RZECZPOSPOLITA POLSKA OPIS PATENTOWY Patent dodatkowy do patentu nr ----Zgłoszono: 87 07 08 (P. 266700) 155 295 Int. Cl.5 H02K 17/16 H02K 1/26 Pierwszeństwo URZĄD PATENTOWY RP Zgłoszenie ogłoszono: 89 01 23 Opis patentowy opublikowano: 1992 04 30 Twórcy wynalazku: Maciej Bernadt, Jan Szczerba Uprawniony z patentu: Branżowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Maszyn Elektrycznych „KOMEL'', Katowice (Polska) Klatka wirnika silnika indukcyjnego Przedmiotem wynalazku jest klatka wirnika silnika indukcyjnego, zwłaszcza małej mocy, przewidzianego do pracy w układach o dużej ilości załączeń, posiadającego duże długości pakietu blach wirnika w stosunku do jego średnicy. W eksploatacji silników indukcyjnych, w których pręty klatki wirnika łączone są techniką spawania lub lutozgrzewania, zdarzają się częste pęknięcia klatek prowadzące do całkowitego zniszczenia klatki. Pęknięcia te wywołane są głównie siłami i naprężeniami będącymi termicznymi i elektrodynamicznymi efektami przepływu prądu w klatce w trakcie załączania i rozruchu silnika. Dotychczasowy stan techniki przedstawiono na fig. 1. Proces degradacji klatki zaczyna się najczęściej od pojedyńczego pęknięcia pręta w miejscu jego styku ze zwierającym pierścieniem w przekroju A-A, doprowadzając do całkowitego przełamania lub przepalenia pręta. Miejsce styku pręta z pierścieniem jest szczególnie narażone na uszkodzenia z powodu skokowej zmiany obciążonego przekroju powodującej spiętrzenie naprężeń. Istniejące rozwiązania mające eliminować pęknięcia klatek na przykład różne sposoby ciasnego osadzania prętów w żłobkach, różne dodatkowe promieniowe nacięcia zewnętrznego obwodu pierścieni zwierających są mało skuteczne, zwłaszcza w silnikach o dużej liczbie załączeń oraz w silnikach o dużych długościach pakietu blach wirnika przy małej jego średnicy. Istotą wynalazku jest krzywoliniowe ukształtowanie co najmniej jednej bocznej powierzchni pierścienia zwierającego od strony pakietu blach i korzystne nafrezowanie promieniowych nacięć na tej powierzchni. Takie ukształtowanie pierścienia zwierającego powoduje łagodną zmianę przekroju ustroju klatki na przejściu pręt-pierścień. W efekcie powoduje to zmniejszenie spiętrzenia naprężeń czyniąc połączenie bardziej elastycznym, a klatkę bardziej odporną. Nafrezowanie nacięć na bocznej czołowej powierzchni dodatkowo korzystnie wpływa na zwiększenie elastyczności pierścienia. 2 155 295 Ponadto przy obrotach wirnika nacięcia wywołują korzystny efekt wentylacyjny, co zmniejsza naprężenia wywołane rozszerzalnością cieplną pierścienia i zwiększa trwałość klatki. Klatka wirnika według wynalazku została przedstawiona na fig. 2, fig. 3 i fig. 4. Fig. 2 przedstawia widok boczny w przekroju, klatki z pierścieniem zwierającym o bocznej powierzchni krzywoliniowej. Fig. 3 przedstawia widok boczny w przekroju, klatki z nacięciami nafrezowanymi na powierzchni bocznej pierścienia zwierającego, a fig. 4 widok takiej klatki z góry. Od strony pakietu blach 2 pierścień zwierający 3 łączący pręty 1 klatki posiada powierzchnię krzywoliniową, z korzystnie nafrezowanymi promieniowo nacięciami 4 . Zastrzeżenia patentowe 1. Klatka wirnika silnika indukcyjnego, łączona techniką spawania lub luto-zgrzewania, znamienna tym, że co najmniej jedna boczna powierzchnia zwierającego pierścienia (3) jest powierzchnią krzywoliniową. 2. Klatka wirnika według zastrz. 1, znamienna tym, że boczna krzywoliniowa powierzchnia zwierającego pierścienia (3) posiada nacięcia (4), ułożone promieniowo. Zakład Wydawnictw UP RP. N akład 100 egz. Cena 3000 zł
Автор
1/--страниц