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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2511572A1
Family ID 19200338
Probable Assignee Wepoo Spa
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
EN Title Flasher circuit for intermittently controlling lights in
travel direction indicators of motor vehicles, which are...
FR Title CIRCUIT CLIGNOTANT, EN PARTICULIER POUR LA COMMANDE DE LAMPES
DE SIGNALISATION DE DIRECTION DE VEHICULES AUTOMOBILES
Abstract
_________________________________________________________________
Flasher circuit for intermittently controlling lights in travel
direction indicators of motor vehicles, which are supplied with
alternating current by an electric generator in the vehicle,
comprising an oscillator (13) which produces an alternating signal at
a predetermined frequency at two outputs in opposing phase, a pair of
semiconductor triodes (11,12) which are connected into the supply
circuit of the lights (L1, L2, L3, L4), and a pair of bridge rectifier
circuits (34,35) whose positive-negative terminals are connected to an
output of the oscillator (13) and whose other terminals are connected
to the supply circuit of the lights in such a way that for each triode
(11,12) a control signal of the grid is generated which is in phase
with the alternating current produced by the generator (2) so that the
triodes (11,12) operate in the first and in the third quadrants of the
current/voltage characteristic curve.
LE CIRCUIT CLIGNOTANT 1 DE L'INVENTION PERMET DE COMMANDER PAR
INTERMITTENCE DES LAMPES L, L, L, L DE SIGNALISATION DE DIRECTION D'UN
VEHICULE AUTOMOBILE ET PEUT ETRE ALIMENTE PAR UN ALTERNATEUR 2
EQUIPANT LE VEHICULE.
LE CIRCUIT 1 COMPREND UN OSCILLATEUR 13 PRODUISANT, A DEUX SORTIES
APPROPRIEES EN OPPOSITION DE PHASE, UN SIGNAL ALTERNATIF AYANT UNE
FREQUENCE PREDETERMINEE, DEUX TRIODES 11, 12 A SEMI-CONDUCTEUR
DISPOSEES DANS LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DES LAMPES L,L, L, L; ET DEUX
CIRCUITS REDRESSEURS EN PONT 34, 35, DONT LES BORNES
POSITIVES-NEGATIVES DE CHACUN SONT RELIEES A UNE SORTIE RESPECTIVE DE
L'OSCILLATEUR 13 ET LES AUTRES BORNES SONT RELIEES AU CIRCUIT
D'ALIMENTATION DES LAMPES L, L, L, L, DE MANIERE A PRODUIRE, POUR
CHAQUE TRIODE 11, 12, UN SIGNAL DE COMMANDE DE LA GRILLE RESPECTIVE EN
PHASE AVEC LE COURANT ALTERNATIF DE L'ALTERNATEUR 2 ET FAIRE
TRAVAILLER LES TRIODES 11, 12 DANS LE PREMIER ET LE TROISIEME QUADRANT
DE LEUR COURBE COURANT-TENSION.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention se rapporte a un circuit clignotant,
particulierement adapte a la commande de l'eclairage intermittent de
lampes de signalisation de direction dans des vehicules automobiles.
Les circuits clignotants de l'art anterieur, employes plus
partieulierement dans les vehicules automobiles, comprennent
generalement, comme interrupteur de puissance place en serie avec les
lampes, un ensemble de contacts d'un relais. Ces circuits clignotants
presentant certains inconvenients du fait que le relais etant un
composant du type electromecanique comporte des contacts qui s'usent.
En outre, comme la valeur de la tension d'alimentation dont on dispose
dans un vehicule automobile depend fortement du nombre de tours du
moteur, on a souvent a resoudre le pro bleme technique du demarrage de
la signalisation, obtenu par l'intermediaire du relais, lorsque le
moteur fonctionne avec un nombre de tours de faible valeur, car la
bobine d'excitation du relais doit etre commandee en tension.
Recemment,on a mis sur le marche des circuits clignotants equipes de
triodes a semi-conducteur qui fonctionnent dans le second et dans le
troisieme quadrant de leur courbe courant-tension et presentent de ce
fait certains inconvenients.
En particulier, dans le second et dans le troi sieme quadrant, elles
presentent des courants d'amorce differents et, de ce fait, il faut
convenablement dimensionner les triodes elles-m8mes et les autres
composants passifs du circuit clignotant. On sait en outre que, pour
les triodes qui travaillent dans le second et dans le troisieme
quadrant, la fermeture pose-quelques problemes.
La presente invention a pour objet un circuit clignotant qui evite les
inconvenients des clignotants de l'art anterieur qui viennent d'etre
exposes.
Selon la presente invention, un circuit clignotant destine plus
particulierement a la commande intermittente de lampes de
signalisation de la direction d'un vehicule automobile, qui peut etre
alimente par un alternateur equipant le vehicule, est caracterise en
ce qu'il comprend:
- un oscillateur qui fournit a deux sorties appropriees, en opposition
de phase, un signal alternatif ayant une frequence predeterminee;;
- deux triodes a semi-conducteur disposees dans le circuit
d'alimentation des lampes, et
- deux circuits redresseurs en pont, chaque pont ayant la diagonale
qui est alimentee par la tension alternative reliee a la grille d'une
triode respective, et la diagonale a laquelle on preleve la tension
redressee, reliee a une sortie respective de l'oscillateur,dans le but
de faire travailler les triodes dans le premier et le troisieme
quadrant de leur diagramme courant-tension et de produire, pour
chacune des triodes, un signal de commande de la grille respective en
phase avec le courant alternatif produit par l'alternateur.
La presente invention sera bien comprise lors de la description
suivante faite en liaison avec le dessin ci-joint dans lequel
La figure represente le schema electrique d'un mode de realisation de
la presente invention.
Dans la figure, la reference 1 represente dans ses grandes lignes un
circuit clignotant destine plus particulierement a des vehicules
automobiles, pouvant etre alimente par l'intermediaire d'un generateur
de courant alternatif 2 (generalement, le volant magnetique du
vehicule) et alimenter par l'intermediaire d'un commutateur 3 soit un
circuit constitue de deux lampes L1 L3, soit un circuit constitue de
deux lampes L2 L4, les lampes L1,L2,
L3, L4 etant des lampes de signalisation de direction. En particulier,
les lampes L1 et L3 ont une premiere borne reliee a la masse et une
seconde borne reliee a une borne 3a du commutateur 3; elles
constituent, par exemple, les lampes de direction montees du c8te
gauche du vehicule automobile.De meme, les lampes L2 et L4 ont une
premiere borne reliee a la masse et une seconde borne reliee a une
seconde borne 3b du commutateur 3 et constituent les lampes de
signalisation de direction placees du cote droit du vehicule. Le
commutateur 3 peut prendre trois positions, dont la premiere
representee dans la figure, est la posi tion d'ouverture, alors que
dans la seconde et dans la troisieme position,il est respectivement
relie aux lampes
L1, L3 et L2, L4. L'alternateur 2 a une premiere borne reliee a la
masse et une seconde borne reliee a une cosse 4 du circuit clignotant
1, dont les cosses 5 et 6 sont reliees aux bornes 3a et 3b du
commutateur 3.
Le circuit clignotant l comprend en particulier:
- un circuit de puissance represente en 8 et comprenant deux triodes a
semi-conducteur (TRIAC) il et 12,reliees entre la cosse 4 et la cosse
6 pour l'une, et entre la cosse 4 et la cosse 5 pour l'autre;
- un oscillateur 13 de type astable de pilotage des triodes 11 et 12;
et
- circuit de redressement et d'egalisation represente dans ses grandes
lignes par la reference 14.
En particulier,le circuit d'egalisation 14 comprend une diode 15 dont
l'anode est reliee a la cosse 4 et dont la cathode est reliee a la
borne positive d'un condensateur electrolytique 16, dont la borne
negative est connectee a l'anode des diodes respectives 17, 18,la
propre cathode de ces diodes etant reliee, respective ment, aux cosses
5 et 6.
L'oscillateur 13 comprend deux transistors 21, 22, du type NPN ayant
leurs bases respectives reliees, par l'intermediaire de resistances
respectives 23, 24, a la borne positive du condensateur 16. Les bases
des transistors 21, 22 sont, en outre, respectivement reliees aux
bornes negatives de condensateurs electrolytiques respectifs 25, 26
dont les bornes positives sont respectivement connectees aux
collecteurs des transistors 22, 21. Les emetteurs des transistors 21,
22 sont respectivement relies a l'anode de deux diodes 27, 28, dont
les cathodes sont reliees conjointement a la borne negative du
condensateur 16.
L'oscillateur 13 comprend, en outre, un condensateur 31 place entre
les collecteurs des transistors 21, 22, qui peut supprimer les
eventuelles perturbations a radiofrequence.
Les collecteurs des transistors 21,22 sont relies, par l'intermediaire
de resistances respectives 32, 33, a deux circuits redresseurs
respectifs en pont 34, 35, chacun d'entre eux comprenant quatre diodes
respectivement 36, 37, 38, 39 et 41, 42, 43, 44. Plus
particulierement, s'agissant du pont 34, une borne de la resistance 32
est reliee a la cathode des diodes 36, 37 dont les anodes respectives
sont reliees aux cathodes des diodes 38, 39; l'anode de ces dernieres
est alors reliee a l'emetteur du transistor 21. Le point de jonction
entre l'anode de la diode 36 et la cathode de la diode 38 est relie a
la cosse 6, alors que le point de jonction entre l'anode de la diode
37 et la cathode de la diode 39 est relie a la grille de la triode 11,
laquelle est reliee a la cosse 4 par l'intermediaire d'une resistance
45. De meme, pour le circuit en pont 35, une borne de la resistance 33
est reliee a la cathode des diodes 41, 42 dont les anodes respectives
sont reliees aux cathodes des diodes 43, 44; l'anode de ces dernieres
est alors reliee a l'emetteur du transistor 22. Le point de jonction
entre l'anode de la diode 41 et la cathode de la diode 43 est relie a
la cosse 5, alors que le point de jonction entre l'anode de la diode
42 et la cathode de la diode 44 est relie a la grille de la triode 12,
cette grille etant alors reliee a la cosse 4 par l'intermediaire d'une
resistance 46.
S'agissant de l'oscillateur 13 qui, commodement,est du type
symetrique, on notera que le courant des collecteurs des transistors
21 et 22 est respectivement preleve par l'intermediaire des circuits
en pont 34, 35 alimentes respectivement par la borne reliee aux cosses
5, 6 et par la borne reliee a la cosse 4 par l'intermediaire des
resistances 45, 46. Les diodes 27, 28 ont pour fonction d'eviter que
les condensateurs 25, 26 se dechargent dans la jonction emetteur-base,
respectivement, des transistors 21, 22. En outre, les diodes 27, 28
ont pour fonction d'isoler les bornes negatives des circuits en pont
34,35 et, de ce fait, les points de jonction des anodes des diodes 38,
39 et 43, 44, evitant ainsi la decharge simultanee des deux triodes 11
et 12 pendant la phase ou les cosses 5 ou 6 sont positives par rapport
a la cosse 4.
Le circuit d'egalisation 14 a pour seule fonction de fournir le
courant de la base des deux transistors 21 et 22.
D'apres la description de l'oscillateur 13, il apparait clairement que
les deux triodes 11, 12 travaillent dans le premier et dans le
troisieme quadrant du fait que le courant d'amorcage se trouve en
phase avec le courant principal provenant de l'alternateur 2, et ceci
se produit evidemment aussi pour les tres faibles regimes du moteur du
vehicule automobile. En faisant fonctionner les triodes 11, 12 dans
les premier et troi sieme quadrants, on en facilite la fermeture, et
arrive ainsi a ce qu'elles soient fermees par le courant principal
alternatif,alors que les transisotrs 21, 22 sont commandes par un
courant continu tres faible. La diode 15 isole le condensateur 16 des
triodes 11, 12 et, de ce fait, il est possible d'utiliser un
condensateur 16 de capacite reduite, car il suffit de disposer d'un
courant tres faible pour commander les transistors 21, 22.Les
resistances 45, 46 ont. pour fonction d'empecher d'eventuelles phases
d'amorcage.
Les avantages presentes par ce mode de realisation de la presente
invention sont nombreux.
En particulier, les triodes 11, 12 peuvent etre egalement fermees pour
un faible nombre de tours du moteur car la capacite du condensateur 16
a charger est tres petite (par exemple, elle peut etre 50 fois plus
petite que la capacite des condensateurs utilises actuellement).
En outre, on a un meilleur fonctionnement des triodes 11, 12
puisqu'elles travaillent dans les premier et troisieme quadrants.
Ensuite, le circuit clignotant 1 comporte les resistances 45 et 46 qui
empechent les faux amorcages et le condensateur 31 qui attenue les
perturbations dues aux radiofrequences.
I1 apparat enfin clairement qu'on peut apporter des modifications et
des variantes au circuit clignotant 1 decrit ci-dessus sans pour cela
sartir de la presente invention.
En particulier, il est possible d'inverser la polarite des triodes 11,
12 en maintenant les memes liaisons et en reliant les resistances 45,
46 non plus a la cosse 4 mais respectivement aux cosses 5, 6. Dans les
deux cas, il est egalement possible d'inverser la polarite de tous les
composants du circuit clignotant 1 en utilisant des transistors 21, 22
non plus du type NPN, mais du type PNP. On obtient ainsi quatre
variantes possibles et equivalentes du circuit clignotant 1.
La presente invention n ' est pas limitee aux exemples de realisation
qui viennent d'etre decrits, elle est au contraire susceptible de
modifications et de variantes qui apparaitront a l'homme de l'art.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1 - Circuit clignotant (1), en particulier pour la commande
intermittente de lampes (L1, L2, L3, L4) de signalisation de la
direction d'un vehicule automobile, pouvant etre alimente par un
generateur electrique de courant alternatif (2) equipant le vehicule
automobile, caracterise en ce qu'il comprend - un oscillateur (13)
fournissant a deux sorties appropriees, en opposition de phase, un
signal alternatif ayant une frequence d'une valeur predeterminee; -
deux triodes (11, 12) a semi-conducteur dispo- sees dans le circuit
d'alimentation des lampes (L1, L2, L3, L4); et - deux circuits
redresseurs en pont (34, 35), chaque pont ayant la diagonale qui est
alimente par la tension alternative, reliee a la grille d'une triode
respective (11, 12), et la diagonale a laquelle est prelevee la
tension redressee reliee a une sortie respective de l'oscillateur
(13), dans le but de faire travailler les triodes (11, 12) dans le
premier et le troisieme quadrant de leur diagramme courant-tension et
de produire, pour chacune de ses triodes (11, 12), un signal de
commande de la grille respective en phase avec le courant alternatif
produit par le generateur electrique (2).
2 - Circuit clignotant selon la revendication 1, caracterise en ce
qu'il comprend un circuit redresseur et d'egalisation (14) qui fournit
exclusivement la tension continue de polarisation a certains
composants de l'oscil- lateur (13).
3 - Circuit clignotant selon la revendication 2, caracterise en ce que
l'oscillateur (13) est du type astable a transistors, et ence que le
circuit redresseur et d'egalisation (14) fournit la tension de
polarisation aux bases de deux transistors (21, 22) de l'oscillateur
(13).
4 - Circuit clignotant selon la revendication 2 ou la revendication 3,
caracterise en ce que le circuit redresseur et d'egalisation (14)
comprend au moins un con densateur (16) et des diodes de redressement
(15, 17, 18) montees en amont et en aval de ce condensateur (16).
5 - Circuit clignotant selon la revendication 3 ou la revendication 4,
caracterise en ce que l'oscillateur (13) comprend deux diodes (27,
28), l'anode (ou la cathode) de chacune etant reliee soit a l'emetteur
du transistor respectif (21,22), soit a une borne negative du circuit
redresseur en pont (34,35), et la cathode (ou l'ano de) etant reliee a
un point de- jonction entre une borne de ce condensateur (16) et
l'anode (ou la cathode) de deux des diodes (17, 18) de redressement
(15, 17, 18) reliees au condensateur (16).
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