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Molecule
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water
(15)
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carbon
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DES
(4)
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carac
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Polymer
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POLYESTER
(9)
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PVC
(4)
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Polystyrene
(3)
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Polyurethane
(2)
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Polyester Resin
(2)
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Kevlar
(2)
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Nylon
(2)
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Polyamide
(1)
[19][_]
Polyimide Resin
(1)
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Epoxy Resin
(1)
[21][_]
Gene Or Protein
(5/ 21)
[22][_]
ETRE
(14)
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DANS
(4)
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Tir
(1)
[25][_]
Dus
(1)
[26][_]
Est-a
(1)
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Organism
(2/ 13)
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Helice
(12)
[29][_]
sable
(1)
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Disease
(2/ 8)
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Bruit
(6)
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Tic
(2)
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Physical
(1/ 2)
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500 m
(2)
[35][_]
Substituent
(2/ 2)
[36][_]
epoxy
(1)
[37][_]
vinyl
(1)
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2512773A1
Family ID 8011577
Probable Assignee Greze Andre
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title SUBMERSIBLE INDETECTABLE
EN Title UNDETECTABLE SUBMARINE OF COMPOSITE CONSTRUCTION - INVOLVING
FIBRE REINFORCED RESIN LAMINATES, EXPANDED RESINS AND IMPREGNATED
FABRICS
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION CONCERNE UN SUBMERSIBLE DONT LA COQUE, LES DISPOSITIFS DE
PROPULSION, LE SYSTEME DE PLONGEE, FONT QUE CELUI-CI EST INDETECTABLE
AVEC LES MOYENS CONNUS A CE JOUR.
IL COMPREND UNE COQUE REALISEE EN POLYESTER VERRE-RESINE, TOTALEMENT
INSONORISEE A L'INTERIEUR. SON REVETEMENT EXTERIEUR PERMET, OUTRE LA
DIFFRACTION DES ONDES ACOUSTIQUES DES SONARS, MAIS EGALEMENT LEUR
ABSORPTION.
LES SYSTEMES DE PROPULSION ETANT PLACES DANS DEUX TUNNELS DE
PROPULSION TOTALEMENT INSONORISES.
LE SYSTEME DE PLONGEE COMPREND DES BALLASTS EXTERIEURS SOUPLES 29 ET
UN KIOSQUE TELESCOPIQUE RENTRANT DANS LA COQUE. DANS CE SYSTEME IL N'Y
A AUCUNE EJECTION DE LIQUIDE OU DE GAZ A L'EXTERIEUR DE LA COQUE.
LA COQUE AMAGNETIQUE SE COMPORTE COMME UNE IMMENSE ANTENNE CADRE PAR
UN FIL DE carbon ENROULE AUTOUR DE CELLE-CI.
L'INVENTION TROUVE SON APPLICATION DANS TOUS LES TYPES DE
SUBMERSIBLES, CIVILS OU MILITAIRES, DES L'INSTANT OU IL EST PRIMORDIAL
QU'ILS NE PUISSENT ETRE DETECTES.
An undetectable submarine for e.g. attack or surveillance purposes
down to 500 m has a hull of which the rigid members are of a
non-magnetic glass reinforced resin laminate covered with composite
layers to absorb external acoustic (sonar probe) signals and contain
internal noise. Propulsion units (linear, hydraulic, volumetric or
mechanical drive) are contained within longitudinal tunnels also lined
with acoustic absorbants. Communication signals are received or
transmitted via (carbon fibres) antennae wires laid up within the
structure of the skin of the hull or its (retractable) conning tower.
External ballast tanks with flexible walls allow buoyancy to be
adjusted by internal fluid transfer-silent and without involving
expulsion of tell tale air bubbles. Specific constructions may involve
hull panels of glass reinforced polyester laminates supported on ribs
of elastomeric matl. with interstices packed with sound absorbant
expanded polyurethane or polystyrene. The outer skin may be a
flexible, permeable fabric of PVC coated polyamide or polyester
enclosing an open-celled foam impregnated with a slurry of sand or mud
and pref. various sizes of trapezoidal diffractors also made of
reinforced polyester resin. Opt., the reinforcing fibres of the
structural panels may be of polyimide resin or carbon and the open
celled foam complemented by longitudinal or transverse hoops of
expanded epoxy resin or polyester resin.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention concerne tous types de submersiblesous-marins
d'attaque, lanceur d'engins, de surveillance, base sous-marine fixe ou
mobile, dont la particularite premiere est son indetectabilite par les
moyens aujourd'hui connus.
Dans les engins submersibles connus, qu'ils soient de construction
metallique ou realises a partir d'un complexe verre ou kevlar ou
carbon et resine, ils ne peuvent, dans l1etat actuel de la technologie
de fabrication, echapper aux systemes de detection.
n existe principalement trois types de detection sous-marine -
Detection par magnetometre permettant de mesurer la variation des
lignes
du champ magnetique terrestre lors de la presence de masses
metalliques
importantes.
- Detection a l'aide d'hydrophoeie permettant de mesurer le bruit sous
marin ou la variation du milieu sonore sous-marin lors de la presence
d'un engin submersible.
- Detection par sonar, une onde acoustique du type ultra-sons envoyas
par
un transmetteur immerge se propage dans le milieu marin. Cette onde se
reflechissant sur le fond marin, bancs de poissons ou sur la coque
d'un
submersible, permet a son retour au capteur d'apprecier la nature de
l'echo et-la detection des submersibles.
Du fait qu'il y a detection, les submersibles sous-marins sont
obliges, particulierement en presence d'un ennemi suppose, de naviguer
a des profondeurs importantes, plusieurs centaines de metres, ce qui
impose lors de la construction de tenir compte des hautes pressions
auxquelles il sera soumis.
De plus, cela lui pose des problemes d'approche d'une flotte ennemie,
ainsi que pour utiliser son armement qui ne peut pas, dans tous les
cas, fonctionner par des profondeurs importantes (exemple 500 m sous
la surface de la mer).
Le submersible suivant l'invention permet d'eviter ces inconvenients.
Dans celui-ci en effet il n'est pas necessaire de naviguer a une
profondeur importante, du fait que son revoetement exterieur ne
reflechit pas les ondes
acoustiques, ce qui le rend pratiquement insensible aux detections
sonar.
Sa coque etantamagnEtique, son influence sur le champ magnetique est
negligeable et de ce fait, ne creant pas de perturbation magnetique,
il n'est pas detectable au magnetometre.
Sa conception, tant interieure qu'exterieure, ainsi qu'au niveau de sa
propulsion, lui permet de ne pas perturber le milieu sonore
environnant et de ne pas etre detecte par un dispositif d'ecoute du
type hydrophone.
Du fait de ces parametres, un tel type de submersible ne peut Etre
detecte par une surveillance ennemie. Cela lui permet une conception
technioue differente du fait qu'il n'a pas a "se cacher" a une grande
profondeur. Cela lui donne 1 'avantage de pleuvoir approcher l'ennemi
de tres pres; sa precision de tir en sera d'autant amelioree et
l'effet de surprise egalement. De plus son armerrerit ne necessitera
pas d'engins a longue portee d'ou une substentielle economie.
Le submersible indetectable, objet de l'invention, comporte une
structure de coque realisee en complexe verre-resine pour les parties
auto-porteuses, avec beton de resine. Les surfaces interieures comme
exterieures sont realisees sous une forme geometrique etudiee afin
d'eviter la reflection des ondes acoustiques, bruits interieurs:
machines, hommes d'equipage, etc... et les ultra-sons a l'exterieur de
la coque qui pourraient venir frapper celle-ci, emis par des
dispositifs de detection (sonars). Des matieres absorbantes des sons,
tant a l'interieur qu'a l'exterieur sont disposees sur la coque.
Ces mines dispositifs stappliquent aux dispositifs de propulsion afin
de les rendre absolument silencieux.
Les formes hydro-dynamiques sont particulierement etudiees afin de
limiter au maximum les bruits des ecoulements hydrodynamiques. Les
vitesses d'ecoulement au niveau du systeme de propulsion sont limitees
a une faible valeur, toujours dans le but de limiter le bruit.
Les equipements mecaniques, propulsion et autre, font appel au maximum
a l'usage de produits synthetiques stratifies (verre-resine),
(kevlar-resine) (fibre de carbon-resine) etc... Cela dans le but de
reduire les masses metalliques aux'valeurs les plus faibles.
La presente invention sera mieux comprise a l'aide dhun mode de
realisation d'un submersible indetectable, represente schematiquement,
a titre d'exemple non limitatif, sur les dessins annexes dans
lesquels:
Planche 1-6
Dessin representant la structure de la coque d'un submersible avec,
par ordre de numerotation: (1) paroie interieure du submersible
(plancher, plafond ou cloison), realisee en S.V.R. (stratifie, verre,
resine) et dont la surface est constituee de volumes trapezoOdaux (2)
permettant la diffraction des sons produits a l'interieur du
submersible. (3) plot elastique tel que caoutchouc, polyurethane, PVC,
etc... permettant de relier la paroie (1) a la structure auto-portante
(5 et 6).
(4) ratiere absorbant les sons, telle que mousse de polynrethane,
clegecel, polystyrene expanse, etc... venant combler le vide entre les
plots (3).
(5) Structure monolithique en SUR (stratifie-verreresine).
(6) Bandes longitudinales ou anneaux circulaires realises a partir de
mousses syntactiques a basse densite (resine epoxy ou polyester) et
charges spheriques creuses inorganiques, de section rectangu)aire
servant de remplissage entre des bandes longitudinales ou des anneaux
circulaires (7) realises eux en SVR (stratifi4-verre-resine).
(e) Zone dans la partie (5) de la structure propice a )a mise en place
d'une antenne pour ondes VLF (tres basse frequence) dont le conducteur
est constN- tue de fil de carbon HR, enroule a spires jointives mais
isolees les unes des autres, autour et sur toute la longueur du
submersible, cela en une ou plusieurs couches. Cela permet de realiser
une antenne cadre parfaitement amagnetique, tout en augmentant les
qualites mecaniques de la structure.
(9) paroie exterieure du submersible, realisee en "dur", soit en SUR
(stretifie-verre-resine) et dont la surface est constituee de volumes
tra pezodaux. L'axe des volumes se trouvant alterne de 900 les uns par
rapport aux autres. Ces volumes ayant pour effet de diffracter les
ondes acoustiquee ultra-sonores emanant de sonars ennemis.
(70) Matiere permettant d'absorber les ultra-sons qui auront ete
diffractes par la paroie exterieure du submersible (9).
Cette matiere permeable a l'water, Si elle est composee d'une mousse
polyure- thene, par exemple, sera a cellules ouvertes. Elle se
comportera telle une eponge dans l'water. Cette matiere absorbante
peut egalement etre constituee de boue sous-marine. Cette boue,
elle-mtme constituee de micor-particules organiques en suspension dans
l'water. Chaque particule ayant un diametre inf i niment petit compare
a la longueur d'onde des sonars.
(77) Revetement souple constitue de tissus polyester, nylon, etc..o
enduits
PVC (polychlorure de vinyl). Ce revetement n'est pas etanche a
l'water, de taniere a pouvoir subir sans contrainte la haute pression
due a la profondeur. Les pressions interieure et exterieure sont
equipotentielles.
Dans le cas d'utilisation de boues comme absorbant acoustique, le
revetement sera etanche a la boue, mais non a l'water.
Planche 2-6
Dessin representant l'insonorisation du tunnel de propulsion dans
lequel (12) est 13 structure de la coque, telle que decrite planche 1.
(11) est le revetement souple interieur ou exterieur au tunnel.
(10) matiere (mousse, boue, etc...) permettant d'absorber les
ultra-sons.
(9) paroie interieure ou exterieure au tunnel en SVR
(stratifie-verreresine) dont la surface est constituee de volumes
trapezoidaux, ayant pour effet de diffracter les ondes acoustiques et
vibrations a l'ecoulement de l'water.
(5) structure wonolithioue en stratfie-verre-resine.
(P) est le propulseur.
Planche 3-6
Figure 1: Helice placee dans un tunnel avec renvoi mecanique pour la
transmission.(13) tunnel (14) helice conventionnelle (15) transmission
mecanique passant dans le gousset support de l'arbre porte-helice.
Figure 2 Helice a entratnement hydrostatique; l'helice constituant le
rotor du moteur hydraulique avec (13) tunnel (16) Rotor du moteur
hydraulique avec helice concentrique.
(17) Corps statorique du moteur hydraulique.
Figure 3: Moteur a deplacement lineaire; le corps du tun net (13)
constitue l'inducteur du fait qu'il comporte les bobinages inducteurs,
realises en fils de carbon (18).
A l'interieur de l'inducteur (13-18), l'induit (19) constitue par un
anneau conducteur en fibre de carbon. A l'interieur de cet anneau
conducteur se trouve un volet mobile (20). Ce volet lors du glissement
de l'anneau dans le tunnel basale venant obstruer le tunnel. L'anneau
en se deplacant dans le tunnel entraine le volet bascule, qui chasse
l'water vers la sortie (S).
L'anneau, arrive a I'extremite du tunnel cote sortie, change de sens.
Le changement de sens etant effectue par un changement du champ
glissant; de ce fait le volet bascule venant se placer a plat et
permettant son retour vers entree du tunnel sans effort important.
Figure 4: Moteur a volet a commande hydraulique.
Dans le tunnel: deux verins hydrauliques (21 et 22) (21) pour la
marche AVANT (22) pour la marche ARRIERE, actionnent un volet mobile
(23). Ce volet lors de sa montee ou de sa descente, deplace un volume
d'water constant proportionnel a la vitesse.
Planche 4-6
Dessin representant la disposition de 2 antennes de type cadre sur la
coque du submersible.
Sur la coque (25) du submersible, noyee dans la structure en
stratifie-verre-resine (8) - Planche 1-6 - on enroule un fil -de
carbon; cet enroulement s'effectue a spires jointives isolees entre
elles en une ou plusieurs couches. La longueur de l'antenne ainsi
constituee peut representer plusieurs fois la longueur d'onde a
recevoir. Sa sensibilite peut etre tres grande. Elle ne nuit nullement
aux caracteristiques mecaniqes de la coque, bien au contraire, elle
contribue a augmenter celles-ci.
Une seconde antenne placee perpendiculairement a la premiere dans la
structure du kiosque (24) peut egalement etre prevue.
Planche 5-6
Dessin representant en coupe un submersible a volume variable
A poids constant, si un submersible en immersion, par un arti fice
quelconque, fait croitre son volume, le volume deplace augmentera
d'autant. De ce fait, la poussee d'Archimede augmentant, le
submersible remonte vers la surface. Le principe est ici- applique.
Des ballasts souples permettent le transfert d'un volume de liquide,
ou de gaz, de l'interieur du submersible vers l'exterieur. Le volume
des reservoirs int-' rieurs (27) etant transfere dans les ballasts
souples (29) par l'intermediaire d'une pompe ou de tout autre moyen,
il s'ensuit une augmentation du volume deplace pour un poids deplace
egal.Le volume deplace peut etre constitue par du gas-oil, par
exemple, qui sera transfere des reservoirs interieurs (27) dans les
ballasts exterieurs (29) constitues par une membrane souple (28). Le
transfert du liquide des reservoirs interieurs aux ballasts (29) peut
etre effectue en silence.
De plus, il nty a aucune perturbation exterieure du milieu marin, ni
production de bulles ou de remous a la surface de la mer, cause de
detection sur les submersibles classiques
Planche 6
Dessin representant, en coupe, un submersible a volume variable et
kiosque telescopique.
L'avantage du kiosque rentrant est evident sur le plan de l'ecoulement
hydrodynamique. Combine avec un dispositif a ballast souple permettant
un volume variable, il assure une remontee plus rapide. De plus, en
cas de deterioration des ballasts souples, il permet une remontee en
surface. Enfin, lors d'explosion de grenades sous-marines, le
submersible est moins vulnerable.
Le kiosque (32) coulisse dans la coque (30-31), tel un piston dans un
cylindre. Deux sas (34) permettent de communiquer du submersible dans
le kiosque, Des joints d'etancheite (33) limitent l'entree d'water
entre le kiosque (32) et la coque (30-31). Des portes d'etancheite
(36) evitent a l'water de penetrer dans le submersible ou le kiosque.
Une pompe (38) permet la vidange du cylindre ou le kiosque coulisse
permettant sa rentree. A l'inverse, cette pompe permet, par l'orifice
(37) de venir injecter de l'water sous le kiosque. Lorsque les
pressions sont equilibrees, la pompe, sous une faible pression, permet
la sortie du kiosque a l'exterieur de la coque. L'ensemble
kiosque-cylindre de coulissement du kiosque est realise en
stratifie-verre-resine.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
10) Submersible de tous types, sous-main d'attaque, lanceur
d'engins, de surveillance, base sous-marine fixe ou mo
bile dont la particularite premiere est son indetectabi
lite par les moyens aujourd'hui connus.
Caracterise par le fait qu'il comporte
- Une coque en stratifie-verre-resine amagnetique, dont 1
conception permet d'absorber les bruits produits a l'in
terieur du submersible, ainsi qu'un revetement exterieu
destine a absorber les ondes acoustiques, du type ultr
sons, produites par les sonars.
- Une coque comportant au minimum deux tunnels de propul
sion insonorises, destines a absorber les bruits de
transmissions et de propulsion ainsi que ceux dus a
l'ecoulement hydraudynamique.
- Une coque amagnetique se comportant comme une immense
antenne cadre, permettant une tres grande sensibilite
de reception,
- Une coque a volume variable, constituee de deux ou
plusieurs ballasts souples, permettant au submersible
de faire surface sans produire de perturbation accous
tic, ni remous, ni bulles d'air.
- Un kiosque telescopique rentrant dans la coque en plon
gee, permettant une vitesse de deplacement superieure
en limitant les perturbations hydrauliques, ainsi qul
une remontee en surface plus rapide, par augmentation
du volume deplace sans augmentation de poids.
- Soit un moteur de propulsion lineaire permettant une
propulsion silencieuse, le tout place dans un tunnel
de propulsion insonorise.
- Soit une propulsion par moteur hydraulique a transmis
sion hydrostatique dont l'helice de propulsion est con
centrique au rotor. Le tout place dans un tunnel de
propulsion insonorise.
- Soit une propulsion par moteur volumetrique permettent
un grand silence de propulsion et un volume d'water 66-
place directement proportionnel a la vitesse de depla
cement du volet. Le tout place dans un tunnel de pro
pulsion insonorise.
- Soit une propulsion par helice conventionnelle a
commande de transmission mecanique. Le tout place
dans un tunnel de transmission insonorise.
20) Submersible avec coque en stratfie-verre-resine ama
gnetique, conforme a la revendication 1, caracterise
par le fait qu'a l'interieur se trouvent des paroies
(plancher, plafond, cloisons) dont la surface est
constituee de volumes trapezoldaux, permettant la
diffraction des sons. Ces paroies en polyester repo
sent sur des plots elastiques (3); les volumes entre
les plots elastiques (3) etant remplis d'une matiere
absorbant les sons (4), telle que mousse de polyure
thane, polystyrene, etc...A ltexterieur de la coque,
un revetement absorbant les ondes acoustiques, du type
ultra-sons emis par les sonars, constitue par une en
veloppe souple (71), non etanche a liteau, faite de tis
sus polyester, nylon, enduits PVC et renfermant entre
ltenveloppe (11) et la coque (9) une matiere absorbant
les ondes acoustiques (10), soit de la mousse a cellule
ouverte, voire meme de la boue sous-marine, boue consti
tuee de micro-particules organiques, telles que sable en suspension
dans lteau. l'insonorisatio
Cette matiere absorbante (10) vient completer/par absorp
tion les ondes diffractees sur la surface de diffraction
de la coque, realisee en polyester et dont la surface
est constituee de volumes trapezoldaux (9) dont les
axes forment un angle de 900 entre eux.
30) Submersible avec coque en stratifie-verre-resine, ama
gnetique et iflsonorisee interieur-exterieur, conforme
a la revendication 2, caracterise par le fait qu'il com
porte au moins deux tunnels de propulsion insonorises
dans lesquels le groupe de propulsion (P) de quel que
type qu'il soit, est place concentriquement a l'axe du
tunnel. Ce tunnel comportant le meme type dtinsonorisa-
tion que celui de la coque, conforme a la revendication 1.
4 ) Submersible avec coque en stratifie-verre-resine, amagne
tic, conforme aux revendications 1 et 2, caracterise
par le fait qu'une antenne (23-24) constituee par un fil
de carbon (8) roule a spires jointives isolees en une
ou plusieurs couches superposees, est noyee dans le stra
tifie polyester-verre-resine (5) sur l'exterieur do la
coque (25) et sert a la reception voire a l'emission.
50) Submersible conforme aux revendications 1-2-3, carac
terise par le fait que la coque comporte deux volumes
variables (29) constitues par une membrane souple (28)
ces volumes pouvant etre remplis a l'aide de liquides
(gas-oil, eau ou air) qui sont transportes par le sub-
mersibie. L,rs9ue les volumes 29) sont vides, ils
trouvent plaques a la coque par la pression de l'water;
une pompe placee a l'interieur du submersible, permet
le transfert du liquide des reservoirs (27) aux ballasts
souples (29).
Le poids deplace etant le meme, le submersible, du fait
d'un volume deplace plus grand, se retrouve pousse vers
la surface suivant le principe d'krchimede.
L'avantage de ce principe est evident au niveau du silence
ainsi que des perturbations de l'environnement marin: pas
de remous, pas de bulles.
60) Submersible avec coque conforme aux revendications 1-2-3
4, caracterise par le fait que le kiosque (32) peut etre
telescopique, c'est-a-dire, rentrer dans la coque (30-31).
Une pompe (P-38) sert a equilibrer les pressions puis a
injecter par un orifice (37) un liquide: gas-oil, water,
etc... sous le kiosque (32) pour le sortir de la coque.
A l'inverse, elle servira a redescendre le kiosque (32)
dans la coque (30-31) en transvasant le liquide dans les
reservoirs du submersible. Cela permet, kiosque rentre,
un meilleur ecoulement hydraudynamique autour du submer
sible, une meilleure tenue mecanique aux explosions, une
vitesse d'avancement plus grande en plongee, trainee
inferieure, une remontee plus rapide vers la surface et
un volume deplace plus grand pour un poids egal (kiosque sor 70)
Submersible conforme aux revendications 1 et 2, caracte
rise par le fait que la propulsion peut etre assuree
grace a un moteur lineaire place dans un tunnel insonori-
se dans lequel, l'inducteur (18) est constitue par des
bobinages de carbon faisant partie integrante de la
coque.A l'interieur, l'induit (19) constitue dtun
anneau conducteur en fibre de carbon, se deplace dans
le tunnel suivant le flux glissant cree par 'inducteur
(18). Concentriquement a l'anneau (19) glissantlun vo
let (20). Ce volet (20) bascule, venant obstruer le
tunnel (13). Lorsque l'anneau concentrique sous l'im
pulsion du flux glissant se deplace de l'avant du tun
nel (entree E) vers la sortie (S), chassant l'water, lors
du retour vers l'avant du tunnel (entree E), le volet
(20) se place dans le plan de l'axe du tunnel, ce qui
permet son retour.
80) Submersible conforme aux revendications 1 et 2, carac
terise par le fait que la propulsion peut etre assuree
a l'aide d'une helice placee concentriquement au rotor
(16) d'un moteur hydraulique dont le corps statorique
fait partie integrante du tunnel insonorise (13). Une
pompe placee a l'interieur du submersible assurant
l'alimentation de ltensemble de la transmission hydro
statique.
9 ) Submersible conforme aux revendications 1 et 2, carac
terise par le fait que la propulsion peut etre assuree
par un moteur volumetrique. Dans le tunnel insonorise
(13), deux volets mobiles (23) sont actionnes par deux
verins hydrauliques (21 et 22); le verin (21) et le
volet (23) correspondant, servant a la propulsion en
marche avant; le verin (22).et le volet (23), a la
marche arriere.
10.) Submersible conforme aux revendications 1 et 2, carac
terise par le fait que la propulsion peut etre assuree
par une helice conventionnelle (14), placee concentri
quement a un tunnel insonorise (13). L'entratnement
mecanique de l'helice (13) passant a l'interieur des
goussets (15) supportant l'arbre de l'helice au centre
du tunnel insonorise.
Bien entendu l'invention n'est pas limitee aux exemples de realisation
ci-dessus decrits et representes, a partir desquels on pourra prevoir
d'autres variantes sans pour cela sortir du cadre de l'invention.
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Simply type what you are looking for, any items that do not match
will be temporarily hidden.
9. The publication has been analysed and we have identified items
within it that fit into these categories.
The specific items found are listed within the category headings.
Click the section header to open that section and view all the
identitfied items in that section.
If you click the checkbox all items in that section will be
highlighted in the publication (to the right).
The best thing to do is to experiment by opening the sections and
selecting and unselecting checkboxes.
10. The main output window contains the publication full text (or part
thereof if selected).
11. The Tools section contains tools to help you navigate the
"discovered" (highlighted) items of interest.
The arrows and counter let you move through the highlighted items
in order.
12. Other tools include a "Preview" option [ [preview.png] ] and the
ability to mark the relative locations of highlighted items by
using the "Marker" option [ [marker.png] ].
Try these out to best understand how they work, and to discover if
they are of use to you.
13. Items selected from the menu on the left will be highlighted in
the main publication section (here in the middle of the screen).
Click them for further information and insights (including
chemical structure diagrams where available).
14. Please experiment with TextMine - you cannot make any permanent
changes or break anything and once your session is closed (you've
log out) all your activity is destroyed.
Please contact Minesoft Customer Support if you have any questions
or queries at: [email protected]
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[BUTTON Input] (not implemented)_____ [BUTTON Input] (not
implemented)_____
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