close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

2008089537&KIND=A1.

код для вставкиСкачать
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Уведомление
Этот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным,
точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как
относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте
машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ US2008089537
КРЕСТ-ССЫЛКА НА СВЯЗАННЫЕ ЗАЯВКИ
[0001]
Эта заявка относится к предварительной заявке на патент США Сер. № 60/829302,
поданной 13 октября. 2006.
ФОН
[0002]
1. поле
[0003]
Настоящие раскрытые варианты осуществления относятся к акустической системе для
салона самолета для пассажиров.
[0004]
2. Краткое описание связанных событий
24-02-2019
1
[0005]
В современных системах громкой связи в кабинах самолетов для воспроизведения речевых
сообщений используются обычные динамические громкоговорители, которые
устанавливаются в блоке обслуживания пассажиров (PSU) или сервисном канале.
Из-за конструкции и обычно небольших размеров диафрагмы громкоговорители развивают
очень сильный направленный эффект в средних и высоких частотах.
Это приводит к значительно более низкому уровню звукового давления вдали от
предпочтительного направления громкоговорителя и, таким образом, к неравномерному
распределению уровня звукового давления в кабине.
Выдающееся качество звука и речи обеспечивает оптимальное качество звука и речи для
сидений в предпочтительном направлении обычного громкоговорителя, но за пределами
основного динамика. Напротив, если воспроизведение для сидений вдали от
предпочтительного направления громкоговорителя является хорошим, оно воспринимается
как очень громкое и раздражающее для сидений в предпочтительном направлении
громкоговорителя.
[0006]
Громкоговорители имеют отношение к безопасности и должны обладать всеми
функциональными возможностями и генерировать необходимый уровень звукового
давления и разборчивость речи при минимальном потреблении энергии в течение
определенного времени даже в чрезвычайной ситуации.
[0007]
Из DE 2819615 А1 известен способ и конфигурация для достижения более однородных
свойств распределения звука при работе с динамиками в кабине воздушных и космических
аппаратов.
В этих конфигурациях части внутренней панели, которая выполнена в виде сот или
24-02-2019
2
сэндвича, снабжены акустическим приводом, включающим магнит и колеблющуюся
катушку, так что они принимают на себя функцию мембраны громкоговорителя. Отдельные
плиты кессонированного потолка и / или боковых панелей пассажирского салона снабжены
звуковым преобразователем через соответствующие промежутки в салоне. В этом
известном уровне техники привод подает силу посредством движения, перпендикулярного
основной плоскости детали, он отталкивается от собственной массы магнита (момент
инерции массы) или от жесткого фиксатора.
[0008]
Однако в этом известном уровне техники в кабине еще не достигнуто оптимальное
распределение уровня звука. Степень свободы размещения отдельных преобразователей
звука повышается за счет использования элементов обшивки потолка и боковых стенок, но
это не приводит к желаемому эффекту равномерного распределения уровня звукового
давления из-за частично прерванных путей передачи звука к месту слышимости. Так,
например, при потолочной установке звуковое освещение улучшается в проходах, но это
также приводит к затенению багажных отсеков, расположенных над головой для сидений. В
случае интеграции в элементы боковых стенок очень большой объем возникает в
результате облучения сидений вблизи боковой стенки, но очень низкий объем возникает изза сильного падения уровня звукового давления в поперечном направлении. В двухместных
каютах это приводит к существенно различному звуковому давлению для сидений у окна и
сидений среднего прохода.
[0009]
Кроме того, из WO 97/17818 известен пьезоаккумулятор для улучшенных аудиосистем в
кабинах для пассажиров. Раскрыто множество применений пьезокристаллов для
производства плоских громкоговорителей высокого качества. В частности, указаны
многочисленные конструкции плоских громкоговорителей, которые, в частности, подходят
для самолетов.
[0010]
Акустическое устройство, имеющее активную часть, описано в US 2002/0027999 А1, в
котором распределение резонансных мод рассматривается как функция параметров
активных частей, включая геометрическую конструкцию и жесткость, зависящую от
направления.
24-02-2019
3
РЕЗЮМЕ
[0011]
В одном аспекте раскрытые варианты осуществления оборудуют кабину самолета системой
громкоговорителей, в которой уровень звукового давления по существу одинаков для всех
сидений и в проходе при воспроизведении речевых и музыкальных сигналов, так что
различные положения сидений акустически облучаются приблизительно одинаково сильно.
Разборчивость речи и качество звука должны быть очень хорошими для всех сидений во
время полета, а также в чрезвычайных ситуациях, независимо от формирования сигнала и
его обработки.
[0012]
Раскрытые варианты осуществления по существу основаны на использовании панелей или
элементов панели панелей или элементов размещения над положением головки (например,
панелей крышки в сервисном канале, багажных отделениях, крышках с подсветкой или
панелями боковых стенок) в качестве громкоговорителей. Шахта над пассажирами, которая
также содержит индивидуальную вентиляцию, лампы для чтения, сигнальные лампы и
кислородные боксы в дополнение к громкоговорителям в предшествующем уровне техники,
особенно считается служебным воздуховодом. Согласно одному варианту осуществления
панель или элемент панели снабжены пьезоэлектрическим возбудителем колебаний
(пленочным возбудителем), так что таким образом формируется громкоговоритель панели.
Пьезоэлектрический пленочный возбудитель прикреплен плоско к панели, то есть наложен
на панель или наложен на панель, причем его задняя сторона также покрыта слоем.
Структурный звук индуцируется в панели возбудителем колебаний, который излучается от
панели диафрагмы в виде воздушного звука. Панель выполнена многослойной (сэндвичпанель) и содержит два слоя покрытия, имеющие слой сердцевины (например, сотовую
сердцевину) между ними.
[0013]
24-02-2019
4
В частности, в случае нескольких возбудителей на одном плоском элементе, одна из
множества областей слоя сердечника, расположенных рядом друг с другом, назначается
каждому возбудителю, при этом несколько областей слоя ядра отделены друг от друга.
Таким образом, достигается разделение панели на несколько областей, более или менее
акустически независимых друг от друга. Отдельные акустически активные области могут
возбуждаться независимо друг от друга из-за разно сконструированных возбуждающих
элементов на плоском элементе, и, таким образом, достигается избирательное усиление
определенных частотных диапазонов в плоском элементе.
[0014]
Кроме того, в предпочтительном варианте осуществления основной слой (например,
сотовая структура) подразделяется, по меньшей мере, в предварительно определенной
области в плоскости, параллельной первому и второму слоям покрытия. Акустическая связь
между первым слоем покрытия, на котором расположен возбудитель, и вторым слоем
покрытия, который расположен внутри салона самолета, таким образом, локально
уменьшается целевым образом. Таким образом, звуковое давление непосредственно под
акустическим приводом снижается, так что оно равномерно распределяется по большей
площади в целом. Эта мера приводит к тому, что свободные и вынужденные волны изгиба
излучаются не только, а ближнее поле в точке инициации, также действующее как
пунктуальный источник из-за его синфазного движения.
[0015]
В соответствии с одним вариантом осуществления предусмотрена система
громкоговорителей для кабины самолета для пассажиров, причем указанная кабина
самолета имеет опорную конструкцию, которая содержит: множество гибких плоских
элементов, которые вместе образуют внутренние стенки кабины, крепежные устройства для
крепления, по меньшей мере, некоторых из плоских элементов в опорную конструкцию, так
что плоские элементы могут колебаться сами по себе, по меньшей мере, один акустический
драйвер, который соединен с одним или несколькими плоскими элементами, чтобы
вызывать изгибное движение в одном или нескольких плоских элементах, так что
конкретный плоский элемент может колебаться как акустическая диафрагма, при этом, по
меньшей мере, один акустический драйвер содержит пьезоэлектрический возбудитель в
форме пленки, который плоско соединен с плоским элементом. Система громкоговорителей
отличается тем, что плоский элемент, связанный с возбудителем, содержит первый слой
24-02-2019
5
покрытия, второй слой покрытия и слой сердечника между ними, а слой сердечника
подразделяется в плоскости, параллельной первому и второму слоям покрытия,
горизонтальный разрез по крайней мере в одной предварительно определенной области.
[0016]
В частности, возбудитель наслоен на плоский элемент. В качестве альтернативы
возбудитель также может быть наслоен на плоский элемент, то есть дополнительный
покрывающий слой расположен на его задней стороне. Таким образом, возбудитель
защищен от механических нагрузок, а также от влаги, грязи и т. Д.
[0017]
Множество возбудителей, каждый из которых предпочтительно имеет разные
геометрические размеры, предпочтительно связаны с плоским элементом. Таким образом,
колебания, имеющие различные частоты, могут вызываться на панели и, следовательно,
оптимально покрывать различные частотные диапазоны полезного звука.
[0018]
Свойства покровного слоя могут быть разными, но предпочтительно идентичными.
Сердцевинный слой может иметь как сотовую структуру, так и содержать вспененный слой.
Кроме того, благодаря этому подходу также возможна оптимизация основного слоя с
различными свойствами в плоском или частично плоском элементе для излучения и / или
инициирования колебаний в определенных частотных диапазонах. (Например, различные
ширины ячейки, масса ядра, заполнение ядра и т. Д.).
[0019]
Акустически активные плоские или частично плоские элементы предпочтительно являются
неотъемлемыми компонентами панелей и / или элементов укладки над положением головки
(например, служебный канал, багажные отделения). Таким образом, типичные системы
громкоговорителей могут быть заменены громкоговорителями панели в соответствии с
24-02-2019
6
настоящим изобретением в оптимизированном подходе.
[0020]
Акустически активные плоские элементы предпочтительно являются неотъемлемым
компонентом рабочего канала. Таким образом, типичные системы громкоговорителей в
"головном устройстве" могут быть заменены громкоговорителями панели в соответствии с
настоящим изобретением.
[0021]
Если громкоговорители панели в соответствии с настоящим изобретением используются в
сочетании с компонентами освещения (например, перед элементами освещения в
«головном устройстве»), соответствующие плоские элементы, в частности, являются
прозрачными.
[0022]
Плоские элементы, соединенные с акустическими драйверами, предпочтительно,
прикреплены к опорной конструкции с помощью антивибрационных фиксаторов.
С помощью фиксаторов этого типа (амортизаторы), акустический активные панели
отделено от несущей конструкции и других элементов облицовки. Это предотвращает
неконтролируемое распространение звука за пределы панели.
[0023]
Плоские элементы, связанные с акустическими приводами, предпочтительно снабжены
звукопоглощающими элементами по их краям. Вибрационное реле в соседние панели
уменьшается или предотвращается за счет средств или конструкций, препятствующих
вибрации, в краевых областях плоских элементов.
[0024]
24-02-2019
7
Одним из многочисленных преимуществ громкоговорителя панели в соответствии с
настоящим изобретением является то, что в его установленном состоянии из-за его
равномерного быстрого распределения (многоточечного источника излучения), но прежде
всего из-за неравномерного распределения фазы на поверхности панели во время
излучения, нежелательно возникновение помех может быть сформировано менее хорошо, и
поэтому оно имеет характеристику направленности со всех сторон, которая является
равномерной по всем пространственным углам.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ РИСУНКОВ
[0025]
Дополнительные признаки и преимущества раскрытых вариантов осуществления вытекают
из следующего описания предпочтительных вариантов осуществления, в которых делается
ссылка на приложенные чертежи.
[0026]
ИНЖИР. На фиг.1 в поперечном разрезе показан первый вариант осуществления панели с
акустическим драйвером в соответствии с настоящим изобретением.
[0027]
ИНЖИР. На фиг.2 в поперечном разрезе показан второй вариант осуществления панели с
акустическим драйвером в соответствии с настоящим изобретением.
[0028]
ИНЖИР. На фиг.3 в поперечном разрезе показан третий вариант осуществления панели с
акустическим драйвером в соответствии с настоящим изобретением.
[0029]
ИНЖИР. На фиг.4 показан первый вариант конфигурации акустического драйвера на панели
в соответствии с настоящим изобретением сверху.
[0030]
ИНЖИР. 5А и 5В показан вариант осуществления панели в соответствии с настоящим
изобретением в активном и неактивном состояниях в поперечном сечении.
24-02-2019
8
[0031]
Иллюстрации на чертежах не в масштабе.
Одинаковые или идентично действующие элементы снабжены одинаковыми ссылочными
позициями.
ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
[0032]
Три панели показаны на фиг. 1, которые в дальнейшем называются плоскими элементами
1.
Эти плоские элементы 1 являются частью внутренней обшивки салона самолета (не
показана) для пассажиров и, таким образом, образуют часть внутренних стенок кабины.
Кабина самолета содержит опорную конструкцию 6, к которой прикреплены плоские
элементы 1.
Акустический привод 2, который возбуждает колебания плоского элемента 1, прикреплен к
плоским элементам 1 для генерации звука.
В частности, возбудитель колебаний вызывает изгибные движения в плоском элементе 1,
так что плоский элемент излучает индуцированный (полезный) структурный звук в виде
воздушного шума в окружающую среду при определенных граничных условиях в качестве
преобразователя изгибной волны.
Таким образом, плоские элементы 1 сконструированы таким образом, что они
24-02-2019
9
удовлетворяют статическим требованиям (например, ручным нагрузкам) с одной стороны, а
также акустическим условиям (например, жесткость, малый вес на единицу площади, низкое
внутреннее демпфирование) с другой стороны. ,
[0033]
По крайней мере, некоторые из плоских элементов 1 прикреплены к опорной конструкции 6
с помощью крепежных устройств 7, так что плоские элементы 1 могут колебаться сами по
себе.
Кроме того, плоские элементы могут быть также закреплены на соседние плоские
элементы, а не непосредственно к опорной конструкции 6.
[0034]
На иллюстрации на чертеже плоский элемент 1 представляет собой составную заготовку,
которая собрана из множества отдельных элементов. В показанном варианте
осуществления он выполнен в виде слоев, состоящих из первого слоя 3 покрытия, второго
слоя 4 покрытия и слоя 5 сердцевины, предпочтительно сотовой структуры, между ними.
Все упомянутые слои приклеены и / или наслоены друг на друга, как это типично для
специалистов в данной области. Покровный слой 3 является верхним слоем плоского
элемента 1 на чертеже. Пьезоэлектрический возбудитель 2 приклеен к этому верхнему
покрывающему слою 3. Нижний покровный слой 4 (видимая сторона) используется для
фактической подачи звука во внутреннюю камеру кабины. Звук, связанный с верхним
покровным слоем 3, передается через основной слой 5 (сотовая структура) на нижний
покровный слой 4. Эффективность передачи очень сильно зависит от свойств материала и
размеров как покровных слоев, так и слоя сердцевины (сотовая структура) и частоты.
[0035]
Чтобы локально ограничить (желательное) генерирование звука в салоне самолета и
повысить эффективность требуемого облучения, плоский элемент 1, имеющий акустический
драйвер 2, установлен в плоскости стены или разделен дополнительными мерами, такими
как герметизация или корпус сзади из салона салон. Таким образом, переизлучение звука,
24-02-2019
10
издаваемого сзади, подавляется. Кроме того, вибрация снижающего фиксаторы 8 в
крепежных устройств 7-в простейшем случае каучука или мягкого пластика элементов
между панелью 1 и опорной конструкцией 6-уменьшить передачу полезного звука,
инициированного в панели к опорной конструкции, к которой панели затянуты. На
иллюстрации на чертеже держатель 8 представляет собой небольшой дискообразный
резиновый демпфер, который, в свою очередь, обеспечивает предохранительный упор от
вырывания. Кроме того, шумопоглощающие элементы 9 расположены между плоскими
элементами 1 и соседними панельными элементами, которые предотвращают передачу
звука от плоского элемента 1, имеющего акустический драйвер, к плоскому элементу 1 без
акустического драйвера.
Звукопоглощающие элементы 9 предпочтительно имеют форму периферийной резиновой
или вспененной кромки, но также возможен минимальный зазор с шириной отверстия менее
1 мм.
[0036]
ИНЖИР. На фиг.2 показан еще один вариант осуществления, который обеспечивает
большую защиту акустического привода 2 от механического напряжения, такого как влага и
грязь. Для этой цели предусмотрен покрывающий слой 10, который проходит над панелью
1, на которой расположен привод 2. В дополнение к возбудителю 2 его линии
электропитания также проложены в этом слое 10. Другими словами, привод 2 наслоен на
плоский элемент 10. Прямое и косвенное воздействие дополнительной массы, такой как
багаж, изоляция или жесткость, и опоры здесь не допускаются. Таким образом,
предотвращается повреждение водителя 2 и электрических кабелей влагой и грязью, в
частности во время изоляции или технического обслуживания.
[0037]
На фиг. На фиг.3 и 4 показана конструкция с несколькими драйверами 2 на общей панели 1.
Согласно настоящему изобретению акустический драйвер 2 представляет собой
пьезоэлектрический возбудитель в форме пленки, который плоско соединен с плоским
элементом 1. Это означает, что он приклеивается или ламинируется на наибольшую
площадь плоского элемента 1.
24-02-2019
11
[0038]
Панель 1, имеющая три возбудителя 2, показана в поперечном разрезе на фиг. 3. Каждый
возбудитель 2 расположен на участке верхнего покровного слоя 3, который отделен от
соседнего участка покровного слоя 3. Сотовая структура 5 может проходить непрерывно по
всему плоскому элементу 1 или может прерываться в тех же точках, что и верхний
покровный слой 3, как показано на фиг. 3. Нижний покровный слой 4 является непрерывным
по всему плоскому элементу 1. Таким образом, несколько акустически активных областей
11a, 11b, 11c, расположенных рядом друг с другом, сформированы на одном плоском
элементе 1, которые отделены друг от друга канавками или сужениями 12. Эти области
могут управляться независимо друг от друга и, таким образом, использоваться для
генерации звука различных частот. Следовательно, каждый возбудитель 2 на плоском
элементе 1 назначается одной из множества сотовых областей 11a, 11b, 11c,
расположенных рядом друг с другом. Сотовые области 11 отделены друг от друга
сужениями 12 плоского элемента 1 для более эффективной акустической развязки.
[0039]
В дополнительном варианте осуществления (не показан) перфорированные области
верхнего покровного слоя 3 предусмотрены вместо сужений 12. Как и на иллюстрации на
фиг. 3, передача вибрации между областями 11a, 11b и 11c уменьшается с помощью этой
меры, с другой стороны, статическая несущая способность всей панели 1 улучшается.
[0040]
ИНЖИР. На фиг.4 показана конструкция с несколькими возбудителями 2 на панель 1 на
виде сверху. В этом случае между отдельными акустическими областями не предусмотрено
никаких акустических прерываний 12, вместо этого плоский элемент 1 выполнен однородно.
Далее расположение и ориентация отдельных возбудителей 2 на конкретных панелях 1
поясняются на основе этой иллюстрации.
[0041]
Панели 1 могут иметь произвольный размер в принципе. Панели, используемые для
24-02-2019
12
генерации звука, предпочтительно имеют размеры в диапазоне от 15 * 20 см 2 до 30 * 60 см
2.
[0042]
Возбудители 2 содержат пленочные пьезоэлектрические кристаллы, размеры которых
составляют примерно 2 * 5 см2. Они обычно имеют произвольную форму, которая является
функцией желаемых активных диапазонов. Кристаллы имеют предпочтительное
направление, вдоль которого они деформируются при приложении электрического
напряжения, то есть удлиняются или укорачиваются. Таким образом, изгибающее движение
получается при приклеивании друг к другу двух кристаллов, имеющих антипараллельную
поляризацию. Линия, вдоль которой происходит изгибное движение, указана на фиг. 4
двойной стрелкой возбудителя 2 в каждом случае.
[0043]
Предпочтительный тип конфигурации возбудителей 2 на плоском элементе 1 включает
использование двух возбудителей в каждом случае для изгибных колебаний панели 1. Для
этого первый возбудитель 2 расположен параллельно краю панели 1 на расстоянии,
которое не слишком велико, второй возбудитель 2 также расположен параллельно
диаметрально противоположному краю панели 1 на расстоянии, которое не является
слишком большим. слишком большой. Это также относится ко второй паре ребер. Таким
образом, конкретный возбудитель 2 используется для генерации изгибных колебаний
панели 1, параллельной «ее» краю. Два возбудителя 2 на фиг. 4, которые расположены
"горизонтально", изогните панель 1 вдоль левой ноги "l" и правой ноги "r"; два возбудителя 2
на фиг. 4, которые расположены "вертикально", изогните панель 1 вдоль верхней ножки "o"
и нижней ножки "u". Таким образом, последовательность движений классической
диафрагмы громкоговорителя может быть смоделирована хорошо, максимальное
отклонение которой находится в ее середине, или именно такой последовательности
движений можно избежать.
Каждый из возбудителей 2 оптимизирован по размеру относительно частоты звука, то есть
каждый из них предпочтительно имеет разные геометрические размеры (не показаны) на
одном плоском элементе 1.
24-02-2019
13
[0044]
Вместо конфигурации на фиг. 4, возбудители 2 также могут быть размещены в другой
геометрической конфигурации (не показана) на плоском элементе. Например,
звездообразная конфигурация может быть выгодной. Кроме того, основной слой может
быть частично прерван, чтобы он не был разбит на отдельные сегменты. Таким образом,
колебательное поведение плоского элемента 1 изменяется при его звуковом облучении, и
модуль сдвига сердцевинного слоя целевым образом уменьшается в желаемом
направлении, в то время как он остается постоянным в конкретном другом направлении.
Следовательно, различные скорости распространения изгибных волн возникают, а
конкретные направления распространения определяются различными модулями сдвига, а
также составом модального поведения, что, в свою очередь, влияет на звуковое излучение
отдельных диапазонов частот. Частотная характеристика может быть установлена таким
образом.
[0045]
Дополнительный вариант осуществления показан на фиг. 5А и 5В. Он отличается от
вышеупомянутого варианта осуществления тем, что сотовая структура поделена, по
меньшей мере, в предварительно определенной области в плоскости, параллельной
первому и второму слоям 3 и 4 покрытия, частичной горизонтальной прорезью или
надрезом 13. Панель 1 с двумя возбудителями 2 показана на фиг. 5A. Таким образом,
акустическая связь между первым слоем 3 покрытия, на котором расположен возбудитель
2, и вторым слоем 4 покрытия, который расположен внутри салона самолета, локально
ухудшается целевым образом. Таким образом, локализация точки возбуждения
непосредственно под акустическим драйвером уменьшается, так что она воспринимается
как равномерно распределенная по большей площади в целом.
[0046]
Эффект горизонтального разреза 13 в сотовой структуре 5 объясняется на основе фиг. 5В.
Когда возбудитель 2 вызывает изгибающее движение в панели 1 с горизонтальным
надрезом 13, это приводит к тому, что только область над надрезом 13 изгибается в
направлении, заданном возбудителем 2. Нижняя область не следует за этим движением
или только следует за ним ограниченным способом. Таким образом, в сотовой структуре
сформирована полость 14, которая показана на фиг. 5В. Когда возбудитель 2 изгибается в
24-02-2019
14
противоположном направлении, на нижнюю часть сотовой структуры ниже разреза 13
оказывается давление, что, в свою очередь, приводит к отклонению нижнего покровного
слоя 4 в камеру кабины. Движение нижнего покровного слоя 4 вверх остается затухающим,
напротив. Таким образом, в целом, уменьшение звукового давления непосредственно ниже
возбудителя приводит к тому, что звуковой выход распределяется по большей площади
панели 1.
[0047]
В общем, раскрытые варианты осуществления могут быть применены ко всем плоским
элементам 1, которые образуют часть внутренней обшивки пассажирского салона
транспортного средства. В кабине самолета акустически активные плоские элементы 1
предпочтительно являются неотъемлемым компонентом служебного канала
непосредственно над рядами сидений пассажиров. Если там должны быть предусмотрены
осветительные устройства, плоские элементы 1 могут быть выполнены как прозрачные.
Таким образом, возможно более эффективное использование места установки.
[0048]
В целом, диафрагма панели в соответствии с раскрытыми вариантами осуществления,
таким образом, может использоваться как неотъемлемый компонент (панель крышки)
сервисного канала и, таким образом, в качестве замены обычных динамических
громкоговорителей. Это позволяет закрывать конструкцию сервисного воздуховода, не
прерывая воздуховод решетками для громкоговорителей. Пространство для установки
может использоваться более эффективно и / или сокращено, поскольку конкретная панель
может быть изготовлена из полупрозрачного материала панели для интеграции
индивидуального освещения и / или фонового освещения. Из-за дополнительных мер, таких
как дополнительный покрывающий слой, акустически активная панель также может быть
сделана статически нагруженной до 90 кг. В дополнение к креплению на рельсовых
системах в сервисном канале, предлагаемая подвеска панелей может обеспечить
виброизоляцию или амортизацию (амортизаторы).
[0049]
В предыдущем описании предполагалось, что плоский элемент по существу соответствует
24-02-2019
15
одной панели. Это не всегда должно быть так, однако, скорее плоский элемент может
соответствовать разделенной части панели, так что он образует частично плоский элемент.
Оба случая должны быть охвачены прилагаемой формулой изобретения.
[0050]
Кроме того, раскрытые варианты осуществления не ограничены использованием
подающего вала. Приведенные выше пояснения также применимы к багажным отделениям.
24-02-2019
16
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
60 Кб
Теги
kinds, 2008089537
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа