close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

вихревой вентилятор

код для вставки
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
RU
(19)
(11)
2 300 023
(13)
C1
(51) МПК
F04D 19/00
(2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(12)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
(21), (22) За вка: 2006104739/06, 15.02.2006
(72) Автор(ы):
Мартынов Юрий Альбертович (RU)
(24) Дата начала отсчета срока действи патента:
15.02.2006
(73) Патентообладатель(и):
Мартынов Юрий Альбертович (RU)
(45) Опубликовано: 27.05.2007 Бюл. № 15
R U
Адрес дл переписки:
198330, Санкт-Петербург, Ленинский пр-т, 95,
корп.1, кв.171, Ю.А. Мартынову
2 3 0 0 0 2 3
90° по часовой стрелке и закреплены на диске
приосевой частью под углом атаки 10° к плоскости
вращени . Предложенный вентил тор производит
забор воздуха с фронтального и тылового объема,
производит
вихревое
закручивание,
перемешивание потока и диаметральный выброс
на периферию. Тем самым увеличиваетс площадь
циркул ции, качество теплообмена при снижении
скорости вращени и сокращении потреблени энергии. 1 ил.
R U
(57) Реферат:
Изобретение
относитс к
области
вентил торостроени и может использоватьс дл улучшени качества циркул ции и перемешивани воздуха
в
бытовых
и
производственных
помещени х, а также в других воздушных объемах,
имеющих
неоднородную
температуру.
В
вентил торе, содержащем диск крыльчатки с
лопаст ми, насаженный на вал двигател , лопатки
выполнены профилированными, скручены вдоль
длины от приосевой части к периферийной на угол
Страница: 1
RU
C 1
C 1
(54) ВИХРЕВОЙ ВЕНТИЛЯТОР
2 3 0 0 0 2 3
(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске: RU 2027915 C1, 27.01.1995. SU 958717
A, 25.09.1982. SU 939837 A, 30.06.1982. SU
907311 A, 28.02.1982. US 3373930, 19.03.1968.
US 3443744, 13.05.1969.
C 1
C 1
2 3 0 0 0 2 3
2 3 0 0 0 2 3
R U
R U
Страница: 2
RUSSIAN FEDERATION
(19)
RU
(11)
2 300 023
(13)
C1
(51) Int. Cl.
F04D 19/00
(2006.01)
FEDERAL SERVICE
FOR INTELLECTUAL PROPERTY,
PATENTS AND TRADEMARKS
(12)
ABSTRACT OF INVENTION
(21), (22) Application: 2006104739/06, 15.02.2006
(72) Inventor(s):
Martynov Jurij Al'bertovich (RU)
(24) Effective date for property rights: 15.02.2006
(73) Proprietor(s):
Martynov Jurij Al'bertovich (RU)
(45) Date of publication: 27.05.2007 Bull. 15
R U
Mail address:
198330, Sankt-Peterburg, Leninskij pr-t, 95,
korp.1, kv.171, Ju.A. Martynovu
R U
2 3 0 0 0 2 3
C 1
C 1
(57) Abstract:
FIELD: fan engineering.
SUBSTANCE: vortex fan comprises impeller disk
provided with blades set on the shaft of the
engine. The blades are shaped, swirled clockwise
along the length from the section located near
the axle to the periphery by an angle of 90°, and
secured to the disk at an incidence angle of 10° to
the plane of rotation.
EFFECT: reduced power consumption.
1 dwg
Страница: 3
EN
2 3 0 0 0 2 3
(54) VORTEX FAN
RU 2 300 023 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Изобретение относитс к области вентил торостроени . Устройство целесообразно
примен ть в газообразных и других текучих средах, например, в качестве настольного
или потолочного вентил тора в помещени х. Хорошие показатели циркул ции и
теплообмена могут быть получены в ограниченных объемах, например между секци ми
тепловых батарей или в камерах холодильников.
Уменьшение энергопотреблени и улучшение циркул ции вл ютс двум взаимно
противоборствующими параметрами.
У известного классического бытового осевого вентил тора, используемого дл циркул ции воздуха в помещении, состо щего из приводного двигател , ступицы с
размещенной на ней крыльчаткой, состо щей из радиально расположенных лопастей с
однонаправленным углом атаки по длине лопасти, имеетс недостаток, выраженный в
узкой концентрации фронтального потока выбрасываемого воздуха. Это вызывает
неравномерную циркул цию по объему, потерю энергии на упругие отражени от
преп тствий.
Известен вентил тор, содержащий диск крыльчатки с лопаст ми, насаженный на вал
двигател (см., например, RU 2027915 С1, М.кл. F04D 29/32, оп. 27.01.1995).
Недостатками прототипа вл етс значительное энергопотребление в св зи с высоким
аэродинамическим сопротивлением проточного канала, а именно в узком всасывающем
патрубке, и наличием криволинейного участка входа потока на крыльчатку. Кроме того,
недостаточно эффективно циркулируетс воздух по объему кузова в результате узкой
направленности исход щего потока.
Техническим результатом изобретени вл етс улучшение качества циркул ции при
снижении энергопотреблени за счет оптимизации профил вращающихс лопастей
крыльчатки вентил тора.
Указанный результат достигаетс тем, что в вентил торе, содержащем диск крыльчатки
с лопаст ми, насаженный на вал двигател , согласно изобретению лопатки выполнены
профилированными, скручены вдоль длины от приосевой части к периферийной на угол
90° по часовой стрелке и закреплены на диске приосевой частью под углом атаки 10° к
плоскости вращени .
Сущность изобретени заключаетс в том, что лопасти крыльчатки имеют угол атаки в
центре 10° и создают напор в сторону фронта вдоль оси вращени , а на периферийном
окончании 100°, создава напор в тыловую область такой же мощности. Создаваемое
разрежение в приосевой тыловой части заворачивает тыловой периферийный поток к
центру, а разрежение фронтальной области на периферии крыльчатки засасывает
приосевое сжатие радиально в стороны, тем самым закольцовываетс тороидальный
«бублик». Центробежна сила постепенно разбрасывает закольцованный поток от
периферийных окончаний лопастей еще дальше от центра, создава диаметральный
вентилирующий эффект, усиленный вихревым закручиванием вокруг продольной крутки
лопастей в плоскост х, перпендикул рных плоскости размещени крыльчатки вентил тора.
На чертеже изображено устройство вентил тора со схемами основных потоков.
Вентил тор состоит из диска 1 крыльчатки, насаженного на вал 8 двигател 7,
привод щего во вращение по часовой стрелке скрученные лопасти, закрепленные на диске
1 приосевой частью 2 под углом А=10° к плоскости вращени , имеющими угол скрутки по
длине от приосевой части 2 к периферийной 3 90° по часовой стрелке, угол атаки на
периферийной части В=100°. Вращение диска крыльчатки с лопаст ми порождает поток 4,
направленный от фронта к тылу на периферии 3, который закручиваетс по часовой
стрелке, поток 5, направленный от тыла к фронту вдоль оси вращени Z, закрученный по
часовой стрелке, и вихревые потоки 6, которые срываютс с лопастей диаметрально в
стороны, создают циркул цию и вращаютс по часовой стрелке.
Устройство работает следующим образом.
При включении в работу двигател 7 начинает вращатьс диск 1 крыльчатки с
лопаст ми, прикрепленными к диску 1, насаженному на вал. Закрученные лопасти,
установленные под соответствующим углом, обеспечивают проток воздуха в
Страница: 4
DE
RU 2 300 023 C1
5
10
15
20
25
противоположных направлени х в приосевой и периферийной области, закольцовывают,
разгон ют и отбрасывают вихри в диаметральном направлении, создава циркул цию.
Предпочтительно изготавливать вентил тор с одинаковыми секторными лопаст ми. В
различных исполнени х количество лопастей может быть больше одной.
Предпочтительно выполн ть увеличивающуюс скрутку лопастей по длине. Скрутка
может быть выполнена линейно.
Возможны варианты выполнени с углом атаки в центре, отличном от 10°, к плоскости
вращени .
Эффективность предложенного вентил тора повышаетс с увеличением оборотов.
К достоинствам предложенного изобретени относ тс :
- близка к круговой диаграмма направленности исход щего потока увеличивает объем
циркул ции;
- захват воздуха с фронтальной и тыловой части вентил тора улучшает циркул цию;
- высока завихренность исход щего потока эффективно перемешивает окружающий
объем, повышает эффективность циркул ции;
- имеет низкое аэродинамическое сопротивление, уменьшает энергопотребление;
- уменьшенное давление на ось двигател вследствие компенсации фронтальных и
тыловых т говых усилий.
По сравнению с прототипом предложенное изобретение имеет улучшенные
циркул ционные свойства, сниженные показатели энергопотреблени при упрощении
конструкции и может быть выполнено в одинаковых с прототипом габаритах.
Формула изобретени Вентил тор, содержащий диск крыльчатки с лопаст ми, насаженный на вал двигател ,
причем лопатки выполнены профилированными, скручены вдоль длины от приосевой части
к периферийной на угол 90° по часовой стрелке и закреплены на диске приосевой частью
под углом атаки 10° к плоскости вращени .
30
35
40
45
50
Страница: 5
CL
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
3
Размер файла
834 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа