость этого суда для российских граждан особенно
велика. В частности, если в 1999 г. количество жалоб от граждан России составляло 971, то уже в 2009 г. их количество возросло до 13666.
Однако, на наш взгляд, жалоб от граждан могло быть значительно больше, если бы не существовал ряд трудностей при обращении в Европейский суд. Так, жалоба должна быть подана не позднее чем через шесть месяцев после
окончательного рассмотрения вопроса компетентным государственным органом. Этот срок восстановлению не
подлежит. При обращении в Европейский Суд по правам человека необходимо помнить, что бремя доказывания
лежит на заявителе, а это создает ряд сложностей для заявителей, прежде всего, для лиц, не имеющих юридического
образования.
Научный руководитель канд. юрид. наук, доц. Н.В. Рубцова
Сайдоян З.К.
(факультет «Мировая экономика и право»)
TASCHENGELD FÜR KINDER
Über kaum etwas streiten Eltern und Kinder mehr, als über das Taschengeld.
Das Taschengeld ist kein Barometer des Wohlverhaltens (gute Kinder kriegen viel, böse Kinder bekommen
weniger oder gar kein Taschengeld), kein Bestrafungsinstrument. Das Taschengeld ist unabhängig vom Verhalten
des Kindes oder gar seinen Leistungen in der Schule.
Manche «verprassen» ihr Geld gleich nach der Auszahlung, andere sparen es monatelang. Die einen sind immer knapp
bei der Kasse, andere teilen sich das Geld optimal ein. Taschengeld kann eine wichtige Lernlektion sein.
Kinder müssen früh den Umgang mit Geld üben.
Zum Beispiel, lernt das Kind den Wert des Geldes kennen, eigene Entscheidungen zu treffen, organisieren, vergleichen.
Wie viel Taschengeld ein Kind erhält, hängt von vielen Faktoren ab.
Geben die Eltern dem Kind viel, dann verliert es die Orientierung, als Folge, maßlose Wünsche und Schulden.
Es lernt nicht, dass man für Geld hart arbeiten muss.
Die Mädchen sparen mehr als die Jungen. Sie können dabei 35 % von ihrem Taschengeld für Kosmetik und
Schmuck ausgeben!
Die Jungen geben ihr Taschengeld in erster Linie für Sport aus. Dann folgen die Bücher, Hobbies und Schulsachen.
Süssigkeiten sind nichts für die künftigen Männer.
Was die Bücher betrifft, haben die Jungen und die Mädchen gleiche Ausgaben: 13 % und 15 %. Das ist ziemlich viel und
das ist gut. Man muss viel lesen!
Manche Kinder sind der Meinung, dass die Eltern kein Taschengeld den Kindern geben müssen. Die Eltern
bezahlen sowieso alles, so brauchen die Kinder kein Taschengeld.
Научный руководитель ст. преп. Л.И. Текутьева
Спиридонов А.В.
(факультет «Мировая экономика и право»)
НЕВОЗМОЖНОСТЬ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ПОД СТРАЖУ ЛИЦ,
СТРАДАЮЩИХ ТЯЖЕЛЫМИ ЗАБОЛЕВАНИЯМИ
31 декабря 2010 г. вступил в силу ФЗ «О внесении изменений в статью 110 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации и статью 24 Федерального закона «О содержании под стражей подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений».
14 января 2011 г. выходит Постановление Правительства РФ «О медицинском освидетельствовании подозреваемых или обвиняемых в совершении преступлений».
Основными негативными аспектами вышеуказанных изменений в законодательстве являются следующие
факты:
– вне зависимости от тяжести преступления, в котором лицо обвиняется/подозревается, оно должно быть
освобождено от стражи в случае обнаружения у него заболевания, входящего в перечень, утвержденный Постановлением Правительства. Следовательно может возникнуть потенциальная опасность как для хотя расследования, так и для безопасности общества и государства в целом.
35
– медицина — одна из самых коррумпированных сфер в РФ. Следовательно существует опасность фальсификации данных медицинского освидетельствования в виду повышенного уровня коррумпированности сферы здравоохранения.
Научный руководитель канд. юрид. наук, доц. М.М. Кузембаева
Старцева Е.О.
(факультет «Мировая экономика и право»)
HUMAN RIGHTS IN THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA
Human rights in China have been a matter of dispute between the Chinese government and other countries for many
years. Numerous human rights organizations have accused the Chinese government of restricting the freedoms of speech,
movement, and religion of its citizens. Other human rights issues in China include policies such as the capital punishment
and the one-child policy.
The 1982 Constitution guarantees freedom of speech, but the Chinese government often uses the subversion of
the state power and the protection of the state secret clause to imprison those who criticize the government.
In 1958, Mao Zedong set up a residency permit system defining where people could work, and classified an individual as a «rural» or «urban» worker. Attempts by workers classified as «rural» to move to urban centers are controlled by the Chinese bureaucracy, which enforced its control by denying access to essential goods and services such
as housing and health care.
Сhina's birth control policy was implemented in 1979 by the Chinese government to solve the overpopulation problem. The other side of the coin is that it contributes to forced abortions, human rights violations, and abandonment.
China executes more people each year than the rest of the world combined. A total of 55 crimes are punishable
by death.
In 2009, the PRC State Council released a two-year «action plan» to promote citizen participation and consultation.
The government declared that its policy was designed to help bring China up to international standards as prescribed in the
PRC Constitution, the Universal Declaration of Human Rights, and the International Covenant on Civil and Political
rights. If the programme is released, the protection of human rights in China will receive further development and improvement.
Научный руководитель ст. преп. Е.П. Парицкая
Суворова Н.Ю.
(факультет «Мировая экономика и право»)
РОЛЬ РАБОТОДАТЕЛЯ В ПРОЦЕССЕ НЕПРЕРЫВНОГО
ОБУЧЕНИЯ РАБОТНИКА
Работодатель, организовывая обучение для своих сотрудников, преследует строго определенные цели: поиск
новых способов развития бизнеса; достижение более высоких результатов в определенной сфере деятельности за
счет повышения уровня знаний и развития (формирования) навыков сотрудников (например, увеличение уровня
продаж компании за счет обучения сотрудников навыкам эффективной презентации товара/услуги, работе с возражениями потенциальных покупателей при продаже данного товара/услуги и т.п.); мотивация персонала на работу у данного работодателя при отсутствии либо незначительности других мотиваторов и др. Функция обучения
персонала не является основной в деятельности работодателя и не является его обязанностью. Для этого в РФ
существуют система специально созданных учреждений и организаций: училища, техникумы, вузы и т.д. Тем не
менее, нельзя оставить без внимания вклад организаций, занимающихся повышением образованности своего
персонала, в формирование и развития культуры профессионального обучения на современном этапе развития
общества. Таким образом, проанализировав деятельность компаний, занимающихся обучением своих сотрудников, можно сделать следующий вывод: работодатель, несмотря на то, что, выполняя функцию по организации
обучения сотрудников, преследует свои собственные цели, он способствует развитию сотрудника как личности,
делая долгосрочные капиталовложения в его будущее в виде того или иного обучения. С этой точки зрения любая организация, занимающаяся обучением своих сотрудников, выполняет социально значимую функцию развития личности и таким образом (пусть и косвенно) способствует формированию гражданского общества в РФ.
Научный руководитель д. филос. наук, проф. Т.А. Рубанцова
36
Твердохлебова Е.В.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ О ПОЛИЦИИ
1 марта 2011 г. вступил в силу федеральный закон «О полиции». Насколько он способен решать возложенные
на него задачи покажет время. Однако кое-что можно сказать уже сейчас.
Статья 33 закона говорит о том, что вред, причиненный гражданам и организациям противоправными действиями (бездействием) сотрудника полиции, подлежит возмещению в порядке, предусмотренном гражданским
законодательством РФ. А как быть, если вред причинен в результате правомерных действий сотрудников полиции? Ведь таких случаев в последнее время много.
По этой причине, со дня вступления в силу ФЗ «О полиции» суды вынуждены будут отказывать в возмещении вреда лицам, обратившимся с исками о возмещении вреда, причиненного правомерными действиями сотрудников полиции. Такое положение не соответствует нормам международного права и Конституции РФ.
Таким образом, налицо несоответствие положений рассматриваемого закона основополагающим нормам права действующим в РФ. Эта ситуация может быть исправлена, если внести в ФЗ «О полиции» норму, предусматривающую ответственность полиции в случае правомерного причинения вреда.
Например, это можно сделать, дополнив статью 33 закона пунктом 5 в следующей редакции: Вред, причиненный гражданам или организациям правомерными действиями сотрудника полиции, подлежит возмещению в
порядке, предусмотренном гражданским законодательством РФ.
Научный руководитель ст. преподаватель С.Ф. Оленский
Чжао Я.
(факультет «Мировая экономика и право»)
ПРОБЛЕМЫ СОВРЕМЕННОЙ КИТАЙСКОЙ МОЛОДЕЖИ
Когда молодой человек оканчивает институт, начинает новую жизнь и мечтает о прекрасной перспективе, тогда он замечает, что жизнь не такая легкая и привлекательная. Любой молодой человек в Китае стоит
перед проблемами: где работать, где и на что жить, где отдыхать.
Самая большая проблема для молодых китайцев — найти работу, которая станет источником основного дохода. Найти хорошую работу в Китае так же трудно, как сдать вступительные экзамены. Молодым специалистам
надо серьезно готовиться к собеседованию, правильно составить резюме, выдержать испытательные сроки.
Следующая проблема — проблема жилья. Молодой человек находится на низком уровне жизни. По статистике, чтобы купить в Китае обычный дом, требуется около 100 тысяч долларов. Большинству родителей приходится помогать своему сыну или дочери, потому что современным молодым людям не нравится жить со своими родителями. Когда китаец женится, то он обязательно хочет иметь свою квартиру.
Третья проблема — проблема отдыха. Где пропадает наша китайская молодежь в выходные дни? Первое место занимает ответ: интернет-кафе. Здесь собираются школьники, студенты, безработные. Они сидят в Интернете
весь день, с утра до вечера играют в сетевые игры, в Китае их называют «компьютерными наркоманами». Я думаю, что это самая большая проблема для молодых людей, они должны ходить в школу и институт или на работу, а не тратить время на развлечения в Интернете.
Будущее любой страны зависит от молодежи, поэтому общество должно активно и эффективно решать наши
проблемы.
Научный руководитель канд. пед. наук, доц. А.А. Бондаренко
Энхдалай Э.
(факультет «Управление процессами перевозок»)
СОПОСТАВЛЕНИЕ ГРАММАТИКИ
РУССКОГО И МОНГОЛЬСКОГО ЯЗЫКОВ
На протяжении своей истории монгольский народ использовал различные по происхождению и времени
возникновения системы письма. В 1940 г. в связи с сближением с Советским Союзом, Монголия перешла на
кириллицу. Современный монгольский алфавит отличается от русского двумя дополнительными гласными
буквами: Ө и Ү. На месте ударного звука монголы пишут две дублетные гласные буквы (аармия). Если у заимствованного из русского языка существительного безударное окончание, то оно не пишется, например, фабрик, аптек.
37
В грамматических системах русского и монгольского языков можно отметить сходства и отличия. Количество
частей речи совпадает. В монгольском языке 7 падежей: 6 падежей, совпадающих с русским языком и специфичный
«выходительный» падеж. Глаголы изменяются по временам и способны образовывать активные и пассивные конструкции.
Однако глаголы не спрягаются, т.е. не изменяются по лицам и числам. Существительные и прилагательные не
изменяются по родам. Предлоги, в отличие от русского языка, стоят обязательно после слов, к которым они
относятся. В монгольском языке несвободный порядок слов: глаголы стоят обязательно в конце предложения,
например: я общежитии в живу. Поэтому, чтобы перевести предложение с русского языка на монгольский, монголы начинают читать предложение с конца.
Однако, несмотря на отличия, русский язык продолжает оставаться первым иностранным языком Монголии
по числу владеющих им людей.
Научный руководитель канд. филол. наук, доц. Е.В. Лаврентьева
Энхтайван С.
(Инженерно-экономический факультет)
ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ВЗЛЕТА ЭКОНОМИКИ МОНГОЛИИ
Данная работа посвящена выделению пяти основных периодов взлета монгольской экономики. В 209 г. до
н.э. Модун Шанью заложил основы рыночных отношений в Монголии.
Следующим важнейшим периодом было время правления великого императора Чингисхана (XIII в. н.э.). Его
стратегия заключалась в развитии кочевого животноводства, внутренней и внешней торговли, привлечении иностранных специалистов и активном использовании достижений технического прогресса.
3-им этапом экономического взлета можно назвать времена царствования хана Угэдэя (30–40 гг. XIII в.). Такого
поголовья скота, увеличившегося за время его правления, в стране не было никогда. Угэдэй впервые в Монголии в
1236 г. ввел в оборот бумажные деньги и издал закон о налогах.
4 этап — революция 90-х гг. ХХ в. Монголия перешла от плановой к рыночной экономике. В этот кризисный
период произошла приватизация государственной и кооперативной собственности, были отпущены цены на товары, реорганизована банковская система и проч.
Несмотря на то, что на сегодняшний день основными отраслями экономики Монголии являются добыча
полезных ископаемых, легкая промышленность и сельское хозяйство, я считаю, что страна готовится к тому,
чтобы стать новым азиатским тигром, а не очередным источником сырья в Центральной Азии.
Научный руководитель канд. филол. наук, доц. О.В. Бычихина
Яковлева Ю.С.
(факультет «Мировая экономика и право»)
КИТАЙ: ОТНОШЕНИЕ К СВОЕЙ И ДРУГИМ НАЦИЯМ
Сегодня Китай развивается чрезвычайно быстро. Поскольку я студентка специальности «Мировая экономика» и
учу китайский язык, для меня чрезвычайно интересно и полезно узнать некоторые особенности Китая.
Очень важно понимать причины различного поведения китайцев с иностранцами. Китайцы чрезвычайно развили национальное самосознание, чувство собственного достоинства. В настоящее время КНР проводит курс на
развитие всесторонних связей с зарубежными странами. Растет число иностранцев, приезжающих в Китай. В
отношении китайцев к другим нациям есть существенные отличия в подходе к конкретным народам. В отношении к американцам, западным европейцам зачастую проявляются зависть, подобострастие, вплоть до низкопоклонства, стремление к подражанию. Особенно это характерно для городской молодежи. К японцам — двойственный подход. Налицо признание успехов Японии, однако в нем проскальзывают чувства настороженности,
враждебности, корни которой уходят в историю и связаны с сохранением в памяти поколений зверств японских
оккупантов во время войны.
Отношение к русским формировалось под воздействием антисоветской политики Пекина, длительной антирусской пропаганды. Однако различные слои населения в разной степени подвержены этой пропаганде.
Этнические установки, национальные стереотипы, национальные предрассудки Китая, отношение китайцев к
народам других стран оказывают влияние на знакомство с интересующими людьми. В ходе изучения необходимо помнить, что на китайцев необходимо произвести впечатление знанием китайских традиций, порядка общения, а особенно уровнем организации проведения встреч.
Научный руководитель преп. П.С. Кормич
38
Киль К.О., Шишкина О.Д.
(факультет «Управление персоналом»)
УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ СТУДЕНТОВ
ФАКУЛЬТЕТА «УПРАВЛЕНИЕ ПЕРСОНАЛОМ»
Управленческий потенциал — совокупность свойств, качеств человека, его способностей, необходимых для
выполнения управленческой деятельности.
Объект исследования — управленческий потенциал, предмет — уровень развития элементов управленческого
потенциала у студентов.
Целью исследования является изучение развития управленческого потенциала у студентов факультета УП.
Всего в исследовании приняло участие 25 респондентов — студентов первого курса, 25 — пятого курса факультета УП.
Элементы управленческого потенциала были изучены с помощью таких методик, как УСК (уровень субъективного контроля), тест Мотивации достижения, КОС.
Исследование показало, что у студентов 5 курса более выражена тенденция к экстернальности, тогда как у
студентов-первокурсников — к интернальности.
Методика «Мотивация к успеху» показала, студенты факультета УП в своем большинстве проявляют
высокую ориентацию на успех, при этом 25 % пятикурсников демонстрируют завышено высокий уровень
притязаний.
Опросник КОС показал, что у студентов как первого, так и пятого курса более выражены организаторские
способности. При этом, на первом курсе более 40 % демонстрируют высокий уровень развития обеих способностей, тогда как на пятом курсе таковых только 26 %. Коммуникационные способности у студентов 5 курса находятся на низком уровне развития у 60 %.
Таким образом, у студентов первого курса выявлен более высокий уровень развития элементов управленческого потенциала, чем у респондентов пятого года обучения.
Научный руководитель канд. психол. наук, доц. К.В. Гилева
Леонова А.С.
(факультет «Управление персоналом»)
РОЛЬ ОБЩЕНИЯ В РЕШЕНИИ АКТУАЛЬНЫХ ЗАДАЧ ОРГАНИЗАЦИИ
Искусство общения, знание психологических особенностей и применение психологических методов крайне
необходимы специалистам, работа которых предполагает постоянные контакты типа «человек — человек» —
политикам, бизнесменам, менеджерам и многим другим.
Предмет исследования: роль механизмов общения в эффективном решении актуальных задач в Структурном подразделении ОАО РЖД, Новосибирской дистанции электроснабжения ЭЧ-6.
Цель: разработка рекомендаций по использованию эффективных механизмов общения в организации.
В итоге исследования можно сделать следующие выводы.
Во-первых, по данным тестирования мы поняли, что большинство персонала в организации склонны к лояльному стилю общения. На наш, взгляд, такие сотрудники могут работать в любом коллективе и в любых условиях.
Во-вторых, чуть меньше половины работников ЭЧ-6 излишне агрессивны и нередко бывают жестким по отношению к другим людям. Добиваясь успеха в какой-либо области, они могут пожертвовать интересами окружающих.
Все сотрудники организации считают, что обладают сбалансированными взглядами на жизнь.
В-третьих, примерно четверть сотрудников ЭЧ-6 чрезмерно миролюбивы, что обусловлено недостаточной уверенностью в собственных силах и возможностях. Это, конечно, не значит, что сотрудникам без разницы, в каких условиях, и в каком коллективе работать. Это может быть вызвано тем, что они бояться перечить своим коллегам, а руководству тем более, а может быть им комфортно в таком состоянии «вы не трогайте меня, я не трогаю вас».
Научный руководитель ст. преп. М.М. Пехова
39
Луценко О.Н.
(факультет «Управление персоналом»)
ЦЕННОСТНО-ОРИЕНТИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ПЕРСОНАЛОМ ОРГАНИЗАЦИИ
Любая организация — объединение людей, которые в ходе совместной деятельности сообща достигают поставленных целей. Успешность организации можно оценить как меру ее приближения к реализации цели. Когда
цели организации и сотрудника вступают в конфликт, снижается продуктивность индивидуальной работы, и одновременно падает эффективность деятельности организации в целом. Ценностная регуляция предполагает, что
сотрудник принимает и разделяет цели организации и способы их достижения в том случае, если они не противоречат сложившейся у него системе ценностей и ценностных ориентаций.
В данном исследовании делается акцент на изучении технологий ценностного управления, то есть раскрытии
того, как именно можно выявлять, развивать или даже формировать ценностные ориентации сотрудников организации, обеспечивающие следование целям организации. Мы исходим из тезиса о том, что при выстраивании
своей системы ценностей человек находится в прямой зависимости от оценки ценностей, предоставляемой социальной средой.
Наше исследование, помимо теоретического, содержало также практический блок, реализованный непосредственно в СГУПСе. В ходе исследования нами сравнивались ценности, предлагаемые СГУПСом как значимые
для успешной деятельности студентов, и ценностные ориентации, определяющие активность самих студентов.
Данные сопоставлялись с успешностью и активностью студентов. Выяснилось, что ценностные ориентации студентов большей частью отличаются от ценностей вуза, что оказывает заметное влияние на их активность.
Научный руководитель ст. преп. К.В. Солоусова
Манушкина А.В.
(факультет «Управление персоналом»)
ВЛИЯНИЕ ФАКТОРОВ САМОАКТУАЛИЗАЦИИ НА ОРГАНИЗАЦИЮ
РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ СТУДЕНТА
Исследование проводилось в марте 2011 г. в СГУПСе г. Новосибирска на студентах психологах 2 курса. Количество испытуемых 21 человек, из них 17 девушек и 4 юношей.
В основе исследования лежит тест САТ, который помогает измерить степень выраженности самоактуализации. Для описания организации свободного времени студентов была использована анкета, составленная
автором доклада. По результатам практического исследования степень выраженности самоактуализации (по
тесту САТ) среди студентов психологов оказалась различна, а также способы отдыха у студентов разных
групп различны.
Проведенное исследование позволяет сделать вывод:
1. Существует взаимосвязь самоактуализации и организации свободного времени у студента.
2. Студенты группы самоактуализирующих личностей характеризуются стремлением руководствоваться
собственными целями; обладают способностью целостного восприятия мира, значительным разнообразием организации свободного времени и ориентиром на здоровый образ жизни.
3. Группа стремящихся к самоактуализации часто имеют сложности в оценке своего потенциала и гибкости
поведения, что приводит к категоричности и насыщенности выбора проведения досуга.
4. В группе со средним показателями организация свободного времени характеризуется загруженностью и
разнообразием.
5. Группа с повышенным желанием самоактуализации ориентирована на внешнюю оценку. Выбор способов
отдыха характеризуется быстрым достижением результата и позитивной оценки окружающих.
6. Организация свободного времени в группе со сниженным показателем самоактуализации ориентирована а
пассивные способы отдыха.
Научный руководитель канд. мед. наук, доц. Е.А. Веселкова
Неуструева Ю.Ю.
(факультет «Управление персоналом»)
ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ СОГЛАСОВАНИЯ ИНТЕРЕСОВ
РАБОТНИКОВ И РАБОТОДАТЕЛЕЙ
Любая Компания похожа на улицу со встречным движением. Экономическому интересу работника противостоит интерес работодателя, нацеленного на получение максимальной прибыли и экономию всех издержек производства. Интересы работников и работодателей можно эффективно согласовывать в рамках социального партнерства.
40
Однако, респонденты (руководители кадровых служб Новосибирских предприятий) считают, что сейчас в России
правильно говорить о тенденции к стремлению работодателей учитывать интересы работников.
Определяя уровень развития социального партнерства в России, ответы в равной степени распределились
между стадией становления и процесса совершенствования, развития, что говорит о том, что как система этот
процесс еще не сложился. Для повышения эффективности социального партнерства 62,5 % опрошенных советуют решить ключевые финансово-экономические и социальные проблемы в России.
Во всех организациях внедрена оценка по результатам труда, которая связана с размером вознаграждения. А
вот оценка по компетенциям внедрена лишь в 13 % опрашиваемых организаций. При этом с размером вознаграждения она никак не связана у 100 % опрашиваемых организаций.
Изучив механизмы согласования интересов работников и работодателей в организациях, а также проанализировав существующую ситуацию в данном направлении, мы разработали схему, интегрирующую различные механизмы согласования этих сторон.
Каждый из предложенных механизмов имеет свои составляющие, которые при согласовании дают пользу, как
работникам, так и работодателям.
Научный руководитель канд. экон. наук, доц. О.В. Москвина
Никитин М.О.
(факультет «Управление персоналом»)
ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИННОВАЦИОННУЮ АКТИВНОСТЬ
СТУДЕНТОВ-ПСИХОЛОГОВ СГУПС
В последнее время в России все больше внимания уделяется инновациям. Для успешного создания и внедрения
инноваций необходимо инновационное мышление. Инновационное мышление — это присущий человеку активный
способ восприятия и оценки объектов внешнего мира, связанный с необходимостью постоянной разработки и освоению новых моделей взаимодействия с ними. Инновационное мышление в благоприятной среде формирует инновационную активность.
Для выявления уровня развития инновационной активности студентов СГУПС было проведено исследование.
По авторской анкете опрошены 17 студентов-психологов.
Из данного исследования следует вывод: для того чтобы студенты-психологи занимались инновационной деятельностью, необходимо развивать инновационное мышление студентов, осуществлять поддержку инновационной активности студентов со стороны руководства, мотивировать студентов к инновационной деятельности. К
созданию инноваций студентов-психологов больше всего мотивирует хорошее преподавание дисциплин, призы и
материальное стимулирование, упрощенная сдача зачетов и экзаменов.
Научный руководитель канд. соц. наук, доц. О.И. Кашник
Онучина А.А.
(факультет «Управление персоналом»)
ЖИТЬ ПО ЧЕХОВУ ИЛИ ПО СТАНИСЛАВСКОМУ?
(ЭЛЕМЕНТЫ ПСИХОДРАМЫ В СОВРЕМЕННОМ ОБЩЕСТВЕ)
«У нашей артистической природы существуют свои творческие законы. Они должны быть положены в основу школьной программы. Это единственный путь для создания мастеров искусства». Эти слова
К.С. Станиславского послужили основой нашей работы.
Чтобы изучить основы учения Станиславского нами был разработан и проведен целевой тренинг для школьной театральной студии, направленный на изучение мотивации человека выступать публично. В эксперименте
принимало участие 14 человек: 9 участников театральной студии и 5 учеников 11 класса. В основе тренинга лежит эксперимент, позволяющий в конце тренинга определить его эффективность и результативность. В данной
работе используется АБАБ-план (базис – вмешательство – базис – вмешательство). Из всех участников было выбрано 2 участника и предложено им спонтанно выступить перед незнакомой аудиторией. По средствам обратной
связи было определено, что первый испытуемый имеет опыт публичного выступления и наслаждается им, второй
— не имеет и сам процесс доставляет ему дискомфорт.
41
Содержание тренинга можно разделить на две части — теоретические занятия, содержащие в себе аспекты
составления публичных выступлений, обсуждение имиджа, способов преподнесения материала, и практических
упражнений, в которых основной акцент делается на речь и движения. После прохождения тренинга тем же самым испытуемым было предложено пройти тот же самый эксперимент. По отзывам самих участников, было выявлено, что тренинг помог избавиться от внутреннего дискомфорта и стать увереннее.
Научный руководитель канд. мед. наук, доц. И.А. Пухов
Рахманова К.С., Шашкова Д.А.
(факультет «Управление персоналом»)
ГЕНДЕРНАЯ ДЕТЕРМИНАЦИЯ СТРАТЕГИЙ
ПОВЕДЕНИЯ В КОНФЛИКТЕ
В психологии конфликт определяется как столкновение противоположно направленных, несовместимых друг
с другом тенденций, отдельно взятого эпизода в сознании, в межличностных взаимодействиях индивидов или
групп людей, связанное с отрицательными эмоциональными переживаниями.
Объект исследования: стратегии поведения в конфликте.
Предмет исследования: принадлежность к гендеру как фактор, влияющий на стратегию поведения в конфликте
Гипотеза исследования: Гендерная обусловленность является значимым фактором, определяющим стратегию
поведения личности в конфликте.
Для подтверждения этой гипотезы проведено социально-психоло-гическое исследование, в котором приняли
участие 98 студентов. Из них 48 юношей и 50 девушек.
Выдвинутая гипотеза подтвердилась частично:
– девушки и переживают, и реагируют на конфликт более эмоционально, чем юноши, так же они конфликтуют чаще. При этом они охотнее парней идут на компромисс, но встречаются и те, которые готовы отстаивать
свою точку зрения. Чаще всего конфликты возникают у девушек из группы профессиональной направленности
«человек – художественный образ», также они наиболее эмоциональны в конфликте;
– юноши более безразличны к эмоциональному напряжению, у них конфликты чаще возникают из-за недопонимания. В конфликтной ситуации юноши стараются либо идти на компромисс, либо приспосабливаться, подстраиваться под ситуацию.
Вместе с тем важно отметить, что наиболее распространенной стратегией поведения в обеих группах является
компромисс, что дает шанс женщинам и мужчинам договорится друг с другом, открывает возможности к диалогу.
Научный руководитель канд. психол. наук, доц. К.В. Гилева
Сыч Т.В.
(факультет «Строительные и дорожные машины»)
ЭФФЕКТИВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРОФОРИЕНТАЦИОННОЙ
РАБОТЫ В СГУПС
Практическое исследование посредством анкетирования проведено в СГУПС с участием 50 студентов с разных факультетов. Целью исследования стало определение приоритетного направления в совершенствовании
профориентационной работы.
Результаты показали, что студенты в большинстве своем довольны выбранной специальностью (70 %) и заинтересованы в работе по ней после окончания университета (80 %).
При анализе проведения профориентационной работы на факультетах мнения студентов разделились: 50 %
считают, что такая работа проводится — в основном, это встречи с выпускниками; 50 % считают, что такая работа не ведется. Средняя оценка студентов работы ППС по направлениям профориентации в вузе составила 3,7 по
пятибалльной шкале, что близко к «хорошо», при оценке подобной работы куратора оценка — всего 2,1.
Разделилось пополам мнение студентов по поводу необходимости дополнительных часов факультативных
занятий, в первую очередь студентов интересуют встречи со специалистами-практиками (80 %). Большинство
опрошенных студентов отметили, что дополнительные занятия им не предлагались.
Наибольший акцент (60 %) студенты делают на необходимости увеличения объема профориентационных мероприятий, 30 % считают, что необходимо улучшить их информированность за счет СМИ. Все студенты указывают
на важность повышения качества кураторской деятельности, профориентационной направленности работы ППС,
введения дополнительных факультативных занятий для улучшения собственной профориентации.
42
Повышение качества образования становится приоритетным направлением развития РФ, и его улучшение невозможно представить без эффективной системы профориентационной работы.
Научный руководитель канд. соц. наук, доц. Е.С. Козина
43
Содержание
Факультет «Управление процессами перевозок»
Бобров А.В. Пиар-технологии в современном спорте ............................................................. 3
Бухгаммер Е.И. Информационные технологии в спорте ........................................................ 3
Иванова А.А. От кризиса к Марксу и Ленину через экономику и мораль ............................. 4
Макаренко М.В. И. Кант о границах познания ........................................................................ 4
Мороз В.Н. Внедрение компьютерных технологий в процесс физического воспитания ..... 5
Панина А.А. Рыночный характер как основная ориентация современного человека в западном и российском обществе
5
Степаненко Д.М. Конструирование реальностей ................................................................... 5
Самедова Д.М. Типы соотношений между одиночестом «Я» и социальностью .................. 5
Шишаева Т.Д. Плагиат как факт культуры .............................................................................. 6
Факультет «Строительство железных дорог»
Абайдулина Э.Ж. Technische Innovationen Im Hochgeschwindigkeitsverkehr.......................... 7
Алешина Н.Ю. Integration In Holding Company Management Of JSC «Russian Railways» ..... 7
Андриенко А.А. Teambuilding As The Mean Of A Firm Profitability Increasing In Crisis ......... 8
Бельский В.С. Multi-Tiered Goods And Learning Forces Resisted By Fastenings At Shunting Impacts Of Cars 8
Быканова Ю.А., Володина Е.А. Earthquake Engineering In Japan ............................................ 9
Захаров И.А. Advanced Hitachi Transportation Systems ............................................................ 9
Звягинцев И.В. Innovationen In Der Logisitk: Die Automatisierten Lagerungssusteme ............. 9
Малиновский Н.Л. Masdar City ................................................................................................ 10
Насуруллин Н.С. Development Of High-Speed Railways In Russia ......................................... 10
Нехороших О.И., Синкевич С.А. Strategy Of The Railway Transport Development ............... 11
Никонов И.В. Die Verwendung Der Verschleissfesten Nanoschichten In Der Technik ............ 11
Сыч Т.В., Кочетков А.С. L’application De La Tensometrie Au Controle Non-Destructif Sur Les Chemins De Fer
12
Факультет «Строительные и дорожные машины»
Алиев Р.Р. Инновационные подходы к профориентационной работе в подготовке инженеров 12
Кононова А.В., Корякина А.А. Кадровая политика на транспорте в свете инновационной деятельности
13
Суслова Д.А. Аграрная реформа П.А. Столыпина как историческая матрица модернизационных процессов в России13
Факультет «Промышленное и гражданское строительство»
Бауэр Т.Н. Система госзакупок: проблема качества строительства..................................... 14
Белимов Д.С. Преимущества и недостатки при переходе строительства на саморегулирование 14
Валуенко Е.С., Вахмянина Е.В., Корж А.И. Рынок коммерческой недвижимости в Новосибирске
15
Факультет «Мировая экономика и право»
Аршба Т.Г. Функциональные составляющие оценки экономической безопасности транспортного предприятия
15
Кецмур О.А. Исследование потерь рабочего времени локомотивных бригад, как резерв снижения затрат 16
Кухарева К.С. Тариф как средство повышения эффективности пассажирских перевозок......... 16
Лактюшина Е.С. Роль объектов социальной сферы в системе мотивации труда работников железнодорожного транспорта
16
Маслова Т.С. Сетевой контракт как форма сотрудничества на железнодорожном транспорте 17
Мисса Ю.А. Анализ состояния дебиторской и кредиторской задолженности филиалов ОАО «РЖД»
17
Симонов В.С. Оценка деловой активности ОАО «РЖД»...................................................... 18
Ульянкина А.С., Цевелев С.А. Учетная политика в бухгалтерском учете ............................ 18
Химанов А.А. Проблемы безубыточности пригородных перевозок ..................................... 19
Черенкова Д.А., Потапов А.А. Вступление в ВТО вызов Российской экономике .............. 19
Шестопалова Ю.А. Здоровье нации. Статистическая оценка заболеваемости населения Росии 19
Шкуднова Ю.А. Особенности функционирования комплекса инфраструктуры железнодорожного транспорта в современных условиях
................................................................................................................................................... 20
Факультет «Мировая экономика и право»
Акуленко Е.В. Уточненная социально-экономическая категория счастья в рамках экономической теории 20
Акуленко Е.В. Оспаривание сделок должника (ИП) в деле о банкротстве .......................... 21
Алиева А.А. Инновационное развитие экономики России .................................................... 21
Березинцева Ю.В., Павлецова А.А. Особенности языковой подготовки иностранных студентов на краткосрочных курсах в различных
вузах Китая ............................................................................................................................... 21
Билая Т.В. Поиск новых антикризисных решений ................................................................ 22
Бобылева Т.О. Ипотечное кредитование в Новосибирске .................................................... 22
Бойко Л.С. Deutschland Hat Neue Frauen ................................................................................ 23
Бородий Е.А. Маркетинговые источники стоимости ............................................................ 23
Бочкарев А.В. Проблемы тарифной политики ОАО «РЖД» ................................................ 24
Ванченко Е.В. Применение лизинга в долгосрочном финансировании организаций......... 24
Гладышева Ю.И., Старцева Е.О. Хищения на железнодорожном транспорте .................. 24
Гладышева Ю.И. Новеллы гражданского судоустройства в Российской Федерации ........ 25
Горбенко Т.Ю. Безвестное отсутствие ................................................................................... 25
Доржеева П.В. Несоответствие федерального закона «О полиции» некоторым положениям конституции России 26
Защихина Е.А. Конгрессный туризм как направление диверсификации деятельности отеля.... 26
Исакова Д.Е. Управление репутационными рисками средствами антикризисного PR ...... 27
Исроилов Р.М. Вступление России в ВТО — де факто интеграции в мировую экономику....... 27
Кобалян Ц.Р. Проблемы лицензирования в сфере внешней торговли ................................. 28
Колмакова Д.О. Деловая репутация как фактор устойчивого развития предприятия ........ 28
Колчанова Г.В. What Triggered The Uprisings In The Arab And Middle East Countries? ...... 28
Кочеткова Е.А. Инвестиционный климат России: современные аспекты .......................... 29
Кочеткова Е.А. Россия и Япония: проблема Курильских островов .................................... 29
Кувшинчикова Т.М. Законодательно-правовые основы экспорта и импорта продукции военного назначения
30
Лопатина К.С. Организационные и правовые условия создания механизма «Единого окна» в таможенном союзе 30
Мельникова А.В. Таможенный контроль после выпуска товаров по средствам проведения таможенной проверки
31
Мжельская Н.М. Роль денежных потоков предприятия в системе стоимостного менеджмента 31
Mishenina M.A. Money On The Internet.................................................................................... 31
Негодова В.С. Проблемы сельскохозяйственного страхования в РФ .................................. 32
Николайчук А.В. Сотрудничество Германии и России в энергетической сфере и его перспективы
32
44
Оюн А.И. Логистические пути включения республики Тыва в процесс мировой экономической интеграции
Павлова Д.А. Nachhaltiger Tourismus Als Weg Zum Klimaschutz .......................................... 33
Пальмова Е.А. Правовые проблемы проживания мужчин и женщин в гражданском браке...... 34
Петрова А.А. Реклама в туризме ............................................................................................ 34
Радашкевич А.В. Европейский суд по правам человека: проблемы юрисдикции .............. 34
Сайдоян З.К. Taschengeld Für Kinder ...................................................................................... 35
Спиридонов А.В. Невозможность заключения под стражу лиц, страдающих тяжелыми заболеваниями
35
Старцева Е.О. Human Rights In The People’s Republic Of China.......................................... 36
Суворова Н.Ю. Роль работодателя в процессе непрерывного обучения работника ........... 36
Твердохлебова Е.В. Ответственность по законодательству о полиции................................ 37
Чжао Я. Проблемы современной китайской молодежи....................................................... 37
Энхдалай Э. Сопоставление грамматики Русского и Монгольского языков ...................... 37
Энхтайван С. Основные этапы взлета экономики Монголии .............................................. 38
Яковлева Ю.С. Китай: отношение к своей и другим нациям................................................ 38
Факультет «Управление персоналом»
Киль К.О., Шишкина О.Д. Управленческий потенциал студентов факультета «Управление персоналом» 39
Леонова А.С. Роль общения в решении актуальных задач организации ............................. 39
Луценко О.Н. Ценностно-ориентированное управление персоналом организации ............ 40
Манушкина А.В. Влияние факторов самоактуализации на организацию рабочего времени студента 40
Неуструева Ю.Ю. Исследование механизмов согласования интересов работников и работодателей
40
Никитин М.О. Факторы, влияющие на инновационную активность студентов-психологов СГУПС 41
Онучина А.А. Жить по Чехову или по Станиславскому? (Элементы психодрамы в современном обществе)
Рахманова К.С., Шашкова Д.А. Гендерная детерминация стратегий поведения в конфликте 42
Сыч Т.В. Эффективность системы профориентационной работы в СГУПС....................... 42
33
41
45
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
65
Размер файла
727 Кб
Теги
296
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа