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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2521423A1
Family ID 8123816
Probable Assignee Rufener Marie Colette
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title ECRAN OPTIQUE INDIVIDUEL POUR CONDUITE DE NUIT
EN Title ONCOMING HEADLIGHT DAZZLE PROTECTION SCREEN FOR NIGHT DRIVING
- IS FIXED VERTICALLY TO SPECTACLE FRAME BETWEEN DRIVER'S EYES
Abstract
_________________________________________________________________
LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF POUR EVITER
L'EBLOUISSEMENT DU CONDUCTEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE, EBLOUISSEMENT
PROVOQUE PAR LE FAISCEAU LUMINEUX EMIS PAR UN VEHICULE VENANT EN SENS
INVERSE.
CE DISPOSITIF EST CARACTERISE EN CE QU'IL COMPREND UN ECRAN VERTICAL 3
DISPOSE ENTRE LES DEUX YEUX DU CONDUCTEUR, PERPENDICULAIREMENT AU PLAN
DE VISION P, ET DES MOYENS POUR MAINTENIR CET ECRAN EN POSITION.
The dazzle protection device consists of a vertical screen (3) placed
between the eyes of the driver (4,5) perpendicular to the plane of
vision (P). The screen is fixed to the central part of the frame (6)
of a pair of spectacles (1) worn by the driver. The fixing is by means
of an integral tab with a catch which surrounds the central part of
the frame. The screen may be opaque or slightly translucent. It blocks
the light rays from an oncoming vehicle's headlights at a certain
distance between the two approaching vehicles so that the driver
avoids being dazzled without having to close his eyes. The screen may
alternatively, be fixed to a headband to be worn by the driver.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention concerne un dispositif pour eviter
l'eblouissement du conducteur d'un vehicule automobile, eblouissement
provoque par le faisceau lumineux emis par un vehicule venant en sens
inverse.
On sait que la conduite d'un vehicule la nuit est rendue malaisee pour
le conducteur d'un vehicule automobile par suite de l'eblouissement
auquel ce dernier est souvent soumis du fait d'un mauvais reglage des
phares des vehicules venant en sens inverse ou encore du maintien de
ces phares en position route par suite d'une negligence du conducteur
de 11 autre vehicule.
Pour remedier a cet inconvenient, on a deja envisage de realiser des
lunettes anti-eblouissantes. Toutefois, ces lunettes presentent
l'inconvenient d'etre specialement adaptees a la conduite de nuit et
par consequent, sont limitees a ce seul emploi. Par ailleurs, elles
sont relativement onereuses.
La presente invention vise a remedier a ces inconvenients en procurant
un dispositif particulierement simple pouvant s'adapter aisement a la
monture d'une paire de lunettes quelconque et s'enlever tres
facilement de celle-ci.
A cet effet, ce dispositif pour eviter l'eblouissement du conducteur
d'un vehicule automobile, eblouissement provoque par le faisceau
lumineux emis par un vehicule venant en sens inverse, est caracterise
en ce qu'il comprend un ecran vertical dispose entre les deux yeux du
conducteur, perpendiculairement au plan de vision, et des moyens pour
maintenir cet ecran en position.
Suivant une caracteristique complementaire de l'invention, l'ecran est
avantageusement fixe d'une maniere amovible sur la partie centrale de
la monture d'une paire de lunettes portees par le conducteur.
Les dimensions de l'ecran doivent etre choisies de maniere que
celui-ci ne gene pas la vision du conducteur vers l'avant, dans le
sens de la marcha. Il doit etre en outre en une matiere legere,
opaque, ou de preference legerement translucide pour permettre le
reperage des feux aveuglants. La matiere constituant l'ecran doit etre
egalement choisie de maniere a ne pas provoquer des blessures en cas
L'ecran protecteur intercepte tout faisceau lumineux eblouissent
venant de la gauche, dans le cas d'une conduite a droite, et empeche
que ce faisceau ne parvienne jusqu'au l'oeil droit du conducteur. De
ce fait, cet oeil droit est protege a l'encontre de tout eblouissement
pendant toute la duree de la circulation. Il en resulte bne moindre
fatigue pour le conducteur et une securite accrue.
Lorsque le conducteur croise une voiture emettant un faisceau lumineux
aveuglant, il lui suffit de fermer l'oeil gauche, l'oeil I'oeil droit
restant ouvert lui permettant de conserver toute la mattrise de son
vehicule.
On decrira ci-apres, a titre d'exemple non limitatif, une forme
d'execution de la presente invention en reference au dessin annexe sur
lequel
La figure 1 est une vue en plan d'un dispositif antieblouissement
suivant l'invention montS sur une paire dc lunettes portee par un
conducteur d'un vehicule automobile
La figure 2 est une vue en coupe verticale et longitudinale, a plus
grande echelle, faite suivant la ligne Il-Il de la figure 1.
Le dispositif anti-eblouissement represente sur les figures 1 et 2 est
associe a une paire de lunettes 1 portee par le conducteur d'un
vehicule automobile dont le contour de la tete 2 est schematise en
trait mixte. Le dispositif comporte essentiellement un ecran 3 qui est
dispose verticalement et perpendiculairement au plan de vision P
passant par les deux yeux gauche 4 et droit 5 du conducteur. L'ecran 3
de protection contre l'eblouissement est fixe, de preference d'une
maniere amovible, a la monture 6 de la paire de lunettes 1 et plus
particulierement sur la partie centrale 6a de cette monture.
La fixation de l'ecran 3 peut etre realisee par tous moyens
appropries: il peut comprendre, par exemple, une patte de fixation 7
fixee sur son cote superieur (par collage ou tout autre moyen) et
prolongee par une griffe 8 venant s'emboiter sur la partie centrale 6a
de la monture 6. L'ecran 3 est realise en une matiere opaque ou
legerement translucide
Du fait de la prevision de l'ecran 3 dispose perpendiculairement au
plan de vision P, entre les deux yeux 4 et 5, on voit que l'ecran
intercepte la partie de tout faisceau lumineux aveuglant, represente
par les fleches F, venant d'un vehicule circulant en sens inverse et
par consequent, de la gauche sur la figure 1.De ce fait, lorsque le
vehicule venant en sens inverse ##approche du vehicule pilote par le
porteur de la paire de lunettes 1 munie de l'ecran 3, l'oeil droit 5
cesse de recevoir, a partir d'une certaine distance entre les deux
vehicules, le faisceau lumineux emis par le vehicule venant en sens
inverse et qui est arrete par l'ecran 3.
Par consequent, l'oeil droit 5 du conducteur peut rester ouvert en
permanence. Le conducteur n'a donc qu'a fermer son oeil gauche 4,
comme il est represente schematiquement sur la figure 1, pour eviter
tout eblouissement.
Du fait que l'oeil droit 5 reste ouvert en permanence, on concoit que
le conducteur conserve une parfaite maitrise de son vehicule d'ou une
securite accrue et une moindre fatigue.
En bougeant tres legerement la tete lateralement ou verticalement, le
conducteur peut ajuster la "frontiere" d'ombre sur la ligne mediane de
la route ou la ligne de limite du couloir de circulation.
L'ecran 3 peut se monter sur n'importe quelle paire de lunettes
comportant des verres correcteurs ou neutres (protecteurs) ou encore
sans verre. Par ailleurs, il peut etre monte sur n'importe quel autre
support approprie n'ayant pas la forme d'une paire de lunettes, par
exemple un casque entourant le haut du crane.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1. Dispositif pour eviter l'eblouissement du conducteur d'un vehicule
automobile, eblouissement provoque par le faisceau lumineux emis par
un vehicule venant en sens inverse, caracterise en ce qu'il comprend
un ecran vertical (3) dispose entre les deux yeux du conducteur,
perpendiculairement au plan de vision (P), et des moyens pour
maintenir cet ecran en position.
2. Dispositif suivant la revendication 1, caracterise en ce que
l'ecran (3) est fixe sur la partie centrale (6a) de la monture (6)
d'une paire de lunettes (1) portees par le conducteur.
3. Dispositif suivant la revendication 2, caracterise en ce que
l'ecran (3) est fixe d'une maniere amovible.
4. Dispositif suivant-la revendication 3, caracterise en ce que
l'ecran (3) est fixe au moyen d'une patte (7) solidaire de son cote
superieur et presentant une griffe (8) s'emboitant sur la partie
centrale (6a) de la monture (6).
5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 a 4,
caracterise en ce que l'ecran (3) est opaque.
6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 a 4,
caracterise en ce que l'ecran (3) est legerement translucide.
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