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Est A
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Sepa
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Molecule
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DES
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201au
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Polymer
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Rayon
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2511950A1
Family ID 8000463
Probable Assignee Renault
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title MONTAGE DE ROUE ENTRAINEE PAR UN JOINT HOMOCINETIQUE
EN Title HUB FOR FRONT WHEEL DRIVE VEHICLE - COMPRISES SLEEVE ON
CONSTANT VELOCITY JOINT RUNNING IN BALL BEARINGS
Abstract
_________________________________________________________________
LA ROUE ENTRAINEE PAR L'ELEMENT MENE D'UN JOINT HOMOCINETIQUE 306 SE
PROLONGE AXIALEMENT VERS LE PALIER A ROULEMENT 308 PAR UNE QUEUE
CREUSE 307 DONT LA SURFACE CYLINDRIQUE EST ASSEMBLEE AU MOYEU 301
PORTEUR DE LA ROUE DU VEHICULE.
APPLICATION PRINCIPALE: MONTAGE DES ROUES.
The hub for a front wheel drive car comprises a sleeve (6) extending
outwardly from a constant velocity joint which runs in a ball-bearing
race (8). The outer ring of the ball-bearing race is attached to a
support (13) which holds the hub in position. The sleeve has a
cylindrcial internal surface (9) into which the hub (1) carrying the
disc brake (3) locates. The sleeve and the hub are welded together.
Description
_________________________________________________________________
Montage de roue entraineeparun joint homocinetique.
L'invention concerne un montage de roue de vehicule entraineepar un
joint homocinetique dont le palier a roulement possede une bague
exterieure a bride de fixation a un support de moyeu de roue et une
bague interieure solidaire du moyeu de roue.
Selon la demande de brevet FRA 2 005 9oi, la bague interieure du
roulement est reunie au moyeu de roue et a l'element mene du joint
tournant homocinetique. Ce type de montage est tres delicat a
realiser, car tous les organes doivent etre tres exactement centres et
fixes les uns aux autres avant d'etre reunis de facon inseparable,
afin que le bon fonctionnement soit garanti; des tolerances de
fabrication tres etroites doivent etre en outre observees. Sur les
formes de realisation dans lesquelles la bague interieure du palier
est soudee au corps exterieur du joint, il peut arriver que des
etincelles et des projections de soudure endommagent les pistes de
roulement du palier.
Selon le brevet FRA 2 408 473, l'element mene du joint possede une
face radiale de raccordement par soudure au moyeu support de la bague
interieure du roulement et une face de butee et d'appui axial de
ladite bague.
Le probleme non resolu par ce montage reside dans le fait que l'on ne
peut proceder simplement au remplacement du roulement de roue ou de
l'element du joint homocinetique sans detruire certains elements cons-
titutifs de l'ensemble monte. Un autre probleme non resolu reside dans
le fait que le roulement ne peut constituer un sous-ensemble livre
assemble pret au montage sur l'element du joint homocinetique.
Partant de l'etat de la technique precite, l'invention s'est pose le
probleme de realiser un moyeu de roue economique grace a l'utilisation
de composants simples et d'usiner l'element mene du joint
homocinetique de telle sorte que l'assemblage du moyeu soit ameliore
et simplifie.
Conformement a l'invention, ce probleme est resolu par le fait que
l'element mene du joint homocinetique se prolonge axialement vers le
palier a roulement par une queue creuse dont la surface cylindrique
constitue une surface de portee d'assemblage avec le moyeu porteur de
la roue.
L'avantage de ce montage reside dans le fait que l'element mene du
joint homocinetique et le moyeu de la roue peuvent etre fabriques
separement et ne seront reunis qu'apres verification de leur bon fonc
tionnement. Son avantage complementaire reside dans le fait que le
moyeu peut etre soude ou assemble a des elements menes de joints
homocinetiques differents, sans augmentation notable des couts de
fabrication.
I1 est a remarquer que le palier a roulement peut etre separe ou
integre soit a l'element mene du joint homocinetique ainsi que
l'enseigne l'etat de la technique, soit au moyeu de roue.
Sur un montage avec palier a roulement separe, le serrage axial exerce
sur la bague interieure du roulement est assure par un dispositif
d'immobilisation axiale conventionnel de la queue de l'element du
joint homocinetique par rapport au moyeu.
Sur un montage avec palier a roulement integre du type dans lequel le
moyeu ou l'element mene du joint homocinetique portent les chemins des
corps roulants, la liaison entre le moyeu et l'element de joint
homocinetique peut etre realiseepar soudure ou par assemblage
mecanique conventionnel.
Des exemples de realisation de l'invention sont representes
schematiquement sur le dessin dont les figures montrent une demi-coupe
axiale d'un montage de roue directrice motrice de vehicule automobile.
La figure 1 decrit un montage de roue a roulement integre ou l'element
mene du joint homocinetique est assemble par soudure au moyeu porte
roue.
La figure 2 decrit un montage de roue a roulement rapporte sur une
portee exterieure de l'element mene du joint homocinetique assemble
par soudure au moyeu porte roue.
La figure 3 decrit un montage de roue a roulement integre au moyeu.
La figure 4 decrit un montage de roue a roulement rapporte au moyeu.
Le montage de roue represente a la figure i comporte essentiellement
un moyeu l muni a l'une de ses extremites d'une bride 2 dont la face
exterieure recevant un disque de frein 3 est tournee vers la roue du
vehicule non representee. La face interieure de la bride 2 se prolonge
d'abord radialement vers le corps du moyeu par un epaulement 4 ou
butee axiale puis axialement par une portee cylindrique 5 d'assemblage
par soudure a l'element mene 6 d'un joint homocinetique.
L'element mene 6 du joint homocinetique presente a cet effet une queue
creuse 7 qui s'etend vers le palier a roulement 8 jusquta l'epaule-
ment 4 et dont la surface cylindrique alesee interne 9 constitue la
surface d'assemblage avec le moyeu l.
La bague exterieure fixe Il du palier 8 porte les pistes de roulement
des corps roulants 10 et possede une bride de fixation 12 a un support
de montage pivotant 13 ainsi que cela est bien connu.
Les pistes de roulement des corps 10 integrees a l'element 6 suppleent
a l'emploi d'une bague interieure de roulement conventionnelle.
Le montage precite permet la constitution d'un sous-ensemble
preassemble constitue principalement par l'element 6 du joint
homocinetique et par l'ensemble des organes du palier 8.
Le montage est complete par l'assemblage du sous-ensemble precite sur
le moyeu 1 et sa solidarisation avec le moyeu par un procede de
soudure au rayon laser. On assemble enfin les divers constituants du
joint homocinetique.
La figure 2- - montre une variante du montage represente a la figure
1.
Les elements correspondants de ce montage sont ceur de la figure 1 et
portent de ce fait des reperes correspondants augmentes de l'in- dice
200.
Directement sur la queue creuse 207 de l'element 206, est usinee une
portee 216 de roulement qui recoit une ou deux bagues interieures217,
218 du roulement a deux rangees de corps roulants 10 a contact
oblique.
La bague exterieure Il du roulement, qui porte les pistes de roulement
des corps 10, possede une bride de fixation 12 au support 13.
Les bagues interieures 217, 218 sont par ailleurs disposees entre
l'epaulement 204 de la bride 202 et une deuxieme face d'appui et de
butee 219 prevue sur 1 element 206 du joint homocinetique.
Le processus de realisation de ce montage est le suivant
On monte l'ensemble du roulement avec la bague interieure 217, 218 sur
la queue 207 de l'element 206. On pousse ensuite l'ensemble precite en
direction de la bride 202 pour qu'il vienne en contact avec
l'epaulement 204. On serre axialement l'element 206 du joint
homocinetique et le moyeu 201 jusqu'a l'obtention de la pression
de-contact suffisante entre la face d'appui 219 et la face laterale de
la bague 218.
On opere ensuite la liaison par soudure entre la queue 207 et le moyeu
201au niveau de lasurface cylindrique d'assemblage et alesage 209
prevue a la peripherie interne de la queue 207.
La variante de realisation du montage de roue, representee a la figure
3, qui n'a pas besoin d'entre decrite dans son ensemble, possede une
configuration semblable a celle des figures 1, 2 et porte de ce fait
les reperes correspondants des organes et elements du montage
precedemment decrit a la figure 1 augmentes de l'indice 300. I1 y a
toutefois lieu de remarquer que la surface de raccordement de la qu
eue 307 au moyeu 301 est constituee par une denture ou cannelure 320
situees a la surface cylindrique externe de la queue 307.
L'element mene 306 du joint de transmission possede une configuration
generale creuse qui peut porter le triaxe a galets d'un joint
homocinetique tel que decrit dans le brevet francais 2 298 035 et qui
se prolonge par la queue 307 emboitee dans une denture interieure 321
d'assemblage portee par le moyeu 301.
La bague exterieure fixe 311 du palier a roulement est comparable a
celle representee sur le montage de la figure 1 ou 2.
La bague interieure realisee sous forme de piste de roulement est
integree au moyeu 301. Le moyeu 301 porte par ailleurs deux
epaulements lateraux 322, 323 axialement separes par la denture 320 et
possede un nez oriente vers le diametre exterieur de l'element mene
306 du joint homocinetique. Une telle configuration du moyeu 301
limite l'encombrement axial et radial du montageoaux exemples
precedents bien que le plan median A du palier 308 soit axialement
decale par rapport au plan median B de la queue 307.
Le processus de realisation de ce montage est le suivant - On monte
l'ensemble palier de roulement integre au moyeu 301 sepa rement de la
transmission.
- On assemble la transmission complete incluant le joint homocinetique
assemble sur ltensemble constitue par le moyeu et le roulement.
- On immobilise axialement les deux ensembles ainsi assembles au moyen
d'une rondelle arretoir ou tout autre moyen connu 330 susceptible
d'exercer un effort de serrage axial suffisant sur l'epaulement 322
dans le but de limiter les deplacements axiaux parasites eventuels du
moyeu 301 par rapport au joint homocinetique.
Selon l'exemple represente a la figure 4 qui n'est qu'une variante du
montage precedent, la bague interieure du roulement 417 est emboitee
sur le moyeu 401 et on exerce par un moyen de serrage conventionnel
430 un effort axial dans le but d'immobiliser axialement le palier 408
entre deux epaulements.d'appui 404 et 419 respectivement situes sur la
bride 402 et sur l'element mene 406 du joint homocinetique.
Les exemples dtcrits en reference. des figures 3, 4 presententl'avan-
tage d'autoriser la separation aisee des elements du montage dans le
but de remplacer localement les pieces Jzfectueuses sans mise au rebut
des pieces recuperables.
L'ensemble des exemples decrits autorise l'emploi d'elements menes de
joints homocinetiques obtenus par un procede de filage connu en soi en
une ou plusieurs parties assemblees.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1. Montage de roue de vehicule entrainee par l'element mene (6, 206,
306) d'un joint homocinetique dont le palier a roulement (8, 208, 308)
possede une bague exterieure a bride de fixation a un support (13) de
montage et une bague interieure solidaire du moyeu, caracterise parle
fait que l'element mene (6, 206, 306) du joint homocinetique se
prolonge axialement vers le palier a roulement (8, 208, 308) par une
queue creuse (7, 207, 307) dont la surface cylindrique (9 209)
constitue une surface d'assemblage avec le moyeu (1, 201, 301) porteur
de la roue.
2. Montage de roue selon la revendication 1, caracterise par le fait
que la bague interieure (217, 218, 417) du roulement est serree
axialement par un dispositif connu en soi d'immobilisation axiale de
la queue de l'element du joint homocinetique par rapport au moyeu
(301, 401).
3. Montage de roue selon la revendication 2, caracterise par le fait
que la bague interieure du roulement est portee par un moyeu (401)
assemble a l'element mene (406) du joint homocinetique.
4. Montage de roue selon la revendication 3, caracterise par le fait
que la queue (307) de l'element mene du joint homocinetique porte de
maniere connue en soi,des cannelures (320) cooperant avec une denture
interieure (321) d'assemblage portee par le moyeu pour la transmission
de puissance au moyeu.
5. Montage de roue selon la revendication 1, caracterise par le fait
que la queue de l'element mene du joint homocinetique porte de maniere
connue en soi,une surface d'assemblage par soudure au moyeu pour la
transmission de puissance audit moyeu.
6. Montage de roue selon la revendication 5, caracterise par le fait
que la surface d'assemblage par soudure est formee dans l'alesage de
la queue de l'element mene du joint homocinetique.
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