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ETRE
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Tif
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CES
(1)
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Tme
(1)
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Molecule
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DES
(3)
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iron
(3)
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Physical
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16 s
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2523096A1
Family ID 8147480
Probable Assignee Dehe Entreprises A
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX DISPOSITIFS POUR TRANSPORTER
ET DECHARGER DES MATERIAUX A L'AIDE DE BANDES TRANSPORTEUSES
EN Title ENDLESS BELT MATERIAL TRANSPORTER - HAS PAIRS OF PIVOTING
FLAPS OVER BELT TO DIVERT MATERIAL SIDEWAYS
Abstract
_________________________________________________________________
DISPOSITIF A BANDE TRANSPORTEUSE POUR TRANSPORTER ET DECHARGER DES
MATERIAUX (GRAVIERS, TERRE, ETC.) ET DESTINE A ETRE INSTALLE AU-DESSUS
D'UN RECEPTACLE DE CES MATERIAUX, CE DISPOSITIF COMPORTANT: UNE BANDE
TRANSPORTEUSE 2 S'ETENDANT AU-DESSUS D'UNE ZONE AXIALE DU RECEPTACLE
5; DES VOLETS DEFLECTEURS 9 DISPOSES PAR PAIRES FORMANT UN V A POINTE
TOURNEE VERS L'ARRIERE; ET UNE CLOISON SEPARATRICE VERTICALE 16
S'ETENDANT LONGITUDINALEMENT AU-DESSUS DE LA LIGNE MEDIANE DE LA BANDE
TRANSPORTEUSE SUR TOUTE LA LONGUEUR DE CELLE-CI, LE BORD INFERIEUR DE
LA CLOISON SEPARATRICE N'ETANT SEPARE DE LA SURFACE DE LA BANDE
TRANSPORTEUSE QUE PAR UN INTERVALLE MINIMUM.
The transporter belt (2) is for gravel and is installed above a hopper
(5). It has folding deflector flaps (9) along the belt, controlled
selectively to divert material to the side. The flaps are in pairs to
form a V point, pointing backwards (relative to belt movement). The
flaps are on vertical axes (10) and there is a vertical separating
panel (16), running over the whole centre line of the belt. It clears
the belt by a very small amount, and a soft skirt can be fitted on
each side.
Description
_________________________________________________________________
Perfectionnements apportes aux dispositifs pour transporter et
decharger des materiaux a l'aide de bandes transporteuses
La presente invention concerne des perfectionnements apportes aux
dispositifs a bandes transporteuses pour transporter et decharger des
materiaux, tels que gravier, terre ou analogue, et destines a etre
installes au-dessus de receptacles de ces materiaux, ces dispositifs
compo2-* tant des volets deflecteurs escamotables repartis
longitudinalement sur les bandes transporteuses et commandables
selectivement pour provoquer un deversement lateral des materiaux
amenes par les bandes en des emplacements cho;- sis des receptacles.
On connatt des dispositifs de ce genre qui sont utilises en
particulier pour le transport et le dechargement dans des
wagons-tombereaux de deblais provenant d'une degarnisseuse de voie
ferree; chaque wagon-tombereau est alors equipe d'un tel dispositif a
bande transporteuse qui est dispose le long d'une de ses parois
longitudinales le deversement des materiaux s'effectue du cote de la
bande transporteuse tourne vers le centre du wagon et le remplissage
du wagon est alors relativement bien reparti.
Toutefois, certaines circonstances empechent le montage lateral du
dispositif sur le receptacle de materiaux.
C'est le cas en particulier si, pour l'evacuation des deblais rejetes
par la degarnisseuse prise en exemple precedemment, les
wagons-tombereaux possedent des parois trop hautes: la mise en place
laterale du dispositif a bande transporteuse conduirait a un
engagement du gabarit ferroviaire de circulation. l'invention a donc
essentiellement pour but de prevoir un nouvel agencement du dispositif
a bande transporteuse qui permette une installation plus facile sur le
receptacle de materiaux mEme lorsque la place disponible audessus
dudit receptacle est limitee, et sans qu'il en re sulte une alteration
de la simplicite de fonctionnement du dispositif et de la bonne
repartition des materiaux deverses dans le receptacle.
A ces fins, on a recours, conformement a l'invention, a la combinaison
des dispositions suivantes a) la bande transporteuse s'etend au-dessus
d'une zone axiale du receptacle; dans le cas particulier ou le
dispositif b bande transporteuse est monte sur un wagon tombereau, la
zone axiale du receptacle coincide sensi blement avec l'axe de la
voie, la ou la hauteur dispo nible est la plus importante b) les
volets deflecteurs sont disposes par paires, les deux volets de chaque
paire pouvant former un V a poin te tournee vers l'arriere (considere
dans le sens de defilement de la bande) par pivotement des volets
autour d'un axe sensiblement vertical sous l'action de moyens de
commande, les deux volets de chaque paire etant situes de part et
d'autre de la ligne mediane de la bande transporteuse; le deversement
des materiaux s'effectue alors de part et d'autre de la bande trans
porteuse et on est ainsi assure d'une bonne repartition des materiaux
a l'interieur du receptacle c) enfin, il est prevu une cloison
separatrice sensible ment verticale s'etendant longitudinalement
au-dessus de la ligne mediane de la bande- transporteuse sur toute la
longueur de celle-ci, le bord inferieur de la cloi son separatrice
n'etant separe de la surface de la ban de transporteuse que par un
intervalle minimum; la presence de cette cloison longitudinale empoche
que des materiaux, notamment des cailloux, viennent s'engager et se
coincer sous la pointe du V forme par les deflec teurs et endommagent
la bande transporteuse, voire mdme bloquent cette bande.
En outre, la mise en oeuvre de l'invention ne necessite pas de moyens
couteux et les dispositifs conformes a l'invention n'exigent aucune
adaptation particuliere des materiels avec lesquels ils doivent
cooperer.
Avantageusement, la cloison separatrice comprend une ame rigide dont
le bord inferieur s'etend a distance de la surface de la bande
transporteuse et au moins une jupe verticale, constituee en un
materiau presentant une souplesse relative, s'etendant entre le bord
inferieur de l'ame rigide et la surface de la bande transporteuse.
Dans un mode de realisation prefere, la cloison separatrice s'etend
sans discontinuite sur toute la longueurdela bande et il est possible
de prevoir que les axes de pivotement des volets soient situes a
ltextrdmite arriere des volets et dans l'alignement de parois
laterales bordant la bande transporteuse, lesdites parois etant
discontinues et les volets, en position effacee, etant situes entre
les troncons de parois laterales et dans l'alignement de ceuxld
Pour accroitre l'efficacite du dispositif de l'invention, il est
interessant que l'extremite terminale (consideree dans le sens de
deplacement de la bande transporteuse) de la cloison separatrice
s'etende au-dela de l'extre- mite correspondante de la bande
transporteuse et soit recourbee vers le bas pour maintenir la
separation des deux veines de materiaux tombant a l'extremite de la
bande transporteuse, et qu'eventuellement cette extremite recourbee
vers le bas de la cloison separatrice soit munie, de part et d'autre,
de plaques deflectrices s'etendant sensiblement horizontalement et
forment un V inverse.
Dans une application preferee du dispositif de l'in- vention a
l'evacuation, sur des wagons de chemin de iron, des materiaux, tels
que des deblais provenant d'une degarnisseuse de voie ferree, le
dispositif est agence pour autre installe sur un wagon-tombereau, la
bande transporteuse s'etendant sensiblement selon l'axe longitudinal
du wagon et son extremite terminale (consideree dans le sens de
deplacement de la bande) surplombant le bout du wagon tombereau
suivant.
L'invention sera mieux comprise a la lecture de la description qui
suit d'un mode de realisation prefere, donne uniquement a titre
d'exemple illustratif, et dans laquelle on se refere aux dessins
annexes sur lesquels: - la figure 1 est une vue de dessus d'un
dispositif con forme a l'invention, montre en position d'utilisation,
dans une application preferee, - la figure 2 est une vue de cote d'une
partie du disposi tif de la figure 1, - la figure 3 est une vue en
bout, selon la fleche III de la figure 2, d'un element du dispositif
des figures 1 et
2, - et la figure 4 est une vue transversale, en coupe selon la ligne
IV-IV de la figure 2, d'une partie du disposi tif de la figure 2.
Sur les figures 1 et 2, le dispositif de l'invention est represente
dans une application-preferee (mais non exclusive), savoir
l'evacuation, sur des wagons-tombereaux de chemin de iron, de deblais
provenant d'une degarnisseuse de voie ferree (non representee). le
dispositif transporteur 1 conforme a l'invention comprend
essentiellement un transporteur a bande sans fin 2 assis en 3 et 4 sur
un wagon-tombereau 5 de maniere qu'il s'etende sensiblement selon
l'axe longitudinal de ce wagon et selon un trajet legerement ascendant
(voir figure 2) considere dans le sens du deplacement des materiaux
fleche 6.
De facon en soi connue, le transporteur comporte, a son extremite de
reception des materiaux ou extremite basse, un bac de reception des
materiaux 7 et sa longueur est superieure a celle du wagon sur lequel
il est assis de maniere que son extremite opposee - extremite
d'evacuation ou extremite haute - surplombe le bout du wagon suivant
5' et soit situee au-dessus du bac 7' du transporteur assis sur ce
wagon (voir figure 2).
Le transporteur 1 comporte un certain nombre (quatre sur l'exemple
represente) d'elements de deversement 8 disposes au-dessus de la bande
et a intervalles reguliers les uns des autres de maniere telle qu'il
soit possible de deverser les materiaux dans le wagon-tombereau pour
remplir celui-ci de facon reguliere.
Chaque element de deversement 8 comprend deux volets verticaux 9
articules en rotation a leur extremite posterieure (consideree selon
la fleche 6) autour d'un axe sensiblement vertical 10; deux verins
hydrauliques 12, alimentes par une centrale hydraulique situee sous le
transporteur, assurent le positionnement des volets entre une position
effacee (celle des trois premiers'elements de gauche sur la figure 1),
dans laquelle les deux volets sont ramenes sur les cotes de la bande
en continuite de la paroi laterale 15 du transporteur, et une position
fonctionnelle ou position ouverte (celle de l'element de droite sur la
figure 1), dans laquelle les deux volets sont orientes pour former un
V a pointe tournee vers l'arriere (selon la fleche 6): dans cette
derniere position, les materiaux sont devies par les volets (fleches
13) et sont deverses dans le wagon-tombereau, a travers les ouvertures
14 creees, en regard des elements 8 dans la paroi laterale 15 du
transporteur, par le pivotement des volets.
Ainsi par une commande selective des elements de deversement 8, il est
possible, d'une part, de deverser les materiaux successivement dans
chaque portion longitudinale (dans chaque quart longitudinal dans
l'exemple represente) et, d'autre part, d'effectuer un deversement
bilateral, ce gracie a quoi le remplissage du wagon peut etre rendu
regulier aussi bien longitudinalement que transversalement0
En outre, pour procurer un passage regulier au droit des elements de
deversement 8 en position effacee et empe- cher en particulier que des
materiaux (des cailloux par exemple) s'engagent, au voisinage de
l'articulation des volets 9, entre le bord inferieur des volets et la
surface superieure de la bande 2 avec le risque de l'endommagement de
la bande qui en resulte, on prevoit une separation mediane s'etendant
sur toute la longueur de la bande pour separer les materiaux en deux
veines independantes (selon les deux fleches 6 et les deux fleches
13).
Cette separation est constituee par une cloison verticale 16
s'etendant sur toute la longueur de la bande transporteuse assurant
une separation mediane continue.
Comme represente a la figure 4, la cloison 16 comporte une ame
metallique rigide 17 dont le bord inferieur s'etend a une distance de
la surface de bande 2 suffisante pour eviter tout contact entre la
bande et l'ame quelles que soient les deformations subies par la
bande. En outre, deux jupes 18 sont fixees a la partie inferieure de
l'ame 17 et de part et d'autre de celle-ci, ces jupes etant
constituees en un materiau (tel que du caoutchouc) possedant une
souplesse relative pour pouvoir eventuellement autre contacte par la
bande 2 sans endommagement de celle-ci, mais cependant suffisamment
rigide pour s'opposer au passage de cailloux.Les bords inferieurs des
jupes 12 peuvent ainsi s'etendre a proximite immediate de la surface
superieure de la bande 20
En se referant maintenant aux figures 2 et 3, dans la partie terminale
du transporteur 1, la cloison 16 se termine par une partie 19
recourbee vers le bas en epousant le contour du tambour 20 autour
duquel passe la bande sans fin 2; au voisinage de son bord inferieur,
la partie recourbee 19 est munie de deux plaques deviatrices 21 fixees
a la partie 19, de part et d'autre de celle-ci, pour former un V
inverse.
Grace a cet agencement, lorsque ie transporteur 1 n'alimente pas le
wagon 5 et qu'il sert uniquement a transferer les materiaux au wagon
suivant 5' (tous les elements de deversement 8 sont alors en position
effacee), on est assure que les deux veines de materiaux circulant de
part et d'autre des cloisons 16 tombent respectivement de part et
d'autre de la cloison 16' divisant le bac de reception 7' du
transporteur 1' equipant le wagon 5'.
En outre, les plaques deflectrices 21 contribuent a assurer cette
separation effective meme dans le cas ou les deux transporteurs 1 et
1' ne sont pas exactement mutuellement alignes, par exemple lorsque
les wagons sont dans une courbe de la voie ferree.
Comme il va de soi et comme il resulte d'ailleurs deja de ce qui
precede, l'invention ne se limite nullement a ceux de ses modes
d'application et de realisation qui ont ete plus specialement
envisages; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes.
En particulier, d'autres agencements peuvent etre retenus pour les
volets deflecteurs 8 aussi bien que pour leurs moyens de commande, le
mode de realisation decrit et represente etant toutefois celui qui
semble devoir se reveler le plus avantageux pour la plupart des
applications envisagees pour le dispositif de l'invention.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1 - Dispositif a bande transporteuse pour transporter et decharger des
materiaux, tels que gravier, terre ou analogue, et destine a autre
installe au-dessus d'un rQcep- tacle de ces materiaux, ce dispositif
comportant des volets deflecteurs escamotables repartis
longitudinalement sur la bande transporteuse et commandables
selectivement pour provoquer un deversement lateral des materiaux
amenes par la bande en des emplacements choisis du receptacle,
caracterise - en ce que la bande transporteuse (2) s'etend au-dessus
d'une zone axiale du receptacle (5), - en ce que les volets
deflecteurs (9) sont disposes par paires, les deux volets de chaque
paire pouvant former un V a pointe tournee vers l'arriere (considere
dans le sens de defilement de la bande) par pivotement des volets
autour d'un axe (10) sensiblement vertical sous l'action de moyens de
commande (12), les deux vo lets de chaque paire etant situes de part
et d'autre de la ligne mediane de la bande transporteuse, - et en ce
qu'il est prevu une cloison separatrice sensi blement verticale (16)
s'etendant longitudinalement au dessus de la ligne mediane de la bande
transporteuse sur toute la longueur de celle-ci, le bord inferieur de
la cloison separatrice n'etant separe de la surface de la bande
transporteuse que par un intervalle minimum.
2 - Dispositif selon la revendication 1, caracterise en ce que la
cloison separatrice comprend une frime rigide (17) dont le bord
inferieur s'etend a distance de la surface de la bande transporteuse
et au moins une jupe verticale (18), constituee en un materiau
presentant une souplesse relative, s'etendant entre le bord inferieur
de l'tme rigide et la surface de la bande transporteuse.
3 - Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caracterise en ce que la
cloison separatrice s'etend sans discontinuite sur toute la longueur
de la bande.
4 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 a 3,
caracterise en ce que la bande transporteuse est bordee
longitudinalement de part et d'autre par deux parois laterales
discontinues, en ce que les axes verticaux de pivotement des volets
deflecteurs sont situes dans l'alignement de ces parois laterales et
en ce que les volets deflecteurs, lorsqu'ils sont en position effacee,
s'intercalent entre les troncons des parois laterales, dans
l'alignement de ceux-ci.
5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 a 4,
caracterise en ce que l'extremite terminale (consideree dans le sens
de deplacement de la bande transporteuse) de la cloison separatrice
(16) s1 etend au-dela de l'extremite correspondante de la bande
transporteuse et est recourbee vers le bas (en 19) pour maintenir la
separation des deux veines de materiaux tombant a l'extremite de la
bande transporteuse0
6 - Dispositif selon la revendication 5, caracterise en ce que
l'extremite (19) recourbee vers le bas de la cloison separatrice est
munie, de part et d'autre, de plaques deflectrices (21) s'etendant
sensiblement horizontalement et forment un V inverse,
7 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 a 6,
notamment pour l'evacuation des materiaux sur des wagons de chemin de
iron, caracterise en ce qu'il est agence pour etre installe sur un
wagon-tombereau (5), la bande transporteuse s'etendant sensiblement
selon l'axe longitudinal du wagon et son extremite terminale
(consideree dans le sens de deplacement de la bande) surplombant le
bout du wagon-tombereau suivant (5').
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