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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2512495A1
Family ID 29582987
Probable Assignee Kioritz Corp
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title DISPOSITIF AMORTISSEUR DE VIBRATIONS POUR TONDEUSE A HERBES
ET AUTRES
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF AMORTISSEUR DE VIBRATIONS POUR
TONDEUSE QUI COMPORTE UN MANCHON EXTERIEUR AXIALEMENT SEPARABLE EN
DEUX MOITIES 11, 12 QUI COMPORTE DANS SA SURFACE INTERIEURE DES GORGES
23, 24 QUI RECOIVENT, LIBREMENT, DES ORGANES AMORTISSEURS DE
VIBRATIONS 7, 9. LE MANCHON EXTERIEUR EST ASSEMBLE, A UNE EXTREMITE, A
UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE TANDIS QUE LES ORGANES AMORTISSEURS 7,
9 SONT MAINTENUS PAR DES ORGANES DE SUPPORT INTERIEURS 6, 8 QUI SONT,
A LEUR TOUR, ADAPTES AUTOUR DU MANCHE DE MANOEUVRE 2 DE LA TONDEUSE.
Description
_________________________________________________________________
1 - La presente ipyention se rapporte a un dispositif amortisseur de
vibrations pour tondeuse, et, en particulier a un dispositif
amortisseur de vibrations qui est interpose entre le manche de
manoeuvre et le moteur a combustion interne de la tondeuse de facon a
empecher autant que possible la transmission des vibrations du moteur
a combustion interne a la poignee du manche de manoeuvre que serre
l'operateur.
Jusqu'a ce jour, divers types de dispositifs amortisseurs de
vibrations ont ete proposes pour amortir les vibrations dans une
tondeuse L'un de ces dispositifs amortisseurs connus comporte un
caoutchouc amortisseur de vibrations fixe entre un manchon exterieur
et un manchon interieur, par collage.
Un autre dispositif amortisseur de vibrations connu comporte un
caoutchouc amortisseur de vibrations de forme a peu pres torique ayant
des goujons prisonniers qui font saillie a partir de ses deux cotes
Encore un autre dispositif amortisseur de vibrations connu comporte
une serie de petits caoutchoucs amortisseurs de vibrations
cylindriques On a egalement propose de construire un dispositif
amortisseur de vibrations en combinant d'une maniere appropriee les
dispositifs amortisseurs de vibrations connus mentionnes ci- dessus
Ces dispositifs amortisseurs de vibrations connus, cependant, ont a la
fois des avantages et des inconvenients en ce qui concerne divers
aspects, tels que la capacite d'amortissement des vibrations, la
maniabilite, la productibilite etc et, par consequent, ils n'ont pas
pu etre utilises d'une maniere entierement satisfaisante.
Par consequent, l'un des buts de l'in- vention est de realiser un
dispositif amortisseur de vibrations pour tondeuse de construction
simple et d'une grande utilite de facon a resoudre les problemes -2-
precites de la tecbnique anterieure A cette fin,, il est prevu,
conformement a l'invention, un, dispositif amortisseur de vibrations
pour tondeuse danzs lequel un organe amortisseur de vibrations est
recu dans un manchon exterieur qui peut etre divise suivant son axe.
Ce dispositif amortisseur de vibrations peut etre facilement assemble
grace a la construction du type divise du manchon exterieur et, par
consequent, il peut etre fabrique avec une grande productivite _ En
outre, les capacites d'amortissement des vibrations sont egalement
ameliorees du fait que la surface peri- pherique exterieure de
l'organe amortisseur de vibrations n'est pas fixee au manchon
exterieur mais est simplement maintenue en contact avec ce dernier.
D'autres caracteristiques et avantages de l'invention ressortiront de
la description qui va suivre donnee a titre d'exemple non limitatif et
en regard des dessins annexes sur lesquels: la Fig 1 est une vue en
elevation la- terale d'une tondeuse comportant un dispositif amortis-
seur de vibrations suivant un mode de realisation de l'invention; la
Fig 2 est une vue en coupe verticale d'une partie essentielle du
dispositif amortisseur de vibrations; la Fig 3 est une vue en coupe
prise suivant la ligne III-III de la Fig 2; la Fig 4 est une vue prise
suivant la ligne IVIV de la Fig 2; et la Fig 5 est une vue prise
suivant la ligne V-V de la Fig 2.
Comme represente sur les dessins auxquels on se referera et, en
particulier sur la Fi 1, une tondeuse a laquelle l'invention est
appliquee comporte un manche de manoeuvre 2 recevant un arbre de
transmission 1.
-3 - Un ensemble 3 de lames de coupe est monte a une extremite du
manche 2 tandis que des poignees 4,4 sont fixees a des parties
intermediaires du manche de manoeuvre Le manche de manoeuvre 2 est
assemble, a son autre extremite, a un moteur 5 a combustion interne En
fonctionnement, les lames de coupe de l'ensemble 3 de lames de coupe
sont entrainees par le moteur 5 par l'intermediaire de l'arbre de
transmission 1 pour tondre l'herbe ou autre.
Le dispositif amortisseur de vibrations, designe dans son ensemble par
la reference A, est dispose a la jonction entre le manche 2 et le
moteur 5. nil expliquera ci-apres la construction du dispositif
amortisseur de vibrations A en se referant aux Fig 2 a 5 Le dispositif
amortisseur A comporte un organe de support 6 situe du cote du moteur
et ayant un diametre interne approprie pour s'adapter autour du manche
2 L'organe de support 6 est muni, a une premiere extremite, d'une
collerette 18 dirigee vers l'interieur pour positionner le manche 2
et, a son autre extremite, d'une collerette 19 dirigee vers
l'exterieur qui est en contact avec un organe amortisseur de
vibrations 7 de forme annulaire qu'elle maintient en place L'organe 7
est fabrique en caoutchouc ou en une matiere analogue et il est adapte
et fixe a la surface exterieure de l'organe de support 6 par collage,
soudage, ou analogue.
De la meme maniere, un organe de support 8 situe du cote de l'ensemble
de coupe, ayant un alesage 20 qui le traverse pour recevoir le manche
2, est muni d'une collerette 21 dirigee vers-l'exterieur adaptee pour
etre en contact avec un organe amortisseur de vibrations 9 adapte et
fixe a sa surface exterieure et pour maintenir en place et positionner
l'organe amortisseur 9.
L'extremite de l'organe de support 8 servant a recevoir le manche 2
est munie-d'une partie fendue 22 au niveau de laquelle une vis 10 est
montee pour fixer le manche 2 a l'organe de support 8 Un manchon
exterieur est 4- forme de deux moities 11, et 12 approx ipativeement
semi- cylindriques Ces moities 1 i 1 et 12 sont munies dans leur
surface peripherique interieure de gorges 23 et 24 pour recevoir
librement les organes amortisseurs de - vibrations 7 et 9 d'une
maniere telle que les organes de support 6 et 8 sont maintenus
coaxialement avec le manche 2,' une distance appropriee etant
maintenue entre les collerettes exterieures 19 et 21 des organes de
support 6 et 8 Les deux moities 11, 12 du manchon exterieur sont
munies a leurs extremites plus proches du moteur 5 d'evidements qui
forment une chambre 25 adaptee pour recevoir des roulements 14 au
moyen desquels le moyeu 13 d'un tambour B d'embrayage est monte
rotatif.
Les memes extremites des moities 11, 12 du manchon exterieur sont
munies de moities complementaires 26 et 27 d'une collerette servant a
fixer le manchon exterieur du moteur 5 Ainsi, dans le mode de
realisation represente, le manchon exterieur est fendu en deux moities
11, 12 sur toute sa longueur suivant son axe dans un plan de
separation horizontal comme on le voit en considerant les Fig 3 a 5.
Lors de l'assemblage, les roulements 14 qui entourent le moyeu 13 du
tambour B d'embrayage sont places dans l'evidement situe a l'extremite
axiale de la moitie 12 du manchon exterieur qui constitue la chambre
25 de roulements tandis que les organes amortisseurs de vibrations 7,
9 sont adaptes dans les gorges 23 et 24 de la moitie 12 du manchon
exterieur, comme on le voit en considerant la Fig 2 Ensuite, on
assemble l'autre moitie 11 du manchon exterieur a la moitie 12
mentionnee en premier lieu et on fixe entre elles les deux moities 11,
12 du manchon exterieur a l'aide de vis 15,15 et 116,16 au niveau de
leurs parties adjacentes a la chambre 25 et adjacentes aux organes
amortisseurs 7,9 pour completer le manchon exterieur.
De preference, les gorges 23 et 24 formees dans les - moities 11, 12
du manchon exterieur sont munies de moyens de retenue appropries tels
que des nervures 28 et 29 pour maintenir en place les organes de
support
6, 7 par rapport aux moities'11, 12 du manchon exterieur.
Ainsi, le dispositif amortisseur de vi- brations A de l'invention
forme un seul ensemble avec le tambour B d'embrayage.
Pour incorporer le dispositif amortisseur de vibrations a la tondeuse,
on introduit le tambour B d'embrayage dans une ouverture formee dans
le cote de sortie du corps du moteur 5 qui est assemble separement.
Ensuite, on introduit le manche de manoeuvre 2, qui recoit l'arbre de
transmission 1, dans l'alesage traversant 20 de l'organe de support 8
situe du cote de l'ensemble de coupe, oppose a celui o est dispose le
moteur 5 jusqu'a ce que l'extremite du manche 2 soit arretee par la
collerette 18, dirigee vers l'interieur, de l'organe de support 6
situee du cote du moteur et on accouple l'extremite de l'arbre de
transmission 1 au moyeu 13 Ensuite, on serre le boulon 10 monte au
niveau de la partie fendue 22 de l'organe de support 8 situe du cote
de l'ensemble de coupe pour fixer cet organe de support 8 au manche 2,
ce qui acheve l'assem- blage de la tondeuse avec le dispositif
amortisseur de vibrations A monte entre le moteur 5 et le manche 2.
6 -
Claims
_________________________________________________________________
1.REVENDICATION - Tondeuse comportant un manche de manoeuvre (2)
recevant un arbre de transmission (1) en liaison d'entrainement avec
un moteur (5) a combustion interne, caracterisee en ce qu'elle
comprend un dispositif (A) amortisseur de vibrations comportant des
organes (7,9) amortisseursde vibrations ajustes autour de la partie
d'extremite du manche de manoeuvre (2) adjacente au moteur (5) et un
manchon exterieur axialement separable forme de deux moities (11,12)
et presentant des gorges (23,24) pour recevoir, librement, les organes
amortisseurs de vibrations (7,9), le manchon exterieur etant agence de
maniere a pouvoir etre fixe, a son extremite, au moteur a combustion
interne (5).
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