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Lla
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DES
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Polymer
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Polyamide
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Rayon
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Disease
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2516867A1
Family ID 3043968
Probable Assignee Saiag Spa
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
EN Title The spokes of the wheel are arranged in two groups (3a, 3b;
13a, 13b).
FR Title ROUE EN MATIERE PLASTIQUE MOULEE, NOTAMMENT POUR CYCLES ET
VEHICULES A MOTEUR
Abstract
_________________________________________________________________
The spokes of the wheel are arranged in two groups (3a, 3b; 13a, 13b).
Each of these groups comprises spokes which connect the wheel rim (2;
12) to one end of the hub (1; 11). The spokes of each group (3a, 3b;
13a, 13b) extend in directions which, originating essentially from one
common area of the hub (1; 11), extend tangentially with respect to
said hub. The spoke pairs of the two rows have an angular offset with
respect to one another so that the spokes of the first and of the
second group are connected to the rim (2; 12) in alternating sequence.
LES RAYONS DE LA ROUE SONT DISPOSES EN DEUX JEUX (3A, 3B) DONT CHACUN
COMPREND LES RAYONS RELIANT LA JANTE2 A L'UNE DES EXTREMITES DU
MOYEU1. LES RAYONS DE CHAQUE JEU SONT AGENCES EN PAIRES, DONT CHACUNE
COMPREND DES RAYONS SENSIBLEMENT SELON UNE DIRECTION TANGENTE AU
MOYEU, A PARTIR D'UNE REGION COMMUNE DE CELUI-CI. LES PAIRES DES DEUX
JEUX SONT ANGULAIREMENT DECALEES, DE SORTE QUE LES RAYONS DES DEUX
JEUX3A, 3B SONT RELIES A LA JANTE EN ALTERNANCE.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention concerne les roues en matiere plastique moulue
et plus particulierement une roue a moyeu central et rayons s'etendant
de ce moyeu en supportant une jante coaxialement au moyeu.
Dans la fabrication des vehicules routiers, particulierement les
cycles et vehicules a moteur, se pose le probleme de la realisation de
roues qui combinent des caracteristiques de grande legerete et de
resistance aux contraintes mecaniques.
Une solution avantageuse a ce probleme est obtenue classiquement avec
des rayons s'etendant des bords du moyeu vers la jante meme en
constituant une brassure triangulee de grandes legue rete et
resistance, particulierement aux efforts lateraux et cir
confbrentiels.
Cette structure a rayons est complexe et difficile a realiser du fait
que les rayons doivent etre raccordes separement aux moyeu et jante;
de plus, cette roue doit atre contralee au point de vue des
caracteristiques requises -de centrage et equilibrage apres
l'assemblage.
Pour eviter ces difficultes, les roues sont remplacees de plus en plus
par des roues a rayons, en alliage leger ou en matiere plastique armee
de fibres formee normalement par moulage, ce qui assure un gain de
temps tres appreciable dans le processus de production.
Afin de permettre cette fabrication par moulage, les rayons radiants
doivent etre coplanaires du plan general de la roue.
Mais, en consequence de cet agencement coplanaire, les resistances aux
contraintes laterales et circonferentielles ne peuvent entre obtenues
qu'avec des rayons de dimensions importantes, ce qui supprime la
legerete caracteristique recherchee.
L'invention a donc pour objet une roue en matiere plastique moulee, du
genre expose ci-dessus, et qui est caracterisee en ce que les rayons
sont disposes en deux jeux, dont le premier comprend des rayons
reliant la jante a une extremite du moyeu et le second comprend des
rayons reliant la jante a l'autre e2trd- mite du moyeu, les rayons de
chaque jeu etant agences par paires de maniere a s'etendre
sensiblement en direction tangentielle du du moyeu, a partir d'une
region commune de celui-ci, ces paires de rayons des deux jeux etant
decalees angulairement, de sorte que les rayons du premier jeu et ceux
du second sont relies a la jante en alternance.
Les objets et avantages de l'invention seront mieux compris a l'aide
de la description qui va suivre d'exemples prefe- res de realisation
et des dessins annexes, sur lesquels
- la figure 1 est une vue en elevation laterale d'une premiere
realisation;
- la figure 2 est une coupe a echelle agrandie, selon la ligne II-II
de la figure 1;
- la figure 3 est une coupe analogue, selon la ligne
III-III;
- la figure 4 est une vue analogue a la figure 1 d'une autre
realisation de roue;
- la figure 5 est une coupe a echelle agrandie, selon la ligne V-V de
la figure 4; et
- la figure 6 est une coupe analogue a la figure 5, selon la ligne
Vi-VI.
Sur la figure 1, le moyeu 1 et la jante 2 en matiere plastique sont
relies par deux jeux de rayons 3!g-3b, lesquels constituent, en
cooperation avec ces moyeu et jante, une structure monobloc en matiere
plastique armee de fibres.
I1 apparait au mieux sur la figure 2 que les rayons du premier Jeu 3a
relient la jante 2 a une extremite du moyeu et les rayons du second
jeu 3b relient la jante a l'autre extremite de ce moyeu.
Les rayons de chaque jeu sont agences par paires comprenant chacune
des rayons sensiblement tangents au moyeu, a partir d'une region
commune du moyeu.
Les extremites interieures radiales des rayons de chaque paire sont
raccordees par des parties en arc 4SS 4b dans chacun des jeux.
Du fait de ces parties 4SS 4t qui sont jointives du moyeu central,
chaque paire de rayons s'etendant depuis une region commune du moyeu
constitue un element separe.
Les paires de rayons du premier jeu 3a sont decalees angulairement de
celles du second jeu 3b, de sorte que les rayons des deux sont relies
en alternance au moyeu.
Le dispositif decrit est sensiblement exempt de zones de talonnees et
peut donc etre moule avec deux coquilles complementaires pratiquement
identiques.
L'operation de moulage de la matiere, de preference un polyamide, est
habituellement l'injection a partir de la zone du moyeu, de sorte
qu'une repartition radiale dans chacune des coquilles est obtenue, ce
qui reduit l'apparition de defauts et de zones affaiblies, causes de
rupture en service.
Un passage central la recevant l'axe ou fusee (non represente) de la
roue et les elements de roulement, est reserve.
En plus de ce passage central, d'autres passages lb de direction
axiale, recevant des pieces de dispositifs accessoires, tels de frein
ou transmission, sont prevus.
Cette realisation des figures 1 a 3 convient parti culierement aux
cycles, les deux jeux de trois paires de rayons formant des lames a
section rectangulaire (figure 3).
Chaque lame est situee dans un plan, incline sur le plan general de la
roue, d'un angle A egal a environ 800.
Les plans d'inclinaison des rayons de chaque paire convergent de
preference.
Le nombre de douze rayons est choisi avantageusement pour repondre aux
imperatifs de resistance mecanique et de legerete.
L'agencement en inclinaison des rayons concilie les necessites de
robustesse et d'aerodynamisme, et l'angle de 800 realise un compromis
avantageux entre ces necessites.
Chacun des elements en arc, formes par deux rayons raccordes selon des
arcs 4a 499 est raccorde lui-meme aux elements en arc similaires
voisins par des segments Sa 5b s'etendant chacun depuis le bord
interieur de la jante 2.
Cette disposition est telle que les rayons de chacun des jeux 3SS 3b
sont raccordes mutuellement pour former une structure de bande qui,
dans la realisation decrite, comporte trois lobes.
Il apparait de ce qui precede que la jante 2 est divisee en 12 parties
successives, dont la moitie comporte des segments 5SS 5b de
renforcement. L'une de ces parties, non munie d'un tel segment,
reserve un trou 6 de passage de la valve du pneumatique (non
represente) monte sur la roue.
Les figures 4 a 6 representent une seconde realisation de l'invention,
convenant particulierement aux vehicules a moteur.
Dans ce cas, un moyeu 11 a passage central lla d'axe de roue (non
represente) est relie a une jante 12 par deux jeux de rayonsrl3 13b en
constituant une structure monobloc en matiere plastique armee, en
association avec les moyeu et jante.
Les rayons du premier jeu 13a (figure 5) relient une extremite du
moyeu 11 au bord exterieur correspondant de la jante 12.
Les rayons du second jeu 13b relient l'autre extremite du moyeu au
bord exterieur correspondant de la jante, chacun de ces jeux comprend
3 paires de rayons, lesquelles s'etendent chacune tangentiellement au
moyeu a partir d'une region commune de celui-ci.
Chacun des rayons de chaque paire est parallele a un rayon voisin de
la paire associee.
Le decalage des rayons de chacun des jeux est tel que les deux jeux
sont raccordes a la jante en alternance. Les rayons sont en forme de
lame a section rectangulaire inclinee d'un angle B d'environ 800 sur
le plan general de roue.
I1 est evident que des modifications et variantes peuvent etre
apportees par les specialistes sans pour cela sortir du cadre de
l'invention.
Claims
_________________________________________________________________
R E V E N D I C A T I O N S
1 - Roue en matiere plastique ayant un moyeu central, des rayons
s'etendant radialement de ce moyeu, et une jante supportee
coaxialement par les rayons sur le moyeu, cette roue etant
caracterisee en ce que les rayons sont disposes en deux jeux (3SS 3b;
132S 13b)J dont le premier comprend des rayons (3a, 139 reliant la
jante (2, 12) a une extremite du moyeu (1, 11) et le second (3b 13b)
comprend des rayons reliant la jante a l'autre extremite du moyeu, les
rayons de chaque jeu etant agences par paires de maniere a s'etendre
sensiblement en direction tangentielle du moyeu, a partir d'une region
commune de celui-ci, ces paires de rayons des deux jeux etant decalees
angulairement, de sorte que les rayons du premier jeu (3a, 13a) et
ceux du second (3b, 13b) sont relies a la jante en alternance.
2 - Roue selon la revendication 1, caracterisee en ce que lesdits
rayons sont en forme de lames a section rectangulaire, situees chacune
dans un plan incline sur le plan general de la roue.
3 - Roue selon la revendication 1, caracterisee en ce que les rayes
sont situes chacun dans un plan incline sur le plan general de la roue
sous un angle d'environ.800.
4 - Roue selon la revendication 2 ou 3, caracterisee en ce que les
plans d'inclinaison des rayons de chaque paire convergent.
5 - Roue selon la revendication 1 ou 2, caracterisee en ce qu'elle
comporte des parties en arc (4a, 4b) raccordees au. moyeu et dont
chacune relie les extremites radiales interieures des rayons de chaque
paire, de sorte que les deux rayons constituent un element en arc.
6 - Roue selon la revendication 5, caracterisee en ce qu'elle comprend
des segments de renforcement (5S 5b greater than de la jante, chacun
desquels raccorde l'un des elements en arc a le- ment en arc voisin,
de sorte que les rayons de chacun des jeux sont mutuellement relies
selon une structure a bande continue.
7 - Roue selon l'une quelconque des revendications precedentes,
caracterisee en ce que chacun des jeux de rayons en comprend trois
paires.
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