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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2520467A1
Family ID 30953103
Probable Assignee Comind Spa Azienda Ages
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
EN Title The seal consists of a continuous hook part (10) of rubber of
high hardness (40-70 Shore hardness) without any insert...
FR Title PROFILE DE GARNITURE EN MATERIAU ELASTOMERE, EN PARTICULIER
POUR CARROSSERIES DE VEHICULES AUTOMOBILES, ET SON PROCEDE DE
FABRICATION
Abstract
_________________________________________________________________
The seal consists of a continuous hook part (10) of rubber of high
hardness (40-70 Shore hardness) without any insert and of a sealing
part (20) of foam rubber or soft rubber, the two parts (10, 20) being
coextruded to form a continuous profile, which is then subjected to
vulcanisation.
LA GARNITURE COMPREND UNE PORTION CONTINUE D'ACCROCHAGE 10 REALISEE EN
CAOUTCHOUC DE DURETE ELEVEE (DURETE SHORE 40-70) DEPOURVUE D'UNE
QUELCONQUE PIECE D'INSERTION ET UNE PORTION D'ETANCHEITE 20 EN MOUSSE
DE CAOUTCHOUC OU EN CAOUTCHOUC SOUPLE, LES DEUX DITES PORTIONS ETANT
CO-EXTRUDEES POUR FORMER UN PROFILE CONTINU QUE L'ON SOUMET
CONSECUTIVEMENT A UNE VULCANISATION.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention concerne un profile de garniture en materiau
elastomere, en particulier pour carrosseries de vehicules, et son
procede de fabrication.
Les profiles d'etancheite actuellement employes sur les carrosseries
des vehicules automobiles comprennent, comme on le sait, une piece
d'insertion metallique noyee dans le materiau elastomere de la portion
du profile destinee a etre accrochee au cadre de retenue prevu sur la
carrosserie, ladite portion etant generalement conformee en U pour
s'engager dans un encadrement correspondant a levre saillante.
Le but du renforcement metallique est essentiellement de rigidifier la
structure, qui est generalement en caoutchouc souple pour assurer
l'etancheite de la garniture, afin de permettre un accrochage efficace
de ladite garniture a la carrosserie. La presence de l'insertion
metallique est toutefois source de multiples inconvenients qui se
materialisent essentiellement par la possibilite d'oxydation de
l'insertion avec formation en consequence de rouille qui deteriore
rapidement la garniture, par la difficulte de coextrusion de la piece
d'insertion, par le poids plus grand par unite de longueur de la
garniture, par la difficulte de faire suivre a la garniture des
courbures tres prononcees ou des raccordements a arete vive, ainsi que
par une faible capacite d'adaptation aux diverses epaisseurs des
cadres de retenue.
Le but de l'invention vise essentiellement a eliminer lesdits
inconvenients.
En particulier, l'invention vise a satisfaire les objectifs importants
suivants: realiser une garniture de poids reduit, sensiblement
inferieur, pour une meme longueur, a celui des garnitures analogues de
type connu, qui soit completement exempte de la deterioration
consecutive a la formation de rouille, qui soit facilement adaptable
aux differentes epaisseurs des cadres d'accrochage, et qui soit par
ailleurs en mesure de s'adapter a des profiles de courbures tres
accentuees ou a arete vive.
Un autre objectif important de l'invention est de realiser une
garniture ayant une qualite amelioree d'etancheite aux infiltrations
d'air et d'water, qui puisse etre obtenue par des procedes de
fabrication en continu et qui ait un aspect esthetique ameliore.
Les objectifs precites, ainsi que d'autres qui apparaitront mieux dans
ce qui suit sont essentiellement atteints par le fait que la garniture
de l'invention comprend une portion d'accrochage, realisee en
caoutchouc de durete elevee depourvue d'une quelconque piece
d'insertion, et une portion d'etancheite, en materiau elastomere
souple, les deux portions d'accrochage et d'etancheite etant
co-extrudees.
La portion d'etancheite peut etre interieure et/ou exterieure a celle
d'accrochage, ainsi qu'en forme d'ailette ou a contour tubulaire, et
est realisee par exemple en mousse ou eponge ou en elastomere de
faible durete en mesure d'assurer l'etancheite a l'water, a l'air et
aux poussieres.
En outre, la portion d'accrochage peut etre dotee d'appendices
internes d'accrochage disposes en une ou plusieurs files simples ou
opposees. I1 est egalement prevu de doter ladite portion d'accrochage
d'entailles transversales servant a en ameliorer la capacite
d'adaptation a des profils de courbures tres prononcees et, dans ce
cas, la garniture est pourvue d'une pellicule d'etancheite aux
infiltrations d'water realisee en eponge ou mousse de caoutchouc
compacte et souple, co-extrudee avec ladite garniture. A la portion
d'accrochage peut etre en outre associe un revetement exterieur
diversement profile, assumant une fonction esthetique et d'etancheite,
ledit revetement etant accouple par accrochage dans des sieges
correspondants menages sur les surfaces exterieures de ladite portion.
D'autres caracteristiques et avantages ressortiront plus clairement a
la lecture de la description detaillee qui va suivre, de quelques
exemples de realisation donnes a titre indicatif, mais nullement
limitatif, en reference aux dessins annexes, dans lesquels
La Figure 1 est une vue en coupe transversale de la garniture selon
une forme de realisation de l'invention
La Figure 2 est une vue en coupe schematique montrant, montee en
place, une garniture selon une variante de l'invention;
Les figures 3 et 4 sont des vues en coupes schematiques respectives,
similaires aux precedentes, mais montrant d'autres variantes de la
garniture prevue pour recevoir un revetement exterieur;;
La Figure 5 est une vue en perspective montrant une autre forme de
realisation de l'invention
La Figure 6 est une vue en coupe d'une autre forme de realisation
montrant une garniture pour portes de type a enroulement; et
La Figure 7 est une vue en coupe analogue a la
Figure 6, mais montrant la garniture deformee apres la fermeture de la
porte.
En se referant tout d'abord a la Figure 1, on peut voir que l'on a
indique par 10 la portion d'accrochage et par 20 la portion
d'etancheite de la garniture. La portion d'accrochage 10 est
constituee par un profile continu en forme de canal, realise en
caoutchouc dur (durete Shore 4070) et obtenu par extrusion, ladite
portion etant completement depourvue d'une quelconque piece
d'insertion de rigidification, metallique ou non, et etant propre a
assurer l'effort d'embottage sur le cadre C d'accrochage en vertu des
seules caracteristiques de rigidite du caoutchouc.La portion
d'etancheite 20 est par contre realisee en mousse de caoutchouc ou en
caoutchouc tendre ou souple ou en un materiau ayant des
caracteristiques prononcees de deformabilite elastique et par suite en
mesure de s'adapter a des profiles de butee, par exemple des portes,
portieres ou haillons, coffres et similaires, afin d'en assurer
l'etancheite. Dans les exemples representes dans les Figures 1 et 2,
la portion 20 est constituee par une ailette en forme de levre
continue de section sensiblement en croissant propre a s'engager, en
se deformant vers l'exterieur, sur les profiles de butee P, comme le
montre clairement la Figure 2.
Les deux portions 10 et 20 de la garniture sont co extrudees et le
profild composite ainsi obtenu est successivement vulcanise.
Comme montre dans la Figure 1, la portion d'accrochage 10 est en
outre, et de preference, dotee d'appendices d'accrochage 11, qui
peuvent etre opposes, ou decales, similaires et symetriques ou
egalement diversement conformes ainsi que realises en un materiau
different de celui qui forme la portion d'accrochage. La variante de
la
Figure 2 montre, par exemple, une ailette 11 formee sur l'une des
faces internes de la portion d'accrochage, tandis que l'autre face est
dotee d'une groupe d'ailettes 21 differentes de la premiere, aussi
bien par leur forme que par la nature du materiau qui les constitue.
L'ailette 11 est en effet constituee par le meme caoutchouc dur qui
forme la portion 10 et est profilee de facon a s'engager, par butee,
contre une nervure N de retenue contre un desemboitement, prevue sur
le cadre C d'accrochage.
Par contre, les ailettes du groupe 21 sont en elastomere souple, leur
fonction etant essentiellement d'assurer une etancheite aux
infiltrations d'air et/ou water et/ou poussieres.
Dans les Figures 3 et 4 sont representees des garnitures selon
l'invention, depourvues de la portion 20 d'etancheite externe dans
lesquelles, grace a l'absence de pieces d'insertion, sont formes des
sieges d'ancrage 12-120 pour la retenue par enclenchement d'un
revetement exterieur ayant une fonction esthetique.
La variante de la Figure 5 concerne une garniture elle-meme depourvue
de la portion d'etancheite 20 dans laquelle la portion d'accrochage 10
est munie d'entailles transversales 13 servant a en ameliorer la
flexibilite et, par suite, la capacite d'adaptation aux differents
profiles.
Dans ce cas, pour assurer l'etancheite aux infiltrations,e8t prevue
une portion d etancheite constitue par une membrane 22 en
caoutchouc'souple ou mousse, co-extrudee a l'interieur de ladite
portion d'accrochage 10. Naturellement la membrane 22 et les ailettes
21 peuvent coexister ou non avec une levre d'etancheite externe telle
qu'indiquee par 20.
La variante des Figures 5 et 6 montre une garniture adaptee pour des
portes dites a enroulement pour vehicules automobiles. La portion
d'etancheite 25 est dans ce cas de type tubulaire de facon a servir de
gouttiere lorsqu'elle se deforme par suite de la fermeture des portes.
Dans le cas represente egalement, la portion d'accrochage 10 est a
contour fermi pour loger la tete des boutons pression 40 qui assurent
sa fixation sur la porte po.
Naturellement, l'invention peut etre mise en oeuvre suivant de
nombreuses autres modifications et variantes, en particulier en ce qui
concerne l'execution et les formes de realisation, par rapport a ce
qui estdecrit et represente cidessus, sans toutefois s'ecarter du
cadre et de l'esprit de ladite invention.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICAXIONss
1. Profile de garniture en materiau elastomere, particulierement pour
carrosseries de vehicules automobiles, caracterise par le fait qu'il
comprend une portion d'accrochage (10) realisee en caoutchouc de
durete elevee, depourvue d'une quelconque piece d'insertion, et une
portion d'etancheite (20,21,25) en materiau elastomere souple, les
deux dites portions d'accrochage (10) et d'etancheite (20,21,25) etant
eo-extrudees.
2. Profile de garniture selon la revendication 1, caracterise par le
fait que la portion d'accrochage (10) est en forme de profile en canal
continu et la portion d'etencheite (20,21,25) est constituee par une
ou plusieurs ailettes exterieures et/ou interieures a la portion
d'accrochage (10).
3. Profile de garniture selon la revendication 1 ou 2, caracterise par
le fait que la portion d'accrochage (10) est dotee d'appendices
d'accrochage (11) en caoutchouc.dur et/ou d'ailettes ou groupes
d'ailettes (21) d'etant cheite en elastomere souple.
4. Profile de garniture selon l'une quelconque des revendications
precedentes, caracterise par le fait que la ou les portions
d'etancheite (20,21,25) sont en Mousse ou eponge de caoutchouc.
5. Profile de garniture selon l'une quelconque des revendications
precedentes caracterise par le fait que la portion d'accrochage (10)
est dotee d'entailles transversales (f3) servant a conferer une plus
grande flexibilite et capacite d'adaptation a la garniture, et par le
fait qu'il est prevu une membrane d'etancheite (22) en mousse de
caoutchouc ou caoutchouc tendre a l'interieur de ladite portion
d'accrochage (10).
6. Profile de garniture selon l'une quelconque des revendications
precedentes, caracterise par le fait qu'an moins ladite portion d'
etancheite (25) est tubulaire et est apte a servir, une fois deformee,
de gouttiere dans les vehicules dotes de portes a enroulement ou
conlissement.
7. Profile de garniture selon l'une quelconque des revendications
precedentes, de conformation convenable, earacteriso par le fait que
grace a l'absence de pieces d'insertion metalliques sont formes des
sieges d'ancrage (12, 120) pour la retenue par enclenchement d'un
revetement exterieur (30).
8. Procede de fabrication du profile de garniture salon l'une
quelconque des revendications precedentes, caracterise par le fait
qu'il consiste and co-extruder lesdites parties d'accrochage (10) et
d'etancheite (20, 21,25), chacune avec son materiau propre et a
soumettre consecutivement a une vulcanisation la garniture composite
obtenue par extrusion.
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