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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2522069A1
Family ID 2043783
Probable Assignee Lucas Ind Plc
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title POMPE D'INJECTION DE COMBUSTIBLE
Abstract
_________________________________________________________________
LA POMPE ALIMENTE EN COMBUSTIBLE UN MOTEUR A DEUX CYLINDRES. UN
DISTRIBUTEUR ROTATIF 12 PEUT ETRE DEPLACE AXIALEMENT PAR QUATRE LOBES
DE CAME. QUATRE PASSAGES D'ADMISSION 22 SONT PREVUS ET CHACUN D'ENTRE
EUX COMMUNIQUE AVEC UNE RAINURE 21 DANS LE DISTRIBUTEUR UNE FOIS PAR
TOUR DE CE DERNIER. LA RAINURE 21 COMMUNIQUE AVEC UNE CHAMBRE DE
POMPAGE DEFINIE PAR UN ALESAGE 11 DANS LEQUEL EST MONTE LE
DISTRIBUTEUR. LE COMBUSTIBLE EST REFOULE DE L'ALESAGE QUATRE FOIS PAR
TOUR ET UN REFOULEMENT SUR DEUX DE COMBUSTIBLE ARRIVE AUX SORTIES 24.
LE COMBUSTIBLE REFOULE LORS DES DEPLACEMENTS RESTANTS VA A DE FAUSSES
SORTIES QUI COMMUNIQUENT AVEC DES CHAMBRES D'ABSORPTION OU AVEC DES
PASSAGES D'ADMISSION 22.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention concerne une pompe d'injection de combustible
pour alimenter en combustible un moteur a allumage par compression,
comportant un distributeur monte rotatif et pouvant se deplacer
axialement dans les deux sens a l'interieur d'un alesage ayant une
extremite fermee, des moyens d'entrainement pour faire tourner le
distribu- teur en synchronisme avec un moteur associe, des moyens de
came pour deplacer axialement le distributeur, en direc- tion de
l'extremite fermee de l'alesage, egalement en syn- chronisme avec le
moteur associe, un passage d'alimenta- tion dans le distributeur et
une multiplicite d'orifices de sortie dans la paroi de l'alesage, le
passage d'alimen- tation venant tour a tour en correspondance avec les
ori- fices de sortie lors des deplacements successifs du distri-
buteur en direction de l'extremite fermee de l'alesage, le passage
d'alimentation communiquant avec l'extremite fermee de l'alesage,
grace a quoi le combustible refoule de l'alesage lors du deplacement
du distributeur en direc- tion de l'extremite fermee de l'alesage
arrive tour a tour aux orifices de sortie et aux passages d'admission
dans le distributeur et l'alesage, grace a quoi du combustible peut
etre fourni a l'alesage.
Dans une forme connue d'un tel dispositif, les moyens de came
comportent une came frontale ayant une multipli- cite de lobes de came
et un-element porteur sur lequel sont montes des suiveurs de came La
came frontale est raccordee au distributeur et tourne avec lui, tandis
que l'element porteur est fixe en rotation Il en resulte que, lorsque
le distributeur tourne, un mouvement axial lui est imparti.
Pour des raisons de stabilite, l'element porteur porte au moins trois
galets, et, si le moteur associe est un moteur a trois cylindres, il
est prevu trois lobes de came Pour un moteur a six cylindres, le
nombre de lobes de came serait porte a six Pour un moteur a quatre ou
a huit cy- lindres, le nombre de galets doit etre de quatre, avec
quatre lobes de came pour un moteur a quatre cylindres et huit lobes
de came pour un moteur a huit cylindres.
Cette forme de dispositif souleve un probleme lorsqu'il est necessaire
d'alimenter en combustible un moteur a deux cylindres Le nombre de
galets devrait etre deux, mais, du fait de l'instabilite mecanique
apparaissant dans le cas o l'on n'emploie que deux galets, on doit
prevoir quatre galets et egalement quatre lobes de came Ceci si-
gnifie que, lors de la rotation du distributeur, celui-ci serait
avance en direction de l'extremite fermee de l'ale- sage quatre fois
par tour du distributeur.
Le but de cette invention est de procurer une pompe du type considere
sous une forme dans laquelle elle peut alimenter en combustible un
moteur a deux cylindres.
A cet effet, l'invention concerne une pompe du type considere pour
alimenter en combustible un moteur a deux cylindres, caracterisee par
le fait qu'elle comporte deux sorties raccordees respectivement-aux
injecteurs du moteur associe, et les moyens de came comportent une
came fron- tale ayant quatre lobes de came et un element porteur por-
tant quatre suiveurs de came pour cooperer avec les lobes, la came
frontale tournant par rapport a l'element porteur pendant la rotation
du distributeur et le distributeur se deplacant axialement lorsque les
galets passent sur les lobes de came, les passages d'admission etant
alimentes de telle sorte que du combustible est envoye a l'alesage
quatre fois par tour du distributeur, et des moyens pour empecher une
pression elevee de se creer dans l'alesage chaque fois que le
distributeur est deplace par les lobes de came et que le passage
d'alimentation ne communique plus avec un orifice de sortie.
L'invention sera mieux comprise a la-lecture de la description
suivante, donnee ci-apres a titre d'exemple seu- lement, d'une forme
de realisation preferee de l'invention, en liaison avec le dessin
annexe, sur lequel: La fig 1 est une vue laterale de l'invention, et
La fig 2 est une vue en coupe selon la ligne 2-2 de la fig 1.
En reference au dessin, le dispositif comporte un corps, non
represente, dans lequel est monte un manchon fixe 10. Le manchon
comporte un alesage 11, dans lequel est monte un distributeur rotatif
12 qui peut se deplacer axialement.
Ce distributeur 12 est couple a un arbre d'entrainement 13, qui, en
fonctionnement, est entraine en synchronisme par le moteur associe
L'accouplement entre l'arbre d'entrai- nement et le distributeur est
realise de facon a permettre un mouvement axial relatif de ce dernier.
Une came frontale 14 est associee au distributeur et est fixee a
celui-ci de facon a pouvoir se deplacer axiale- ment tout en tournant
avec ce dernier La came frontale 14 presente quatre lobes de came
angulairement espaces et quatre suiveurs de came, sous forme de galets
15 portes par un element porteur 16, sont prevus pour cooperer avec
ces lobes L'element porteur 16 ne peut pas se deplacer angu- lairement
Lorsque l'arbre d'entrainement tourne, le dis- tributeur tourne, mais
se deplace egalement axialement vers la droite, sur la fig 1.
L'extremite de l'alesage 11 eloignee de la came fron- tale 14 est
fermee et un passage d'alimentation est menage a la peripherie du
distributeur, sous forme d'une gorge 17 qui communique avec un passage
axial 18 forme dans le dis- tributeur et s'ouvrant a l'extremite
precitee de l'alesage.
Le passage 18 communique egalement avec un passage d'eva - cuation 19
qui debouche a la peripherie du distributeur, o il peut etre obture,
comme il sera decrit ci-apres, par un manchon 20 coulissant sur le
distributeur.
Le distributeur comporte egalement une rainure 21 qui communique avec
l'extremite fermee de l'alesage 11 et qui peut venir en correspondance
avec des passages d'admission 22 formes dans le manchon 10 Les
passages 22 sont au nombre de quatre et sont regulierement espaces
angulaire- ment Les admissions communiquent constamment avec une
source de combustible sous pression reperee en 23 Enfin, le manchon
presente deux sorties diametralement opposees 24 se raccordant aux
injecteurs du moteur associe. En fonctionnement, et comme on le voit
sur la fig 1 du dessin, le remplissage de l'extremite fermee de
l'alesa- ge vient juste d'etre termine par l'intermediaire de la
rainure 21 et d'une admission 22 Lorsque le distributeur tourne et est
deplace vers l'extremite fermee de l'alesage, la gorge 17 vient en
correspondance avec une sortie 24 de sorte que le combustible refoule
par le mouvement axial du distributeur arrive a un injecteur L'envoi
de combustible continue de cette maniere jusqu'a ce que le passage
d'eva- cuation 19 soit decouvert au-dela de l'extremite du man- chon
20; des que c'est le cas, la pression dans l'extremite fermee de
l'alesage tombe, de sorte que l'envoi de combus- tible au moteur
associe cesse Le cycle se repete avec la rainure 21 amenee en
correspondance avec une admission pour deplacer axialement le
distributeur en l'eloignant de l'extremite fermee de l'alesage, juste
avant que le dis- tributeur ne soit deplace vers l'extremite fermee de
l'ale- sage pour effectuer un envoi de combustible.
La quantite de combustible fournie par le dispositif est determinee
par le positionnement axial du manchon 20 et celui-ci peut etre regle
de maniere connue par un regulateur.
Le mouvement de retour du distributeur est effectue par un ressort et
le distributeur se deplace axialement en s'eloignant de l'extremite
fermee de l'alesage des que les galets sont passes sur les cretes des
lobes de came Afin d'empecher des pressions elevees de se developper a
l'inte- rieur de l'extremite fermee de l'alesage lorsque les galets
passent sur les lobes de came correspondants, des fausses sorties 25
sont prevues pour communiquer avec la gorge 17.
Ces fausses sorties peuvent etre raccordees aux passages d'admission
22, de sorte que le combustible est ramene a la source de combustible
ou, en variante, les fausses sorties peuvent etre raccordees a de
petites chambres, dont l'une est reperee en 26, d'un volume suffisant
pour absorber le volume de combustible refoule par le distri- buteur.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1 Pompe d'injection de combustible pour alimenter en combustible un
moteur a allumage par compression, com- portant un distributeur (12)
monte rotatif et pouvant se deplacer axialement dans les deux sens a
l'interieur d'un alesage (11) ayant une extremite fermee, des moyens
d'en- trainement (13) pour faire tourner le distributeur (12) en
synchronisme avec un moteur associe, des moyens de came (14) pour
deplacer axialement le distributeur (12) en di- rection de l'extremite
fermee de l'alesage (11), egalement en synchronisme avec le moteur
associe, un passage d'alimen- tation (17) dans le distributeur et une
multiplicite d'o- rifices de sortie (24) dans la paroi de l'alesage,
le pas- sage d'alimentation (17) venant tour a tour en correspon-
dance avec les orifices de sortie (24) lors des deplace- ments
successifs du distributeur en direction de l'extre- mite fermee de
l'alesage, le passage d'alimentation (17) communiquant avec
l'extremite fermee de l'alesage, grace a quoi le combustible refoule
de l'alesage lors du depla- cement du distributeur en direction de
l'extremite fermee de l'alesage arrive tour a tour aux orifices de
sortie (24) et aux passages d'admission (22) dans le distributeur et
l'alesage, grace a quoi du combustible peut etre fourni a l'alesage,
caracterisee par le fait que, pour alimenter en combustible un moteur
a deux cylindres, il est prevu deux sorties (24) raccordees
respectivement aux injecteurs du moteur associe, et les moyens de came
comportent une came frontale (14) ayant quatre lobes de came et un
element porteur (16) portant quatre suiveurs de came (15) pour
cooperer avec les lobes, la came frontale tournant par rap- port a
l'element porteur pendant la rotation du distribu- teur et
le-distributeur se deplacant axialement lorsque les galets passent sur
les lobes de came, les passages d'admission (22), etant alimentes de
telle sorte que du combustible est envoye a l'alesage quatre fois par
tour du distributeur, et des moyens (19, 20) pour empecler unie
pression elevee de se creer dans l'alesage chaque fois que le
distributeur est deplace par les lobes de came et que le passage
d'alimentation ne communique plus avec un ori- fice de sortie.
2 Pompe selon la revendication 1, dans laquelle les moyens pour
empecher le developpement de pressions elevees comporte deux fausses
sorties (25) communiquant avec le passage d'alimentation (17).
3 Pompe selon la revendication 2, dans laquelle les fausses sorties
communiquent avec les passages d'admission(221
4 Pompe selon la revendication 2, dans laquelle les fausses sorties
communiquent respectivement avec des cham- bres (26) d'un volume
suffisant pour absorber le volume de combustible refoule de l'alesage.
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