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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2521215A1
Family ID 2090640
Probable Assignee Daimler Benz Ag
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT, NOTAMMENT POUR UN MOTEUR A
COMBUSTION INTERNE, REFROIDI PAR LIQUIDE
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT NOTAMMENT POUR
UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE REFROIDI PAR LIQUIDE ET DESTINE A ETRE
MONTE DANS UN VEHICULE BLINDE, DANS LEQUEL UN ECOULEMENT D'AIR DEBITE
PAR UN VENTILATEUR PASSE AU TRAVERS D'UNE OUVERTURE MENAGEE DANS UNE
PAROI DE VEHICULE ET POUVANT ETRE RECOUVERTE PAR UNE GRILLE A PASSAGE
ANNULAIRE; LE VENTILATEUR 5 ET UN CORPS DE CANALISATION D'AIR 15
S'APPUYANT SUR DES AUBES DIRECTRICES 14 SONT INTEGRES DANS LA GRILLE A
PASSAGE ANNULAIRE 4, LE MOTEUR 13 D'ENTRAINEMENT DU VENTILATEUR ETANT
PLACE DANS LE CORPS DE CANALISATION D'AIR 15.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention concerne un dispositif de refroidissement,
notamment pour un moteur a combustion interne refroidi par liquide et
destine a etre monte,dans un vehicule blinde, dans lequel un
ecoulement d'air debite par un ventilateur passe au travers d'une
ouverture menagee dans une paroi de vehicule et pouvant etre
recouverte par une grille a passage annulaire.
D'apres le brevet allemand DE 24 62 475, on connait un dispositif de
refroidissement pour des moteurs a combustion interne refroidis par
liquide et comportant un refroidissement de carburant, dispositif dans
lequel l'ecoulement d'air d'un ventilateur radial est canalise au
travers d'une grille a passage annulaire fixee sur la paroi du
vehicule, c'est-adire au travers d'un labyrinthe de canalisation d'air
de forme annulaire.
A cet effet, la grille a passage annulaire et le ventila- teur radial
sont relies entre eux par un troncon de tuyau flexible Ce dispositif
de refroidissement a un encombrement trop eleve pour etre utilise dans
un vehicule blinde et l'accessibilite au moteur de ventilateur n'est
possible qu'apres un demontage partiel de composants adjacents.
En outre, d'apres la demande de brevet allemand DE-OS 14 55 760, on
sait prevoir dans un vehicule blinde un dispositif de refroidissement
comportant un canal d'air de refroidissement dans lequel est-monte un
corps de canalisation d'air soutenu par des aubes directrices et qui
contient l'entrainement du ventilateur Le canal d'air de
refroidissement est obture par une grille a barreaux.
Du fait que le dispositif de refroidissement est place en arriere de
la grille a barreaux, il est necessaire de prevoir cependant un volume
de montage important.
L'invention a pour but d'agencer le dispositif de refroidissement avec
un faible encombrement en tenant compte d'une bonne accessibilite au
ventilateur.
-2- Selon l'invention, ce probleme est resolu en ce que le ventilateur
et un corps de canalisation d'air s'appuyant sur des aubes directrices
sont integres dans la grille a passage annulaire.
Selon d'autres particularites de l'invention: a) le moteur
d'entrainement du ventilateur est integre dans le corps de
canalisation d'air; b) le corps de canalisation d'air est ferme par un
couvercle demontable - c) la grille a passage annulaire est fixee de
l'exterieur sur la paroi de vehicule.
Le dispositif de refroidissement conforme a l'invention permet
d'utiliser de facon optimal le volume disponible grace a l'integration
des aubes directrices, du corps de canalisation d'air et du
ventilateur dans la grille a passage annulaire Un montage de la grille
a passage annulaire en meme temps que le ventilateur peut etre
effectue de l'exterieur, de meme que le moteur d'entrainement du
ventilateur est accessible de l'exte- rieur.
D'autres avantages et caracteristiques de l'invention seront mis en
evidence dans la suite de la description, donnee a titre d'exemple non
limitatif, en reference au dessin annexe qui est une vue en coupe
partielle schematique de la partie arriere d'un vehicule blinde. Dans
la partie arriere 1 d'un vehicule blinde, il est prevu un dispositif
de refroidissement 2 qui comporte un echangeur de chaleur 3 et un
ventilateur 5, par exemple un ventilateur axial, qui est integre dans
une grille a passage annulaire 4 La grille a passage annulaire 4 est
un labyrinthe de canalisation d'air de forme annulaire et elle se
compose d'un carter exterieur 4 a et d'un couvercle 16, qui sont
agences et disposes l'un par rapport a l'autre de maniere que, a -3- a
partir d'une ouverture d'entree d'air 11, il n'existe aucun passage en
ligne droite jusqu'a une ouverture de sortie d'air Un canal d'air 6
est relie, par l'interme- diaire de joints d'etancheite flexibles 8,9
d'un cote a l'echangeur de chaleur 3 et de l'autre cote a la zone 10
de l'ouverture d'entree d'air 11 du carter 4 a de la grille a passage
annulaire Dans la grille 4, il est prevu, integre, en plus du
ventilateur 5 comportant un rotor 12 de ventilateur et un moteur
d'entrainement 13 de ventilateur, un corps de canalisation d'air 15
porte par des aubes 14 directrices pour l'air Le corps de canalisation
d'air 15, qui recoit le moteur d'entrainement 13 du ventilateur, est
obture par le couvercle 16 agence sous forme d'une plaque de blindage
et fixe de facon separable a l'aide de vis 7 Le carter 4 a de la
grille a passage annulaire est fixe sur une paroi 17 du vehicule par
l'intermediaire d'une bride 22 de facon a pouvoir etre demonte de
l'exterieur, par exemple a l'aide de liaisons filetees L'entree d'air
est effectuee par une ouverture 19 menagee dans la paroi 17 du
vehicule et la sortie d'air est effectuee par l'intermediaire d'une
ouverture 21 de sortie prevue dans le carter 4 a de la grille a
passage annulaire.
L'air aspire par le ventilateur 5 passe par l'ouverture 19 menagee
dans la paroi 17 du vehicule et traverse l'echangeur de chaleur 3
place dans le canal d'air 6 et il est canalise par les aubes
directrices 14 et le corps de canalisation 15 au travers de la grille
4 a passage annulaire de facon a parvenir a l'orifice de sortie 21.
L'entrainement 13 du rotor 12 du ventilateur est realise de preference
sous forme d'un moteur hydraulique; on peut cependant egalement
utiliser un moteur electrique ou bien un entrainement mecanique de
ventilateur.
-4.-
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1. Dispositif de refroidissement, notamment pour un moteur a
combustion interne refroidi par liquide et destine a etre monte dans
un vehicule blinde, dans lequel un ecoulement d'air debite par un
ventilateur passe au travers d'une ouverture menagee dans une paroi de
vehicule et pouvant etre recouverte par une grille a passage
annulaire, caracterise en ce que le ventilateur (5) et un corps de
canalisation d'air (15) s'appuyant sur des aubes directrices (14) sont
integres dans lagrille a passage annulaire (4).2. Dispositif de
refroidissement selon la revendication 1, caracterise en ce que le
moteur d'entrainement (13) du ventilateur est integre dans lecorps de
canalisation d'air (15).3 Dispositif de refroidissement selon l'unedes
revendications 1 et 2, caracterise en ce que le corpsde canalisation
d'air (15) est obture par un couvercledemontable (16).4. Dispositif de
refroidissement selon l'unedes revendications i a 3, caracterise en ce
q ue la grillea passage annulaire est fixee de l'exterieur sur la
paroi(17) de vehicule.
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