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CLE
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Etre
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Ilex
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2518943A1
Family ID 30378099
Probable Assignee Kokusan Kinzoku Kogyo Kk
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title VERROU DE COLONNE DE DIRECTION POUR VEHICULES AUTOMOBILES
Abstract
_________________________________________________________________
A.VERROU DE COLONNE DE DIRECTION POUR DES VEHICULES AUTOMOBILES;
B.VERROU CARACTERISE PAR UN PREMIER RESSORT POUSSANT LE CYLINDRE A CLE
3 POUR LE DEGAGEMENT DE LA CAME DU COULISSEAU DE VERROUILLAGE 10, UN
ORGANE DE COMMANDE LOGE DANS LA FENTE RADIALE, UN SECOND RESSORT POUR
POUSSER L'ORGANE DE COMMANDE, POUR LE DEGAGER DE LA FENTE
D'INTRODUCTION DE CLE 3B, LE CYLINDRE 3 ETANT MOBILE AXIALEMENT LORS
DE LA ROTATION DE LA CLE POUR QUE LA CAME DEPLACE L'ORGANE DE COMMANDE
ET LE CYLINDRE 3 ETANT MOBILE SOUS L'EFFET DU PREMIER RESSORT LORS DE
L'EXTRACTION DE LA CLE 4 POUR RAPPELER L'ORGANE DE COMMANDE 14 VERS LA
CAME, DE FACON QUE LA PARTIE DE CAME 2B DU CYLINDRE 3 PUISSE SE
DEGAGER DU COULISSEAU 10 DE VERROUILLAGE;
C.L'INVENTION CONCERNE LE VERROUILLAGE DE DIRECTION DES AUTOMOBILES.
Description
_________________________________________________________________
<![CDATA[ ******** Not Valid for XML : Reference to undefined entity
'T'. , at 99,806 ******** Z$ 18943 " Verrou de colonne de direction
pour vehicules automo- biles ". La presente invention concerne un
verrou de colonne de direction pour les vehicules automobiles. Le
modele caracteristique de ce type de verrou de colonne de direction
est un verrou a cylindre commande par une cle avec un organe de
commande pour faire avancer ou reculer une barre de verrouillage par
rapport a sa position de travail L'organe de commande est realise et
est monte comme cela est connu de facon que lorsque la cle est sortie
du cylindre a l'etat non verrouille de celui-ci, la barre de
verrouillage est liberee de sa position de retenue par un levier de
con- tr 81 e et des organes de transmission de mouvement Lors- que la
barre de verrouillage avance radialement par rap- port au cylindre
vers la colonne de direction sous l'effet de l'organe de commande,
cela assure le verrouil- lage de la colonne et inversement. Toutefois,
on peut supposer que dans ce type de verrous de colonnes de direction
connus, l'ensemble du mecanisme est complexe quant a sa conception et
a sa structure et son fonctionnement n'est pas toujours sur. En outre
il a ete verifie sur les verrous de colonnes de direction connus, que
leur securite comme anti-vol est relativement reduite lorsqu'une
personne non autorisee veut deverrouiller violemment en utilisant une
cle ou analogue en agissant sur l'arriere du bottier pour detacher le
bottier de commutation qui-commande les connexions-electriques de
l'allumage du moteur, de l'eclai- rage ou les diverses operations et
fonctions du vehicule automobile. L'invention a egalement pour but de
creer une securite anti-vol. La presente invention sera decrite plus
en detail a l'aide des dessins annexes, dans lesquels la figure 1 est
une coupe axiale d'un mode de realisation preferentiel d'un verrou de
colonne de direction selon l'invention montre en position de ver-
rouillage de la colonne de la direction. la figure 2 est une vue
analogue a celle de la figure 1 avec toutefois le verrou en position
de deverrouillage de la colonne de direction. la figure 3 est une
coupe transversale-du verrou de colonne de direction selon la ligne de
coupe III-III de la figure 1. la figure 4 est une vue en perspective
eclatee du cylindre a cle et du bloc de bottier de ce verrou. la
figure 5 est une vue eclatee d'un meca- nisme de verrouillage et de
deverrouillage utilise correc- tement selon l'invention. la figure 6
est une vue en perspective eclatee d'un bottier de verrou de colonne
de direction et du mecanisme de verrouillage et de deverrouillage de
la colonne selon la figure 5, avant l'introduction du meca- nisme dans
le bottier. les figures 7 (a) (e) sont des schemas d'une serie de
modes de cooperation successifs entre la came prevue a l'extremite
arriere du cylindre a cle et l'element de reception de mouvement
realise dans le me- canisme de verrouillage et de deverrouillage
proprement dit de la colonne. la figure 9 est une vue en perspective
eclatee d'une variante. la figure 10 est une vue en coupe partielle de
la variante representee a la figure 9. DESCRIPTION DETAILLEE DE
L'INVENTION Les figures 1 a 8 montrent un mode de realisa- tion
preferentiel d'un verrou de colonne de direction de vehicules
automobiles-selon l'invention pour verrouiller ou deverrouiller la
colonne de direction qui se compose d'un bottier creux en une seule
piece appele "bottier de verrou" 1; ce bottier se compose d'un element
cylindri- que creux l A et d'un element hexagonal essentiellement
creux 1 B Cette structure unitaire complexe apparait le plus
clairement a la figure 6 Le volume interieur creux commun est
represente avec le symbole lb et louverture avant et l'ouverture
arriere portent respectivement les' references la et lf
Essentiellement dans la moitie avant du volume interieur lb du bottier
de verrou 1 defini par l'element cylindrique creux l A, se trouve un
bottier interieur 2 monte de facon fixe, qui recoit a rotation un
cylindre de cle 3, classique. La liaison de blocage en rotation
relative entre le bottier de verrou 1 et le bottier interieur 2 est
realisee de facon definitive par trois pattes 2 A, 2 B et 2 C prevues
sur le bottier 2 en saillie radialement vers l'exterieur; les pattes
viennent etroitement dans des rainures longitudinales de forme
correspondante l C, LD, l E realisees dans la paroi interieure de
l'element cylindrique creux l A L'extremite avant du bottier inte-
rieur 2 s'appuie etroitement contre la surface de la paroi interieure
de l'extremite avant du bottier de ver- rou. Le cylindre a cle
comporte au voisinage Z 518943 immediat de son extremite avant une
saillie radiale et- peripherique 3 a qui est maintenue en contact de
glisse- ment avec la surface de la paroi interieure du bottier de
verrou 1 autour de l'orifice avant la de facon que le cylindre a cle
ne puisse glisser du volume interieur lb du bottier de verrou La
saillie peripherique partielle 3 a est en outre destinee a etablir un
engagement de ro- tation avec la partie de paroi en gradin, interieure
2 a a l'interieur-du bottier 2 de facon a eviter tout depla- cement
axial du cylindre a cle. Le cylindre a cle 3 comporte suivant son axe
longitudinal, de facon habituelle une fente d'intro- duction de cle 3
b pour introduire la cle 4 qui est repre- sentee schematiquement a la
figure 2 Il y a un nombre determine de broches qui passent entre le
cylindre a cle 3 et le bottier interieur 2; cela n'a pas ete represen-
te etant donne qu'il s'agit de moyens connus, pour evi- ter de
compliquer les dessins. Le cylindre a ce 16 comporte a son extremite
arriere une cavite 3 c qui recoit avec jeu l'extremite avant reduite
et en gradin d'une premiere broche axiale qui traverse une ouverture 6
a percee dans une plaque de fermeture 6 destinee a fermer en pratique
le volume inte- rieur lb et A en separer le volume arriere libre 14 '.
Comme cela apparatt le plus clairement aux figures 1, 2 et 6,
l'element de bottier trapezoldal 18 comporte dans son fond renforce
apparaissant a la figure 6, une grande cavite semi-circulaire,
laterale ld qui communique avec une ouvetture transversale ld', cette
derniere communiquant a son tour avec le volume interieur lb du
bottier La cavite Id debouche vers l'axe de-la colonne de direction du
vehicule, cet axe n'etant pas represente La plaque 6 est maintenue
fixe en position dans le bottier de verrou 1 en butant contre un
epaule- ment interieur lc realise sur la surface de paroi inte- rieure
la De plus, la plaque 6 comporte une ouverture allongee 6 b qui
s'etend pratiquement sur la moitie de sa longueur et entre le percage
6 a et la cavite courbe ld. Dans l'ouverture allongee 6 b, il y a une
seconde broche laterale 8 comme cela apparatt le plus clairement aux
figures 1 et 2 La longueur de cette seconde broche est legerement plus
grande que son ouverture de maintien 6 b et son extremite interieure
est maintenue en contact avec la cavite annulaire 5 a realisee sur la
premiere broche 5, cette derniere etant ainsi maintenue a rotation
tout en etant bloquee axialement Comme cela apparatt clairement, un
ressort de compression 7 est loge dans la cavite 3 c entre les deux
organes 3 et 5 A Selon les figures 1 et 2, pour les deux orga- nes 6
et ll correspondants, l'extremite inferieure est realisee de facon a
former une extension' pratique de la surface courbe semi-circulaire ld
et cela apparatt dans les vues en coupe. Le premier organe
c'est-a-dire le support ll sera decrit de facon plus detaillee
ci-apres avec la barre coulissante 10 agissant comme organe de
verrouillage et de deverrouillage de la colonne de direction. La
reference 9 representee aux figures 1 et 2 correspond a la chambre
arriere le et represente seulement de facon schematique le bottier de
commutation correspon- dant a celui qui, aux figures 9 et 10, porte la
reference 22. La reference 10 represente de facon plus par- ticuliere
un type de coulisseau de verrouillage et de deverrouillage qui est
muni de deux bras paralleles l OA et l OB de reception de mouvement et
d'une extremite avant de manoeuvre l OC comme cela apparait le plus
clairement a la figure 5 Cette barre de verrouillage 10 est mobile par
rapport a la direction verticale selon les figures 1, 2, 5 et 6 et est
montee coulissante dans un support fixe 11 qui apparalt le plus
clairement a la figure 5. Le support 11 a de facon globale la forme
d'une chatne (figure 5) ayant une partie superieure lla et un fond
essentiellement en arc de cercle 11 lb, la partie superieure ayant une
cavite interieure llc qui s'ouvre vers le bas ou constitue un siege de
ressort dirige vers le bas avec une surface inferieure llb' en arc de
cercle Par ailleurs, la reference 11 represente unepiece intermediaire
formee d'une partie principale en canal 13 a et une partie de
reception de mouvement 13 b, ces deux parties 13 a et 13 b faisant
corps L'organe 13 est couple mecaniquement a l'organe coulissant 10
comme cela est indique par deux traits mixtes, fictifs et 101
representes a la figure 5 et qui n'ont qu'un but d'illustration
L'organe 13 est muni d'une cavite 13 c ouverte vers le haut Au cours
de l'assemblage des trois organes 10, 11, 13 pour realiser le
mecanisme de verrouillage et de deverrouillage proprement dit de la
colonne de direction, on maintient un ressort heli- coldal 12 en
compression entre les deux cavites de mon- tage de ressort, en regard
ou saillies llc et 13 c En position d'utilisation, le coulisseau de
verrouillage est pousse elastiquement vers sa position de verrouil-
lage. Le coulisseau de verrouillage 10 est realise comme indique a la
figure 5 avec des cavites 10 a et lob, intermediaires s'etendant
essentiellement dans la direc- tion horizontale et qui sont destinees
a cooperer avec l'organe 13 appele "levier de contr 8 le" et qui sera
de- crit de facon plus detaillee ci-apres. Lors du montage, le
sous-ensemble forme des quatre organes precedents 1013 representes a
la figure en vue eclatee, organes qui sont en outre representes a
l'etat de sous-ensemble a la moitie inferieure de la figure 6, est
introduit avant l'introduction de lapla- -ono up epitzo Toad suld 01
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se et Lb Tq. Gueo op u Twe'q O np effled " 4-,nla euri *?,q?, le -Cqa
seouez -93:9 J OGT "d Be Pug' 99 P l MW OMO OP initiale Jusqu'a la
position de demarrage (position re- presentee a la figure 7 (o)), la
broche 5 modifie les contacts electriques du bottier de commutation 9
ou 22. Lorsque le cylindre a cle 3 revient dans sa position de
verrouillage initiale, l'organe de com- monde 14 est positionne sur le
gradin de verrouillage 3 a a l'arriere de l'extremite 2 bl de la fente
de came 2 b, avec interposition de la cloison 2 d comme represente a
la figure 2; l'organe suiveur de came 13 a est deplace par rapport a
la came 3 d comme represente aux figures 7 (c) - 7 (e) lorsque la ole
4 est extraite de la fente d'introduction de c 16 3 b, l'organe de
eommande 14 est force a passer sur la cloison 2 d par l'intermediaire
de l'organe de guidage conique 2 d, puis apres la cloison 2 d, il
passe a l'extremite 2 b 1 de la fente de came 2 b pendant que le
cylindre a cle 1 3 avance sous l'effet du ressort 7 qui exerce une
force plus grande que le res- sort 15 A ce moment, l'organe de
commande 14 est enfon- ce dans la fente d'introduction de ole 3 b,
puis est souleve hors de la fente 3 b par le ressort 15 L'organe
suiveur de came 13 a du dispositif 13 est aligne par rapport a la
carvite de came 3 dt comme represente a la figure 7 (e) C'est
pourquoi, la barre de verrouillage 10 est autorise par le ressort;a
and addplacer vers la Posi- tion de verrouillage, le suiveur de cam 3
e 13 etant recu dans la oavite de came 3 d 1 comme represente aux
fiures 1 et 8 (a) et sous l'effet du ressort 12. Aux figures 9 et 10,
le chbssis cylindrique du verrou de colonne de direction correspondant
a une variante de realisation de l'invention recoit un bottier
interieur, un cylindlre a cle et un coulisseau de verroull- lage non
representes, qui correspondent a la realisation deja d 6 orite
ci-dessus Le coulisseau de verrouillage se manoeuvre a l'aide du
cylindre a cle de facon a venir en saillie dans le volume 21 qui
correspond a la colonne de direction non representee Ie volume 21 est
delimite entre le chassis 20 et le collier, de chassis 20, le chtssis
20 comporte un boitier de commutation 22 au ni- veau de son extremite
opposee a celle recevant le bol. tier interieur et le eylinde a Cld le
bottier de -com- muatateur 22 est fixe en place par une vie 23 dans un
percage filete 20 a realise dans le bottier de commuta- tion 22
lorsque le bottier de commutation 22 est ainsi fixe, le collier 20 '
est place par-dessus la vie de fixation 23 et est fixe au ch Mssis 20
par des vis de fixation 24 vissdes a travers les orifices 20 'a du
col- lier 20 ' dans les percages filetes 20 b du chssis 20, Selon
eette variante, l'organe de commande qui repond au mouvement du
cylindre a cle reste degage de la fente d'introduction de cle lorsque
la ele est introduite dans le cylindre a cle, ce qui permet d'intr Q-
duire doucement la cle sans qu'il n'y ait aucune reels- tance. le
verwou de col nne de direction selon la presente Variante se compose
d'un nombre reduit de pieces si bien que l'ensemble de sa realisation
est simplee le verrou de colonne de direction est in- violable du fait
du support et de la plaque fermant l'ou- verture de grand diametre du
cehssis Le verrou de colonne de direction peut facilement s'assembler
puisque le bol- tier de commutateur est couple a la broche qui a ete
in- troduite dans le cylindre a cle 1 par l'orifice dans la plaque
montee de facon fixe sur le chbssis. Le cylindre a cle etant loge
solidement duns le chfssis, ce cylindrene peut etre viole au niveau de
l'extremite avant du chaftessis. A l'assemblage, le coulisseau de
verrouil- lage est d'abord mis en place dans le support et l'en-
semble est introduit dans le chassis par l'ouverture tournee vers la
colonne de direction Le verrou de colonne 1 l de direction se monte
ainsi facoilement L'ouverture a tra- vers laquelle les pieces sont
introduites, est en fin d'operation fermee par les pieces assemblees,
ce qui rend ce verrou de colonne de direction inviolable au niveau de.
cet orifice. la broche qui relie le cylindre a cle et le bottier de
commutation ne peut etre forcee du fait de la pointe de broche Ia
pointe de broche s'introduit dans l'ouverture qui fait face a la
colonne de direction et qui est eventuellement fermee Ainsi, la pointe
de bro- che peut se mettre facilement en place et ne peut etre enlevee
une fois que le verrou de colonne de dire Otion est mis en place sur
la colonne de direction. Apres le montage du chasis sur la colonne de
direction, le bottier de commutateur ne peut se deta- cher, ce qui
evite toute effraction - o" RB VI ND ICATI 03 1 ) Verrou de colonne de
direction pour des vehicules automobiles comportant un chassie ( 20),
recevant un bottier ( 1) et ayant une came-et un organe. de
verrouillage separes l'un de l'autre pa L une cloison, un cylindre a
cle ( 3) monte dans le bottier ( 2) pour tourner autour de son axe
propre et effectuant un mouve- ment axial, ce cylindre ayant une fente
d'introduction de cle ( 4) et une fente radiale dommuniquant avec la -
fente d'introduction de cle, un coulisseau de verrouil- lage ( 10)
etant monte mobile dans le ch Assie entre une position retractee pour
laquelle 'le coulisseau de ver- rouillage est maintenu degage de la
colonne de direction et une position de verrouillage dans laquelle le
coulis- seau de verrouillage ( 10) est maintenu engage dans la colonne
de direction, le cylindre a ole ( 3) comportant une partie de came
cooperant avec le coulisseau de ver- rouillage pour maintenir celui-ci
en position retractee, verrou caracterise par un premier ressort
poussant nor- malement le cylindre a cle ( 3) de facon qu'il se
deplace dans le sens du degagement de la partie de came du cou-
lisseau de verrouillage ( 10), un organe de commande loge de facon
coulissante dans la fente radiale, un second ressort pour pousser
normalement l'organe de commande et -je deplacer de facon a se degager
de la fente d'intro- duction de cle ( 3 b), le cylindre a cle ( 3)
etant mobile axialement en reponse a la rotation de la cle ( 4) intro-
duite dans la fente d'introduction de cle ( 3 b) pour que la came
deplace l'organe de commande vers le gradin de verrouillage Jusqu'a ce
que la partie de came rencontre le coulisseau de verrouillage ( 10)
pour maintenir celui- ci en position retractee, et le cylindre a ble (
3) est mobile axialement dans le sens oppose sous l'effet du premier
ressort en reponse a l'extraction de la cle ( 4) hors de la fente
d'introduction de cle ( 3 b) pour rap- OT q O TO-Tr LTGO suu P goel:d
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collier ( 20 ') est fixe par des vis ( 24) de lerchftssis ( 20).
securite sur ]]>
? ?
Display vertical position markers.<br/><br/>This option will display
the relative positions of currently selected key terms within the full
document length.<br/><br/>You can then click the markers to jump to
general locations within the document, or to specific discoveries if
you know whereabouts in the document they occur. [80][_]
Open a preview window.<br/><br/>This window will provide a preview of
any discovery (or vertical marker) when you mouse over
it.<br/><br/>The preview window is draggable so you may place it
wherever you like on the page. [81][_]
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