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CES
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DES
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SEMI
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Organism
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mene
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Generic
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2517393A1
Family ID 3049997
Probable Assignee Gras Tous M Luis
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX JOINTS UNIVERSELS
HOMOCINETIQUES DE TRANSMISSION
Abstract
_________________________________________________________________
LA PRESENTE INVENTION CONCERNE DES PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX
JOINTS UNIVERSELS HOMOCINETIQUES DE TRANSMISSION.
CE JOINT EST CARACTERISE EN CE QUE LA TRANSMISSION DU COUPLE DE FORCE
S'EFFECTUE SEULEMENT AU MOYEN DE TROIS PIECES, DEUX D'ENTRE ELLES
IDENTIQUES 1, 2 ETANT LOGEES, EN ETANT ACCOUPLEES D'UNE MANIERE
APPROPRIEE, A L'INTERIEUR DE DEUX SEMI-PALIERS 4 CONTENUS DANS UNE
CARCASSE TUBULAIRE 5 DONT LES BORDS S'ENCLIQUETENT LATERALEMENT EN
ASSURANT UN MONTAGE PERMANENT, L'AJUSTAGE ETANT OBTENU PAR PRESSION DE
L'UN DE CES BORDS SUR UN ARRETOIR ANNULAIRE 6 QUI EST LOGE
PARTIELLEMENT DANS UNE RAINURE CIRCULAIRE PREVUE SUR LA FACE LATERALE
DE L'UN DES SEMI-PALIERS 4.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention concerne Ces perfectionnements apportes aux
joints universels homocinetiques de transmis-
Sion. Les perfectionnements apportes suivant l'invention permettent
d'obtenir un joint homocinetique qui peut etre substitue
Avantageusement aux joints connus et utilises jusqu'a ce jour, du type
" CARDAN ", lesquels correspondent a une section de barre placee entre
deux jeux d'articula- tions avec les axes croises a 900 Les
perfectionnements suivant l'invention permettent d'obtenir, d'une
facon beau- coup plus simple, facile et economique, le jeu angulaire
au moyen d'une seule articulation qui transmet, dans n'importe quelle
position, la meme rotation, a la meme vitesse et dans le meme sens oue
celle qu'elle recoit de son element moteur.
A cet effet, ce joint universel homocinetique de transmission est
caracterise en ce que la transmission du couple de force s'effectue
uniquement au moyen de trois pieces, deux d'entre elles identiques
etant placees, en etant accouplees d'une maniere appropriee, a
l'interieur de deux semi-paliers contenus dans une carcasse tubulaire
dont les bords s'encliquetent lateralement en assurant un montage
permanent, l'ajustage etant obtenu par pression de l'un de ces bords
sur un arretoir annulaire qui est loge partielle- ment dans une
rainure circulaire prevue sur la face frontale de l'un de ces
semi-pallers.
Etant donne sa constitution particulierement simple, le joint suivant
l'invention peut servir a des fins tres diverses: commandes de toutes
sortes qui exigent des angles et des coudes pour transmettre le
mouvement de rotation en evitant les obstacles situes dans un meme
plan et qui, dans la plupart des cas, rendent necessaire plus d'un
joint un*- versel Avec cette constftution, la transmission des efforts
se fait uniquement par trois pieces dont deux d'entre elles ident
Jaues sont logees, en etant accouplees d'une meniera appropriee, a
l'interieur de deux semi-paliers contenus dans une carcasse tubulaire
L'une des deux pieces identieues est la piece recevant le mouvement
tandis que l'autre est la p Jece transmettant le mouvement, chacune de
ces pieces pou- vont subir, par rapport a l'axc -ome'rceuc de 1
'ensemble, des variations particulieres dans n'importe quel sens, pou-
vint entrainer une var Yat L on znouleire d'ensemblc superieure
A 40.
Un autre avantage apporte par le joint suivant l'in- vention, est que
les extremites de ces org Encs de reception et de transmission des
mouvements se trouvent etre parfai- tement libres et, par consequent,
sans aucune limitation en ce qui concerne leur accouplement aux
elements menant et mene Il est bien evident qu'en fonction du couple
de force et de la vitesse du mouvement de rotation a transmettre, ces
organes peuvent etre choisis, pour leur constitution, dans differentes
dimensions et meme en differents materiaux qui peuvent aller des
aciers traites necessaires pour les gran- ces vitesses, en passant par
les pieces moulees, forgees, usinees, fritees, etc, pour les vitesses
moyennes, jus- qu'aux matieres plastiques pour les petites vitesses.
En resume, le joint universel suivant l'invention a des applications
pratiquement universelles et il peut etre utilise avec la meme
efficacite pour transmettre un mouve- ment de rotation a une roue d'un
vehicule automobile, pour mouvoir le mecanisme d'elevation d'une
persienne, d'un store, d'une porte de garage, d'une commande de
fenetre placee en hauteur, lorsqu'interviennent des coudes et angles
etc
On decrira ci-apres, a titre d'exemple non limita- t.f, une forme
d'execution de la presente invention, en reference au dessin annexe
sur lecuel: Le figure 1 est une vue moitie en elevation, moitie 3 r O
on coupe axiale, de l'ensemble d'un joint universel suiv Ent
l'invention, les axes d'entree et de sortie du mouvement etant
Eilgnes; La figure 2 est une vue semblable a celle de la figure 1, les
deux axes d'entree et de sortie formant un angle; La figure 3 est une
vue eclatee, partiellement en coupe longltudinale, des divcrs
composants du joint univer- salt suivent l'invention; La figure 4 est
une vue prise suivant la fleche A de la figure 3; La figure 5 est une
vue prise suivant la fleche B de la figure 3; La figure 6 est une vue
prise suivant la fleche C de la figure 3; La figure 7 est une vue en
perspective illustrant la constitution physique du croisillon
represente sur la figure 6; La figure 8 est une vue de face et en
coupe d'une bride ou d'un collier de serrage dont l'utilisation est
facultative, en fonction du type de relation etablie avec les elements
menant et mene, a l'origine et a la fin de la transmission.
Sur le dessin, on peut voir que les perfectionne- ments objets de
l'invention comprennent essentiellement deux semi-rotules 1 et 2,
exactement identiques, et qui presen- tent chacune une entaille
frontale semi-cylindrique la, 2 a, qui, au montage, se trouvent en
regard l'une de l'autre tout en etant croisees, chacue d'elles
recevant une partie cor- respondante d'un croisillon 3.
Ce croisillon 3 que l'on peut voir sur la figure 7 est une piece
formee de deux parties semi-cylindriques dont les plans de coupe se
recoupent a 90 Chacune de ces par-
? 5 ties semi-cylindriques reproduit les formes des encoches la, 2 a,
des semi-rotules 1, 2 et est ajustee etroitement dans l'encoche
correspondante, si bien qu'au montage les deux semi-rotules 1, 2,
presentent leurs encoches croisees, au- trement dit perpendiculaires
l'une a l'autre, et permettent par ailleurs au noyau de la double
articulation que cons- titue le croisillon 3, de servir d'appui aux
semi-rotules, pour que ces dernieres puissent realiser des variations
angulaires dans des plans se recoupant a 90.
Ces mouvements angulaires en combinaison sont ceux qui assurent le
fonctionnement du joint universel lorsque ses axes d'entree et de
sortie ne sont pas dans le prolonge- ment l'un de l'autre.
Chaoue semi-rotule 1, 2, est prolongee par un rac- cord respectif lb,
2 b, pour la rrception et/ou la transmis- sion du mouvement, ce
raccord pouvant etre realise de diffe- rentes facons mais toujours en
accord avec l'application de l'ensemble du joint De son cote, la zone
spherique ic, 2 c, de la tete de chaque semirotule prend appui dans un
palier spherique 4 qui, au montage, est applique contre le palier
spherique de l'autre semi-rotule, et les deux paliers sphe- riques 4
sont maintenus en position parallele par une carcasse tubulaire 5 dont
les bords s'encliquetent latera- lement en assurant un montage
permanent L'un de ces bords exerce une pression sur un arretoir
annulaire 6 qui est loge partiellement dans une rainure circulaire 4 a
realisee dans la face frontale du palier 4, pour assurer ainsi
l'ajustage de la cage.
Dans l'exemple de realisation qui est represente sur le-dessin, les
raccords lb, 2 b, presentent chacun une sur- face cylindrique avec une
entaille tangente pour l'accouple- ment d'une bride 7 qui est
representee sur la figure 8,cette bride etant fermee par serrage d'une
vis et d'un ecrou 8, ceci constituant l'une des diverses solutions qui
peuvent etre adoptees pour transmettre le mouvement de rotation De son
cote, la carcasse 5 peut 8 tre dotee d'un moyen approprie de fixation
a un support fixe, si cela est exige par l'ac- couplement du joint
universel dans une transmission deter- minee.
Conformement aux composants decrits et qui consti- tuent les
perfectionnements suivant l'invention, la trans- mission de mouvement
est realisee par le croisillon 3, par l'intermediaire du contact des
semi-bases de ses parties semi- cylindriques avec les parois laterales
des entailles la, 2 a, des semi- rotules, en meme temps que les
variations angulaires dans des plans a 900 l'un de l'autre sont reali-
sees en etant guidees avec appui des surfaces courbes des parties
semi-cylindriques precitees dans les fonds des en- tailles la, 2 a,
des semi-rotules, en assumant ainsi parfai- tement les fonctions
demandees a n'importe quel joint uni- versel homocinetique de
transmission.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1. Joint universel homocineticue de transmission caracterise en ce que
la transmission du couple de force s'effectue seulement au moyen de
trois pieces, deux d'entre elles identiques ( 1,2) etant logees, en
etant accouplees d'une maniere appropriee, l'interieur de deux
semi-paliers ( 4) contenus dans une carcasse tubulaire ( 5) dont les
bordss'encliquetent lateralement en assurant un montage perma-nent,
l'ajustage etant obtenu par pression de l'un de cesbords sur un
arretoir annulaire ( 6) qui est loge partielle-ment dans une rainure
circulaire ( 4 a) prevue sur la facelaterale de l'un des semi-paliers
( 4).
2. Joint universel homocinetique de transmission suivant la
revendication 1, carecterise en ce qu'il comprendessentiellement deux
semi-rotules ( 1,2) exactement identi-ques, dont chacune presente une
entaille frontale semi-cylindrique (la,2 a), ces deux entailles se
trouvant, au montage, en regard l'une de l'autre et croisees a
90,chacune de ces entailles (la,2 a) recevant la partie
corres-pondante d'un croisillon ( 3) constitue par-une piece formee de
deux parties semi-cylindriques dont les plans de coupe se recoupent a
900, chacune de ces parties semi-cylindriouesreproduisant la forme
d'une entaille (le,2 a) d'une semi-rotule ( 1,2) dans laquelle elle
s'ajuste etroitement, enpermettant ainsi qu'au montage les
semi-rotules ( 1, 2) puis-sent demeurer avec leurs entailles (la,2 a)
egalement croi-sees, ce qui permet au noyau de la double articulation,
quiest constitue par le croisillon precite ( 3), de servir d'ap-pui
aux semi-rotules ( 1,2) pour que celles-ci puissent subir des
variations angulaires dans des plans se recoupant a 900, ces
variations assurant le fonctionnement du joint universellorsque ses
axes d'entree et de sortie ne sont pas en pro-longement l'un de
l'autre.
3. Joint un-vcrsel homocinetcue de transmisslonsuivant l'une
quelconque des revendications precedentes,caracterise en ce que chaque
semi-rotule ( 1,2) est prolongeepar un raccord (lb,2 b) pour la
reception et/ou la transmis-sion du mouvement, ce raccord pouvant etre
realise de diffe- rentes manieres suivant l'application de l'ensemble
du joint tandis que la zone sherique (lc,2 c) de sa tete prend appui
dans un palier ( 4) egalement spherique lequel s'appuie, au montage,
sur le palier de l'autre semirotule, ces deux paliers ( 4) etant
maintenus en position parallele par unecarcasse tubulaire ( 5) dont
les bords s'encliquettnt late-ralement pour assurer un montage
permanent, un de ces bords exercant une presssion contre un arretoir
annulaire ( 6) quiest loge partiellement dans une rainure circulaire (
4 a) pre-vue dans une face frontale d'un des paliers, si bien que l'on
assure ainsi l'ajustage de la cage ou de la carcasse qui,pour sa part,
peut etre dotee d'un moyen approprie de fixa-tion a un support fixe
lorsque l'exige l'accouplement dujoint universel dans une transmission
determinee.4 Joint universel homocinetique de transmissionsuivant
l'une quelconque des revendications precedentes,caracterise en ce que
le croisillon ( 3) assure la transmis-sion du couple de force par
l'intermediaire du contact des semi-bases de ses parties
semi-cylindriques avec les parois laterales des entailles (la, 2 a)
des semi-rotules ( 1,2) en meme temps que les variations angulaires
dans des plans se recoupant a 900 sont guidees avec appui des surfaces
courbes des parties semi-cylindriques dans les fonds des
entailles(la,2 a) des semi-rotules precitees ( 1,2).
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