close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

59

код для вставкиСкачать
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
К ПРАКТИКЕ СТУДЕНТОВ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 151001 (120100) –
«ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ»
ОМСК 2007
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Омский государственный университет путей сообщения
___________________
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
К ПРАКТИКЕ СТУДЕНТОВ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 151001 (120100) –
«ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ»
Утверждено редакционно-издательским советом университета.
Омск 2007
1
УДК 621(075.8)
ББК 34.41я73
С51
Рабочая программа и методические указания к практике студентов
специальности 151001 (120100) – «Технология машиностроения» / Сост.
В. С. Смольянинов, А. В. Смольянинов; Омский гос. ун-т путей сообщения.
Омск, 2007. 24 с.
Рабочая программа содержит в себе цели, задачи учебной, технологической, конструкторско-технологической и преддипломной практики. Определены требования, которые предъявляются к руководителям и студентам во время
прохождения практики. Даны рекомендации по оформлению и структуре отчетов. Приведены примерные планы экскурсий и занятий со студентами для каждого вида практики, а также библиографический список нормативнотехнических материалов по безопасности движения поездов для выполнения
индивидуального задания.
Предназначена для студентов всех курсов очной и заочной форм обучения специальности 151001 (120100) – «Технология машиностроения» (специализации «Технология транспортного машиностроения и ремонта подвижного
состава»).
Библиогр.: 22 назв. Табл. 1. Прил. 3.
Рецензенты: доктор техн. наук, профессор А. П. Моргунов;
канд. техн. наук, доцент А. Ю. Тэттэр.
________________________
© Омский гос. университет
путей сообщения, 2007
2
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение ………………………………………………………………………….
1. Организация и руководство практическим обучением …………………….
1.1. Цель практики ………………………………....………………………...
1.2. Организация и материальное обеспечение практики …………………
1.3. Обязанности руководителя практики от университета ……………….
1.4. Обязанности руководителей практики от предприятия ………………
1.5. Обязанности студента …………………………………………………...
1.6. Общие требования к составлению и оформлению отчета ……………
1.7. Общие требования по вопросам техники безопасности и охране
труда …………….…………………………………………………………….
2. Виды практики ………………………………………………………………...
2.1. Учебная (ознакомительная) практика ………………………………….
2.1.1. Цель и задачи практики ……………………………………………….
2.1.2. Объекты и содержание практики …………………………………….
2.2. Технологическая практика ……………………………………………...
2.2.1. Цель и задачи практики ……………………………………………….
2.2.2. Объекты и содержание практики …………………………………….
2.3. Конструкторско-технологическая практика …………………………..
2.3.1. Цель и задачи практики ……………………………………………….
2.3.2. Объекты и содержание практики …………………………………….
2.4. Преддипломная практика ……………………………………………….
2.4.1. Цель и задачи практики ……………………………………………….
2.4.2. Содержание практики …………………………………………………
Библиографический список ……………………………………………………..
Приложение 1. Примерный план отчета по практике ………………………...
Приложение 2. Темы и примерный план экскурсий …………………………..
Приложение 3. Примерные темы занятий, проводимых во время практики ..
3
5
6
6
6
7
8
8
9
10
10
10
10
10
12
12
13
14
14
14
15
15
16
18
20
22
23
4
ВВЕДЕНИЕ
Рабочая программа и методические указания к выполнению производственной практики студентов специальности 151001 – «Технология машиностроения» – составлены в соответствии с положением об организации практики студентов и учащихся образовательных учреждений высшего, среднего и
начального образования железнодорожного транспорта в филиалах ОАО
«РЖД», утвержденным 24 октября 2005 г., и государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования по специальности
151001 – «Технология машиностроения», утвержденным 28 февраля 2001 г.
В соответствии с учебным планом студенты специализации «Технология
транспортного машиностроения и ремонта подвижного состава» проходят
практику учебную (ознакомительную) – на первом и втором курсах (продолжительность практики – четыре недели), технологическую – на третьем курсе
(шесть недель), конструкторско-технологическую – на четвертом (шесть
недель) и преддипломную – на пятом курсе (четыре недели).
Продолжительность каждого вида практики определяется рабочим учебным планом, который может корректироваться руководством университета.
Основная задача практики – сбор исходного материала по технологическим, эксплуатационным, технико-экономическим вопросам в соответствии с
темой индивидуального задания для выполнения курсовых и дипломного проектов.
Оценка практики приравнивается к оценке теоретического обучения и
учитывается при подведении итогов общей успеваемости студентов.
При изучении теоретических вопросов и составлении отчета студентам
рекомендуется использовать литературные источники [1 – 22], библиографический список которых приведен в конце данного издания.
5
1. ОРГАНИЗАЦИЯ И РУКОВОДСТВО ПРАКТИЧЕСКИМ ОБУЧЕНИЕМ
1.1. Цель практики
Цель всех видов практики – закрепление и углубление теоретических
знаний, полученных в процессе обучения в университете, на основе изучения
работы предприятий, на которых студенты проходят практику, и приобретение
ими навыков работы на технологическом оборудовании и опыта организаторской и воспитательной работы в коллективе.
1.2. Организация и материальное обеспечение практики
До отъезда на практику проводится производственное совещание, на котором студентам представляют руководителей практики от университета (кафедры) и дают информацию о порядке проведения практики.
Необходимые документы и консультации о прохождении практики студент может получить на кафедре «Технология транспортного машиностроения
и ремонта подвижного состава» (ауд. 364, 366) и в деканате механического факультета (ауд. 369).
Телефоны для справок:
городские – 311-811 (кафедра), 310-645 (деканат);
железнодорожные – 3-13-17, 3-11-72 (кафедра); 3-11-17, 3-11-94 (деканат);
местные – 43-17, 41-72 (кафедра); 41-17, 41-94 (деканат).
Код г. Омска: для городской АТС – 8-381-2, железнодорожной – 0978049-(пятизначные железнодорожные телефоны, начинающиеся на цифру 3).
Адрес университета: 644046, г. Омск, пр. Маркса, 35.
Проезд студентов (в том числе и обучающихся по договору «филиал ОАО
«РЖД» – студент – образовательное учреждение») к месту практики и обратно
осуществляется железнодорожным транспортом по разовому билету, который
выдается деканатом на производственном совещании перед практикой.
Студентам, получающим стипендию и находящимся на практике, стипендия выплачивается в установленном порядке.
За период прохождения практики, связанной с выездом на предприятия,
студентам выдаются суточные в размере 50 % от суточных, установленных законодательством для возмещения дополнительных расходов, связанных с ко6
мандировками, работникам предприятий, учреждений и организаций за каждый
день, в том числе и за время нахождения в пути к месту практики и обратно
(положение о порядке проведения практики студентов образовательных учреждений высшего профессионального образования – приложение к приказу
Минобразования Российской Федерации от 25 марта 2003 г. № 1154).
1.3. Обязанности руководителя практики от университета
Руководитель практики от университета перед началом практики связывается (встречается) с руководителями подразделений предприятий (отделов
технического обучения или отделов кадров), а также с руководителями практики от предприятия и оговаривает следующие вопросы:
наличие договора между предприятием и университетом на организацию
практики для определенного количества студентов;
условия прохождения практики (с предоставлением или без предоставления рабочих мест);
наличие и квалификацию руководителя практики от предприятия;
примерную тематику индивидуальных заданий;
необходимость прохождения медицинской комиссии в университете или
на предприятии;
условия проживания студентов и др.
Руководитель практики от университета в период практики совместно с
руководителями от предприятий организуют учебные занятия (лекции, беседы,
консультации, практические занятия) по истории предприятия, технологии машиностроения и ремонта подвижного состава, автоматизации производственных процессов, экономике и организации производства, передовым методам
труда, инженерной психологии, механизации и автоматизации инженерного
труда и управления производством, стандартизации, охране труда и технике
безопасности, охране окружающей среды, правовым вопросам. Учебные занятия проводятся ведущими работниками или руководителями предприятия.
Руководитель практики от университета осуществляет контроль за ведением студентами дневников и выполнением программы практики, корректируют при необходимости индивидуальные задания.
7
1.4. Обязанности руководителей практики от предприятия
Руководители практики от предприятия назначаются приказом руководителя предприятия и должны иметь квалификацию, соответствующую виду
практики.
Перед началом практики руководители от предприятия связываются
(встречаются) с руководителем практики от университета и оговаривают условия прохождения практики и выполнения студентами индивидуальных заданий.
В начале практики руководители практики от предприятия организуют
прохождение инструктажа по технике безопасности и (при необходимости) медицинской комиссии, производственную экскурсию по предприятию для ознакомления студентов со структурой предприятия, с его организацией и особенностями работы заготовительных, обрабатывающих, сборочных и вспомогательных цехов.
Во время практики руководители практики от предприятия проводят экскурсии по отдельным цехам с целью ознакомления студентов с технологическим оборудованием и особенностями производства и ремонта деталей, совместно с руководителем практики от университета организуют учебные занятия
(см. подраздел 1.3), осуществляют контроль за ведением студентами дневников
и выполнением программы практики.
1.5. Обязанности студента
При отъезде на практику студент должен иметь следующие документы:
паспорт, страховой медицинский полис, страховое свидетельство государственного пенсионного страхования, копию свидетельства с ИНН о постановке
на учет в налоговом органе, студенческий билет, аттестационную книжку, общую тетрадь для ведения дневника, проездные документы, путевку от университета и трудовую книжку (при ее наличии), карточку о прохождении медкомиссии, удостоверение о присвоении разряда (если есть), дневник и документы
для получения рабочей профессии (слесаря по ремонту подвижного состава),
справку из первого отдела университета (при необходимости – для допуска к
документам ограниченного пользования).
По прибытии на предприятие студенты обращаются в отдел технического
обучения или отдел кадров, где оформляется приказ о зачислении их практи8
кантами и назначаются два руководителя практики от предприятия (один – из
числа заместителей руководителя структурного подразделения филиала ОАО
«РЖД» для обеспечения общего руководства практикой, другой – из числа
наиболее квалифицированных специалистов для обеспечения непосредственного руководства практикой), за которыми закрепляется группа студентов (не более 10 человек).
В начале практики студенты обязательно проходят инструктаж по технике безопасности и медицинскую комиссию по направлению предприятия (в некоторых случаях – в поликлинике университета непосредственно перед отбытием на практику). Даты начала и окончания практики студент отмечает в аттестационной книжке и путевке в отделе кадров, которые вместе с проездными
документами по прибытии в университет сдаются в деканат.
Производственную практику студент может проходить на рабочих местах
или в качестве дублера инженера-технолога, инженера-конструктора, бригадира участка или мастера цеха. Студенты-практиканты обязаны подчиняться правилам внутреннего распорядка предприятия, посещать предприятие ежедневно
(независимо от того, проходят они практику на рабочем месте или без представления рабочего места) и регулярно заполнять дневник по практике.
Контроль за ведением дневника и выполнением программы практики ведут руководители практики от производства и университета.
1.6. Общие требования к составлению и оформлению отчета
Отчет каждый студент составляет самостоятельно на основании программы практики. Примерные планы отчетов по отдельным видам практики приведены в прил. 1.
Отчет должен быть закончен во время пребывания студента на предприятии и проверен руководителем практики от предприятия, который дает отзыв о
работе студента, полученных им знаниях и приобретенных практических
навыках.
Материал по индивидуальному заданию является основой для выполнения курсовых проектов по соответствующим дисциплинам и дипломного
проекта.
9
1.7. Общие требования по вопросам техники безопасности и
охране труда
Студенты перед экскурсиями по предприятию, оснащенному многообразной техникой и движущимися транспортными средствами, и самостоятельной работой должны изучить вопросы охраны труда и техники безопасности.
Особое внимание следует уделять вопросам безопасности при работе на конкретном рабочем месте и технологическом оборудовании. Необходимо строго
выполнять правила поведения в цехах, на территории, железнодорожных путях
и автодорогах предприятия (завода, депо).
Студенты допускаются к работе только после ознакомления с правилами
внутреннего распорядка предприятия и прохождения инструктажа по охране
труда и технике безопасности (общего) и на рабочем месте (знакомятся с безопасными методами работы в соответствующих должностях). В некоторых
случаях допуск к работе оформляется после сдачи экзамена (зачета) по технике
безопасности.
2. ВИДЫ ПРАКТИКИ
2.1. Учебная (ознакомительная) практика
2.1.1. Цель и задачи практики
Цель практики – ознакомление с основными операциями формообразования деталей и приобретение навыков выполнения слесарных операций и работы
на универсальных металлорежущих станках, а также накопление знаний, необходимых для успешного изучения теоретических вопросов курса «Технологические процессы в машиностроении».
Задачи практики – изготовление каждым студентом контрольных изделий, оформление реферата по заданной теме и защита его в конце практики.
2.1.2. Объекты и содержание практики
Практика проводится в учебных (слесарных и станочных) мастерских кафедры «Технология транспортного машиностроения и ремонта подвижного
состава» (таблица).
10
Содержание учебной практики
Объем
занятий,
ч
2
3
4
Общие сведения о слеИзучение техники безопас8
сарной обработке, конструк- ности при выполнении слесарционных материалах
ных работ. Правка и разметка
листового материала. Рубка листового материала
Рабочее место слесаря.
Рубка чугунной плитки под
8
Рабочий, вспомогательный и обработку напильниками
измерительный инструмент
Правка и гибка листового Опиливание чугунной плитки
8
материала. Плоскостная и
объемная разметка. Контроль размеров, положения и
качества поверхностей
Рубка листового металла
Шабрение чугунной плитки
8
Обработка
материалов
Разметка и обработка опи8
напильниками (опиливание), ливанием простейших изделий.
плоскостей
Изготовление изделия из листового материала
Отделочные методы слеИзготовление контрольного
6
сарной обработки поверх- изделия.
ностей. Шабрение
Зачет по слесарному делу
Общие сведения об обраОзнакомление с рабочим
8
ботке материалов с исполь- местом в станочных масзованием металлорежущих терских. Инструктаж по технистанков. Металлорежущие ке безопасности на рабочем меинструменты
сте
Работы, выполняемые на
Закрепление заготовок и
8
токарных станках. Техника инструмента на токарном станбезопасности при работе на ке. Управление станком на хометаллорежущих станках
лостом ходу
Устройство токарно-винДемонстрация учебным мас8
торезного станка
тером работ, выполняемых на
токарно-винторезном станке
Номер Содержание теоретической
занятия
части занятия
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Практическая
работа
11
Окончание таблицы
1
10
2
3
Режимы резания. Выбор
Освоение навыков токарной
и установка режимов реза- обработки заготовок
ния на металлорежущих
станках. Способы закрепления заготовок на токарных
станках
11
Метод пробных ходов и
Освоение метода достижепромеров при достижении ния точности размера. Обраточности обработки изделия. ботка цилиндрических поверхКонтроль размеров обраба- ностей. Измерение с помощью
тываемых заготовок. Изме- штангенциркуля и микрометра
рительный инструмент
12
Использование
лимбов
Обработка ступенчатой дестанка с целью достижения тали. Обработка конусных поустановленных размеров по- верхностей. Обработка фасонверхностей
ных поверхностей
13
Обработка цилиндричесПрактические работы по
ких, конических и фасонных освоению методов обработки
поверхностей на токарных сочетаний поверхностей
станках
14
Обработка резьбы. Виды
Настройка станка на обрарезьбы. Инструменты для ботку резьбы. Нарезание однонарезания резьбы. Контроль и многозаходной резьбы
резьбы
15
Обработка отверстий на
Нарезание резьбы метчикатокарном станке. Инстру- ми и плашками. Обработка отмент для обработки отверс- верстий сверлами. Контроль
тий (расточные резцы, свер- размеров отверстий
ла, зенкеры, развертки)
Защита практики
Всего часов
4
8
8
8
8
8
6
116
2.2. Технологическая практика
2.2.1. Цель и задачи практики
Цель практики – закрепление и расширение теоретических знаний, полученных студентами при изучении дисциплин «Технологические процессы машиностроительного производства», «Метрология, стандартизация и сертифика12
ция», «Проектирование и производство заготовок», «Резание материалов и режущий инструмент» и др.
Задача практики – изучение технологического процесса производства
типовых деталей.
Теоретические сведения и практические навыки, получаемые на практике, являются основой для курсовых проектов и работ по дисциплинам «Технология машиностроения» и «Резание материалов и режущий инструмент», поэтому студентам необходимо
ознакомиться с технологической документацией, ее оформлением по
ЕСТД и ЕСКД, технологией обработки корпусов, валов, зубчатых колес и других деталей;
изучить основные виды режущего инструмента и его стандартизацию;
ознакомиться с основными способами получения заготовок;
получить представление о назначении и работе универсальных и специальных станочных приспособлений;
изучить автоматические, агрегатные и другие специализированные и специальные высокопроизводительные станки;
ознакомиться с организацией контроля деталей на рабочих местах станочника и контролера;
изучить вопросы организации труда станочника, техники безопасности,
промышленной эстетики;
ознакомиться с обязанностями мастера механического цеха.
2.2.2. Объекты и содержание практики
Технологическая практика проводится на рабочих местах станочников и
слесарей-ремонтников в механических цехах машиностроительных предприятий. С организацией производства в основных и вспомогательных цехах предприятия студенты знакомятся во время экскурсий и лекций.
В соответствии с индивидуальным заданием студентами необходимо
проанализировать конструкцию детали и оценить ее технологичность;
изучить способ получения заготовок и выполнить эскиз заготовки;
произвести маршрутно-операционное описание технологического процесса;
13
изучить применяемые металлорежущие станки, их характеристики и технологические возможности;
описать применяемые приспособления и выполнить копии сборочных
чертежей двух – трех приспособлений для закрепления обрабатываемых заготовок;
изучить контрольно-измерительный инструмент и контрольные приспособления;
ознакомиться с основами технического нормирования.
За два – три дня до окончания практики студент представляет дневник и
отчет о практике руководителю от предприятия.
По возвращении в университет студент сдает дневник и отчет руководителю практики от университета на проверку.
После проверки отчета проходит защита практики.
2.3. Конструкторско-технологическая практика
2.3.1. Цель и задачи практики
Цель практики – приобретение профессиональных и инженерных навыков по технологии транспортного машиностроения и ремонта подвижного
состава.
Материал, собранный во время практики, является основой для курсового
проекта по дисциплине «Технология производства и ремонта подвижного состава», а также используются при выполнения дипломного проекта.
Задачи практики – изучение техники, технологии и организации ремонтного производства; приобретение практических навыков проектирования технологических процессов и оснастки; получение навыков исследовательской работы в условиях производства.
2.3.2. Объекты и содержание практики
Практику студенты проходят на заводах по производству и ремонту подвижного состава или в депо. Во время практики необходимо
ознакомиться с содержанием работ, направленных на поддержание в
работоспособном состоянии подвижного состава (осмотры и ремонт);
14
изучить структуру завода (депо);
ознакомиться с работой старшего мастера, мастера, инженера-технолога;
в соответствии с заданием по практике изучить конструкцию одного из
узлов локомотива или вагона;
собрать данные по дефектам деталей, входящих в узел;
изучить типовой технологический процесс ремонта узла и его деталей;
ознакомиться с технологическим процессом ремонта на предприятии;
изучить оснастку, применяемую при ремонте;
проработать инструктивную, учебную и научно-техническую литературу
и выбрать наиболее прогрессивную технологическую оснастку;
в соответствии с действующей нормативной документацией разработать
и оформить технологическую документацию на ремонт узла.
Работа на практике завершается представлением дневника руководителям
практики от производства и университета, отчета по практике и его защитой.
2.4. Преддипломная практика
2.4.1. Цель и задачи практики
Цель практики – закрепление теоретических знаний, полученных студентом по специальным дисциплинам, приобретение навыков практической работы и сбор материалов для дипломного проектирования.
Задачи практики – ознакомление с объектом производства, его служебным назначением, технологией изготовления и ремонта; закрепление практических навыков в разработке технологических процессов обработки заготовок,
сборки изделий, восстановления и упрочнения деталей при ремонте; изучение
применяемой технологической оснастки, средств механизации и автоматизации
производства.
Преддипломная практика проводится на передовых машиностроительных
или ремонтных предприятиях.
Студент должен ознакомиться и критически проанализировать технологию производства и ремонта объекта, соответствующую теме его дипломного
проекта, а также основательно изучить вопросы экономики, организации, планирования и подготовки производства.
15
2.4.2. Содержание практики
При прохождении практики на машиностроительных
п р е д п р и я т и я х студент должен
изучить объект производства (сборочную единицу, деталь), его служебное назначение и технические условия на изготовление и эксплуатацию;
ознакомиться с технологией производства объекта и критически проанализировать технологию производства основных деталей объекта с учетом применяемых видов заготовок и методов их получения, припусков на обработку,
требований к качеству поверхностей по чертежам и техническим условиям,
принятого маршрута технологического процесса, принципов базирования, используемых приспособлений, режущего и измерительного инструмента, станков, режимов резания, методов достижения требуемых точности и шероховатости поверхностей, степени механизации и автоматизации отдельных операций,
типизации технологических процессов, использования групповых методов обработки деталей.
выявить лимитирующие операции и внести предложения по их совершенствованию за счет уменьшения размера припуска, изменения формы заготовки,
последовательности обработки, механизации, автоматизации и других мероприятий для повышения качества, производительности, улучшения условий
труда и снижения себестоимости;
ознакомиться с технологической документацией (включая чертежи приспособлений и оснастки), руководящими материалами по разработке и нормированию технологических процессов механической обработки и сборки;
изучить и критически проанализировать технологию сборки изделия или
отдельных его узлов, сформировать свои практические замечания по отдельным операциям и предложения по усовершенствованию процесса сборки, его
механизации и автоматизации, изучить чертежи технологической оснастки;
ознакомиться с методами контроля качества продукции, контрольными
приспособлениями, методами выявления причин брака и мерами борьбы
с ними;
изучить вопросы, связанные с техникой безопасности и обеспечением
безопасных условий труда;
ознакомится со структурой организации труда и управления цехом и составить схему его управления;
16
изучить организацию подготовки производства в соответствии с ЕСТПП;
ознакомиться с имеющимся на предприятии современным высокопроизводительным оборудованием и с прогрессивными технологическими процессами, внедренными в производство;
собрать необходимые данные для разработки экономической части дипломного проекта;
ознакомиться со способами удаления пыли, шлаков отработанного масла,
охлаждающих жидкостей, загрязненных промышленных вод из цехов и участков, где они образуются, и с мероприятиями по предупреждению загрязнения
окружающей среды;
изучить структуру гражданской обороны предприятия.
При прохождении практики на ремонтных предприятиях
студент должен
изучить объект ремонта (локомотив, вагон), условия его эксплуатации,
собрать статистические данные по отказам;
ознакомиться с планировкой депо (завода) и взаимодействием цехов и
участков;
изучить инструктивные указания по выполнению ремонта и типовые технологические процессы и критически проанализировать действующий технологический процесс, применяемую технологическую оснастку, методы и средства
контроля и испытаний (особое внимание следует уделить изучению технологических процессов восстановления и упрочнения изношенных деталей);
ознакомиться с режимами выполнения технологических операций, выявить лимитирующие операции и сформировать предложения по повышению
производительности и качества ремонта;
собрать данные, необходимые для выполнения экономической части
дипломного проекта (стоимость оборудования и приспособлений; стоимость
деталей и узлов, получаемых по кооперации; затраты на выполнение отдельных
операций и содержание производственных зданий; нормативные коэффициенты и т. п.);
изучить инструкцию по технике безопасности и мероприятия, внедряемые для улучшения условий труда;
ознакомиться с организационной структурой гражданской обороны ремонтного предприятия.
17
Библиографический список
1. Ремонт машин / Под ред. Н. Ф. Т е л ь н о в а. М.: Агропромиздат, 1992.
650 с.
2. М о л о д ы к Н. В. Восстановление деталей машин / Н. В. М о л о д ы к ,
А. С. З е н к и н. М.: Машиностроение, 1989. 480 с
3. Ш а д р и ч е в В. А. Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей / В. А. Ш а д р и ч е в. Л.: Машиностроение, 1976. 560 с.
4. С м о л ь я н и н о в В. С. Технология производства запасных частей и
ремонта машин / В. С. С м о л ь я н и н о в / Омский гос. ун-т путей сообщения.
Омск, 1999. Ч. 1. 50 с.; Ч. 2. 34 с.
5. Л у з и н В. М. Технология конструкционных материалов. Раздел «Восстановление изношенных деталей» / В. М. Л у з и н, А. В. С м о л ь я н и н о в /
Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2005. Ч. 1. 26 с.
6. Технология конструкционных материалов. Раздел «Восстановление
изношенных деталей» / В. М. Л у з и н, В. С. С м о л ь я н и н о в и др. / Омский
гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2006. Ч. 2. 22 с.
7. Основы ремонта машин / Под ред. Ю. Н. П е т р о в а. М.: Колос, 1972.
527 с.
8. Ремонт строительных, путевых и погрузочно-разгрузочных машин /
А. В. К а р а к у л е в, М. Е. И л ь и н и др.; Под ред. А. В. К а р а к у л е в а. М.:
Транспорт, 1988. 303 с.
9. Ц е к о в В. И. Ремонт деталей металлургических машин. 2-е изд., перераб. и доп. / В. И. Ц е к о в. М.: Металлургия, 1987. 320 с.
10. Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин. 3-е изд.,
перераб. и доп. / А. П. С м е л о в, И. С. С е р ы й и др.; Под общ. ред. А. П. С м е л о в а. М.: Колос, 1984. 208 с.
11. Г у с е в Г. Ф. Оформление технологических документов на ремонт
изделий / Г. Ф. Г у с е в, Н. Г. В а с и л ь е в / Омская гос. акад. путей сообщения.
Омск, 1997. 35 с.
12. П а с т у х о в И. Ф. Вагоны / И. Ф. П а с т у х о в, В. В. Л у к и н,
Н. И. Ж у к о в. М.: Транспорт, 1988. 220 с.
13. Вагоны / Под ред. Л. А. Ш а д у р а. М.: Транспорт, 1980. 480 с.
14. Альбом-справочник. Грузовые вагоны колеи 1520 мм. М.: Транспорт,
1998. 111 с.
18
15. Технология вагоностроения и ремонта вагонов / Под ред. В. С. Г е р а с и м о в а. М.: Транспорт, 2002. 432 с.
16. Б о г д а н о в А. Ф. Эксплуатация и ремонт колесных пар вагонов /
А. Ф. Б о г д а н о в, В. Г. Ч у р с и н. М.: Транспорт, 1985. 269 с.
17. Автосцепные устройства подвижного состава железных дорог /
В. В. К о л о м и й ч е н к о, В. И. Б е л я е в и др. М.: Транспорт, 2002. 230 с.
18. Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства
подвижного состава железных дорог. М.: Транспорт, 1997. 143 с.
19. Классификация и каталог дефектов и повреждений подшипников качения. М.: Транспорт, 1976. 62 с.
20. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту. М.: Транспорт, 1998. 111 с.
21. Типовые нормы времени на ремонт и формирование колесных пар.
М.: Транспорт, 1989. 65 с.
22. Охрана труда на железнодорожном транспорте / Под ред. В. С. К р у т я к о в а. М.: Транспорт, 1988. 312 с.
19
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИМЕРНЫЙ ПЛАН ОТЧЕТА ПО ПРАКТИКЕ
П.1.1. Учебная практика (объем отчета (реферата) – 7 – 10 с.)
1) Краткая характеристика технологических возможностей универсальных металлорежущих станков (токарного, фрезерного, строгального, сверлильного – в зависимости от индивидуального задания).
2) Описание инструмента, применяемого на универсальных металлорежущих станках.
3) Факторы режима резания.
4) Конструкция токарно-винторезного станка.
5) Индивидуальное задание (последовательность обработки детали, эскиз
детали выдается преподавателем).
П.1.2. Технологическая практика (объем отчета – 40 – 60 с.)
1) Структура машиностроительного предприятия. Назначение цехов,
служб, отделов и их взаимосвязь.
2) Структура технологической службы завода.
3) Структура службы технического контроля.
4) Технологическая подготовка производства.
5) Ремонт технологического оборудования и оснастки.
6) Индивидуальное задание (выдается руководителем практики):
а) анализ конструкции детали;
б) описание способа производства заготовок;
в) маршрут технологического процесса обработки заготовок;
г) характеристика применяемого технологического оборудования;
д) описание конструкций приспособлений для выполнения технологических операций;
е) перечень режущего, вспомогательного и контрольно-измерительного
инструмента (описание специального инструмента сопровождать эскизами);
ж) описание упрочняющей обработки;
з) перечень контрольных операций;
20
к) маршрутные в операционные карты, карты эскизов;
и) предложения по совершенствованию технологического процесса.
П.1.3. Конструкторско-технологическая практика
(объем – 60 – 80 с.)
1) Производственная структура ремонтного предприятия (завода, депо).
2) Организация технологической службы ремонтного предприятия (завода, депо).
3) Содержание работ, направленных на поддержание подвижного состава
в работоспособном состоянии (осмотры, обслуживание, ремонт и т. д.).
4) Индивидуальное задание:
а) описание конструкции узла;
б) технические требования на детали, входящие в узел;
в) условия эксплуатации и анализ причин повреждений деталей;
г) характер отказов узла в эксплуатации;
д) описание действующего технологического процесса ремонта узла с
представлением технологической документации и анализ этого процесса;
е) технологическое оснащение процесса ремонта узла;
ж) технико-экономические показатели ремонта узла.
П.1.4. Преддипломная практика
1) Описание объекта производства или ремонта.
2) Копии сборочного чертежа узла и рабочих чертежей деталей.
3) Эскизы заготовок основных деталей (если в дипломном проекте разрабатывается технология изготовления нового изделия).
4) Статистические данные по состоянию деталей, поступающих в ремонт
(для дипломных проектов по ремонтному производству).
5) Копии технологической документации и чертежей приспособлений.
6) Данные по экономике и организации производства (ремонта) узла.
7) Анализ состояния техники безопасности.
8) Предложения по совершенствованию технологии производства (ремонта).
21
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ТЕМЫ И ПРИМЕРНЫЙ ПЛАН ЭКСКУРСИЙ
П.2.1. Учебная практика
1) Машиностроительное предприятие.
2) Локомотивное депо.
3) Вагонное депо.
П.2.2. Технологическая практика
1) Заготовительное производство.
2) Механические цеха.
3) Сборочные цеха.
4) Инструментальный цех.
5) Вспомогательные цеха.
П.2.3. Конструкторско-технологическая практика
1) Структура ремонтного предприятия.
2) Подготовка подвижного состава к ремонту.
3) Ремонт подвижного состава.
4) Приемосдаточные испытания.
22
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ПРИМЕРНЫЕ ТЕМЫ ЗАНЯТИЙ,
ПРОВОДИМЫХ ВО ВРЕМЯ ПРАКТИКИ
П.3.1. Технологическая практика
1) Структура машиностроительного предприятия.
2) Управление машиностроительным производством.
3) Технологическая подготовка машиностроительного производства.
4) Автоматизация проектирования технологических процессов.
5) Правила оформления технологической документации.
6) Основное производство.
7) Вспомогательное производство.
8) Автоматизация и механизация производственных процессов.
9) Охрана окружающей среды.
П.3.2. Конструкторско-технологическая практика:
1) Структура ремонтного предприятия.
2) Типы, конструктивные и эксплуатационные особенности единиц подвижного состава, ремонтируемых на предприятии.
3) Система технического обслуживания и ремонта, направленная на поддержание подвижного состава в работоспособном состоянии.
4) Технологическая подготовка ремонтного производства.
5) Технологические процессы очистки, сборки-разборки, контроля узла.
6) Заготовительное производство. Технологические процессы восстановления и упрочнения деталей. Производство запасных частей.
7) Механизация работ в ремонтном производстве.
8) Экономика ремонтного производства.
23
Учебное издание
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
К ПРАКТИКЕ СТУДЕНТОВ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 151001 (120100) –
«ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ»
Составители:
СМОЛЬЯНИНОВ Владимир Сергеевич,
СМОЛЬЯНИНОВ Антон Владимирович
_______________________________
Редактор Т. С. Паршикова
***
Подписано в печать 03.2007. Формат 60 × 84 1/16.
Плоская печать. Бумага офсетная. Усл. печ. л. 1,5. Уч.-изд. л. 1,7.
Тираж 120 экз. Заказ .
**
Редакционно-издательский отдел ОмГУПСа
Типография ОмГУПСа
*
644046, г. Омск, пр. Маркса, 35
24
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
3
Размер файла
186 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа