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REFRACTAIRE
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ETRE
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Generic
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METAL
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Organism
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pales
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Molecule
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DES
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2521217A1
Family ID 8119250
Probable Assignee Jehier Sa
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title PERFECTIONNEMENTS AUX ANNEAUX ISOLANTS POUR CARTERS DE
TURBINES
EN Title ISOLATED SUPPORT RING FOR GAS TURBINE COMPRESSOR BLADES - HAS
SECTIONS PLACED SIDE BY SIDE TO FORM RING WITH INTERLOCKING WEDGES
Abstract
_________________________________________________________________
PROTECTION DES CARTERS DE MOTEURS.
PERFECTIONNEMENTS AUX ANNEAUX ISOLANTS POUR CARTERS DE MOTEURS ET PLUS
PARTICULIEREMENT POUR CARTERS DE TURBINES BASSE PRESSION DE
TURBOREACTEURS DU TYPE REALISE EN PLUSIEURS SEGMENTS DESTINES A ETRE
DISPOSES BOUT A BOUT POUR REALISER UN ANNEAU EPOUSANT LA PORTION DE
CARTER A PROTEGER, CHAQUE SEGMENT ETANT FORME D'UNE GAINE EN UN METAL
REFRACTAIRE REMPLI D'UN MATERIAU REFRACTAIRE, CARACTERISES EN CE QUE
CHAQUE SEGMENT 6A, 6B, ETC., COMPORTE A CHACUNE DE SES EXTREMITES UN
BISEAU 7, 8, LES BISEAUX ETANT DISPOSES POUR S'ETENDRE SENSIBLEMENT
PARALLELEMENT ET L'UN AU MOINS DES BISEAUX 8 ETANT PROLONGE PAR UNE
LANGUETTE 9.
The isolating ring for carrying the low pressure turbine stage of a
gas turbine has sections placed side by side to form the ring. Each
segment is formed of a metal which is heat resistant and has, at each
end, a wedge (7,8) which is parallel with the other wedges (7,8) which
is parallel with the other wedges and has an extension tongue (9). The
wedges can form an acute angle with the lateral exterior surface of
the segments (6). The rear end is extended by the tongue to cover the
internal surface of an adjacent segment.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention se rapporte a la fabrication des anneaux
isolants pour carters de moteurs et plus parti culierement de turbines
de turbo-reacteurs.
Dans les turbines- de turbo-reacteurs, il est prevu, dans l'etage
basse pression, une soufflante comprenant des pales rotatives et une
vanne de guidage comprenant des pales fixes. Il est habituel, entre
les pales rotatives et les pales fixes d'inserer des anneaux isolants
pour proteger le carter contre les echauffements. Un tel anneau
isolant est constitue de plusieurs segments tubulaires realises en un
metal mince refractaire, chaque segment etant ferme a ses extremites
et rempli d'un materiau refractaire comme, par exemple, du quartz, de
la silice, et se presentant sous forme de nappes fibreuses.
Chaque segment affecte le profil correspondant a la partie ou il doit
entre pose et est cintre au moment de la pose, ces segments etant
ensuite assembles les uns au bout des autres par des clips, des
inserts ou organes analogues.
Une telle maniere de proceder presente de nombreux inconvenients. En
effet, d'une part, au moment du cintrage on forme, dans les segments,
des plis de sorte que l'anneau ne presente pas une epaisseur uniforme
et, d'autre part, la jonction des segments bout a bout'favorise les
ponts thermiques. Ainsi, avec de tels anneaux, la protection des
carters n'est- pas uniforme.
La presente invention vise des perfectionnements destines a remedier a
ces divers inconvenients.
Les perfectionnements, objet de l'invention, visent des anneaux
isolants pour carters de moteurs et plus particulierement pour carters
de turbines basse pression de turboreacteurs du type realise en
plusieurs segments destines a etre disposes boqt a bout pour realiser
un anneau epoosant la portion du carter a proteger, chaque segment
etant forme d'une gaine en un metal refractaire rempli d'un materiau
refractaire et sont caracterises en ce que chaque segment comporte a
chacune de ses extremites un biseau, les biseaux etant disposes pour
s'etendre sensiblement parallelement et l'un au moins des biseaux
etant prolonge par une languette.
Grace a cette disposition, on evite les ponts thermiques au droit des
jointures des segments.
De preference, la languette comporte des rebords lateraux.
Suivant une caracteristique constructive, l'un des biseaux forme, avec
la surface laterale externe du segment, un angle ai'gu tandis que
l'autre forme, avec ladite surface externe, un angle obtus, ce dernier
etant prolonge par la languette de maniere que celle-ci recouvre la
surface interne de l'extremite correspondante du segment adjacent.
Afin d'eviter des deformations lors de la pose des segments, ceux-ci
sont de preference pre-cintres, le cintrage correspondant a la
courbure du carter. Ainsi, on realise un anneau ayant une section
sensiblement uniforme pour assurer une protection sensiblement
identique a tous les points de sa surface.
L'invention va maintenant entre decrite avec plus de details en se
referant a un mode de realisation particulier donne a titre d'exemple
seulement et represente aux dessins annexes dans lesque-ls
Figure 1 est une vue en coupe schematique montrant la partie basse
pression d'un turbo-reacteur, figure 2 montre en perspective eclatee
les deux ex tremates adjacentes de deux segments, figure 3 montre en
perspective les deux extremites adjacentes de deux segments,
A la figure 1, on a represente en demi coupe, 1 'eta- ge basse
pression d'un turbo-reacteur avec son carter 1, les pales 4 de la
soufflante et les vannes de guidage 5. Sur cette figure, on a
represente, schematiquement, plusieurs anneaux 6.
Un tel anneau 6, pour des facilites de montage, et aussi compte tenu
des grandes dimensions est constitue d' une serie de segments 6a, 6b
etc...Dans la pratique, ces segments sont le plus souvent au nombre de
huit.
Les segments sont mis en place les uns au bout des dutres et, au droit
des extremites adjacentes de deux segments, il peut etre prevu des
pattes pour les maintenir contre le carter 1.
Chaque segment est realise en un metal mince refractaire, par exemple
un metal connu sous le nom d'iconel, plie convenablement pour former
une gaine remplie d'une matiere fibreuse refractaire.
Conformement a l'invention, chaque segment 6a, 6b... est preforme afin
d'epouser convenablement la surface interne du carter 1, sans qu'il
soit necessaire de les deformer au moment du montage. Chaque segment
6a, 6b presente une ex tremite coupee en biseau a 45 7, et son autre
extremite 8 est egalement coupee en biseau. Les biseaux 7 et 8 sont
disposes de maniere a s'etendre dans, sensiblement, deux plans
paralleles, le biseau 7 formant, avec la-surface laterale externe du
segment, un angle aigu, tandis que le biseau 8 forme, avec ladite
surface laterale externe dudit segment, un angle obtus.
Le biseau 8 est prolonge par une languette 9 qui est destinee
recouvrir l'extremite correspondante 7 de la surface laterale interne
du segment adjacent. a languette 9 presente des rebords 10.
Ainsi; au droit des extremites jointives des segments 6a, 6b, on
realise une jonction plus importante que dans la technique anterieure
et on evite les ponts thermiques.
On concoit que, lorsque 1 'anneau 6 est pose, son epaisseur est
constante et qu'ainsi, on assure une protection uniforme du carter.
Bien entendu, l'invention n'est pas limite au mode de realisation qui
vient d'etre decrit et represente. On pourra y apporter de nombreuses
modifications de details sans sortir pour cela du cadre de
l'invention.
Claims
_________________________________________________________________
1 - REVENDICATIONS - Perfectionnements aux anneaux isolants pour
carters de moteurs et plus particulierement pour carters de turbines
basse pression de turbo-reacteurs du type realise en plusieurs
segments destines a etre disposes bout a bout pour realiser un anneau
epousant la portion de carter a pro teger, chaque segment etant forme
d'une gaine en un metal refractaire rempli d'un materiau refractaire,
caracterises en ce que chaque segment (6a,6b...) comporte a chacune de
ses extremites un biseau (7,8), les biseaux etant disposes pour
s'etendre sensiblement parallelement et l'un au moins des biseaux (8)
etant prolonge par une languette (9).
2 - Perfectionnements aux anneaux isolants pour carters de moteurs et
plus particulierement pour carters de turbines basse pression de
turbo-reacteurs, selon la reven dication 1, caracterises en ce que la
languette (9) compor te des rebords lateraux (10).
3 - Perfectionnements aux anneaux isolants pour carters de moteurs et
plus particulierement pour carters de turbines basse pression de
turbo-reacteurs, selon la reven dication 1, caracterises en ce que
l'un des biseaux (7) forme, avec la surface laterale externe du
segment, un angle aigu tandis que l'autre (8), forme, avec ladite
surface ex terne, un angle obtus, ce dernier etant prolonge par la
languette (9) de maniere que celle-ci recouvre la surface interne de
l'extremite correspondante du segment adjacent. 40 - Perfectionnements
aux anneaux lsolants pour carters de moteurs et plus particulierement
pour carters de turbines basse pression de turbo-reacteurs, selon la
reven dication l, caracterises en ce que les segments (6a, 6b...) sont
pre-cintres.
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