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axia
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2523102A1
Family ID 2618862
Probable Assignee Murata Machinery Ltd
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title APPAREIL DE TRANSPORT DE FUSEAUX POUR BOBINOIR AUTOMATIQUE
Abstract
_________________________________________________________________
<P>APPAREIL D'AMENEE DE FUSEAU POUR UN BOBINOIR AUTOMATIQUE DANS
LEQUEL UNE PLURALITE DE FUSEAUX DONT LES FILS DOIVENT ETRE DEROULES
PAR DES UNITES DE BOBINAGE SONT TOUJOURS MAINTENUS EN SITUATION DE
STOCK COMPLET, DANS DES POSITIONS D'ATTENTE DES UNITES DE BOBINAGE. DE
NOUVEAUX FUSEAUX SONT SUCCESSIVEMENT ADMIS DANS LES POSITIONS
D'ATTENTE DE FUSEAU, AU MOYEN D'UN PASSAGE 6 D'AMENEE DE FUSEAU, ET
LES FUSEAUX EN SURPLUS SONT RECIRCULES D'UNE DERNIERE 2N A UNE
PREMIERE 2A DES UNITES DE BOBINAGE, AU MOYEN D'UN PASSAGE 11 DE
RECIRCULATION DE FUSEAU EN SURPLUS.</P>
Description
_________________________________________________________________
La presente invention se rapporte a un disposi- tif d'alimentation en
fuseaux, pour un bobinoir automati- que. Dans un bobinoir automatique
du type comprenant une pluralite d'unites de bobinage disposees en une
rangee, l'amenee des fuseaux a chaque unite de bobinage se fait
normalement dans un magasin attache a chaque unite de bobi- nage, par
l'intermediaire d'un chariot mobile ou manuelle- ment De facon
usuelle, en reponse a une instruction de de- mande de fuseau emise par
le magasin d'une unite de bobi- nage, le chariot s'arrete a une
position adjacente a l'uni- te de bobinage, pour jeter de nouveaux
fuseaux dans le ma- gasin de l'unite de bobinage, ou bien le chariot
mobile jette de nouveaux fuseaux dans le magasin pendant qu'il se
deplace En variante, un operateur prend de nouveaux fu- seaux dans une
caisse de fuseaux placee a sa portee et les jette dans un magasin
d'une unite de bobinage.
Dans de tels cas, il est necessaire de munir cha- que unite de
bobinage d'un dispositif pour detecter que les fuseaux ont ete
completement utilises D'autre part, il existe un risque que les
fuseaux ne soient pas jetes dans un magasin vide, par erreur, si le
magasin vide n'est pas maintenu en position lorsque les fuseaux
doivent y etre je- tes par le chariot mobile En outre, il faut
beaucoup de, temps, de l'emission d'une instruction de demande de fu-
seaux jusqu'a l'arrivee d'un operateur ou du chariot Ces conditions
entrainent une certaine limitation de la vitesse et de la securite
d'alimentation en fuseaux.
La presente invention a pour objet un dispositif de transport de
fuseaux dans lequel une pluralite de fu- seaux, dont les fils doivent
etre deroules par des unites de bobinage, sont toujours maintenus en
situation de stock complet, dans des positions d'attente des unites de
bobinage en vue de l'alimentation de ces dernieres, afinpe supprimer
le besoin d'un chariot de transport ou d'une intervention manuelle ou
autre A cette fin, le systeme de transport de fuseaux est constitue de
facon a ce que de nouveaux fu- seaux soient successivement amenes dans
des positions d'at- tente de fuseau des unites de bobinage, par
l'intermediai- re d'un passage de transport de fuseau Les unites de
bobi-, nage qui sont dans une situation de stock complet, avec leurs
positions d'attente de fuseau garnies de fuseaux, ne prennent pas de
nouveaux fuseaux a l'entree dans ce pas- sage et leur permettent de
continuer leur chemin, tandis que les unites de bobinage qui ne sont
pas en situation de stock complet recoivent de nouveaux
fuseaux,jusqu'a ce que leur situation de stock complet soit atteinte
Lors- que toutes les unites de bobinage sont en situation de stock
complet,les fuseaux en exces sont recircules, d'une derniere a une
premiere des unites de bobinage, au moyen d'un passage de
recirculation de fuseau en exces qui est prevu en addition et en
position contigue au passage de transport de fuseau et qui s'etend de
la derniere a la pre- miere des unites de bobinage.
L'invention sera mieux comprise a la lumiere de la description de sa
forme de realisation, non limitative, representee sur les dessins
annexes dans lesquels:
Fig 1 et 2 sont chacune une vue en plan schema- tic d'un bobinoir
automatique comportant un dispositif de guidage de fil de fuseau et un
appareil de bobinage; Fig 3 est une vue en perspective du dispositif
de guidage de fil de fuseau; Fig 4 est une coupe d'un passage de
transport de fuseau; et Fig 5 est une vue en perspective d'une unite
de bobinage. On decrit ci-apres en detail une forme preferee de
realisation de la presente invention.
Les figures 1 et 2 illustrent chacune une vue en plan d'un bobinoir
automatique auquel est applique un dis- positif de transport de fuseau
conforme a la presente invention Le bobinoir automatique, globalement
designe par W, comprend un dispositif 1 de guidage de fil, un ap-
pareil de bobinage 3 comportant une pluralite d'unites de bobinage 2
a, 2 b, 2 N disposees en une rangee, un passa- ge 6 de transport de
fuseau pour transporteur des plateaux, sur lesquels sont montes des
fuseaux 4, a partir du dispositif 1 de guidage de fil et le long d'une
quelcon- que des unites de bobinage 2 a a 2 N, un passage de retour 9
pour renvoyer a un metier a filer (non represente) ou au dispositif de
guidage 1 les bobines vides 7 desquelles les fils ont ete deroules par
l'appareil de bobinage 3, ou les fuseaux 8 inderoulables sur lesquels
il reste du fil qui ne peut pas etre deroule, et un passage de
recirculation 11 s'etendant entre la derniere unite de bobinage 2 N et
la premiere unite de bobinage 2 a pour renvoyer les fuseaux en
surplus, qui apparaissent a la derniere unite de bo- binage 2 a, a une
partie du passage 6 de transport de fuseau situee juste avant la
premiere unite de bobinage 2 a Le bo- binoir W peut comporter en outre
un circuit 12 pour les fu- seaux inderoulables, si necessaire.
Dans ce qui suit, on decrit en detail les compo- sants individuels du
bobinoir On decrit en premier le dis- positif 1 de guidage de fil de
fuseau, avec reference a la figure 3.
Le dispositif Cl de guidage de fil de fuseau com- prend un dispositif
13 de suspension de fuseau, qui compor- te une pluralite de bras 15 de
suspension de fuseau s'eten- dant radialement a partir d'un arbre 14 a
rotation intermit- tente, et un dispositif 16 de prise de fuseau,
prevu a une extremite de chacun des bras 15 de suspension de fuseau Le
dispositif 16 de prise de fuseau comprend deux doigts 17 diriges vers
le bas et rappeles en direction de contact 1 ' un avec l'autre a leurs
extremites respectives Le disposi- tif 16 de prise de fuseau comprend
en outre une piece 18 en forme de cuvette, montee sur ce dispositif
pour attaquer les extremites superieures opposees des doigts 17 de
facon a ce que, si la piece 18 en forme de cuvette est deplacee vers
le bas contre l'action d'un ressort, non represente, les doigts 17
sont pousses vers le bas par ce mouvement et leurs extremites
inferieures s'ouvrent D'autre part, une poulie 19 est montee au-dessus
de la piece 18 en forme de cuvette, de facon a ce que sa rotation
entraine les doigts
17 en rotation autour d'un axe commun Des plaques oscil- lantes 20 a
et 20 b, pour pousser vers le bas la piece 18 en forme de cuvette,
sont supportees sur des axes 21 a et 21 b, respectivement, qui sont
accouples a des tiges 22 a et 22 b, respectivement, de sorte que si la
tige 22 a ou 22 b est de- placee axialement de haut en bas, la plaque
oscillante as- sociee 20 a et 20 b pivote autour de l'axe 21 a ou 21 b
Cha- cune des plaques oscillantes 20 a, 20 b comporte une extre- mite
disposee pour venir en contact avec une piece 18 en forme de cuvette,
de sorte que le mouvement oscillant de la plaque pousse vers le bas la
piece 18 en forme de cu- vette, qui pousse elle-meme vers le bas et
ouvre les doigts associes 17 Puisque le dispositif 13 de suspension de
fu- seau comporte huit bras 15 de suspension de fuseau, l'ar- bre 14 a
rotation intermittente est concu pour tourner d' un angle de 450 a
chaque fois Au-dessous du dispositif 13 de suspension de fuseau, un
transporteur 24 est prevu en po sition contigue a un passage 23 de
transport de fuseau qui transporte les fuseaux 4 montes verticalement
sur des pla- teaux 5 en provenance d'un appareil, non represente, qui
charge verticalement les fuseaux sur les plateaux 5, apres une
filature fine Une piece d'arret 25 est prevue pour ar- reter un fuseau
4 a une position situee au-dessous d'un dis- positif 16 de prise de
fuseau qui se trouve a cet instant a une position A de serrage de
fuseau du dispositif 13 de suspension de fuseau, et une autre piece
d'arret 26 est prevue a l'amont de la piece d'arret 25 Il faut noter
que, pendant l'avance d'un fuseau 4, celui-ci est tenu en posi- tion
verticale, fixe ou monte sur un plateau 5 qui compor- te une cheville
28 dressee au centre d'un disque 27 Un tube 30 d'aspiration
d'extremite arriere de fil est prevu a une position B, situee
au-dessous et espacee d'un angle de rotation de 450 par rapport a la
position A de serrage en mandrin du fuseau Le tube 30 d'aspiration
d'extremite arriere de fil est monte de facon a avoir un mouvement al-
ternatif vertical et, lorsqu'il est deplace a une position haute, il
entoure un fuseau 4 B supporte par le dispositif 13 de suspension de
fuseau Un conduit 31 est raccorde a l'extremite inferieure du tube 30
d'aspiration d'extremite arriere de fil Le conduit 31 est egalement
raccorde a un filtre 32 qui est lui-meme relie a un dispositif
d'aspira- tion, non represente, au moyen d'un conduit 33 Au-dessous
d'une position C, atteinte apres deplacement du dispositif
16 de prise de fuseau d'un angle de rotation de 900 du dis- positif 13
de suspension de fuseau, a partir de la position A de serrage de
fuseau, est disposee une tige 34 support de bobine qui peut se
deplacer alternativement de haut en bas et egalement en rotation
Lorsque la tige 34 support de bobine est deplacee a une position
haute, elle est in- troduite dans un orifice forme a une partie
inferieure d' une bobine et elle coopere avec le dispositif 16 de
prise de fuseau pour supporter la bobine a ses extremites supe- rieure
et inferieure opposees D'autre part, il est prevu un batteur 37 qui
comprend un arbre rotatif vertical 35, parallele a la tige 34 support
de bobine, et une pluralite de lames 36 fixees autour de l'arbre
rotatif vertical 35.
Le batteur 37 est dispose de facon a ce que l'extremite d'une de ses
lames 36 soit legerement en contact avec une surface d'une couche d'un
fil sur un fuseau 4 C saisi et sus- pendu par le dispositif 16 de
prise de fuseau Un disposi- tif 39 d'aspiration d'extremite de fil est
egalement prevu pres de la surface de la couche de fil du fuseau 4 C
et il comporte un orifice d'aspiration 38 qui s'etend sur la longueur
du fuseau 4 C Le dispositif 39 d'aspiration d' extremite de fil est
egalement raccorde au conduit 33, a travers le filtre 32 En outre,
au-dessous d'une position D du dispositif 16 de prise de fuseau,
atteinte apres ro- tation d'un angle de 1350 a partir de la position A
de serrage d'un nouveau fuseau, est prevu un tube 40 d'aspi- ration
d'extremite de fil qui est monte de facon a se rap- procher et
s'eloigner d'une bobine,dans sa direction axia- le Le tube 40
d'aspiration d'extremite de fil est raccor- de au conduit d'aspiration
33, a travers le filtre 32, de sorte que lorsqu'il se trouve pres de
l'extremite inferieu- re de la bobine, l'extremite du fil peut etre
aspiree dans la bobine par un orifice prevu a l'extremite superieure
de la bobine D'autre part, au-dessous d'une position E du dis- positif
16 de prise de fuseau, atteinte apres rotation d'un angle de 1800 a
partir de la position A de serrage d'un nouveau fuseau, est prevue une
butee 41, pour arreter mo- mentanement un plateau 5 qui a ete amene a
cet endroit par le transporteur 24 Entre le tube 30 d'aspiration
d'extre- mite arriere de fil et la tige 34 support de fuseau est prevu
un dispositif de coupe 42, pour couper l'extremite de fil aspiree dans
le tube 30 d'aspiration d'extremite arriere de fil Un guidage de fil
43 est egalement prevu pour venir en contact et tirer vers le haut le
fil qui s' etend entre l'orifice 38 d'aspiration d'extremite de fil et
le fuseau 4 D qui se trouve a la position atteinte apres ro- tation
d'un angle de 135 a partir de la position A de ser- rage de fuseau
Lorsque le guidage de fil 43 est releve, le fil est arrete par un
palpeur 44 Il est egalement pre- vu un autre dispositif de coupe 45
qui coupe le fil entre le guidage de fil 43 et le palpeur 44
Puisque les passages 6 et 23 de transport de fu- seau et le passage de
retour 9 sont de construction sembla- ble, on decrit seulement les
passages de transport de fu- seau La figure 4 illustre, en coupe, le
passage de trans- port de fuseau.
Un transporteur a bande 50 est dispose a l'avant et sensiblement sur
toute la longueur d'un chassis de ma- chine du bobinoir W, ce
transporteur etant supporte sur un nombre approprie de rouleaux 51
Deux plaques de gui- dage 52 sont supportees au-dessus du transporteur
a bande
, a une distance de celui-ci qui est un peu su- perieure a l'epaisseur
du disque 27 d'un plateau 5, ces -10 plaques definissant entre elles
un chemin de guidage qui est assez large pour permettre le passage de
la cheville 28 du plateau 5 Ce guidage consitute ainsi le passage 6 ou
23 de transport de fuseau ou le passage de retour 9.
Les unites de bobinage 2 a a 2 N sont prevues en- tre le passage 6 de
transport de fuseau et le passage de retour 9 Puisque les unites de
bobinagej 2 a a 2 N sont de meme construction, on decrit seulement
ci-apres l'unite de bobinage 2 a L'unite de bobinage 2 a comprend un
disque rotatif 55, pour transporter un fuseau qui se trouve dans le
passage 6 de transport de fuseau a une position 56 de deroulement et
pour evacuer dans le passage de retour 9 une bobine vide 57 dont le
fil a ete deroule du fuseau a la position 56 de deroulement Le disque
55 comporte une face inclinee par rapport au plan horizontal, de facon
a ce qu'une partie du disque adjacente au passage 6 de transport soit
un peu plus haute qu'une partie adjacente au passage de retour 9 Des
plaques de guidage 58 et 59 sont disposees a distance fixe au-dessus
du disque rotatif 55 Les plaques de guidage 58 et 59 definissent, en
cooperation avec les plaques de guidage 52 deja mentionnees, une
entree 60 de fuseau et une sortie 61 de fuseau tandis qu'elles
definis- sent entre elles un guidage 62 d'attente de fuseau et un
guidage 63 d'evacuation de fuseau Le point de raccordement entre le
guidage 62 d'attente de fuseau et le guidage 63 d' evacuation de
fuseau definit la position 56 de deroulement, mentionnee plus haut Un
levier d'evacuation 64 est egale- ment prevu pour evacuer la bobine
vide apres achevement du deroulement Une buse d'injection 66 est
situee au-des- sous du plateau 5, a la position de deroulement 56, et
elle peut etre raccordee a une source d'air comprime,non representee,
par un conduit 65 L'air comprime introduit par la buse 66 d'injection
d'air comprime est injecte dans la bobine du fuseau, a travers la
cheville 28 du pla- teau 5, pour souffler vers le haut une extremite
du fil qui pend vers le bas dans la bobine, et la chasser a l'
exterieur, a l'extremite superieure de la bobine Au-des- sus du fuseau
4, a la position de deroulement 56, sont prevus un dispositif 67 de
cassure de ballon,un tube re- lais 68 pour l'introduction d'une
extremite d'un fil d'un fuseau dans un dispositif de noumce, non
represente, un pa- non represente, quet d'enroulementjun autre tube
relais, non represente, pour introduire une extremite d'un fil du
paquet dans le dispositif de nouage, un dispositif de detection de
fil, etc.
Sur la figure 1, le repere 70 designe un disposi- tif de detection de
fil restant et le repere 71 designe un dispositif d'aiguillage.
On decrit ci-apres le fonctionnement du disposi- tif conforme a la
presente invention.
Les fuseaux 4 qui ont ete enroules par un metier a filer sont fixes
verticalement sur des plateaux, par un appareil de chargement, non
represente, qui place les fu- seaux en position verticale sur des
plateaux, et les fu- seaux sont amenes au dispositif 1 de guidage de
fil de fu- seau au moyen du passage 23 de transport de fuseau Une ex-
tremite d'un fil est sortie de chaque fuseau dans le dispo- sitif 1 de
guidage de fil de fuseau, d'une facon decrite plus loin Les fuseaux 4,
qui ont ete amenes de l'appareil de chargement par le passage 23 de
transport de fuseau, sont transferes sur le transporteur 24 du
dispositif 1 de guidage de fil de fuseau, comme represente sur la
figure 3, et ils sont alors arretes par les butees 26, 25 pour rester
en attente a cet endroit pour une operation sui- vante La position a
laquelle un fuseau est arretee par la butee 25 correspond a la
position A de serrage en man- drin du fuseau.
Ensuite, la tige 22 a situee au-dessus du fuseau 4 A, a la position A
de serrage de fuseau, est deplacee vers le haut, de facon a ce que
l'extremite libre de la plaque oscillante 20 a soit abaissee afin de
pousser vers le bas le dispositif 16 de prise de fuseau, pour pousser
les doigts 17 en position ouverte Lorsque la tige 22 a est ensuite
deplacee vers le bas de maniere a relever l'extremite de la plaque
oscillante 20 a, les doigts 17 blo- quent l'extremite superieure du
fuseau 4 A, apres quoi le dispositif 16 de prise de fuseau est releve,
pour tirer vers le haut le fuseau 4 A et l'enlever du plateau 5, comme
represente sur la figure 2 Ensuite, l'arbre 14 a rotation
intermittente tourne d'un angle de 450, de sorte que le dis- psoitif
16 de prise de fuseau amene le fuseau 4 A a la posi- tion B Le tube 30
d'aspiration d'extremite arriere de fil est ensuite deplace vers le
haut, vers le fuseau 4 B qui se trouve a la position B, comme
represente en trait mixte sur la figure 3, de sorte qu'une extremite
arriere du fil du fuseau 4 B est aspiree dans le tube 30 d'aspira-
tion d'extremite arriere de fil Ensuite, l'arbre 14 a ro- tation
intermittente tourne a nouveau d'un angle de 45, pour amener le fuseau
4 a la position C, et la tige 34 sup- port de bobine est deplacee vers
le haut, sous le fuseau 4 C, de facon a l'introduire dans l'extremite
inferieure de la bobine Un rouleau d'entrainement, non represente, est
alors amene en contact avec la poulie 19 pour la mettre en rotation,
ce qui fait tourner la tige 34 support de bobine en sens oppose au
sens d'enroulement d'une couche d'un fil du fuseau En meme temps, le
batteur 37 tourne et bat la surface de la couche de fil du fuseau avec
ses lames 36, de sorte qu'une extremite de fil de fuseau 4 C est
separee de la couche de fil et est aspiree dans l'orifice d'aspi-
ration 38, par l'action d'aspiration de ce dernier Ensui- te, on fait
tourner l'arbre 14 a rotation intermittente d'un nouvel angle de 45
',pour amener le fuseau 4 C a la position D, c'est-a-dire a une
position situee au-dessus du tube 40 d'aspiration d'extremite de fil
Par ce mouve- ment du fuseau 4 de la position C a la position D, l'ex-
tremite du fil du fuseau 4 D s'etend entre le fuseau 4 D et l'orifice
d'aspiration 38 Le guidage de fil 43 est alors deplace vers le haut
pour venir en contact a son extremite avec l'extremite de fil qui
s'etend entre le fuseau 4 D et l'orifice d'aspiration 38 et inserer
l'extremite du fil dans le palpeur 44 qui detecte ainsi que le guidage
desire de l'extremite du fil a ete effectue completement En meme
temps, le tube 40 d'aspiration d'extremite de fil est de- place vers
le haut, pour amener son extremite superieure en contact avec
l'extremite inferieure de la bobine, de fa- con a aspirer l'extremite
de fil, de sorte que l'extremite du fil coupee au-dessus du tube 40
d'aspiration d'extremite de fil par la manoeuvre du dispositif de
coupe 45 est aspi- ree dans un alesage creux de la bobine, a partir de
l'extre- mite superieure de cette derniere, par l'action d'aspiration
du tube 40 d'aspiration d'extremite de fil Par suite, l' extremite de
fil vient en suspension dans l'alesage creux de la bobine Pendant ce
temps une partie d'extremite du fil ainsi coupee est aspiree dans
l'orifice d'aspiration 38 et s'accumule dans le filtre 32 Dans cette
situation, l'arbre 14 a rotation intermittente tourne a nouveau d'un
angle de 450, pour amener le dispositif 16 de prise de fu- seau a la
position E, qui est la position atteinte apres rotation d'un angle
total de 1800 a partir de la position initiale Dans cette position, le
fuseau 4 E se trouve alors au-dessus du plateau qui est maintenu a
l'arret sur le trans- porteur 24 par la butee 41 Ensuite, on tire vers
le haut sur la tige 22 b pour abaisser l'extremite de la plaque
oscillante 20 b, ce qui provoque la descente du dispositif 16 de prise
de fuseau puis l'ouverture des doigts 17 pour permettre la depose du
fuseau sur un plateau 5 La butee
41 est ensuite effacee, de sorte que le plateau 5 sur le- quel a ete
depose le fuseau est transfere du transpor- teur 24 dans le passage 6
de transport de fuseau et est transporte a l'appareil de bobinage 3.
Il faut noter que, si un signal representatif de l'existence d'un fil
n'est pas emis par le palpeur 44 lorsque le guidage de fil 43 est
releve, cela signifie que le guidage d'une extremite d'un fil a echoue
Dans ce cas, lorsque le fuseau a ete depose sur le plateau 5 a la
posi- tion E, il est envoye par des moyens appropries, non re-
presentes, a une station separee dans laquelle on effectue le guidage
d'une extremite de fil.
Le fuseau 4 qui a ete avance le long du passage
6 de transport de fuseau est ensuite transfere sur le dis- que rotatif
55, lorsque le plateau 5 sur lequel est place le fuseau 4 vient en
contact et est guide par les plaques de guidage 52, 58 et 59 de
l'unite de bobinage 2 a Le fu- seau 4 est ainsi admis dans le guidage
62 d'attente de fu- seau, a partir de l'entree 60 de fuseau, et il est
ensuite amene a la position de deroulement 56, du fait de la rota-
tion et de l'inclinaison du disque rotatif 55 De cette facon, des
plateaux successifs 5 sont admis successivement dans le guidage 62
d'attente de fuseau et, lorsque le gui- dage 62 d'attente de fuseau
est rempli de plateaux 5, les plateaux 5 qui arrivent ensuite ne sont
pas admis dans le guidage 62 d'attente de fuseau, de sorte qu'ils
continuent jusqu'a l'unite de bobinage suivante 2 b, par
l'intermediai- re du guidage 61 de sortie Ainsi, les guidages 62 d'at-
tente de fuseau de toutes les unites de bobinage sont rem- plis, l'un
apres l'autre, de plateaux 5 sur lesquels des fuseaux 4 sont fixes
verticalement, en commencant par la premiere unite de bobinage 2 a et
en terminant par la der- niere unite de bobinage 2 n Ainsi, si des
vides apparais sent dans l'un quelconque des guidages 62 d'attente de
fuseau, ces vides sont remplis par des plateaux, en com- mencant par
la premiere unite de bobinage 2 a ou une unite de bobinage la plus
proche de la premiere unite de bobina- ge 2 a Les fuseaux ou plateaux
en surplus qui n'ont ete admis dans aucune des unites de bobinage 2 a,
2 b, 2 n, sont ensuite evacues du guidage 61 de sortie de la derniere
unite de bobinage 2 N et arrivent dans le passage de recir- culation
11 Ces fuseaux en surplus sont alors deplaces le long du passage de
recirculation 11, jusqu'a ce qu'ils soient introduits dans le passage
6 de transport de fuseau, a une position situee en amont de la
premiere unite de bo- binage 2 a, de sorte qu'ils peuvent a nouveau
etre amenes a l'appareil de bobinage 3 Si un fuseau 4 est amene a la
po- sition de deroulement 56, une extremite d'un fil du fuseau 4 est
alors attachee a une extremite d'un autre fil d'un paquet, non
represente, et le bobinage du fil du fuseau
4 sur le paquet commence.
Lorsqu'une couche de fil du fuseau est complete- ment deroulee et
qu'on obtient une bobine vide, un detec- teur de fil, non represente,
intervient pour arreter la rotation du paquet d'enroulement et le
levier 64 d'evacua- tion de bobine vide tourne pour amener le plateau
5 dans le passage de retour 12, par l'intermediaire du guidage
62 d'evacuation de fuseau.
Si un accident, tel qu'une rupture de fil, se produit pendant le
deroulement d'un fuseau,le raccordement du fil doit alors etre
effectue, par des moyens connus.
Mais si le raccordement d'un fil est impossible pour le fuseau, un
nombre predetermine, par exemple deux ou trois fois, d'operations de
rattachement de fil pour le fuseau sont effectuees, apres quoi le
levier 64 d'evacuation de bobine vide est manoeuvre pour evacuer dans
le passage de retour 9 le fuseau 8 inderoulable ou mal deroule sur la
bobine duquel il reste une couche de fil Le fil du fuseau inderoulable
8 rejete dans le passage de retour 9 est en- leve ou deroule de ce
fuseau au moyen d'un dispositif, non represente, de deroulement de
fuseau inderoulable, dans la forme de realisation representee sur la
figure 2, et seule la bobine vide est renvoyee a un metier a filer Par
contre, dans la forme de realisation de la figure 1, de tels fuseaux
inderoulables sont detectes au moyen du dis- positif 70 de detection
de fil restant Si on detecte un fuseau inderoulable, le dispositif
d'aiguillage 71 fonc- tionne alors de facon a envoyer le fuseau 8 dans
le circuit
12 de fuseau inderoulable puis, le long du passage 23 d'a- menee de
fuseau, a nouveau au dispositif 1 de guidage de fil de fuseau, dans
lequel on effectue le guidage d'une extremite du fil.
Les bobines vides 7, fixees verticalement sur les plateaux 5 qui ont
ete evacues dans le passage de retour 9 sont ensuite dechargees et
enlevees des plateaux 5 au mo- yen d'un dispositif de dechargement de
bobine vide, non represente Les bobines vides 7 sont envoyees a un
metier a filer tandis que les plateaux vides sont amenes au dispo-
sitif de chargement de fuseau.
Comme decrit ci-dessus, conformement a la presen-
* te invention, un dispositif de transport de fuseau pour un bobinoir
automatique du type qui comporte un disposi- tif de guidage de fil de
fuseau et un appareil de bobinage comprenant une pluralite d'unites de
bobinage pour enrou- ler des fils de fuseaux qui ont ete guides par ce
disposi- tif de guidage de fil de fuseau, et dans lequel un passa- ge
d'amenee de fuseau et un passage de retour sont prevus entre le
dispositif de guidage de fil de fuseau et l'appa- reil de bobinage,
comprend un passage de recirculation de fuseau en surplus, prevu entre
une derniere unite et une premiere unite de ladite pluralite d'unites
de bobinage, en position en contigue au dit passage d'amenee de
fuseau.
Par cette construction, les fuseaux qui doivent etre de- roules dans
les unites de bobinage de l'appareil de bobi- nage peuvent etre
transportes en continu aux unites de bobinage par l'intermediaire du
passage d'amenee de fuseau et une pluralite de fuseaux peuvent etre
maintenus en at- tente dans les guidages d'attente de fuseau de
chacune des unites de bobinage Si le guidage d'attente de fuseau d'
une unite de bobinage arrive en situation de stock com- plet, les
fuseaux sont alors places dans le guidage d'at- tente de fuseau d'une
unite de bobinage suivante et, de cette facon, les guidages d'attente
de fuseau de toutes les unites de bobinage sont finalement remplis de
fuseaux.
Les fuseaux qui n'ont ete admis dans aucune des unites de bobinage
peuvent etre renvoyes au passage d'amenee de fu- seau de la premiere
unite de bobinage, par l'intermediai- re du passage de recirculation
de fuseau en surplus, et par consequent les unites de bobinage peuvent
etre toujours maintenues presque en situation de stock complet, leurs
po- sitions d'attente etant occupees par des fuseaux, ce qui evite la
diminution du rendement de bobinage du fait de fuseau inderoulable En
outre, puisqu'un fuseau nouvellement ajoute est naturellement admis
dans un espace disponible pour un fuseau, dans l'un quelconque des
guidages d'attente de fuseau, cela supprime la necessite de detection
et d' indication de ce qu'il ne reste pas de fuseau en attente, ce qui
elimine l'introduction automatique ou manuelle d'un nouveau fuseau
dans la position d'attente concernee -On e- conomise ainsi de
l'equipement et de la main-d'oeuvre.
Il est entendu que des modifications de detail peuvent etre apportees
dans la forme et la construction du dispositif suivant l'invention,
sans sortir du cadre de celle-ci.
Claims
_________________________________________________________________
Revendications
1 Dispositif de transport de fuseaux pour un bobi- noir automatique du
type qui comprend un appareil de bobi- nage comportant une pluralite
d'unites de bobinage (2 a, 2 n) pour derouler des fils de fuseaux et
dans lequel sont prevus un passage (6) d'amenee de fuseau et un pas-
sage (9) de retour, caracterise en ce qu'un passage (11) de
recirculation de fuseau en surplus est prevu entre une derniere unite
(2 n), et une premiere unite (2 a) de la dite pluralite d'unites de
bobinage, en position contigue au passage d'amenee de fuseau.
2 Dispositif de transport de fuseau suivant la re- vendication 1,
caracterise en ce que le fuseau (4) est fixe sur un plateau (5) qui
comprend un disque (27) et une cheville (28) situee au centre du
disque, en position ver- ticale, et sur laquelle est tenu le fuseau.
3 Dispositif de transport de fuseau suivant la re- vendication 2,
caracterise en ce que le passage (6) d'a- menee de fuseau, le passage
(9) de retour et le passage (11) de recirculation de fuseau en surplus
sont sensible- ment constitues par un transporteur a bande (50) qui
s'e- tend le long d'un chassis du bobinoir, la bande etant supportee
sur une pluralite de rouleaux (51), et deux plaques de guidage (52)
qui sont supportees au-dessus du transport a bande, a une distance de
ce dernier qui est un peu superieure a l'epaisseur du disque (27) du
plateau, ces plaques definissant entre elles un guidage qui est as-
sez large pour permettre le passage de la cheville (28) du plateau
(5).
4 Dispositif de transport de fuseaux suivant la re- vendication 1 ou
2, caracterise en ce qu'un guidage (62) d'attente de fuseau et un
guidage (63) d'evacuation de fu- seau sont prevus entre le passage (6)
d'amenee de fuseau et le passage (9) de retour le long de chaque unite
de bo- binage et lorsque les guidages (62) d'attente de fuseau de
toutes les unites de bobinage (2 a 2 n), sont remplis de plateaux, les
fuseaux en surplus continuent leur chemin et sont transportes dans le
passage (11) de recirculation, par l'intermediaire du passage (6)
d'amenee de fuseau.
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